Растущая индустрия электронной коммерции в Индии подпитывает революцию электромобилей

В последние годы онлайн-торговля в Индии демонстрирует экспоненциальный рост благодаря размерам страны, неблагоприятным логистическим условиям и бурному развитию компаний электронной коммерции. Согласно отчётам, объём онлайн-торговли, по прогнозам, достигнет 425 миллионов долларов США к 2027 году по сравнению со 185 миллионами долларов США в 2021 году.

Электромобили играют ключевую роль в реализации этой возможности, предлагая компаниям электронной коммерции экономичный и углеродоэффективный метод. В недавнем интервью Digitimes Asia Рохит Гаттани, вице-президент по развитию и финансированию транспортных средств Euler Motors, пояснил, что это особенно заметно в период праздников, когда компании электронной коммерции, такие как Amazon и Flipkart, отмечают всплеск продаж.

«Электронная коммерция, очевидно, тратит значительную часть своих объёмов на праздничные распродажи в период BBT, которые начинаются за полтора месяца до Дивали и продолжаются до тех пор, пока не будет достигнута основная часть продаж», — сказал Гаттани. «Электромобили тоже играют свою роль. Это благо для всего коммерческого сегмента. Тем не менее, в последнее время два фактора способствуют внедрению электромобилей: один внутренний (связанный со стоимостью), а другой — стремление к экологически чистым фестивалям и производству».

Выполнение требований по борьбе с загрязнением и снижение затрат
Крупные компании электронной коммерции имеют требования ESG (экологического и социального управления) к переходу на более экологичные источники энергии, а электромобили являются одним из них. Они также обязаны быть экономичными, поскольку эксплуатационные расходы значительно ниже, чем у дизельного топлива, бензина или сжатого природного газа. Эксплуатационные расходы составляют от 10 до 20 процентов в зависимости от типа топлива: бензина, дизельного топлива или сжатого природного газа. В праздничный сезон частые поездки увеличивают эксплуатационные расходы. Итак, эти два фактора способствуют внедрению электромобилей.

«Наблюдается и более общая тенденция. Раньше продажи в электронной коммерции были в основном направлены на модную одежду и мобильные устройства, но теперь наблюдается тенденция к крупной бытовой технике и продуктовому сектору», — отметил Гаттани. «Двухколесные транспортные средства играют важную роль в доставке небольших объёмов, таких как мобильные телефоны и одежда. Трёхколесные транспортные средства важны для доставки бытовой техники, крупных партий товаров и продуктов питания, поскольку каждая партия может весить от двух до десяти килограммов. Именно здесь наш автомобиль играет важную роль. Если сравнивать его с автомобилями аналогичной категории, то его показатели значительно выше с точки зрения крутящего момента и эксплуатационных расходов».

Эксплуатационные расходы на километр пробега автомобиля Euler составляют около 70 пайсов (примерно 0,009 доллара США). Для сравнения, стоимость эксплуатации автомобиля, работающего на сжатом природном газе (СПГ), варьируется от трёх с половиной до четырёх рупий (примерно 0,046–0,053 доллара США) в зависимости от штата или города. Для сравнения, эксплуатационные расходы на бензиновые или дизельные автомобили выше и составляют от шести до семи рупий на километр (примерно 0,079–0,092 доллара США).

Кроме того, водители будут чувствовать себя более комфортно при управлении электромобилем в течение длительного времени, от 12 до 16 часов в день, благодаря дополнительным функциям, упрощающим использование. Партнеры по доставке играют ключевую роль в экосистеме, выступая связующим звеном между компаниями и клиентами, обеспечивая своевременное получение заказов и выплату заработной платы.

«Их значимость ещё больше усиливается тем, что они предпочитают электромобили, особенно Euler, которые предлагают превосходные возможности принятия решений, множество вариантов поездок и значительную грузоподъёмность до 700 килограммов», — добавил Гаттани. «Эффективность этих автомобилей очевидна: они способны проехать 120 километров на одной зарядке, а также имеют возможность увеличить этот запас хода ещё на 50–60 километров после короткой зарядки продолжительностью 20–25 минут. Эта функция особенно полезна в праздничный сезон, обеспечивая бесперебойную работу и подчёркивая ценность Euler в плане оптимизации всей экосистемы».

Меньше затрат на обслуживание
Значительным достижением для индустрии электромобилей (ЭМ) стало существенное снижение расходов на техническое обслуживание (примерно на 30–50%) благодаря уменьшению количества механических деталей в ЭМ, что привело к уменьшению износа. В нефтяной отрасли принимаются активные меры по внедрению протоколов профилактического обслуживания.

«Наша инфраструктура и платформа для электромобилей оснащены функциями сбора данных, которые в настоящее время собирают около 150 точек данных каждую минуту на разных частотах для мониторинга состояния автомобиля», — добавил Гаттани. «В сочетании с GPS-отслеживанием это даёт ценную информацию о системе, позволяя нам проводить профилактическое обслуживание и беспроводные обновления (OTA) для устранения любых проблем. Такой подход повышает производительность автомобиля и сокращает время простоя, которое обычно выше у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания».

Интеграция программного обеспечения и возможностей сбора данных, аналогичных современным смартфонам, позволяет отрасли обеспечивать превосходную эффективность поддержания работоспособности транспортных средств и продления срока службы аккумуляторов. Это достижение знаменует собой важный шаг в развитии электромобилестроения, устанавливая новый стандарт обслуживания и оптимизации производительности транспортных средств.