Hordozható elektromos autó töltő
Otthoni elektromos autó fali töltőállomás
DC töltőállomás
EV töltőmodul
NACS és CCS1 és CCS2
Elektromosautó-kiegészítők
A jelentés szerint 2030-ra az elektromos járművek a globális piaci részesedés akár 86%-át is kitehetik.
A Rocky Mountain Institute (RMI) jelentése szerint az elektromos járművek várhatóan a globális piaci részesedés 62-86%-át fogják eltenni 2030-ra. A lítium-ion akkumulátorok ára várhatóan a 2022-es átlagos 151 dolláros kilowattórás árról 60-90 dollárra csökken kilowattóránként. Az RMI szerint az olajalapú járművek iránti globális kereslet elérte a csúcspontját, és az évszázad végére jelentősen csökkenni fog. Az elektromos járműiparban az elmúlt években nem volt ismeretlen az eladások növekedése. A Nemzetközi Energiaügynökség szerint a 2022-ben eladott összes autó 14%-a elektromos lesz, szemben a 2021-es 9%-kal és a 2020-as mindössze 5%-kal.
A jelentés adatai azt mutatják, hogy a világ két legnagyobb elektromos járműpiaca, Kína és Észak-Európa, vezeti ezt a fellendülést, olyan nemzetekkel, mint Norvégia, amely 71%-os piaci részesedéssel rendelkezik az elektromos járművek piacán. 2022-ben Kína elektromos járműpiaci részesedése 27%, Európa 20,8%, Amerika pedig 7,2% volt. A leggyorsabban növekvő elektromos járműpiacok közé tartozik Indonézia, India és Új-Zéland. Mi is hajtja ezt a fellendülést? Az RMI jelentése szerint a gazdaságosság az új hajtóerő. A teljes birtoklási költség tekintetében elérték az árparitást a belső égésű motorral hajtott járművekkel, és a globális piacok várhatóan 2030-ra elérik az árparitást. A BYD és a Tesla már elérte belső égésű motorral hajtott versenytársaik árait. Továbbá az autógyártók közötti verseny felgyorsítja az átállást, elegendő elektromos jármű akkumulátor- és járműgyár épül ahhoz, hogy a század végére biztosítsák a bőséges kínálatot. Az Egyesült Államokban a Biden-kormány inflációcsökkentési törvényének és a kétpárti infrastrukturális törvénynek az ösztönzői szintén gyárépítési és szerkezetátalakítási hullámot indítottak el. A szakpolitikai intézkedéseken túl az akkumulátorárak 88%-kal csökkentek 2010 óta, mivel az energiasűrűség továbbra is évi 6%-os ütemben növekszik. Az alábbi diagram az akkumulátorárak exponenciális csökkenését szemlélteti.
Továbbá az RMI azt jósolja, hogy az „ICE-korszak” a végéhez közeledik. A benzinüzemű járművek iránti kereslet 2017-ben tetőzött, és azóta évi 5%-os ütemben csökken. Az RMI előrejelzése szerint 2030-ra a benzinüzemű járművek olaj iránti kereslete napi 1 millió hordóval csökken, a globális olajkereslet pedig negyedével zuhan. Ez a jelentés optimista kilátásai a lehetőségekről. Bár a tanulmány merész előrejelzéseket tesz a jövőről, megjegyzi, hogy az elektromos járművek elterjedésének aránya előre nem látható tényezők, például a jövőbeli politikai változások, a fogyasztói hangulat változásai, valamint a társadalmi-politikai és gazdasági különbségek miatt ingadozhat. A jelentés pontossága nem garantálható. Ez egy meglehetősen optimista kilátások a lehetőségekről.
Közzététel ideje: 2025. szeptember 13.
