परदेशात V2G कार्यक्षमतेसह चार्जिंग पाइल्सना प्रचंड मागणी आहे.

परदेशात V2G कार्यक्षमतेसह चार्जिंग पाइल्सना प्रचंड मागणी आहे.

इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाढता वापर पाहता, ईव्ही बॅटरी एक मौल्यवान संसाधन बनल्या आहेत. त्या केवळ वाहनांना ऊर्जाच देत नाहीत, तर ग्रिडमध्ये ऊर्जा परत पाठवून विजेची बिले कमी करतात आणि इमारती किंवा घरांना वीजपुरवठा करतात. सध्या, एक नाविन्यपूर्ण तांत्रिक वैशिष्ट्य म्हणून, V2G (व्हेईकल-टू-ग्रिड) कार्यक्षमतेने सुसज्ज असलेल्या चार्जिंग स्टेशन्सना परदेशी बाजारपेठांमध्ये वाढती मागणी दिसून येत आहे. या क्षेत्रात, दूरदृष्टी असलेल्या कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक वाहन वापरकर्त्यांना अधिक सोयीस्कर आणि बुद्धिमान चार्जिंग सेवा देण्यासाठी स्वतःला सक्रियपणे स्थापित करण्यास सुरुवात केली आहे.

हे चार्जिंग पॉईंट्स इलेक्ट्रिक वाहने आणि ग्रीड यांच्यात द्विदिशात्मक संवाद आणि ऊर्जेचा प्रवाह सक्षम करतात. चार्जिंग दरम्यान, वाहने जास्त वापराच्या काळात अतिरिक्त वीज ग्रीडमध्ये परत पाठवू शकतात, ज्यामुळे ग्रीडवरील भार कमी होतो आणि ऊर्जा वापराची कार्यक्षमता वाढते. या तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे केवळ पर्यावरण संरक्षण आणि शाश्वत विकासालाच फायदा होत नाही, तर इलेक्ट्रिक वाहन वापरकर्त्यांना अधिक सोय आणि आर्थिक लाभही मिळतात. यात व्यापक उपयोगाची शक्यता आणि विकासाची क्षमता आहे. ग्लोबल न्यूज एजन्सीने दिलेल्या वृत्तानुसार: एनफेज (एक जागतिक ऊर्जा तंत्रज्ञान कंपनी आणि मायक्रोइन्व्हर्टर-आधारित सौर आणि बॅटरी प्रणालींची जगातील अग्रगण्य प्रदाता) ने आपला द्विदिशात्मक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर पूर्ण केला आहे, जो व्हेईकल-टू-हाऊसहोल्ड (V2H) आणि व्हेईकल-टू-ग्रीड (V2G) कार्यक्षमता सक्षम करतो. हे उत्पादन एनफेजच्या घरगुती ऊर्जा प्रणालींमध्ये अखंडपणे समाकलित होण्यासाठी IQ8™ मायक्रोइन्व्हर्टर आणि इंटिग्रेटेड™ ऊर्जा व्यवस्थापन तंत्रज्ञानाचा वापर करेल. याव्यतिरिक्त, एनफेजचा द्विदिशात्मक ईव्ही चार्जर CCS (कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम) आणि CHAdeMO (जपानी चार्जिंग मानक) यांसारख्या मानकांचे समर्थन करणाऱ्या बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहनांशी सुसंगत असण्याची अपेक्षा आहे.

एनफेसचे सह-संस्थापक आणि मुख्य उत्पादन अधिकारी, रघु बेलूर म्हणाले: 'नवीन द्विदिशात्मक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर, एनफेसच्या सौर आणि बॅटरी स्टोरेज सिस्टीमसह, एनफेस ॲपद्वारे नियंत्रित केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे घरमालकांना स्वतःची वीज निर्माण करणे, वापरणे, साठवणे आणि विकणे शक्य होते.' 'हा चार्जर २०२४ मध्ये बाजारात आणण्यासाठी आम्ही मानक संस्था, इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक आणि नियामकांसोबत सहकार्य करत आहोत.'

इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यापलीकडे, एनफेसचा बायडायरेक्शनल चार्जर खालील कार्यांना समर्थन देईल: व्हेईकल-टू-होम (V2H) – ज्यामुळे वीजपुरवठा खंडित झाल्यावर इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी घरांना अखंड वीजपुरवठा करू शकतील. व्हेईकल-टू-ग्रीड (V2G) – ज्यामुळे मागणीच्या उच्च काळात वीज कंपन्यांवरील ताण कमी करण्यासाठी ईव्ही बॅटरी ग्रीडसोबत ऊर्जा शेअर करू शकतील. ग्रीन चार्जिंग – स्वच्छ सौर ऊर्जा थेट ईव्ही बॅटरींना पोहोचवणे. एनफेसचे सिस्टीम्स इंजिनिअरिंगचे वरिष्ठ संचालक डॉ. मोहम्मद अलकुरान म्हणाले: 'एनफेस बायडायरेक्शनल ईव्ही चार्जर हे एकात्मिक सौर घरगुती ऊर्जा प्रणालींच्या दिशेने आमच्या रोडमॅपमधील पुढचे पाऊल आहे, जे घरमालकांसाठी विद्युतीकरण, लवचिकता, बचत आणि नियंत्रणाचे दरवाजे अधिक उघडेल.' 'ऊर्जेच्या वापरावर जास्तीत जास्त नियंत्रण मिळवू इच्छिणाऱ्या घरमालकांसाठी, हे उत्पादन एक गेम-चेंजर ठरेल.' युरोपियन आणि अमेरिकन व्हेईकल नेटवर्क्सद्वारे व्यावसायिक क्षेत्रात केलेला हा सहयोगी प्रवेश प्रामुख्याने नाविन्यपूर्ण व्यवसाय मॉडेल, व्हेईकल-टू-चार्जर कम्युनिकेशन मानकांसाठी समर्थन, इंटेलिजेंट ऑप्टिमायझेशन सॉफ्टवेअर प्लॅटफॉर्म आणि परिपक्व वीज बाजारपेठा यांमुळे प्रेरित आहे. व्यवसाय मॉडेलच्या बाबतीत, अधिकाधिक आंतरराष्ट्रीय कंपन्या आर्थिक आकर्षण वाढवण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनांना स्मार्ट ग्रिड सेवांसोबत जोडून नावीन्यपूर्णतेला गती देत ​​आहेत: इलेक्ट्रिक वाहन लीजिंग सेवा V2G ग्रिड सेवा लीजिंगसोबत एकत्रित: यूके-स्थित ऑक्टोपस इलेक्ट्रिक व्हेइकल्स EV लीजिंगला V2G ग्रिड सेवांसोबत एका पॅकेजमध्ये जोडते: ग्राहक V2G पॅकेजसह EV दरमहा £299 मध्ये लीजवर घेऊ शकतात.

याव्यतिरिक्त, जर वापरकर्ते पीक शेविंग किंवा इतर ग्रिड सेवा पुरवण्यासाठी मोबाइल ॲपद्वारे दरमहा ठराविक संख्येच्या V2G सत्रांमध्ये सहभागी झाले, तर त्यांना दरमहा अतिरिक्त £30 ची कॅश रिबेट मिळते. ग्रिड ऑपरेटर्स उपकरणांच्या गुंतवणुकीचा खर्च उचलतात आणि त्याच वेळी व्हेईकल-ग्रिड सिनर्जी कॅश फ्लो मिळवतात: व्हरमाँटमधील एक युटिलिटी असा प्रस्ताव देत आहे की, जर टेस्ला मालकांनी ग्रिड सेवांसाठी या मालमत्तांवर ग्रिड नियंत्रणास परवानगी दिली, तर त्यांच्या पॉवरवॉल स्टोरेज आणि चार्जिंग स्टेशनच्या स्थापनेचा खर्च ती उचलेल. ही युटिलिटी पीक-व्हॅली प्राइसिंगमधील फरकातून किंवा शेड्युल्ड चार्जिंग किंवा V2G ऑपरेशन्सद्वारे निर्माण होणाऱ्या पॉवर मार्केट महसुलातून सुरुवातीची गुंतवणूक वसूल करते. अनेक ॲप्लिकेशन परिस्थितींमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचा सहभाग (व्हॅल्यू स्टॅकिंग) अधिकाधिक महत्त्वाचा ठरत आहे. लंडनस्थित शहरी डिलिव्हरी फर्म 'ग्न्यूट' (Gnewt) सारखे काही V2G पायलट प्रकल्प, दहा इलेक्ट्रिक व्हॅन केवळ दैनंदिन डिलिव्हरीसाठीच नव्हे, तर रात्रीच्या वेळी फ्रिक्वेन्सी रेग्युलेशन आणि दिवसाच्या पीक-व्हॅली आर्बिट्राजसाठीही तैनात करतात, ज्यामुळे एकत्रितपणे व्हेईकल-ग्रिड सिनर्जी महसूल वाढतो. नजीकच्या भविष्यात, V2G हे मोबिलिटी-ॲज-अ-सर्व्हिस (MaaS) चा एक अविभाज्य भाग बनण्याच्या तयारीत आहे. वाहन-ते-चार्जर संवाद मानकांसाठी समर्थन: बहुतेक युरोपीय राष्ट्रे सध्या CCS मानकाचा वापर करतात, ज्यामध्ये आता सुव्यवस्थित चार्जिंग आणि V2G साठी समर्थन समाविष्ट आहे. V2G कार्यक्षमतेने सुसज्ज असलेल्या चार्जिंग पॉइंट्सना व्यापक उपयोगाची शक्यता आणि लक्षणीय विकासाची क्षमता आहे. चालू असलेल्या तांत्रिक प्रगतीमुळे आणि पुरोगामी धोरणात्मक पाठिंब्यामुळे, भविष्यात अशा चार्जिंग पॉइंट्सचा अधिक व्यापक स्वीकार आणि प्रचार होण्याची अपेक्षा आहे.