বিদেশে V2G ফাংশনযুক্ত চার্জিং পাইলের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে।

বিদেশে V2G ফাংশনযুক্ত চার্জিং পাইলের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রমবর্ধমান প্রসারের সাথে সাথে, ইভি ব্যাটারি একটি মূল্যবান সম্পদে পরিণত হয়েছে। এগুলি কেবল যানবাহনকেই শক্তি জোগায় না, বরং গ্রিডে শক্তি ফেরতও দিতে পারে, যা বিদ্যুতের বিল কমায় এবং ভবন বা বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। বর্তমানে, একটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য হিসেবে V2G (ভেহিকেল-টু-গ্রিড) কার্যকারিতাসম্পন্ন চার্জিং স্টেশনগুলির চাহিদা বিদেশী বাজারে বাড়ছে। এই ক্ষেত্রে, দূরদর্শী প্রতিষ্ঠানগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারকারীদের আরও সুবিধাজনক এবং বুদ্ধিমান চার্জিং পরিষেবা প্রদানের জন্য সক্রিয়ভাবে নিজেদের প্রস্তুত করতে শুরু করেছে।

এই চার্জিং পয়েন্টগুলো বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং গ্রিডের মধ্যে দ্বিমুখী যোগাযোগ এবং শক্তি প্রবাহ সক্ষম করে। চার্জ করার সময়, যানবাহনগুলো সর্বোচ্চ ব্যবহারের সময়ে উদ্বৃত্ত বিদ্যুৎ গ্রিডে ফেরত পাঠাতে পারে, যার ফলে গ্রিডের উপর চাপ কমে এবং শক্তি ব্যবহারের দক্ষতা বৃদ্ধি পায়। এই প্রযুক্তির প্রয়োগ কেবল পরিবেশ সুরক্ষা এবং টেকসই উন্নয়নেই সহায়তা করে না, বরং বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারকারীদের জন্য আরও বেশি সুবিধা এবং অর্থনৈতিক সুবিধাও নিয়ে আসে। এর ব্যাপক প্রয়োগ ক্ষেত্র এবং বিকাশের সম্ভাবনা রয়েছে। গ্লোবাল নিউজ এজেন্সি রিপোর্ট করেছে: এনফেস (একটি বিশ্বব্যাপী শক্তি প্রযুক্তি সংস্থা এবং মাইক্রোইনভার্টার-ভিত্তিক সৌর ও ব্যাটারি সিস্টেমের বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারী) তার দ্বিমুখী বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জার তৈরি সম্পন্ন করেছে, যা ভেহিকেল-টু-হাউসহোল্ড (V2H) এবং ভেহিকেল-টু-গ্রিড (V2G) কার্যকারিতা সক্ষম করে। পণ্যটি এনফেস হোম এনার্জি সিস্টেমের সাথে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত হওয়ার জন্য IQ8™ মাইক্রোইনভার্টার এবং ইন্টিগ্রেটেড™ এনার্জি ম্যানেজমেন্ট প্রযুক্তি ব্যবহার করবে। এছাড়াও, এনফেসের দ্বিমুখী ইভি চার্জারটি CCS (কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম) এবং CHAdeMO (জাপানি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড)-এর মতো মান সমর্থনকারী বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এনফেস-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং চিফ প্রোডাক্ট অফিসার রঘু বেলুর বলেন, ‘এনফেস-এর সোলার ও ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেমের পাশাপাশি নতুন এই দ্বি-মুখী ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জারটি এনফেস অ্যাপের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা যাবে, যা বাড়ির মালিকদের নিজেদের বিদ্যুৎ উৎপাদন, ব্যবহার, সঞ্চয় এবং বিক্রি করতে সক্ষম করবে।’ ‘২০২৪ সালের মধ্যে এই চার্জারটি বাজারে আনার জন্য আমরা স্ট্যান্ডার্ড সংস্থা, ইলেকট্রিক ভেহিকেল প্রস্তুতকারক এবং নিয়ন্ত্রকদের সাথে কাজ করছি।’

