Xaricdə V2G funksiyası olan yığınların doldurulmasına böyük tələbat var

Xaricdə V2G funksiyası olan yığınların doldurulmasına böyük tələbat var

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin artan yayılması ilə EV batareyaları qiymətli bir mənbəyə çevrildi. Onlar nəinki nəqliyyat vasitələrinə güc verə bilər, həm də elektrik enerjisi ödənişlərini azaldaraq və binalara və ya evlərə enerji verə bilər. Hazırda innovativ texnoloji xüsusiyyət kimi V2G (Vehicle-to-Grid) funksiyası ilə təchiz edilmiş doldurma stansiyaları xarici bazarlarda artan tələbat görür. Bu sahədə qabaqcıl düşünən müəssisələr elektrikli nəqliyyat vasitəsi istifadəçilərini daha rahat və ağıllı şarj xidmətləri ilə təmin etmək üçün fəal şəkildə mövqe tutmağa başlayıblar.

Bu doldurma nöqtələri elektrik nəqliyyat vasitələri ilə şəbəkə arasında iki istiqamətli rabitə və enerji axınını təmin edir. Doldurma zamanı avtomobillər pik istehlak dövrlərində artıq elektrik enerjisini şəbəkəyə qaytara bilər, bununla da şəbəkə yükünü azaldır və enerjidən istifadənin səmərəliliyini artırır. Bu texnologiyanın tətbiqi təkcə ətraf mühitin qorunmasına və davamlı inkişafa fayda vermir, həm də elektrikli avtomobil istifadəçilərinə daha çox rahatlıq və iqtisadi fayda gətirir. O, geniş tətbiq ssenarilərinə və inkişaf potensialına malikdir. Qlobal Xəbər Agentliyi xəbər verir: Enphase (qlobal enerji texnologiyası şirkəti və mikroinverter əsaslı günəş və akkumulyator sistemlərinin dünyanın aparıcı təchizatçısı) Avtomobildən Evə (V2H) və Avtomobildən Şəbəkəə (V2G) funksiyalarını işə salan iki istiqamətli elektrik avtomobil şarj cihazını tamamladı. Məhsul Enphase ev enerji sistemlərinə problemsiz inteqrasiya etmək üçün IQ8™ mikroinverteri və inteqrasiya edilmiş enerji idarəetmə texnologiyasından istifadə edəcək. Bundan əlavə, Enphase-nin iki istiqamətli EV şarj cihazının CCS (Kombinə edilmiş Doldurma Sistemi) və CHAdeMO (Yapon doldurma standartı) kimi standartları dəstəkləyən əksər elektrikli nəqliyyat vasitələrinə uyğun olacağı gözlənilir.

Enphase şirkətinin həmtəsisçisi və baş məhsul direktoru Raghu Belur dedi: "Yeni iki istiqamətli elektrik avtomobil şarj cihazı, Enphase-nin günəş və akkumulyator saxlama sistemləri ilə yanaşı, Enphase proqramı vasitəsilə idarə oluna bilər, bu da ev sahiblərinə öz elektrik enerjisini istehsal etmək, istifadə etmək, saxlamaq və satmaq imkanı verir." "Biz bu şarj cihazını 2024-cü ildə bazara çıxarmaq üçün standart təşkilatlar, elektrikli avtomobil istehsalçıları və tənzimləyicilərlə əməkdaşlıq edirik."

