Şarjêra EV ya Veguhêzbar
Qutiya dîwarê EV ya malê
Îstasyona Şarjêra DC
Modula Şarjkirina EV
NACS&CCS1&CCS2
Pêvekên EV
Di raporê de tê gotin ku heta sala 2030an wesayîtên elektrîkî dê ji sedî 86ê bazara cîhanî pêk bînin.
Li gorî raporek ji aliyê Enstîtuya Çiyayên Rocky (RMI) ve, tê payîn ku wesayîtên elektrîkî heta sala 2030an %62-86ê para bazara cîhanî bigirin. Tê payîn ku lêçûna bataryayên lîtyûm-îyon ji navînî 151 dolar serê kîlovat-saetê di sala 2022an de dakeve 60-90 dolar serê kîlovat-saetê. RMI diyar dike ku daxwaza wesayîtên li ser bingeha petrolê ya cîhanî gihîştiye lûtkeyê û heta dawiya sedsalê dê bi girîngî kêm bibe. Pîşesaziya wesayîtên elektrîkî ji mezinbûna firotanê ya di çend salên borî de ne xerîb e. Li gorî Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî, %14ê hemî otomobîlên ku di sala 2022an de hatine firotin dê elektrîkî bin, ji %9 di sala 2021an de û tenê %5 di sala 2020an de zêdetir e.
Daneyên raporê nîşan didin ku du bazarên wesayîtên elektrîkê yên herî mezin ên cîhanê, Çîn û Bakurê Ewropayê, pêşengiya vê zêdebûnê dikin, û welatên wekî Norwêc bi para bazara wesayîtên elektrîkê ya 71% pêşengiyê dikin. Di sala 2022an de, para bazara wesayîtên elektrîkê ya Çînê 27%, ya Ewropayê 20.8% û ya Amerîkayê 7.2% bû. Bazarên wesayîtên elektrîkê yên ku herî zû mezin dibin Endonezya, Hindistan û Zelanda Nû ne. Ji ber vê yekê çi dibe sedema vê zêdebûnê? Rapora RMI nîşan dide ku aborî ajokera nû ye. Di warê lêçûna giştî ya xwedîtiyê de, wekheviya bihayê bi wesayîtên motora şewitandina navxweyî re hatiye bidestxistin, û tê payîn ku bazarên cîhanî heta sala 2030an bigihîjin wekheviya bihayê. BYD û Tesla berê bihayên pêşbazên xwe yên bi hêza ICE-yê li hev kirine. Wekî din, pêşbaziya di navbera hilberînerên otomobîlan de guhertinê leztir dike, bi kargehên batarya û wesayîtên wesayîtên elektrîkê yên têr di bin çêkirinê de ne da ku heta dawiya sedsalê dabînkirina têr peyda bikin. Li Dewletên Yekbûyî, teşwîqên ji Qanûna Kêmkirina Enflasyonê ya rêveberiya Biden û Qanûna Binesaziyê ya du alî jî pêlek avakirin û ji nû ve sazkirina kargehan derxistiye holê. Ji bilî tedbîrên polîtîkayê, buhayên pîlan ji sala 2010an vir ve %88 daketine, ji ber ku dendika enerjiyê bi rêjeya salane ya %6 zêde dibe. Nexşeya li jêr kêmbûna eksponansiyel a buhayên pîlan nîşan dide.
Herwiha, RMI pêşbînî dike ku "serdema ICE" ber bi dawî ve diçe. Daxwaza wesayîtên bi benzîn di sala 2017an de gihîşt lûtkeya xwe û bi rêjeya salane ya 5% kêm dibe. RMI pêşbînî dike ku heta sala 2030an, daxwaza petrolê ji wesayîtên bi benzîn dê rojane 1 milyon bermîl kêm bibe, û daxwaza petrolê ya cîhanî dê bi çaryeka yekê dakeve. Ev nêrîna geşbîn a raporê ye li ser tiştê ku gengaz e. Her çend lêkolîn pêşbîniyên wêrek li ser pêşerojê dike jî, ew destnîşan dike ku rêjeyên pejirandina wesayîtên elektrîkê dikarin ji ber faktorên nepêşbînîkirî, wekî guhertinên polîtîkaya pêşerojê, guhertinên di hestên xerîdaran de, û cûdahiyên civakî-siyasî û aborî, biguherin. Rastbûna vê raporê nayê garantîkirin. Ew nêrînek pir geşbîn e li ser tiştê ku gengaz e.
Dema şandinê: 13ê Îlonê, 2025