ইলেকট্রিক যানবাহন চার্জ করার পাশাপাশি, এনফেস-এর দ্বিমুখী চার্জারটি নিম্নলিখিত ফাংশনগুলিকে সমর্থন করবে: ভেহিকেল-টু-হোম (V2H) – বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যাটারিকে বাড়িতে নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে সক্ষম করা। ভেহিকেল-টু-গ্রিড (V2G) – সর্বোচ্চ চাহিদার সময়ে ইউটিলিটিগুলির উপর চাপ কমাতে ইভি ব্যাটারিকে গ্রিডের সাথে শক্তি ভাগ করে নিতে সক্ষম করা। গ্রিন চার্জিং – সরাসরি ইভি ব্যাটারিতে পরিচ্ছন্ন সৌর শক্তি সরবরাহ করা। এনফেস-এর সিস্টেমস ইঞ্জিনিয়ারিং-এর সিনিয়র ডিরেক্টর ডঃ মোহাম্মদ আলকুরান বলেন: ‘এনফেস দ্বিমুখী ইভি চার্জারটি সমন্বিত সৌর হোম এনার্জি সিস্টেমের দিকে আমাদের রোডম্যাপের পরবর্তী ধাপের প্রতিনিধিত্ব করে, যা বাড়ির মালিকদের জন্য বিদ্যুতায়ন, স্থিতিস্থাপকতা, সঞ্চয় এবং নিয়ন্ত্রণকে আরও উন্মুক্ত করে।’ ‘যেসব বাড়ির মালিক শক্তি ব্যবহারের উপর সর্বোচ্চ নিয়ন্ত্রণ চান, তাদের জন্য এই পণ্যটি একটি যুগান্তকারী পরিবর্তন আনবে।’ ইউরোপীয় এবং আমেরিকান যানবাহন নেটওয়ার্কগুলির বাণিজ্যিকীকরণে এই সহযোগিতামূলক প্রবেশের প্রধান চালিকাশক্তিগুলি হলো: উদ্ভাবনী ব্যবসায়িক মডেল, ভেহিকেল-টু-চার্জার কমিউনিকেশন স্ট্যান্ডার্ডের জন্য সমর্থন, ইন্টেলিজেন্ট অপটিমাইজেশন সফটওয়্যার প্ল্যাটফর্ম এবং পরিপক্ক বিদ্যুৎ বাজার। ব্যবসায়িক মডেলের ক্ষেত্রে, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠান অর্থনৈতিক আকর্ষণ বাড়াতে ইলেকট্রিক গাড়ির সাথে স্মার্ট গ্রিড পরিষেবা যুক্ত করে উদ্ভাবনকে ত্বরান্বিত করছে: ইলেকট্রিক গাড়ি লিজিং পরিষেবার সাথে V2G গ্রিড পরিষেবা লিজিংয়ের সমন্বয়: যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক অক্টোপাস ইলেকট্রিক ভেহিকলস ইভি লিজিং এবং V2G গ্রিড পরিষেবাকে একটি প্যাকেজে একত্রিত করেছে: গ্রাহকরা প্রতি মাসে ২৯৯ পাউন্ডে একটি V2G প্যাকেজসহ ইভি লিজ নিতে পারেন।

এছাড়াও, যদি ব্যবহারকারীরা পিক শেভিং বা অন্যান্য গ্রিড পরিষেবা প্রদানের জন্য একটি মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে মাসিক একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক V2G সেশনে অংশগ্রহণ করেন, তবে তারা প্রতি মাসে অতিরিক্ত ৩০ পাউন্ড নগদ ছাড় পান। গ্রিড অপারেটররা সরঞ্জাম বিনিয়োগের খরচ বহন করে এবং একই সাথে যানবাহন-গ্রিড সমন্বয়ের নগদ প্রবাহ থেকে লাভবান হয়: ভারমন্টের একটি ইউটিলিটি টেসলা মালিকদের পাওয়ারওয়াল স্টোরেজ এবং চার্জিং স্টেশন স্থাপনের খরচ বহন করার প্রস্তাব দিয়েছে, যদি তারা গ্রিড পরিষেবার জন্য এই সম্পদগুলির উপর গ্রিড নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। ইউটিলিটিটি পিক-ভ্যালি মূল্যের পার্থক্য বা নির্ধারিত চার্জিং বা V2G কার্যক্রমের মাধ্যমে অর্জিত বিদ্যুৎ বাজারের রাজস্ব থেকে তাদের প্রাথমিক বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার করে। একাধিক অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিতে (ভ্যালু স্ট্যাকিং) বৈদ্যুতিক যানবাহনের অংশগ্রহণ ক্রমবর্ধমান গুরুত্ব লাভ করছে। কিছু V2G পাইলট প্রকল্প, যেমন লন্ডন-ভিত্তিক আরবান ডেলিভারি সংস্থা Gnewt, শুধুমাত্র দৈনিক ডেলিভারির জন্যই নয়, বরং রাতের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ এবং দিনের পিক-ভ্যালি আর্বিট্রেজের জন্যও দশটি বৈদ্যুতিক ভ্যান ব্যবহার করে, যার ফলে সম্মিলিতভাবে যানবাহন-গ্রিড সমন্বয়ের রাজস্ব বৃদ্ধি পায়। অদূর ভবিষ্যতে, V2G ‘মোবিলিটি-অ্যাজ-এ-সার্ভিস’ (MaaS)-এর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠতে চলেছে। যানবাহন-থেকে-চার্জার যোগাযোগ মানগুলির জন্য সমর্থন: বেশিরভাগ ইউরোপীয় দেশ বর্তমানে CCS মান ব্যবহার করে, যা এখন সুশৃঙ্খল চার্জিং এবং V2G-এর জন্য সমর্থন অন্তর্ভুক্ত করেছে। V2G কার্যকারিতা সম্পন্ন চার্জিং পয়েন্টগুলির ব্যাপক প্রয়োগের সম্ভাবনা এবং উল্লেখযোগ্য বিকাশের সুযোগ রয়েছে। চলমান প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং প্রগতিশীল নীতিগত সমর্থনের ফলে, ভবিষ্যতে এই ধরনের চার্জিং পয়েন্টগুলির ব্যাপক গ্রহণ এবং প্রচার ঘটবে বলে আশা করা যায়।