ڪيو ۽ جينيسس ٽيسلا جي اين اي سي ايس پلگ تي سوئچ ڪرڻ لاءِ هائيڊائي سان شامل ٿيا

ڪيو ۽ جينيسس ٽيسلا جي اين اي سي ايس پلگ تي سوئچ ڪرڻ لاءِ هائيڊائي سان شامل ٿيا

هائيڊائي جي پٺيان، ڪيا ۽ جينيسس برانڊز، اتر آمريڪا ۾ ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم (CCS1) چارجنگ ڪنيڪٽر کان ٽيسلا پاران تيار ڪيل نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (NACS) ڏانهن ايندڙ سوئچ جو اعلان ڪيو.

سڀئي ٽئي ڪمپنيون وسيع هونڊائي موٽر گروپ جو حصو آهن، مطلب ته سڄو گروپ هڪ ئي وقت سوئچ ڪندو، 2024 جي چوٿين چوٿين ۾ نئين يا تازه ڪاري ماڊلز سان شروع ڪندي - هاڻي کان لڳ ڀڳ هڪ سال بعد.

NACS چارجنگ انليٽ جي مهرباني، نيون ڪارون آمريڪا، ڪينيڊا ۽ ميڪسيڪو ۾ ٽسلا سپر چارجنگ نيٽ ورڪ سان مقامي طور تي مطابقت رکن ٿيون.

موجوده ڪيو، جينيسس، ۽ هونڊائي ڪارون، جيڪي CCS1 چارجنگ معيار سان مطابقت رکن ٿيون، 2025 جي پهرين چوٿين کان شروع ٿيندڙ، NACS اڊاپٽر متعارف ڪرائڻ کان پوءِ، ٽيسلا سپر چارجنگ اسٽيشنن تي پڻ چارج ڪري سگھنديون.

الڳ الڳ، NACS چارجنگ انليٽ سان نيون ڪارون پراڻن CCS1 چارجرز تي چارج ڪرڻ لاءِ CCS1 اڊاپٽر استعمال ڪرڻ جي قابل هونديون.

ڪيوا جي پريس رليز ۾ اهو پڻ واضح ڪيو ويو آهي ته اي وي مالڪن کي "سافٽ ويئر اپ گريڊ مڪمل ٿيڻ کان پوءِ ڪيوا ڪنيڪٽ ايپ ذريعي ٽيسلا جي سپر چارجر نيٽ ورڪ استعمال ڪندي رسائي ۽ خودڪار ادائيگي جي سهولت هوندي." سڀ ضروري خاصيتون، جهڙوڪ ڳولا، جڳھ، ۽ سپر چارجرز ڏانهن نيويگيٽ ڪرڻ، ڪار جي انفوٽينمينٽ ۽ فون ايپ ۾ شامل ڪيون وينديون، چارجر جي دستيابي، حيثيت، ۽ قيمت بابت اضافي معلومات سان.

ٽنهي برانڊن مان ڪنهن به اهو ذڪر نه ڪيو ته ٽيسلا جي V3 سپر چارجرز جي تيز چارجنگ پاور آئوٽ پُٽ ڇا ٿي سگهي ٿي، جيڪي هن وقت 500 وولٽ کان وڌيڪ وولٽيج کي سپورٽ نٿا ڪن. هائيڊائي موٽر گروپ جي E-GMP پليٽ فارم EVs ۾ 600-800 وولٽ سان بيٽري پيڪ آهن. مڪمل تيز چارجنگ صلاحيت کي استعمال ڪرڻ لاءِ، هڪ وڌيڪ وولٽيج جي ضرورت آهي (ٻي صورت ۾، پاور آئوٽ پُٽ محدود هوندو).

جيئن اسان اڳ ۾ ڪيترائي ڀيرا لکيو آهي، اهو يقين آهي ته ٽيسلا سپر چارجرز جو ٻيو ترتيب، شايد V4 ڊسپينسر ڊيزائن سان گڏ، 1,000 وولٽ تائين چارج ڪرڻ جي قابل هوندو. ٽيسلا هڪ سال اڳ اهو واعدو ڪيو هو، تنهن هوندي به، اهو شايد صرف نون سپر چارجرز (يا نئين پاور اليڪٽرانڪس سان ريٽروفٽ ٿيل) تي لاڳو ٿيندو.

اهم ڳالهه اها آهي ته هونڊائي موٽر گروپ ڊگهي مدت جي هاءِ پاور چارجنگ صلاحيتن (ان جي فائدن مان هڪ) کي محفوظ ڪرڻ کان سواءِ NACS سوئچ ۾ شامل نه ٿيڻ کي ترجيح ڏيندو، گهٽ ۾ گهٽ موجوده 800-وولٽ CCS1 چارجرز استعمال ڪرڻ وقت جيترو سٺو. اسان صرف حيران آهيون ته پهرين 1,000-وولٽ NACS سائيٽون ڪڏهن دستياب ٿينديون.