Шта ако би ваш електрични аутомобил могао да напаја ваш дом током нестанка струје?

Двосмерно пуњење се обликује као прекретница у начину на који управљамо потрошњом енергије. Али прво, мора се појавити у већем броју електричних возила.

Фудбалска утакмица на телевизији је изазвала интересовање Ненси Скинер за двосмерно пуњење, технологију у настајању која омогућава батерији електричног возила не само да апсорбује енергију већ и да је празни - у кућу, у друге аутомобиле или чак назад у електричну мрежу.

„Била је реклама за камионет Форд Ф-150“, сећа се Скинер, сенатор Калифорније који представља Источни залив Сан Франциска. „Овај човек се вози до планина и укључује свој камионет у кабину. Не да би напунио камионет, већ да би напајао кабину.“

Са својом батеријом од 98 kWh, F-150 Lightning може да одржава струју укљученом до три дана. То би могло бити изузетно корисно у Калифорнији, која је у последњих пет година доживела скоро 100 значајних прекида струје, више него било која друга држава осим Тексаса. У септембру 2022. године, десетодневни топлотни талас је довео до тога да је калифорнијска електроенергетска мрежа достигла рекордних 52.000 мегавата, скоро искључивши електричну мрежу.

У јануару је Скинер представио Предлог закона Сената 233, којим би се захтевало да сви електрични аутомобили, лаки камиони и школски аутобуси који се продају у Калифорнији подрже двосмерно пуњење до моделске године 2030 - пет година пре него што држава буде спремна да забрани продају нових аутомобила на бензински погон. Обавезно двосмерно пуњење би осигурало да произвођачи аутомобила „не могу једноставно да ставе премијум цену на одређену карактеристику“, рекао је Скинер.

„Сви морају да га имају“, додала је. „Ако одлуче да га користе како би надокнадили високе цене струје или напајали свој дом током нестанка струје, имаће ту могућност.“

Предлог закона SB-233 усвојен је у мају у државном Сенату са 29 гласова за и 9 против. Недуго након тога, неколико произвођача аутомобила, укључујући GM и Теслу, објавили су да ће двосмерно пуњење бити стандард у будућим моделима електричних возила. Тренутно су F-150 и Nissan Leaf једина електрична возила доступна у Северној Америци са омогућеним двосмерним пуњењем које превазилази најосновније могућности.
Али напредак не иде увек праволинијски: У септембру, SB-233 је пропао у одбору у скупштини Калифорније. Скинер каже да тражи „нови пут“ како би осигурала да сви Калифорнијчани имају користи од двосмерног пуњења.

Како природне катастрофе, тешки временски услови и други ефекти климатских промена постају све очигледнији, Американци се све више окрећу обновљивим изворима енергије попут електричних возила и соларне енергије. Пад цена електричних возила и нови порески кредити и подстицаји помажу убрзању те транзиције.
Сада могућност двосмерног пуњења нуди још један разлог за разматрање електричних возила: потенцијал да користите свој аутомобил као резервни извор напајања који би вас могао спасити у случају нестанка струје или зарадити новац када га не користите.

Свакако, предстоје неке препреке. Произвођачи и општине тек почињу да испитују промене инфраструктуре које ће им бити потребне да би ову функцију учинили корисном. Неопходна додатна опрема није доступна или је скупа. Такође, потребно је много едуковати потрошаче.

Међутим, оно што је јасно јесте да ова технологија има потенцијал да драматично промени начин на који управљамо својим животима.