Waxaa jira baahi weyn oo loo qabo dallacaadaha ku dallaca shaqada V2G ee dibadda

Waxaa jira baahi weyn oo loo qabo dallacaadaha ku dallaca shaqada V2G ee dibadda

Iyada oo ay sii kordhayaan tirada baabuurta korontada ku shaqeeya, baytariyada EV waxay noqdeen ilo qiimo leh. Ma aha oo kaliya inay baabuurta ku shidaan, laakiin sidoo kale waxay tamarta dib ugu celin karaan shabakadda, iyagoo yareynaya biilasha korontada isla markaana siinaya korontada dhismayaasha ama guryaha. Waqtigan xaadirka ah, saldhigyada dallacaadaha ee ku qalabaysan shaqada V2G (Gaadiidka-ilaa-Grid), oo ah astaamo tignoolajiyadeed oo cusub, ayaa arkaya baahida sii kordheysa ee suuqyada dibadda. Dhinacan, shirkadaha mustaqbalka fekeraya ayaa bilaabay inay si firfircoon isu dejiyaan si ay u siiyaan dadka isticmaala baabuurta korontada adeegyo dallacaad oo ku habboon oo caqli badan.

Meelahan dallacaadda waxay awood u siinayaan isgaarsiinta laba-geesoodka ah iyo socodka tamarta ee u dhexeeya gawaarida korontada iyo shabakadda. Inta lagu jiro dallacaadda, gawaaridu waxay dib ugu celin karaan korontada dheeraadka ah shabakadda inta lagu jiro waqtiyada isticmaalka ugu sarreeya, taasoo yareynaysa culeyska shabakadda iyo kor u qaadista hufnaanta isticmaalka tamarta. Adeegsiga tiknoolajiyaddani ma aha oo kaliya inay faa'iido u leedahay ilaalinta deegaanka iyo horumarka waara laakiin sidoo kale waxay u keentaa raaxo weyn iyo faa'iidooyin dhaqaale dadka isticmaala gawaarida korontada. Waxay leedahay xaalado codsi oo ballaaran iyo awood horumarineed. Wakaaladda Wararka Caalamiga ah ayaa werisay: Enphase (shirkad caalami ah oo tiknoolajiyad tamar ah iyo bixiyaha ugu horreeya adduunka ee nidaamyada qorraxda iyo baytariyada ee ku salaysan microinverter) ayaa dhammaystirtay dallacaadda baabuurta korontada ku shaqeeya ee laba-geesoodka ah, taasoo awood u siinaysa shaqeynta Gaadiidka-ilaa-Guri (V2H) iyo Gaadiidka-ilaa-Grid (V2G). Badeecadu waxay isticmaali doontaa farsamada maaraynta tamarta ee IQ8™ iyo isku-dhafka ah ee IQ8™ si ay si habsami leh ugu dhex milmaan nidaamyada tamarta guriga ee Enphase. Intaa waxaa dheer, dallacaadda EV ee laba-geesoodka ah ee Enphase waxaa la filayaa inay la jaanqaadi doonto heerarka taageeraya gawaarida korontada badan sida CCS (Nidaamka dallacaadda ee Isku-dhafan) iyo CHAdeMO (heerka dallacaadda Japan).

Raghu Belur, oo ah aasaasaha iyo Madaxa Waxsoosaarka ee Enphase, ayaa yiri: 'Daawada cusub ee baabuurta korontada ku shaqeysa ee laba-jiho leh, oo ay weheliso nidaamyada kaydinta qorraxda iyo baytariyada ee Enphase, waxaa lagu xakameyn karaa barnaamijka Enphase, taasoo u suurtagelinaysa milkiilayaasha guryaha inay soo saaraan, isticmaalaan, keydiyaan oo iibiyaan koronto u gaar ah.' 'Waxaan la shaqeyneynaa ururada heerarka, soosaarayaasha gawaarida korontada ku shaqeeya iyo sharci-dejiyeyaasha si loo keeno daawadan suuqa sanadka 2024.'

