Кинески пазар на модули за полнење електрични возила за станици за полнење со еднонасочна струја за електрични автомобили

Значителниот пораст на обемот на продажба на модули за полнење доведе до брз пад на единечната цена. Според статистиката, цената на модулите за полнење се намалила од приближно 0,8 јуани/ват во 2015 година на околу 0,13 јуани/ват до крајот на 2019 година, доживувајќи стрмен пад на почетокот.

Последователно, поради влијанието на тригодишните епидемии и недостигот на чипови, кривата на цените остана стабилна со мали намалувања и повремени скокови во одредени периоди.

Како што влегуваме во 2023 година, со нова рунда напори во изградбата на инфраструктура за полнење, ќе има понатамошен раст на производството и обемот на продажба на модули за полнење, додека ценовната конкуренција продолжува да биде важна манифестација и клучен фактор во конкуренцијата на производите.

Токму поради жестоката ценовна конкуренција, некои компании кои не се во можност да бидат во чекор со технологијата и услугите се принудени да бидат елиминирани или трансформирани, што резултира со реална стапка на елиминација која надминува 75%.

Пазарни услови

По речиси десет години обемно тестирање на пазарната примена, технологијата за модули за полнење значително созреа. Меѓу мејнстрим производите достапни на пазарот, постојат варијации во техничкото ниво кај различни компании. Клучниот аспект е како да се подобри сигурноста на производот и да се максимизира ефикасноста на полнењето, бидејќи полначите со врвен квалитет веќе се појавија како преовладувачки тренд во развојот на овој сектор.

Сепак, заедно со зголемената зрелост во рамките на индустрискиот синџир, доаѓа и зголемен притисок врз трошоците за опремата за полнење. Со намалувањето на маржите на профитот по единици, ефектите од обемот ќе добијат поголемо значење за производителите на модули за полнење, додека производствениот капацитет е неизбежен дополнително да се консолидира. Претпријатијата што заземаат водечки позиции во однос на обемот на снабдување во индустријата ќе имаат поголемо влијание врз целокупниот развој на индустријата.

Три вида модули

Моментално, насоката на развој на технологијата на модулите за полнење може широко да се подели во три категории врз основа на методот на ладење: едната е модул од типот на директна вентилација; другата е модул со независен воздушен канал и изолација на тенџере; и третата е модул за полнење со целосно ладење со течност и дисипација на топлина.

Принудено ладење со воздух

Примената на економските принципи ги направи воздушно ладените модули најшироко користен тип на производ. За да се справат со проблеми како што се високите стапки на дефекти и релативно слабата дисипација на топлина во сурови средини, компаниите за модули развија производи за независен проток на воздух и изолиран проток на воздух. Со оптимизирање на дизајнот на системот за проток на воздух, тие ги штитат клучните компоненти од контаминација со прашина и корозија, значително намалувајќи ги стапките на дефекти, а воедно подобрувајќи ја сигурноста и животниот век.

Овие производи го премостуваат јазот помеѓу воздушното ладење и течното ладење, нудејќи одлични перформанси по умерена цена со разновидна примена и значаен пазарен потенцијал.

Ладење со течност

Модулите за полнење со течно ладење се сметаат за оптимален избор за развој на технологијата на модули за полнење. Huawei објави на крајот на 2023 година дека ќе распореди 100.000 целосно течно ладени станици за полнење во 2024 година. Дури и пред 2020 година, Envision AESC веќе започна со комерцијализација на целосно течно ладени ултра брзи системи за полнење во Европа, што ја прави технологијата со течно ладење фокусна точка во индустријата.

Во моментов, сè уште постојат одредени технолошки бариери за целосно совладување на интеграциските можности и на модулите со течно ладење и на системите за полнење со течно ладење, при што само неколку компании се во можност да го постигнат овој подвиг. На домашно ниво, Envision AESC и Huawei се претставници.

Вид на електрична струја

Постоечките модули за полнење вклучуваат ACDC модул за полнење, DCDC модул за полнење и двонасочен V2G модул за полнење, во зависност од видот на струјата.

ACDC се користи за еднонасочни купови за полнење, кои се најшироко користените и најбројни типови на модули за полнење.

DCDC е погоден за претворање на производството на сончева енергија во складирање на батерии или за полнење и празнење помеѓу батерии и возила, што се применува во проекти за складирање на сончева енергија или проекти за складирање на енергија.

V2G модулите за полнење се дизајнирани да ги задоволат потребите на идните функции за интеракција помеѓу возилото и мрежата, како и барањата за двонасочно полнење и празнење на енергетските станици.