해외에서 V2G 기능을 갖춘 충전기에 대한 수요가 매우 높습니다.

해외에서 V2G 기능을 갖춘 충전기에 대한 수요가 매우 높습니다.

전기차 보급이 확대됨에 따라 전기차 배터리는 매우 중요한 자원이 되었습니다. 전기차 배터리는 차량에 전력을 공급할 뿐만 아니라, 생산된 에너지를 전력망으로 되돌려 전기 요금을 절감하고 건물이나 가정에 전력을 공급하는 데에도 활용될 수 있습니다. 특히, 혁신적인 기술인 V2G(차량-전력망 연계) 기능을 갖춘 충전소에 대한 해외 시장의 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 추세에 발맞춰 앞서가는 기업들은 전기차 사용자에게 더욱 편리하고 스마트한 충전 서비스를 제공하기 위해 적극적으로 나서고 있습니다.

이러한 충전소는 전기 자동차와 전력망 간의 양방향 통신 및 에너지 흐름을 가능하게 합니다. 충전 중 차량은 전력 소비가 많은 시간대에 잉여 전력을 전력망으로 되돌려 보낼 수 있어 전력망 부하를 줄이고 에너지 이용 효율을 높일 수 있습니다. 이 기술의 적용은 환경 보호 및 지속 가능한 발전에 기여할 뿐만 아니라 전기 자동차 사용자에게 더 큰 편의성과 경제적 이점을 제공합니다. 또한 광범위한 적용 시나리오와 발전 잠재력을 가지고 있습니다. 글로벌 뉴스 에이전시(GNA)에 따르면, 세계적인 에너지 기술 기업이자 마이크로인버터 기반 태양광 및 배터리 시스템 분야의 선도 기업인 엔페이스(Enphase)는 차량-가정(V2H) 및 차량-전력망(V2G) 기능을 지원하는 양방향 전기 자동차 충전기 개발을 완료했습니다. 이 제품은 IQ8™ 마이크로인버터와 integrated™ 에너지 관리 기술을 활용하여 엔페이스 가정용 에너지 시스템에 원활하게 통합될 예정입니다. 또한 엔페이스의 양방향 EV 충전기는 CCS(Combined Charging System) 및 CHAdeMO(일본 충전 표준)와 같은 표준을 지원하는 대부분의 전기 자동차와 호환될 것으로 예상됩니다.

엔페이즈의 공동 창립자 겸 최고 제품 책임자인 라구 벨루르는 "새로운 양방향 전기차 충전기는 엔페이즈의 태양광 및 배터리 저장 시스템과 함께 엔페이즈 앱을 통해 제어할 수 있어, 가정에서 전기를 생산, 사용, 저장 및 판매할 수 있게 해줍니다."라고 밝혔습니다. "저희는 표준화 기구, 전기차 제조업체 및 규제 기관과 협력하여 2024년에 이 충전기를 시장에 출시할 계획입니다."

엔페이스의 양방향 충전기는 전기차 충전 외에도 다음과 같은 기능을 지원합니다. 차량-가정(V2H) – 정전 시 전기차 배터리가 가정에 끊김 없는 전력을 공급할 수 있도록 합니다. 차량-전력망(V2G) – 전기차 배터리가 전력망과 에너지를 공유하여 피크 수요 시간대에 전력 회사의 부담을 완화할 수 있도록 합니다. 친환경 충전 – 청정 태양광 에너지를 전기차 배터리에 직접 공급합니다. 엔페이스의 시스템 엔지니어링 수석 이사인 모하마드 알쿠란 박사는 "엔페이스 양방향 전기차 충전기는 통합 태양광 가정 에너지 시스템을 향한 로드맵의 다음 단계로, 주택 소유자에게 전기화, 회복력, 비용 절감 및 제어 기능을 더욱 확대해 줄 것입니다."라고 밝혔습니다. "에너지 사용을 최대한 제어하고자 하는 주택 소유자에게 이 제품은 획기적인 변화를 가져올 것입니다." 유럽과 미국의 차량 네트워크가 협력하여 상용화에 나선 주요 요인은 혁신적인 비즈니스 모델, 차량-충전기 통신 표준 지원, 지능형 최적화 소프트웨어 플랫폼 및 성숙한 전력 시장입니다. 비즈니스 모델 측면에서, 점점 더 많은 국제 기업들이 경제적 매력을 높이기 위해 전기 자동차와 스마트 그리드 서비스를 결합한 혁신을 가속화하고 있습니다. 예를 들어, 영국에 본사를 둔 Octopus Electric Vehicles는 전기 자동차 리스 서비스와 V2G 그리드 서비스 리스를 결합한 패키지를 제공합니다. 고객은 V2G 패키지가 포함된 전기 자동차를 월 299파운드에 리스할 수 있습니다.

또한, 사용자가 모바일 앱을 통해 매달 정해진 횟수만큼 V2G 세션에 참여하여 피크 시간대 전력 소비를 줄이거나 기타 전력망 서비스를 제공하면 매달 30파운드의 추가 현금 환급을 받습니다. 전력망 운영자는 장비 투자 비용을 부담하는 동시에 차량-전력망 시너지 효과를 통해 현금 흐름을 확보할 수 있습니다. 예를 들어, 버몬트의 한 전력 회사는 테슬라 소유주가 전력망 서비스 제공을 위해 파워월 에너지 저장 장치 및 충전소에 대한 전력망 제어를 허용하는 조건으로 설치 비용을 부담하는 방안을 제안했습니다. 이 회사는 피크 시간대와 비피크 시간대의 가격 차액이나 예약 충전 또는 V2G 운영을 통해 발생하는 전력 시장 수익을 통해 초기 투자 비용을 회수합니다. 다양한 활용 시나리오에서 전기차를 사용하는 것(가치 창출)이 점점 더 주목받고 있습니다. 런던에 본사를 둔 도시 배송 회사인 Gnewt와 같은 일부 V2G 시범 사업에서는 10대의 전기 밴을 일상적인 배송뿐만 아니라 야간 주파수 조절 및 주간 피크 시간대와 비피크 시간대의 가격 차익 거래에도 활용하여 차량-전력망 시너지 효과를 통한 수익을 증대시키고 있습니다. 가까운 미래에 V2G는 서비스형 모빌리티(MaaS)의 핵심 요소가 될 것으로 예상됩니다. 차량-충전기 통신 표준 지원: 대부분의 유럽 국가들은 현재 CCS 표준을 채택하고 있으며, 이 표준은 질서 있는 충전 및 V2G(차량-가스 통신)를 지원합니다. V2G 기능을 갖춘 충전소는 폭넓은 적용 가능성과 상당한 발전 잠재력을 지니고 있습니다. 지속적인 기술 발전과 점진적인 정책 지원을 통해 이러한 충전소는 향후 더욱 널리 보급되고 확산될 것으로 기대됩니다.