బ్లాక్అవుట్ సమయంలో మీ EV మీ ఇంటికి విద్యుత్ సరఫరా చేయగలిగితే?

మన శక్తి వినియోగాన్ని ఎలా నిర్వహించాలో ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ ఒక గేమ్ ఛేంజర్‌గా రూపొందుతోంది. కానీ ముందుగా, ఇది మరిన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో కనిపించాలి.

టీవీలో వచ్చిన ఒక ఫుట్‌బాల్ గేమ్ నాన్సీ స్కిన్నర్‌లో ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ పట్ల ఆసక్తిని రేకెత్తించింది, ఇది ఒక కొత్త సాంకేతికత, ఇది EV బ్యాటరీ శక్తిని గ్రహించడమే కాకుండా దానిని ఇంటికి, ఇతర కార్లకు లేదా యుటిలిటీ గ్రిడ్‌కి తిరిగి పంపడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది.

"ఫోర్డ్ F-150 ట్రక్కు కోసం ఒక వాణిజ్య ప్రకటన వచ్చింది," అని శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో తూర్పు బేకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న కాలిఫోర్నియా రాష్ట్ర సెనేటర్ స్కిన్నర్ గుర్తుచేసుకున్నాడు. "ఈ వ్యక్తి పర్వతాల వరకు డ్రైవ్ చేస్తూ తన ట్రక్కును క్యాబిన్‌లోకి ప్లగ్ చేస్తున్నాడు. ట్రక్కును ఛార్జ్ చేయడానికి కాదు, క్యాబిన్‌కు శక్తినివ్వడానికి."

దాని 98-kWh బ్యాటరీతో, F-150 లైట్నింగ్ మూడు రోజుల వరకు విద్యుత్తును ఆన్‌లో ఉంచగలదు. గత ఐదు సంవత్సరాలలో దాదాపు 100 గణనీయమైన అంతరాయాలను చూసిన కాలిఫోర్నియాలో ఇది చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, టెక్సాస్ మినహా మరే ఇతర రాష్ట్రం కంటే ఇది ఎక్కువ. సెప్టెంబర్ 2022లో, 10 రోజుల వేడి తరంగం కాలిఫోర్నియా పవర్ గ్రిడ్ ఆల్ టైమ్ గరిష్ట స్థాయి 52,000 మెగావాట్లకు చేరుకుంది, ఇది దాదాపు విద్యుత్ గ్రిడ్‌ను ఆఫ్‌లైన్‌కు నెట్టివేసింది.

జనవరిలో, స్కిన్నర్ సెనేట్ బిల్లు 233ను ప్రవేశపెట్టారు, దీని ప్రకారం కాలిఫోర్నియాలో విక్రయించబడే అన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, లైట్-డ్యూటీ ట్రక్కులు మరియు స్కూల్ బస్సులు 2030 మోడల్ సంవత్సరం నాటికి ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇవ్వాలి - రాష్ట్రం కొత్త గ్యాస్-శక్తితో నడిచే కార్ల అమ్మకాలను నిషేధించడానికి ఐదు సంవత్సరాల ముందు. ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ కోసం ఆదేశం కార్ల తయారీదారులు "ఒక ఫీచర్‌పై ప్రీమియం ధరను పెట్టలేరని" నిర్ధారిస్తుంది, స్కిన్నర్ అన్నారు.

"ప్రతి ఒక్కరూ దానిని కలిగి ఉండాలి," అని ఆమె జోడించింది. "అధిక విద్యుత్ ధరలను భర్తీ చేయడానికి లేదా విద్యుత్తు అంతరాయం సమయంలో వారి ఇంటికి విద్యుత్తు సరఫరా చేయడానికి వారు దానిని ఉపయోగించుకోవాలని ఎంచుకుంటే, వారికి ఆ ఎంపిక ఉంటుంది."

మే నెలలో SB-233 రాష్ట్ర సెనేట్‌లో 29-9 ఓట్ల తేడాతో ఆమోదం పొందింది. కొంతకాలం తర్వాత, GM మరియు టెస్లాతో సహా అనేక ఆటోమేకర్లు రాబోయే EV మోడళ్లలో ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని తయారు చేయనున్నట్లు ప్రకటించారు. ప్రస్తుతం, F-150 మరియు నిస్సాన్ లీఫ్ మాత్రమే ఉత్తర అమెరికాలో అందుబాటులో ఉన్న EVలు, ఇవి అత్యంత ప్రాథమిక సామర్థ్యానికి మించి ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్‌ను ప్రారంభించాయి.
కానీ పురోగతి ఎల్లప్పుడూ సరళ రేఖలో కదలదు: సెప్టెంబర్‌లో, SB-233 కాలిఫోర్నియా అసెంబ్లీలో కమిటీలో మరణించింది. కాలిఫోర్నియా ప్రజలందరూ ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ నుండి ప్రయోజనం పొందేలా చూసుకోవడానికి తాను "కొత్త మార్గం" కోసం చూస్తున్నానని స్కిన్నర్ చెప్పారు.

ప్రకృతి వైపరీత్యాలు, తీవ్రమైన వాతావరణం మరియు వాతావరణ మార్పుల యొక్క ఇతర ప్రభావాలు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నందున, అమెరికన్లు విద్యుత్ వాహనాలు మరియు సౌరశక్తి వంటి పునరుత్పాదక ఇంధన ఎంపికల వైపు ఎక్కువగా మొగ్గు చూపుతున్నారు. EVలపై తగ్గుతున్న ధరలు మరియు కొత్త పన్ను క్రెడిట్‌లు మరియు ప్రోత్సాహకాలు ఆ పరివర్తనను వేగవంతం చేయడానికి సహాయపడుతున్నాయి.
ఇప్పుడు ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ యొక్క అవకాశం EV లను పరిగణించడానికి మరొక కారణాన్ని అందిస్తుంది: మీ కారును బ్యాకప్ పవర్ సోర్స్‌గా ఉపయోగించుకునే సామర్థ్యం, ​​మీరు దానిని ఉపయోగించనప్పుడు మిమ్మల్ని బ్లాక్‌అవుట్ నుండి కాపాడుతుంది లేదా డబ్బు సంపాదించవచ్చు.

ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ముందుకు కొన్ని అడ్డంకులు ఉన్నాయి. ఈ ఫీచర్‌ను ఉపయోగకరంగా మార్చడానికి తయారీదారులు మరియు మునిసిపాలిటీలు మౌలిక సదుపాయాల మార్పులను పరిశీలించడం ప్రారంభించాయి. అవసరమైన ఉపకరణాలు అందుబాటులో లేవు లేదా ఖరీదైనవి. మరియు వినియోగదారులకు కూడా చాలా అవగాహన కల్పించాల్సి ఉంది.

అయితే, స్పష్టమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ సాంకేతికత మన జీవితాలకు శక్తినిచ్చే విధానాన్ని నాటకీయంగా మార్చగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.