จะเป็นอย่างไรหากรถยนต์ไฟฟ้าของคุณสามารถให้พลังงานแก่บ้านของคุณได้ในช่วงไฟดับ?

การชาร์จแบบสองทิศทางกำลังจะกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการบริหารจัดการการใช้พลังงานของเรา แต่ก่อนอื่น จำเป็นต้องนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าให้มากขึ้น

การแข่งขันฟุตบอลทางทีวีเป็นสิ่งที่ทำให้แนนซี สกินเนอร์สนใจการชาร์จไฟแบบสองทิศทาง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ช่วยให้แบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่ดูดซับพลังงานเท่านั้น แต่ยังปล่อยพลังงานออกไปได้อีกด้วย ไม่ว่าจะไปยังบ้าน รถคันอื่น หรือแม้กระทั่งส่งกลับไปยังโครงข่ายไฟฟ้า

“มีโฆษณารถกระบะฟอร์ด เอฟ-150” สกินเนอร์ วุฒิสมาชิกรัฐแคลิฟอร์เนียและผู้แทนเขตอีสต์เบย์ของซานฟรานซิสโกเล่า “ชายคนนี้ขับรถขึ้นไปบนภูเขาแล้วเสียบปลั๊กรถกระบะเข้ากับห้องโดยสาร ไม่ใช่เพื่อชาร์จรถ แต่เพื่อจ่ายไฟให้ห้องโดยสาร”

ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 98 กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องบิน F-150 Lightning สามารถรักษาพลังงานไว้ได้นานถึงสามวัน ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งประสบปัญหาไฟฟ้าดับครั้งใหญ่เกือบ 100 ครั้งในช่วงห้าปีที่ผ่านมา มากกว่ารัฐอื่นๆ ยกเว้นรัฐเท็กซัส ในเดือนกันยายน 2565 คลื่นความร้อนที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง 10 วัน ทำให้โครงข่ายไฟฟ้าของรัฐแคลิฟอร์เนียมีกำลังไฟฟ้าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่มากกว่า 52,000 เมกะวัตต์ เกือบทำให้โครงข่ายไฟฟ้าต้องปิดตัวลง

ในเดือนมกราคม สกินเนอร์ได้เสนอร่างกฎหมายวุฒิสภาหมายเลข 233 ซึ่งจะกำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้า รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถโรงเรียนทุกคันที่จำหน่ายในรัฐแคลิฟอร์เนียต้องรองรับการชาร์จแบบสองทิศทางภายในปีงบประมาณ พ.ศ. 2573 ซึ่งเป็นเวลาห้าปีก่อนที่รัฐจะสั่งห้ามการขายรถยนต์พลังงานน้ำมันรุ่นใหม่ สกินเนอร์กล่าวว่า การออกกฎหมายให้ชาร์จแบบสองทิศทางจะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ “ไม่สามารถตั้งราคาสูงเกินไปสำหรับคุณสมบัติบางอย่างได้”

“ทุกคนต้องมีมัน” เธอเสริม “ถ้าพวกเขาเลือกที่จะใช้มันเพื่อช่วยชดเชยค่าไฟฟ้าที่สูง หรือเพื่อจ่ายไฟให้บ้านในช่วงไฟดับ พวกเขาก็จะมีทางเลือกนั้น”

ร่างกฎหมาย SB-233 ผ่านการพิจารณาของวุฒิสภารัฐในเดือนพฤษภาคมด้วยคะแนนเสียง 29 ต่อ 9 หลังจากนั้นไม่นาน ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึง GM และ Tesla ได้ประกาศว่าจะกำหนดมาตรฐานการชาร์จแบบสองทิศทางในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น F-150 และ Nissan Leaf เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเพียงสองรุ่นเท่านั้นที่มีจำหน่ายในอเมริกาเหนือที่รองรับการชาร์จแบบสองทิศทาง ซึ่งเหนือกว่าความสามารถขั้นพื้นฐานที่สุด
แต่ความก้าวหน้าไม่ได้ดำเนินไปเป็นเส้นตรงเสมอไป ในเดือนกันยายน ร่างกฎหมาย SB-233 ถูกยกเลิกในคณะกรรมาธิการของสมัชชาแคลิฟอร์เนีย สกินเนอร์กล่าวว่าเธอกำลังมองหา "แนวทางใหม่" เพื่อให้แน่ใจว่าชาวแคลิฟอร์เนียทุกคนจะได้รับประโยชน์จากการเรียกเก็บเงินแบบสองทาง

เมื่อภัยพิบัติทางธรรมชาติ สภาพอากาศเลวร้าย และผลกระทบอื่นๆ จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศปรากฏให้เห็นชัดเจนมากขึ้น ชาวอเมริกันจึงหันมาใช้พลังงานหมุนเวียนมากขึ้น เช่น รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานแสงอาทิตย์ ราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลง รวมถึงเครดิตภาษีและสิทธิประโยชน์ทางภาษีใหม่ๆ กำลังช่วยเร่งการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว
ปัจจุบัน แนวโน้มของการชาร์จไฟแบบสองทางได้นำเสนอเหตุผลอีกประการหนึ่งในการพิจารณาใช้รถยนต์ไฟฟ้า นั่นก็คือ ศักยภาพในการใช้รถยนต์ของคุณเป็นแหล่งพลังงานสำรอง ซึ่งสามารถช่วยคุณได้เมื่อไฟดับหรือสร้างรายได้เมื่อคุณไม่ได้ใช้งานรถ

แน่นอนว่ายังมีอุปสรรคอยู่ข้างหน้า ผู้ผลิตและเทศบาลกำลังเริ่มพิจารณาการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อขยายขอบเขตการใช้งานฟีเจอร์นี้ให้เป็นประโยชน์ อุปกรณ์เสริมที่จำเป็นหาซื้อไม่ได้หรือมีราคาแพง อีกทั้งยังต้องให้ความรู้แก่ผู้บริโภคอีกมาก

สิ่งที่ชัดเจนก็คือเทคโนโลยีนี้มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการใช้พลังงานในชีวิตของเราอย่างมาก