Laporan itu mengatakan bahawa menjelang 2030, kenderaan elektrik akan menyumbang sebanyak 86% daripada bahagian pasaran global.

Laporan itu mengatakan bahawa menjelang 2030, kenderaan elektrik akan menyumbang sebanyak 86% daripada bahagian pasaran global.

Data laporan menunjukkan bahawa dua pasaran kenderaan elektrik terbesar di dunia, China dan Eropah Utara, menerajui lonjakan ini, dengan negara seperti Norway mendahului dengan penguasaan pasaran kenderaan elektrik sebanyak 71%. Pada 2022, bahagian pasaran kenderaan elektrik China berada pada 27%, Eropah pada 20.8%, dan Amerika pada 7.2%. Pasaran kenderaan elektrik yang paling pesat berkembang termasuk Indonesia, India dan New Zealand. Jadi apa yang mendorong lonjakan ini? Laporan RMI menunjukkan bahawa ekonomi adalah pemacu baharu. Dari segi jumlah kos pemilikan, pariti harga dengan kenderaan enjin pembakaran dalaman telah dicapai, dengan pasaran global dijangka mencapai pariti harga menjelang 2030. BYD dan Tesla telah pun memadankan harga pesaing berkuasa ICE mereka. Tambahan pula, persaingan dalam kalangan pembuat kereta sedang mempercepatkan peralihan, dengan bateri kenderaan elektrik yang mencukupi dan kilang kenderaan dalam pembinaan untuk memastikan bekalan yang mencukupi menjelang akhir abad ini. Di Amerika Syarikat, insentif daripada Akta Pengurangan Inflasi pentadbiran Biden dan Undang-undang Infrastruktur dwipartisan juga telah mencetuskan gelombang pembinaan dan penstrukturan semula kilang. Di luar langkah dasar, harga bateri telah jatuh sebanyak 88% sejak 2010 kerana ketumpatan tenaga terus berkembang pada kadar tahunan 6%. Carta di bawah menggambarkan penurunan eksponen dalam harga bateri.

Tambahan pula, RMI meramalkan bahawa "era ICE" akan berakhir. Permintaan untuk kenderaan berkuasa gas memuncak pada 2017 dan telah menurun pada kadar tahunan sebanyak 5%. RMI mengunjurkan bahawa menjelang 2030, permintaan minyak daripada kenderaan berkuasa gas akan turun sebanyak 1 juta tong sehari, dengan permintaan minyak global menjunam sebanyak satu perempat. Ini adalah pandangan optimis laporan mengenai perkara yang mungkin. Walaupun kajian itu membuat ramalan yang berani tentang masa depan, ia menyatakan bahawa kadar penggunaan kenderaan elektrik boleh berubah-ubah disebabkan faktor yang tidak dijangka, seperti perubahan dasar masa depan, peralihan dalam sentimen pengguna dan perbezaan sosiopolitik dan ekonomi. Ketepatan laporan ini tidak dapat dijamin. Ia adalah pandangan yang agak optimistik tentang apa yang mungkin.