Откако Форд го усвои стандардот за полнење на Тесла, Џенерал Моторс исто така се приклучи на кампот за порти за полнење на NACS.

Откако Форд го усвои стандардот за полнење на Тесла, Џенерал Моторс исто така се приклучи на кампот за порти за полнење на NACS.

Според CNBC, „Џенерал моторс“ ќе започне со инсталирање на NACS порти за полнење на „Тесла“ во своите електрични возила почнувајќи од 2025 година. „Џенерал моторс“ моментално купува CCS-1 порти за полнење. Ова е најновиот американски производител на автомобили, по „Форд“, кој цврсто влегува во кампот на NACS. Ова несомнено ќе изврши значителен притисок врз другите американски производители на електрични возила, како што се „Стелантис“, „Фолксваген“, „Мерцедес“, „БМВ“, „Волво“, „Хјундаи“, „Киа“ и други во Северна Америка.Инфраструктурата за полнење на Tesla, со својот елегантен дизајн и практична апликација, ветува дека ќе им обезбеди на клиентите супериорно искуство со полнење.

Повеќемилијардерскиот напор на американската влада за изградба на национална мрежа на полначи за електрични возила останува далечна цел. Интернетот е преполн со негативни извештаи за CCS-1 станиците: полначите се расипани, специјализирани или дури се исклучуваат без претходна најава. Ова создава лошо искуство за постојните сопственици на електрични возила CCS-1. Понатаму, над 80% од корисниците на CCS-1 ги полнат своите возила во своите гаражи или паркинг места дома.

Според извештаите на странските медиуми, Тесла поседува приближно 4.947 конектори за Supercharger низ својата глобална мрежа од 45.000 станици за Supercharger. Во Соединетите Американски Држави, оваа бројка е широко признаена на интернет дека надминува 12.000. Во меѓувреме, Министерството за енергетика на САД известува за само околу 5.300 конектори за CCS-1.Федералната програма е изградена околу стандардот за полнење CCS-1, кој е широко усвоен во Соединетите Американски Држави од страна на Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink и повеќето други компании за полнење.

Наглиот пресврт на Форд и Џенерал Моторс кон стандардот NACS значително ќе го наруши целиот поттик за инфраструктура за полнење што е во тек во Соединетите Американски Држави. Оваа промена ќе влијае и на производителите на полначи за електрични возила како што се ABB, Tritium и Siemens, кои брзаат да основаат фабрики за полначи во САД за да обезбедат стимулации според федералното законодавство. Само пред неколку недели, кога Форд ја објави својата соработка со Тесла, Џенерал Моторс соработуваше со SAE International за да развие и усоврши стандард за отворен конектор за полнење CCS-1. Очигледно, околностите се променија. Извршната директорка на Џенерал Моторс, Мери Бара, и извршниот директор на Тесла, Елон Маск, ја објавија оваа нова одлука за време на аудио дискусија во живо на Twitter Spaces. Џенерал Моторс го зголемува производството на своите целосно електрични возила и има за цел да ги надмине годишните производствени цели на Тесла за електрични автомобили. Доколку Џенерал Моторс успее, ова значително би го зголемило усвојувањето на електрични возила во Соединетите Американски Држави. Одделно, Тесла треба да започне со изградба на својата трета фабрика во Северна Америка во Нуево Леон, Мексико.