ਭਾਰਤ ਦਾ ਵਧਦਾ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਉਦਯੋਗ ਈਵੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ 2021 ਵਿੱਚ 185 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 2027 ਤੱਕ 425 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਕੈਰੀਅਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਾਈਮਜ਼ ਏਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਲਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਤ ਦੇ ਵੀਪੀ ਰੋਹਿਤ ਗੱਟਾਨੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਅਤੇ ਫਲਿੱਪਕਾਰਟ ਵਰਗੀਆਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ।

"ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੀਬੀਟੀ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੀਵਾਲੀ ਤੋਂ ਡੇਢ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ," ਗੱਟਾਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਈਵੀ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਦਾਨ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਕਾਰਕ ਈਵੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ) ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ-ਮੁਕਤ ਤਿਉਹਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਲ ਵਧਣਾ।"

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ
ਵੱਡੀਆਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ESG ਆਦੇਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਹਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣ, ਅਤੇ EVs ਇੱਕ ਹਰੇ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ, ਪੈਟਰੋਲ, ਜਾਂ CNG ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ, ਜਾਂ CNG 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ 10 ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਦੋ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ EV ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

"ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਵੱਲ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕਰਿਆਨੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ ਹੈ," ਗੱਟਾਨੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ। "ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਿਆਨੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"

ਇੱਕ ਯੂਲਰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 70 ਪੈਸੇ (ਲਗਭਗ 0.009 USD) ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (CNG) ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰਾਜ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਰੁਪਏ (ਲਗਭਗ 0.046 ਤੋਂ 0.053 USD) ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਛੇ ਤੋਂ ਸੱਤ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਲਗਭਗ 0.079 ਤੋਂ 0.092 USD) ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, 12 ਤੋਂ 16 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ, ਇੱਕ EV ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਭਾਈਵਾਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੜੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

"ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਈਵੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਲਰ, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਕਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਗੱਟਾਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। "ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, 20 ਤੋਂ 25 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਧੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 50 ਤੋਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਹਿਜ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੂਲਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।"

ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਤੋਂ 50% ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਨ EV ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਘਿਸਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

"ਸਾਡਾ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡੇਟਾ ਕੈਪਚਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਹਰ ਮਿੰਟ ਲਗਭਗ 150 ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ," ਗੱਟਾਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ, GPS ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਸੂਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ (OTA) ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।"

ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਕੈਪਚਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।