報告指出，到2030年，電動車將佔全球市場份額的86%。

報告指出，到2030年，電動車將佔全球市場份額的86%。

報告數據顯示，全球兩大電動車市場——中國和北歐——正引領這股成長浪潮，其中挪威等國以71%的電動車市佔率遙遙領先。 2022年，中國電動車市佔率為27%，歐洲為20.8%，美洲為7.2%。成長最快的電動車市場包括印尼、印度和紐西蘭。那麼，是什麼推動了這股成長浪潮呢？ RMI的報告指出，經濟因素是新的驅動力。就總擁有成本而言，電動車的價格已與內燃機汽車持平，預計到2030年，全球市場將實現價格持平。比亞迪和特斯拉已經實現了與內燃機競爭對手相同的定價。此外，汽車製造商之間的競爭也正在加速這一轉變，目前已有足夠的電動車電池和整車工廠正在建設中，以確保在本世紀末供應充足。在美國，拜登政府的《通膨抑制法案》和兩黨共同支持的《基礎建設法案》等誘因也引發了一波工廠建設和重組浪潮。除了政策措施外，自2010年以來，隨著能量密度以每年6%的速度持續成長，電池價格已下降了88%。下圖展示了電池價格的指數級下降趨勢。

此外，RMI預測「內燃機時代」即將結束。燃油汽車的需求在2017年達到高峰，此後一直以每年5%的速度下降。 RMI預測，到2030年，燃油汽車的石油需求將減少100萬桶/日，全球石油需求也將下降四分之一。這是該報告對未來發展前景的樂觀預測。儘管該研究對未來做出了大膽的預測，但也指出，由於未來政策變化、消費者情緒轉變以及社會政治和經濟差異等不可預見的因素，電動車的普及率可能會出現波動。因此，本報告的準確性無法保證。這只是對未來發展前景的一種較為樂觀的展望。