போர்ட்டபிள் EV சார்ஜர்
முகப்பு EV வால்பாக்ஸ்
டிசி சார்ஜர் நிலையம்
EV சார்ஜிங் தொகுதி
NACS&CCS1&CCS2
மின்சார வாகன பாகங்கள்
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், உலகளாவிய சந்தைப் பங்கில் மின்சார வாகனங்கள் 86% வரை இருக்கும் என்று அறிக்கை கூறியுள்ளது.
ராக்கி மவுண்டன் இன்ஸ்டிடியூட் (RMI) அறிக்கையின்படி, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் மின்சார வாகனங்கள் உலகளாவிய சந்தைப் பங்கில் 62-86% ஐ கைப்பற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் விலை 2022 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு சராசரியாக $151 இலிருந்து ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு $60-90 ஆகக் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகளாவிய எண்ணெய் சார்ந்த வாகனத் தேவை உச்சத்தை எட்டியுள்ளது என்றும் நூற்றாண்டின் இறுதியில் கணிசமாகக் குறையும் என்றும் RMI கூறுகிறது. கடந்த சில ஆண்டுகளில் மின்சார வாகனத் துறை விற்பனை வளர்ச்சியைப் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை. சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனத்தின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில் விற்கப்படும் அனைத்து கார்களிலும் 14% மின்சாரமாக இருக்கும், இது 2021 இல் 9% ஆகவும் 2020 இல் வெறும் 5% ஆகவும் இருக்கும்.
உலகின் இரண்டு பெரிய மின்சார வாகன சந்தைகளான சீனா மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பா ஆகியவை இந்த எழுச்சிக்கு தலைமை தாங்குகின்றன என்று அறிக்கை தரவுகள் குறிப்பிடுகின்றன, நார்வே போன்ற நாடுகள் 71% மின்சார வாகன சந்தைப் பங்கைக் கொண்டு முன்னணியில் உள்ளன. 2022 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் மின்சார வாகன சந்தைப் பங்கு 27% ஆகவும், ஐரோப்பாவின் சந்தைப் பங்கு 20.8% ஆகவும், அமெரிக்காவின் பங்கு 7.2% ஆகவும் இருந்தது. வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன சந்தைகளில் இந்தோனேசியா, இந்தியா மற்றும் நியூசிலாந்து ஆகியவை அடங்கும். எனவே இந்த எழுச்சிக்கு என்ன காரணம்? பொருளாதாரம் புதிய இயக்கி என்று RMI இன் அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. உரிமையின் மொத்த செலவைப் பொறுத்தவரை, உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களுடன் விலை சமநிலை அடையப்பட்டுள்ளது, உலகளாவிய சந்தைகள் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் விலை சமநிலையை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. BYD மற்றும் டெஸ்லா ஏற்கனவே தங்கள் ICE-இயங்கும் போட்டியாளர்களின் விலையை பொருத்தியுள்ளன. மேலும், வாகன உற்பத்தியாளர்களிடையே போட்டி மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள் போதுமான விநியோகத்தை உறுதி செய்ய போதுமான மின்சார வாகன பேட்டரி மற்றும் வாகன தொழிற்சாலைகள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. அமெரிக்காவில், பைடன் நிர்வாகத்தின் பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டம் மற்றும் இரு கட்சி உள்கட்டமைப்புச் சட்டத்தின் சலுகைகள் தொழிற்சாலை கட்டுமானம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு அலையைத் தூண்டியுள்ளன. கொள்கை நடவடிக்கைகளுக்கு அப்பால், ஆற்றல் அடர்த்தி ஆண்டுக்கு 6% என்ற விகிதத்தில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், 2010 முதல் பேட்டரி விலைகள் 88% குறைந்துள்ளன. கீழே உள்ள விளக்கப்படம் பேட்டரி விலைகளில் ஏற்பட்ட அதிவேக சரிவை விளக்குகிறது.
மேலும், "ICE சகாப்தம்" முடிவுக்கு வருவதாக RMI கணித்துள்ளது. எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களுக்கான தேவை 2017 இல் உச்சத்தை எட்டியது மற்றும் ஆண்டுக்கு 5% என்ற விகிதத்தில் குறைந்து வருகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டளவில், எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களிலிருந்து எண்ணெய் தேவை ஒரு நாளைக்கு 1 மில்லியன் பீப்பாய்கள் குறையும் என்றும், உலகளாவிய எண்ணெய் தேவை ஒரு காலாண்டில் ஒரு பங்கு குறையும் என்றும் RMI கணித்துள்ளது. இது சாத்தியமானது குறித்த அறிக்கையின் நம்பிக்கையான பார்வை. எதிர்காலத்தைப் பற்றிய துணிச்சலான கணிப்புகளை இந்த ஆய்வு செய்தாலும், எதிர்கால கொள்கை மாற்றங்கள், நுகர்வோர் மனநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் சமூக அரசியல் மற்றும் பொருளாதார வேறுபாடுகள் போன்ற எதிர்பாராத காரணிகளால் மின்சார வாகன தத்தெடுப்பு விகிதங்கள் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கலாம் என்று அது குறிப்பிடுகிறது. இந்த அறிக்கையின் துல்லியத்தை உத்தரவாதம் செய்ய முடியாது. இது சாத்தியமானது குறித்த மிகவும் நம்பிக்கையான பார்வையாகும்.
இடுகை நேரம்: செப்-13-2025
