අතේ ගෙන යා හැකි EV චාජරය
මුල් පිටුව EV බිත්ති පෙට්ටිය
DC චාජර් ස්ථානය
EV ආරෝපණ මොඩියුලය
NACS&CCS1&CCS2
EV උපාංග
2030 වන විට ගෝලීය වෙළෙඳපොළ කොටසෙන් 86% ක් පමණ විදුලි වාහනවලට හිමිවන බව වාර්තාවේ සඳහන් වේ.
රොකී මවුන්ටන් ආයතනයේ (RMI) වාර්තාවකට අනුව, 2030 වන විට විදුලි වාහන ගෝලීය වෙළඳපල කොටසෙන් 62-86% ක් අත්පත් කර ගනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ලිතියම්-අයන බැටරිවල පිරිවැය 2022 දී සාමාන්යයෙන් කිලෝවොට් පැයකට ඩොලර් 151 සිට කිලෝවොට් පැයකට ඩොලර් 60-90 දක්වා පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. RMI පවසන්නේ ගෝලීය තෙල් මත පදනම් වූ වාහන ඉල්ලුම උපරිමයට පැමිණ ඇති බවත් සියවස අවසන් වන විට සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටෙනු ඇති බවත්ය. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ විදුලි වාහන කර්මාන්තය විකුණුම් වර්ධනයට ආගන්තුක නොවේ. ජාත්යන්තර බලශක්ති ඒජන්සියට අනුව, 2022 දී අලෙවි වන සියලුම මෝටර් රථවලින් 14% ක් විදුලි වනු ඇති අතර එය 2021 දී 9% සිට 2020 දී 5% දක්වා පමණි.
වාර්තා දත්ත වලින් පෙනී යන්නේ ලොව විශාලතම විදුලි වාහන වෙළඳපොළවල් දෙක වන චීනය සහ උතුරු යුරෝපය මෙම නැගීම සඳහා පෙරමුණ ගෙන ඇති බවත්, නෝර්වේ වැනි රටවල් 71% ක විදුලි වාහන වෙළඳපොළ කොටසක් සමඟින් ඉදිරියෙන් සිටින බවත්ය. 2022 දී චීනයේ විදුලි වාහන වෙළඳපොළ කොටස 27% ක් ද, යුරෝපයේ 20.8% ක් ද, ඇමරිකාවේ 7.2% ක් ද විය. වේගයෙන්ම වර්ධනය වන විදුලි වාහන වෙළඳපොළවල් අතරට ඉන්දුනීසියාව, ඉන්දියාව සහ නවසීලන්තය ඇතුළත් වේ. ඉතින් මෙම නැගීම ඇති කරන්නේ කුමක්ද? RMI වාර්තාවෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ආර්ථිකය නව ධාවකය බවයි. හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය අනුව, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වාහන සමඟ මිල සමානාත්මතාවය අත්කර ගෙන ඇති අතර, ගෝලීය වෙළඳපොළවල් 2030 වන විට මිල සමානාත්මතාවයට ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. BYD සහ Tesla දැනටමත් ඔවුන්ගේ ICE බලයෙන් ක්රියාත්මක වන තරඟකරුවන්ගේ මිල ගණන් වලට ගැලපේ. තවද, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර තරඟකාරිත්වය මාරුව වේගවත් කරමින් සිටින අතර, සියවස අවසන් වන විට ප්රමාණවත් සැපයුමක් සහතික කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් විදුලි වාහන බැටරි සහ වාහන කර්මාන්තශාලා ඉදිවෙමින් පවතී. එක්සත් ජනපදයේ, බයිඩන් පරිපාලනයේ උද්ධමනය අඩු කිරීමේ පනත සහ ද්විපාර්ශ්වික යටිතල පහසුකම් නීතියෙන් ලැබෙන දිරිගැන්වීම් ද කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම් සහ ප්රතිව්යුහගත කිරීමේ රැල්ලක් ඇති කර තිබේ. ප්රතිපත්තිමය පියවරයන්ගෙන් ඔබ්බට, බලශක්ති ඝනත්වය වාර්ෂිකව 6% ක අනුපාතයකින් වර්ධනය වන බැවින්, 2010 සිට බැටරි මිල 88% කින් පහත වැටී ඇත. පහත වගුවේ දැක්වෙන්නේ බැටරි මිලෙහි ඝාතීය පහත වැටීමයි.
තවද, "ICE යුගය" අවසන් වෙමින් පවතින බව RMI අනාවැකි පළ කරයි. ගෑස් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම 2017 දී උපරිමයට පැමිණි අතර වාර්ෂිකව 5% කින් පහත වැටෙමින් තිබේ. 2030 වන විට ගෑස් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන වලින් තෙල් සඳහා ඇති ඉල්ලුම දිනකට බැරල් මිලියන 1 කින් පහත වැටෙනු ඇති බවත්, ගෝලීය තෙල් ඉල්ලුම කාර්තුවකින් පහත වැටෙනු ඇති බවත් RMI ප්රක්ෂේපණය කරයි. හැකි දේ පිළිබඳ වාර්තාවේ ශුභවාදී දැක්ම මෙයයි. අධ්යයනය අනාගතය පිළිබඳ නිර්භීත අනාවැකි පළ කරන අතර, අනාගත ප්රතිපත්ති වෙනස්කම්, පාරිභෝගික හැඟීම්වල මාරුවීම් සහ සමාජ දේශපාලනික හා ආර්ථික වෙනස්කම් වැනි අනපේක්ෂිත සාධක හේතුවෙන් විදුලි වාහන භාවිතයේ අනුපාත උච්චාවචනය විය හැකි බව එය සටහන් කරයි. මෙම වාර්තාවේ නිරවද්යතාවය සහතික කළ නොහැක. එය කළ හැකි දේ පිළිබඳ තරමක් ශුභවාදී දැක්මකි.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-13-2025
