Raportul arată că, până în 2030, vehiculele electrice vor reprezenta până la 86% din cota de piață globală.

Raportul arată că, până în 2030, vehiculele electrice vor reprezenta până la 86% din cota de piață globală.

Datele raportului indică faptul că cele mai mari două piețe de vehicule electrice din lume, China și Europa de Nord, sunt în fruntea acestei creșteri, cu națiuni precum Norvegia în frunte, cu o cotă de piață de 71%. În 2022, cota de piață a vehiculelor electrice a Chinei era de 27%, cea a Europei de 20,8%, iar cea a Americii de 7,2%. Piețele de vehicule electrice cu cea mai rapidă creștere includ Indonezia, India și Noua Zeelandă. Așadar, ce determină această creștere? Raportul RMI indică faptul că economia este noul motor. În ceea ce privește costul total de proprietate, s-a atins paritatea prețurilor cu vehiculele cu motor cu ardere internă, piețele globale fiind așteptate să atingă paritatea prețurilor până în 2030. BYD și Tesla au egalat deja prețurile concurenților lor cu motor ICE. În plus, concurența dintre producătorii auto accelerează schimbarea, existând suficiente baterii pentru vehicule electrice și fabrici de vehicule în construcție pentru a asigura o aprovizionare amplă până la sfârșitul secolului. În Statele Unite, stimulentele din Legea de reducere a inflației a administrației Biden și Legea bipartizană a infrastructurii au declanșat, de asemenea, un val de construcții și restructurări de fabrici. Dincolo de măsurile politice, prețurile bateriilor au scăzut cu 88% din 2010, pe măsură ce densitatea energiei continuă să crească cu o rată anuală de 6%. Graficul de mai jos ilustrează scăderea exponențială a prețurilor bateriilor.

În plus, RMI preconizează că „era ICE” se apropie de sfârșit. Cererea de vehicule pe benzină a atins un vârf în 2017 și a scăzut cu o rată anuală de 5%. RMI estimează că până în 2030, cererea de petrol provenită de la vehiculele pe benzină va scădea cu 1 milion de barili pe zi, iar cererea globală de petrol va scădea cu un sfert. Aceasta este perspectiva optimistă a raportului asupra a ceea ce este posibil. Deși studiul face predicții îndrăznețe despre viitor, acesta notează că ratele de adoptare a vehiculelor electrice ar putea fluctua din cauza unor factori neprevăzuți, cum ar fi schimbările viitoare de politici, schimbările în percepția consumatorilor și diferențele sociopolitice și economice. Acuratețea acestui raport nu poate fi garantată. Este o perspectivă destul de optimistă asupra a ceea ce este posibil.