Permintaan akan tiang pengisian daya dengan fungsi V2G sangat besar di luar negeri.

Permintaan akan tiang pengisian daya dengan fungsi V2G sangat besar di luar negeri.

Dengan semakin maraknya penggunaan kendaraan listrik, baterai kendaraan listrik telah menjadi sumber daya yang berharga. Baterai tidak hanya dapat memberi daya pada kendaraan, tetapi juga dapat mengembalikan energi ke jaringan listrik, mengurangi tagihan listrik dan memasok daya ke gedung atau rumah tangga. Saat ini, stasiun pengisian daya yang dilengkapi dengan fungsi V2G (Vehicle-to-Grid), sebagai fitur teknologi inovatif, semakin diminati di pasar luar negeri. Di bidang ini, perusahaan-perusahaan yang berwawasan ke depan telah mulai secara aktif memposisikan diri untuk menyediakan layanan pengisian daya yang lebih nyaman dan cerdas bagi pengguna kendaraan listrik.

Titik pengisian daya ini memungkinkan komunikasi dua arah dan aliran energi antara kendaraan listrik dan jaringan listrik. Selama pengisian daya, kendaraan dapat mengalirkan kelebihan listrik kembali ke jaringan listrik selama periode konsumsi puncak, sehingga mengurangi beban jaringan dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan energi. Penerapan teknologi ini tidak hanya bermanfaat bagi perlindungan lingkungan dan pembangunan berkelanjutan, tetapi juga memberikan kenyamanan dan manfaat ekonomi yang lebih besar bagi pengguna kendaraan listrik. Teknologi ini memiliki skenario aplikasi dan potensi pengembangan yang luas. Kantor Berita Global melaporkan: Enphase (perusahaan teknologi energi global dan penyedia sistem surya dan baterai berbasis mikroinverter terkemuka di dunia) telah menyelesaikan pengisi daya kendaraan listrik dua arahnya, yang memungkinkan fungsionalitas Kendaraan-ke-Rumah Tangga (V2H) dan Kendaraan-ke-Jaringan (V2G). Produk ini akan menggunakan mikroinverter IQ8™ dan teknologi manajemen energi terintegrasi™ untuk terintegrasi secara mulus ke dalam sistem energi rumah Enphase. Lebih lanjut, pengisi daya EV dua arah Enphase diharapkan kompatibel dengan sebagian besar kendaraan listrik yang mendukung standar seperti CCS (Combined Charging System) dan CHAdeMO (standar pengisian daya Jepang).

Raghu Belur, salah satu pendiri dan Chief Product Officer di Enphase, menyatakan: 'Pengisi daya kendaraan listrik dua arah yang baru ini, bersama dengan sistem penyimpanan energi surya dan baterai Enphase, dapat dikontrol melalui aplikasi Enphase, memungkinkan pemilik rumah untuk menghasilkan, menggunakan, menyimpan, dan menjual listrik mereka sendiri.' 'Kami berkolaborasi dengan organisasi standar, produsen kendaraan listrik, dan regulator untuk menghadirkan pengisi daya ini ke pasar pada tahun 2024.'

Selain mengisi daya kendaraan listrik, pengisi daya dua arah Enphase akan mendukung fungsi-fungsi berikut: Kendaraan ke Rumah (V2H) – memungkinkan baterai kendaraan listrik untuk menyediakan daya tanpa gangguan ke rumah selama pemadaman listrik. Kendaraan ke Jaringan (V2G) – memungkinkan baterai EV untuk berbagi energi dengan jaringan listrik untuk mengurangi tekanan pada utilitas selama periode permintaan puncak. Pengisian Daya Ramah Lingkungan – menyalurkan tenaga surya bersih langsung ke baterai EV. Dr. Mohammad Alkuran, Direktur Senior Rekayasa Sistem di Enphase, menyatakan: 'Pengisi daya EV dua arah Enphase mewakili langkah selanjutnya dalam peta jalan kami menuju sistem energi rumah tenaga surya terintegrasi, yang selanjutnya membuka elektrifikasi, ketahanan, penghematan, dan kendali bagi pemilik rumah.' 'Bagi pemilik rumah yang mencari kendali maksimal atas penggunaan energi, produk ini akan menjadi pengubah permainan.' Kolaborasi masuk ke komersialisasi oleh jaringan kendaraan Eropa dan Amerika terutama didorong oleh: model bisnis inovatif, dukungan untuk standar komunikasi kendaraan ke pengisi daya, platform perangkat lunak optimasi cerdas, dan pasar listrik yang matang. Dari segi model bisnis, semakin banyak perusahaan internasional yang mempercepat inovasi dengan menggabungkan kendaraan listrik dengan layanan jaringan pintar untuk meningkatkan daya tarik ekonomi: Layanan penyewaan kendaraan listrik yang dikombinasikan dengan penyewaan layanan jaringan V2G: Octopus Electric Vehicles yang berbasis di Inggris menggabungkan penyewaan EV dengan layanan jaringan V2G ke dalam satu paket: Pelanggan dapat menyewa EV dengan paket V2G seharga £299 per bulan.

Selain itu, jika pengguna berpartisipasi dalam sejumlah sesi V2G bulanan melalui aplikasi seluler untuk mengurangi beban puncak atau layanan jaringan lainnya, mereka menerima rabat tunai tambahan sebesar £30 setiap bulan. Operator jaringan menanggung biaya investasi peralatan sambil menangkap arus kas sinergi kendaraan-jaringan: Sebuah perusahaan utilitas di Vermont mengusulkan untuk menanggung biaya penyimpanan Powerwall dan pemasangan stasiun pengisian daya bagi pemilik Tesla jika mereka mengizinkan kendali jaringan atas aset-aset ini untuk layanan jaringan. Perusahaan utilitas tersebut mendapatkan kembali investasi awal melalui perbedaan harga puncak-lembah atau pendapatan pasar listrik yang dihasilkan melalui pengisian daya terjadwal atau operasi V2G. Partisipasi kendaraan listrik dalam berbagai skenario aplikasi (penumpukan nilai) semakin menonjol. Beberapa proyek percontohan V2G, seperti perusahaan pengiriman perkotaan yang berbasis di London, Gnewt, mengerahkan sepuluh van listrik tidak hanya untuk pengiriman harian tetapi juga untuk pengaturan frekuensi malam hari dan arbitrase puncak-lembah siang hari, sehingga secara kumulatif meningkatkan pendapatan sinergi kendaraan-jaringan. Dalam waktu dekat, V2G juga siap menjadi bagian integral dari Mobilitas sebagai Layanan (MaaS). Dukungan untuk standar komunikasi kendaraan-ke-pengisi daya: Sebagian besar negara Eropa saat ini menggunakan standar CCS, yang sekarang mencakup dukungan untuk pengisian daya teratur dan V2G. Titik pengisian daya yang dilengkapi dengan fungsi V2G memiliki prospek aplikasi yang luas dan potensi pengembangan yang signifikan. Dengan kemajuan teknologi yang berkelanjutan dan dukungan kebijakan yang progresif, titik pengisian daya tersebut diperkirakan akan mencapai adopsi dan promosi yang lebih luas di masa mendatang.