Elektrikli nəqliyyat vasitələrini doldurmaqdan başqa, Enphase-nin iki istiqamətli şarj cihazı aşağıdakı funksiyaları dəstəkləyəcək: Avtomobildən Evə (V2H) – elektrik avtomobilinin akkumulyatorlarının kəsintilər zamanı evləri fasiləsiz enerji ilə təmin etməsinə şərait yaradır. Vehicle-to-Grid (V2G) – tələbatın ən yüksək olduğu dövrlərdə kommunal xidmətlər üzərində təzyiqi azaltmaq üçün EV batareyalarına enerjini şəbəkə ilə paylaşmağa imkan verir. Yaşıl Doldurma – təmiz günəş enerjisini birbaşa EV akkumulyatorlarına çatdırır. Enphase şirkətinin Sistem Mühəndisliyi üzrə Baş Direktoru Dr Mohammad Alkuran dedi: "Enphase iki istiqamətli EV şarj cihazı ev sahibləri üçün elektrikləşdirmə, dayanıqlıq, qənaət və nəzarəti daha da açaraq inteqrasiya olunmuş günəş ev enerjisi sistemlərinə doğru yol xəritəmizdə növbəti addımı təmsil edir." 'Enerji istifadəsinə maksimum nəzarət etmək istəyən ev sahibləri üçün bu məhsul oyunu dəyişdirəcək.' Avropa və Amerika avtomobil şəbəkələrinin kommersiyalaşdırılmasına birgə giriş, ilk növbədə, innovativ biznes modelləri, avtomobildən şarj cihazına rabitə standartlarına dəstək, ağıllı optimallaşdırma proqram platformaları və yetkin elektrik bazarları tərəfindən idarə olunur. Biznes modelləri baxımından, artan sayda beynəlxalq müəssisələr iqtisadi cəlbediciliyi artırmaq üçün elektrikli nəqliyyat vasitələrini smart şəbəkə xidmətləri ilə birləşdirərək innovasiyaları sürətləndirirlər: V2G şəbəkə xidməti lizinqi ilə birləşdirilmiş elektrik avtomobili lizinq xidmətləri: Böyük Britaniyada yerləşən Octopus Electric Vehicles V2G şəbəkə xidmətləri ilə EV lizinq paketləri: Müştərilər bir paketə V2G şəbəkə xidmətləri ilə birləşir: Müştərilər bir paketə £29EV paketi daxil edə bilərlər. ay.

Bundan əlavə, istifadəçilər pik təraş və ya digər şəbəkə xidmətlərini təmin etmək üçün mobil proqram vasitəsilə aylıq sabit sayda V2G seanslarında iştirak etsələr, hər ay əlavə £30 nağd pul endirimi alırlar. Şəbəkə operatorları avtomobil şəbəkəsinin sinerji pul vəsaitlərinin hərəkətini ələ keçirərkən avadanlıq investisiya xərclərini daşıyırlar: Vermont kommunal şirkəti Tesla sahiblərinin şəbəkə xidmətləri üçün bu aktivlər üzərində şəbəkə nəzarətinə icazə verdikləri təqdirdə Powerwall saxlama və doldurma stansiyası quraşdırma xərclərini ödəməyi təklif edir. Kommunal pik-valley qiymət fərqləri və ya planlaşdırılmış şarj və ya V2G əməliyyatları vasitəsilə əldə edilən enerji bazarı gəlirləri vasitəsilə ilkin investisiyaları geri qaytarır. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin çoxsaylı tətbiq ssenarilərində (dəyər yığma) iştirakı getdikcə daha çox ön plana çıxır. Londonda yerləşən Gnewt şəhər çatdırılması firması kimi bəzi V2G pilotları, təkcə gündəlik çatdırılmalar üçün deyil, həm də gecə vaxtı tezliklərin tənzimlənməsi və gündüz pik-valley arbitrajı üçün on elektrikli furqon yerləşdirir və bununla da avtomobil şəbəkəsi sinerji gəlirlərini məcmu şəkildə artırır. Yaxın gələcəkdə V2G də Mobility-as-a-Service (MaaS) xidmətinin ayrılmaz hissəsinə çevrilməyə hazırlaşır. Avtomobildən şarj cihazına rabitə standartlarına dəstək: Avropa ölkələrinin əksəriyyəti hazırda nizamlı enerji doldurma və V2G dəstəyini özündə birləşdirən CCS standartından istifadə edir. V2G funksionallığı ilə təchiz edilmiş doldurma məntəqələri geniş tətbiq perspektivlərinə və əhəmiyyətli inkişaf potensialına malikdir. Davam edən texnoloji irəliləyişlər və mütərəqqi siyasət dəstəyi ilə bu cür doldurma nöqtələrinin gələcəkdə daha geniş qəbul və təşviqə nail olacağı gözlənilir.