Marka laga soo tago dallacaadda gawaarida korontada ku shaqeeya, dallacaadda laba-geesoodka ah ee Enphase waxay taageeri doontaa hawlaha soo socda: Gaari-ilaa-Guri (V2H) - awood u siinaysa baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya inay siiyaan koronto aan kala go 'lahayn guryaha inta ay go'ayaan. Gaari-ilaa-Grid (V2G) - awood u siinaysa baytariyada EV inay la wadaagaan tamarta shabakadda si loo yareeyo cadaadiska korontada inta lagu jiro xilliyada baahida ugu badan. Dallaca Cagaaran - oo si toos ah u siinaya awood qorraxeed oo nadiif ah baytariyada EV. Dr Mohammad Alkuran, Agaasimaha Sare ee Injineerinka Nidaamyada ee Enphase, ayaa yiri: 'Dallaca EV-ga ee laba-geesoodka ah ee Enphase wuxuu matalaa tallaabada xigta ee khariidaddayada ku wajahan nidaamyada tamarta qorraxda ee isku dhafan, furfuridda korontada, adkeysiga, keydinta iyo xakamaynta milkiilayaasha guryaha.' 'Meelleyda guryaha ee raadinaya xakamaynta ugu badan ee isticmaalka tamarta, badeecadani waxay noqon doontaa wax isbeddel weyn ku sameeya.' Gelitaanka iskaashiga ah ee shabakadaha gawaarida Yurub iyo Mareykanka waxaa ugu horreyn horseed u ah: moodooyinka ganacsiga ee cusub, taageerada heerarka isgaarsiinta gaadiidka-ilaa-dallaca, goobaha software-ka ee hagaajinta caqliga leh, iyo suuqyada korontada ee bisil. Marka laga hadlayo qaababka ganacsiga, tiro sii kordheysa oo shirkado caalami ah ayaa dardar gelinaya hal-abuurka iyagoo ku daraya gawaarida korontada adeegyada shabakadaha casriga ah si kor loogu qaado soo jiidashada dhaqaalaha: Adeegyada kirada baabuurta korontada oo ay weheliso kirada adeegga shabakadda V2G: Gawaarida Korontada ee Octopus ee fadhigeedu yahay UK waxay ku xidhaysaa kirada EV adeegyada shabakadda V2G xirmo: Macaamiishu waxay kireysan karaan EV xirmo V2G ah oo ah £299 bishii.

Intaa waxaa dheer, haddii isticmaalayaashu ay ka qaybqaataan tiro go'an oo kalfadhiyada V2G ah bishiiba iyagoo adeegsanaya abka moobaylka si ay u bixiyaan adeegyo kale oo shabakadeed, waxay helaan lacag celin lacageed oo dheeraad ah oo dhan £30 bishiiba. Hawl-wadeennada shabakadda waxay qaadaan kharashyada maalgashiga qalabka iyagoo qabanaya socodka lacagta isku-dhafka ah ee isku-dhafka gaadiidka iyo shabakadda: Adeegga Vermont wuxuu soo jeedinayaa inuu daboolo kharashyada kaydinta iyo rakibidda saldhigga dallacaadda ee milkiilayaasha Tesla haddii ay u oggolaadaan xakamaynta shabakadda inay ku sameeyaan hantidan adeegyada shabakadda. Adeegga korontada wuxuu soo ceshadaa maalgashiyada hore iyada oo loo marayo kala duwanaanshaha qiimaha dooxadda ugu sarreysa ama dakhliga suuqa korontada ee laga helo dallacaadda jadwalka ama hawlgallada V2G. Ka qaybgalka baabuurta korontada ku shaqeeya xaaladaha codsiyada badan (isku-darka qiimaha) ayaa sii kordhaya. Duuliyeyaasha qaarkood ee V2G, sida shirkadda gaarsiinta magaalooyinka ee fadhigeedu yahay London Gnewt, waxay geeyaan toban baabuur oo koronto ah ma aha oo kaliya keenista maalinlaha ah laakiin sidoo kale xakamaynta soo noqnoqoshada habeenkii iyo dhexdhexaadinta dooxadda ugu sarreysa maalintii, taasoo si wadajir ah u xoojinaysa dakhliga isku-dhafka gaadiidka iyo shabakadda. Mustaqbalka dhow, V2G sidoo kale waxay diyaar u tahay inay noqoto qayb muhiim ah oo ka mid ah Adeegga Dhaqdhaqaaqa (MaaS). Taageerada heerarka isgaarsiinta ee gaadiidka-ilaa-jarista: Inta badan waddamada Yurub hadda waxay adeegsadaan heerka CCS, kaas oo hadda ku jira taageerada dallacaadda nidaamsan iyo V2G. Meelaha dallacaadda ee ku qalabaysan shaqada V2G waxay leeyihiin rajo ballaaran oo codsi iyo awood horumarineed oo muhiim ah. Iyada oo la raacayo horumarka tignoolajiyada ee socda iyo taageerada siyaasadda ee horumarsan, meelaha dallacaadda noocaas ah waxaa la filayaa inay gaaraan korsasho ballaaran iyo dallacaad mustaqbalka.