کیا او جینیسس د ټیسلا د NACS پلګ ته د بدلولو لپاره له هیونډای سره یوځای کیږي

کیا او جینیسس د ټیسلا د NACS پلګ ته د بدلولو لپاره له هیونډای سره یوځای کیږي

د کییا او جینیسس برانډونو، د هیوندای په تعقیب، د ګډ چارج کولو سیسټم (CCS1) چارج کولو نښلونکي څخه په شمالي امریکا کې د ټیسلا لخوا رامینځته شوي شمالي امریکا چارج کولو معیار (NACS) ته د راتلونکي سویچ اعلان وکړ.

ټول درې شرکتونه د پراخ هیونډای موټرو ګروپ برخه دي، پدې معنی چې ټوله ډله به په ورته وخت کې بدلون راولي، د 2024 کال په څلورمه ربع کې - شاوخوا یو کال وروسته - د نوي یا تازه شوي ماډلونو سره پیل کیږي.

د NACS چارج کولو انلیټ څخه مننه، نوي موټرونه به په اصلي ډول په متحده ایالاتو، کاناډا او مکسیکو کې د ټیسلا سوپر چارج کولو شبکې سره مطابقت ولري.

د کیا، جینیسس، او هیوندای موجوده موټرې، چې د CCS1 چارج کولو معیار سره مطابقت لري، د ټیسلا سوپر چارج کولو سټیشنونو کې به هم چارج شي کله چې د NACS اډاپټرونه معرفي شي، چې د 2025 کال په لومړۍ ربع کې پیل کیږي.

په جلا توګه، هغه نوي موټرونه چې د NACS چارج کولو انلیټ لري به وکولی شي د زړو CCS1 چارجرونو کې د چارج کولو لپاره CCS1 اډاپټرونه وکاروي.

د کیا مطبوعاتي اعلامیه دا هم روښانه کوي چې د بریښنایی موټرو مالکین به "د سافټویر اپ گریڈ بشپړیدو وروسته د کیا کنیکټ ایپ له لارې د ټیسلا سوپرچارجر شبکې کارولو ته لاسرسی او اتوماتیک تادیه اسانتیا ولري." ټولې اړینې ځانګړتیاوې، لکه لټون، موقعیت، او سوپرچارجر ته نیویګیټ کول به د موټر انفوټینمینټ او تلیفون ایپ کې شامل شي، د چارجر شتون، حالت او قیمت په اړه اضافي معلومات سره.

هیڅ یو له دریو برانڈونو څخه د ټیسلا V3 سوپرچارجرونو د چټک چارج کولو بریښنا تولید یادونه نه ده کړې، کوم چې اوس مهال د 500 ولټو څخه لوړ ولټاژ ملاتړ نه کوي. د هیونډای موټرو ګروپ د E-GMP پلیټ فارم EVs د 600-800 ولټو سره بیټرۍ پیکونه لري. د بشپړ ګړندي چارج کولو ظرفیت کارولو لپاره، لوړ ولټاژ ته اړتیا ده (که نه نو، د بریښنا تولید به محدود وي).

لکه څنګه چې موږ څو ځله مخکې لیکلي وو، داسې انګیرل کیږي چې د ټیسلا سوپرچارجرونو دوهم ترتیب، شاید د V4 ډسپنسر ډیزاین سره یوځای شي، به وکولی شي تر 1,000 ولټو پورې چارج کړي. ټیسلا یو کال دمخه دا ژمنه کړې وه، سره له دې، دا شاید یوازې په نویو سوپرچارجرونو (یا د نوي بریښنایی برقیاتو سره بیا رغول شوي) باندې پلي شي.

مهمه خبره دا ده چې د هیونډای موټرو ګروپ به د اوږدمهاله لوړ ځواک چارج کولو وړتیاو (د هغې یو له ګټو څخه) خوندي کولو پرته د NACS سویچ سره یوځای نشي، لږترلږه د موجوده 800 ولټ CCS1 چارجرونو کارولو په څیر ښه. موږ یوازې حیران یو چې د 1,000 ولټ NACS لومړني سایټونه به کله شتون ولري.