За рубежом существует огромный спрос на зарядные станции с функцией V2G.

За рубежом существует огромный спрос на зарядные станции с функцией V2G.

С ростом популярности электромобилей батареи стали ценным ресурсом. Они не только могут питать транспортные средства, но и передавать энергию обратно в сеть, снижая счета за электроэнергию и обеспечивая электроснабжение зданий или домохозяйств. В настоящее время зарядные станции, оснащенные функцией V2G (Vehicle-to-Grid), как инновационной технологической особенностью, пользуются растущим спросом на зарубежных рынках. В этой области дальновидные предприятия начали активно позиционировать себя, чтобы предоставлять пользователям электромобилей более удобные и интеллектуальные услуги зарядки.

Эти зарядные станции обеспечивают двустороннюю связь и поток энергии между электромобилями и электросетью. Во время зарядки автомобили могут передавать излишки электроэнергии обратно в сеть в периоды пикового потребления, тем самым снижая нагрузку на сеть и повышая эффективность использования энергии. Применение этой технологии не только способствует защите окружающей среды и устойчивому развитию, но и приносит больше удобства и экономических выгод пользователям электромобилей. Она обладает широким спектром применения и потенциалом развития. Глобальное информационное агентство сообщает: компания Enphase (глобальная энергетическая технологическая компания и ведущий мировой поставщик солнечных и аккумуляторных систем на основе микроинверторов) завершила разработку двунаправленного зарядного устройства для электромобилей, обеспечивающего функциональность «автомобиль-дом» (V2H) и «автомобиль-сеть» (V2G). Продукт будет использовать микроинвертор IQ8™ и технологию управления энергией integrated™ для бесшовной интеграции в домашние энергетические системы Enphase. Кроме того, ожидается, что двунаправленное зарядное устройство Enphase для электромобилей будет совместимо с большинством электромобилей, поддерживающих такие стандарты, как CCS (Combined Charging System) и CHAdeMO (японский стандарт зарядки).

Рагху Белур, соучредитель и директор по продуктам компании Enphase, заявил: «Новое двунаправленное зарядное устройство для электромобилей, наряду с солнечными батареями и системами хранения энергии Enphase, может управляться через приложение Enphase, что позволяет домовладельцам генерировать, использовать, экономить и продавать собственную электроэнергию. Мы сотрудничаем со стандартизирующими организациями, производителями электромобилей и регулирующими органами, чтобы вывести это зарядное устройство на рынок в 2024 году».

Помимо зарядки электромобилей, двунаправленное зарядное устройство Enphase будет поддерживать следующие функции: «Автомобиль-дом» (V2H) — позволяя батареям электромобилей обеспечивать бесперебойное электроснабжение домов во время отключений электроэнергии; «Автомобиль-сеть» (V2G) — позволяя батареям электромобилей делиться энергией с сетью для снижения нагрузки на коммунальные предприятия в периоды пикового спроса; «Зеленая зарядка» — подача чистой солнечной энергии непосредственно в батареи электромобилей. Доктор Мохаммад Алькуран, старший директор по системной инженерии в Enphase, заявил: «Двунаправленное зарядное устройство Enphase для электромобилей представляет собой следующий шаг в нашей дорожной карте по созданию интегрированных солнечных энергетических систем для дома, еще больше расширяя возможности электрификации, устойчивости, экономии и контроля для домовладельцев». «Для домовладельцев, стремящихся к максимальному контролю над потреблением энергии, этот продукт станет переломным моментом». Совместный выход на коммерческий рынок европейских и американских автомобильных сетей обусловлен, прежде всего, инновационными бизнес-моделями, поддержкой стандартов связи «автомобиль-зарядное устройство», интеллектуальными программными платформами оптимизации и зрелыми рынками электроэнергии. С точки зрения бизнес-моделей, все большее число международных предприятий ускоряют инновации, объединяя электромобили с услугами интеллектуальных энергосетей для повышения экономической привлекательности: Услуги лизинга электромобилей в сочетании с лизингом услуг V2G для энергосетей: британская компания Octopus Electric Vehicles объединяет лизинг электромобилей с услугами V2G для энергосетей в один пакет: клиенты могут арендовать электромобиль с пакетом V2G за 299 фунтов стерлингов в месяц.

Кроме того, если пользователи ежемесячно участвуют в фиксированном количестве сессий V2G через мобильное приложение для сглаживания пиковых нагрузок или предоставления других услуг сети, они получают дополнительную денежную скидку в размере 30 фунтов стерлингов каждый месяц. Операторы сети несут затраты на инвестиции в оборудование, одновременно получая денежный поток от синергии транспортных средств и сети: коммунальное предприятие из Вермонта предлагает покрыть расходы владельцев Tesla на установку накопителей Powerwall и зарядных станций, если они разрешат управлять этими активами для предоставления услуг сети. Предварительные инвестиции компенсируются за счет разницы в ценах в пиковые и спадовые периоды или доходов от рынка электроэнергии, получаемых от плановой зарядки или операций V2G. Участие электромобилей в различных сценариях применения (накопление выгоды) приобретает все большую популярность. Некоторые пилотные проекты V2G, такие как лондонская компания по доставке товаров Gnewt, используют десять электрофургонов не только для ежедневных доставок, но и для регулирования частоты в ночное время и арбитража в пиковые и спадовые периоды в дневное время, тем самым кумулятивно увеличивая доходы от синергии транспортных средств и сети. В ближайшем будущем технология V2G также готова стать неотъемлемой частью концепции «Мобильность как услуга» (MaaS). Поддержка стандартов связи между транспортными средствами и зарядными устройствами: в большинстве европейских стран в настоящее время используется стандарт CCS, который теперь включает поддержку упорядоченной зарядки и технологии V2G. Зарядные станции, оснащенные функцией V2G, обладают широкими перспективами применения и значительным потенциалом развития. Благодаря постоянному технологическому прогрессу и прогрессивной государственной поддержке ожидается, что такие зарядные станции получат более широкое распространение и будут активно продвигаться в будущем.