ပြည်ပတွင် V2G လုပ်ဆောင်ချက်ပါသည့် အားသွင်းတိုင်များအတွက် ကြီးမားသော ဝယ်လိုအားရှိနေသည်

ပြည်ပတွင် V2G လုပ်ဆောင်ချက်ပါသည့် အားသွင်းတိုင်များအတွက် ကြီးမားသော ဝယ်လိုအားရှိနေသည်

လျှပ်စစ်ကားများ တိုးပွားလာခြင်းနှင့်အတူ EV ဘက်ထရီများသည် အဖိုးတန်အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားများကို စွမ်းအင်ပေးနိုင်ရုံသာမက ဓာတ်အားလိုင်းထဲသို့ စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခများကို လျှော့ချပေးနိုင်ကာ အဆောက်အအုံများ သို့မဟုတ် အိမ်ထောင်စုများသို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်တစ်ခုအနေဖြင့် V2G (Vegetle-to-Grid) လုပ်ဆောင်ချက်တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းစခန်းများသည် ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် တိုးပွားလာနေသော ဝယ်လိုအားကို တွေ့မြင်နေရသည်။ ဤနယ်ပယ်တွင် ရှေ့ကိုမျှော်တွေးသော လုပ်ငန်းများသည် လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ရန် တက်ကြွစွာနေရာယူလာကြသည်။

ဤအားသွင်းနေရာများသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းကြား နှစ်လမ်းသွား ဆက်သွယ်ရေးနှင့် စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ယာဉ်များသည် အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုကာလအတွင်း ပိုလျှံသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ဓာတ်အားလိုင်းထဲသို့ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးနိုင်ပြီး ဓာတ်အားလိုင်းဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချပေးပြီး စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဤနည်းပညာကို အသုံးချခြင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အကျိုးပြုရုံသာမက လျှပ်စစ်ယာဉ်အသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုအဆင်ပြေမှုနှင့် စီးပွားရေးအကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်း ယူဆောင်လာပါသည်။ ၎င်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုအခြေအနေများနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာများ ရှိပါသည်။ Global News Agency ၏ အစီရင်ခံစာအရ Enphase (ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်နည်းပညာကုမ္ပဏီနှင့် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင် microinverter-based နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်နှင့် ဘက်ထရီစနစ်များ ပံ့ပိုးပေးသူ) သည် ၎င်း၏ နှစ်လမ်းသွား လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာကို ပြီးစီးခဲ့ပြီး Vehicle-to-Household (V2H) နှင့် Vehicle-to-Grid (V2G) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ပေးပါသည်။ ထုတ်ကုန်သည် Enphase အိမ်သုံးစွမ်းအင်စနစ်များနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်ရန် IQ8™ microinverter နှင့် integrated™ စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Enphase ၏ နှစ်လမ်းသွား EV အားသွင်းကိရိယာသည် CCS (Combined Charging System) နှင့် CHAdeMO (ဂျပန်အားသွင်းစံနှုန်း) ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသော လျှပ်စစ်ယာဉ်အများစုနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ရန် မျှော်လင့်ရသည်။

Enphase ၏ ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် ထုတ်ကုန်အရာရှိချုပ် Raghu Belur က “Enphase ၏ ဆိုလာနှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုစနစ်များနှင့်အတူ နှစ်လမ်းသွားလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာအသစ်ကို Enphase အက်ပ်မှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး အိမ်ပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ထုတ်လုပ်၊ အသုံးပြု၊ သိမ်းဆည်းပြီး ရောင်းချနိုင်စေပါသည်။” “၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ဤအားသွင်းကိရိယာကို ဈေးကွက်သို့ ယူဆောင်လာရန် စံချိန်စံညွှန်းအဖွဲ့အစည်းများ၊ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် စည်းမျဉ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များနှင့် ကျွန်ုပ်တို့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေပါသည်။” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းခြင်းအပြင် Enphase ၏ နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာသည် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါမည်- