Enwere nnukwu ọchịchọ maka ịchaji piles nwere ọrụ V2G na mba ofesi

Enwere nnukwu ọchịchọ maka ịchaji piles nwere ọrụ V2G na mba ofesi

Ka ọtụtụ ụgbọala eletrik na-amụba, batrị EV aghọwo ihe bara uru. Ọ bụghị naanị na ha nwere ike inye ụgbọala ọkụ, kamakwa ha nwere ike inye ike azụ na grid, na-ebelata ụgwọ ọkụ eletrik ma na-enye ụlọ ma ọ bụ ezinụlọ ike. Ugbu a, ebe a na-enye chaja nwere ọrụ V2G (Vehicle-to-Grid), dịka atụmatụ teknụzụ ọhụrụ, na-ahụ mmụba ọchịchọ na ahịa mba ofesi. N'ọhịa a, ụlọ ọrụ ndị na-eche echiche n'ihu amalitela itinye onwe ha n'ọrụ iji nye ndị na-eji ụgbọala eletrik ọrụ chaja dị mfe ma nwee ọgụgụ isi.

Ebe ndị a na-ebuga ọkụ eletrik na-eme ka nkwukọrịta na ike dị n'etiti ụgbọala eletrik na grid ahụ na-aga n'ihu. N'oge a na-ebuga ọkụ eletrik, ụgbọala nwere ike inye ọkụ eletrik karịrị akarị n'ime grid ahụ n'oge oge oriri kachasị elu, si otú a na-ebelata ibu grid ma na-eme ka arụmọrụ ojiji ike dịkwuo mma. Itinye teknụzụ a abụghị naanị na ọ na-abara nchekwa gburugburu ebe obibi na mmepe na-adịgide adịgide uru kamakwa ọ na-eweta ọdịmma na uru akụ na ụba nye ndị na-eji ụgbọala eletrik. O nwere ọtụtụ ọnọdụ ngwa na ikike mmepe. Global News Agency na-akọ: Enphase (ụlọ ọrụ teknụzụ ike zuru ụwa ọnụ na onye na-eweta sistemụ anyanwụ na batrị nke dabere na microinverter) emechaala chaja ụgbọala eletrik abụọ ya, na-eme ka ọrụ Vehicle-to-Household (V2H) na Vehicle-to-Grid (V2G) rụọ ọrụ. Ngwaahịa a ga-eji microinverter IQ8™ na teknụzụ njikwa ike integrated™ iji jikọta na sistemụ ike ụlọ Enphase nke ọma. Ọzọkwa, a na-atụ anya na chaja EV bidirectional nke Enphase ga-adaba na ọtụtụ ọkọlọtọ ụgbọ ala eletrik dịka CCS (Combined Charging System) na CHAdeMO (Japanese Charging Standard).

Raghu Belur, onye hiwere na onye isi ọrụ ngwaahịa na Enphase, kwuru sị: 'Enwere ike ijikwa chaja ụgbọala eletrik ọhụrụ a na-eji ụzọ abụọ, yana sistemụ nchekwa anyanwụ na batrị nke Enphase, site na ngwa Enphase, na-enye ndị nwe ụlọ ohere ịmepụta, iji, chekwaa ma ree ọkụ eletrik nke ha.' 'Anyị na-arụkọ ọrụ na ndị otu ọkọlọtọ, ndị na-emepụta ụgbọala eletrik na ndị na-achịkwa iji weta chaja a n'ahịa na 2024.'

E wezụga ịchaji ụgbọala eletrik, chaja Enphase nke nwere ụzọ abụọ ga-akwado ọrụ ndị a: Ụgbọala-na-Ụlọ (V2H) - na-enye batrị ụgbọala eletrik ohere inye ike na-enweghị nkwụsị n'ụlọ n'oge nsogbu. Ụgbọala-na-Grid (V2G) - na-enye batrị EV ohere ịkekọrịta ike na grid iji belata nrụgide na ngwa ọrụ n'oge oge mkpa kachasị elu. Ịchaji Green - na-enye ike anyanwụ dị ọcha ozugbo na batrị EV. Dr Mohammad Alkuran, Onye isi nchịkwa nke Sistemụ Injinịa na Enphase, kwuru, sị: 'Chaja EV Enphase nke nwere ụzọ abụọ na-anọchi anya nzọụkwụ ọzọ na usoro ụzọ anyị maka sistemụ ike anyanwụ agbakwunyere, imeghe ọkụ eletrik, iguzogide, nchekwa na njikwa maka ndị nwe ụlọ.' 'Maka ndị nwe ụlọ na-achọ njikwa kachasị elu na ojiji ike, ngwaahịa a ga-agbanwe ihe.' Ntinye aka na azụmaahịa nke netwọk ụgbọala Europe na America bụ isi ihe na-akpali site na: ụdị azụmaahịa ọhụrụ, nkwado maka ọkọlọtọ nkwukọrịta ụgbọala-na-chaja, ikpo okwu ngwanrọ nwere ọgụgụ isi, na ahịa ọkụ eletrik tozuru oke. Maka ụdị azụmaahịa, ọnụ ọgụgụ na-arị elu nke ụlọ ọrụ mba ụwa na-eme ka ihe ọhụrụ dị ngwa site n'ịjikọta ụgbọala eletrik na ọrụ grid smart iji mee ka mma akụ na ụba dịkwuo mma: Ọrụ mgbazinye ụgbọala eletrik yana mgbazinye ọrụ grid V2G: Ụgbọala eletriki Octopus nke dị na UK na-ejikọta mgbazinye EV na ọrụ grid V2G n'ime ngwugwu: Ndị ahịa nwere ike ịgbazite EV na ngwugwu V2G maka £299 kwa ọnwa.

Na mgbakwunye, ọ bụrụ na ndị ọrụ esonye na ọnụọgụgụ oge V2G kwa ọnwa site na ngwa mkpanaka iji nye ọrụ ịkpụcha elu ma ọ bụ ọrụ grid ndị ọzọ, ha na-enweta nkwụghachi ego £30 ọzọ kwa ọnwa. Ndị na-arụ ọrụ grid na-ebu ụgwọ itinye ego na akụrụngwa ebe ha na-ejide ego njikọ ụgbọala na grid: Ụlọ ọrụ Vermont na-atụ aro ikpuchi ụgwọ nchekwa na ntinye ọdụ chaja nke ndị nwe Tesla ma ọ bụrụ na ha ekwe ka njikwa grid na akụ ndị a maka ọrụ grid. Ụlọ ọrụ ahụ na-enweta ego itinye ego tupu oge eruo site na ọdịiche ọnụahịa peak-valley ma ọ bụ ego ahịa ike sitere na chaja a haziri ahazi ma ọ bụ ọrụ V2G. Ntinye aka nke ụgbọala eletrik na ọtụtụ ọnọdụ ngwa (ịkọba uru) na-abawanye ụba. Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọelu V2G, dị ka ụlọ ọrụ nnyefe obodo dị na London Gnewt, na-etinye van eletrik iri ọ bụghị naanị maka nnyefe kwa ụbọchị kamakwa maka iwu ugboro ugboro n'abalị na mkpebi ikpe oke-valley n'ehihie, si otú a na-eme ka ego njikọ ụgbọala na grid dịkwuo mma. N'ọdịnihu dị nso, V2G dịkwa njikere ịghọ akụkụ dị mkpa nke Mobility-as-a-Service (MaaS). Nkwado maka ọkọlọtọ nkwukọrịta ụgbọala-site-chaja: Ọtụtụ mba Europe na-eji ọkọlọtọ CCS ugbu a, nke gụnyere nkwado maka chaja n'usoro na V2G. Ebe chaja nwere ọrụ V2G nwere atụmanya ngwa sara mbara na nnukwu ikike mmepe. Site na ọganihu teknụzụ na-aga n'ihu na nkwado amụma na-aga n'ihu, a na-atụ anya na ebe chaja dị otú ahụ ga-enweta nnabata na nkwalite sara mbara n'ọdịnihu.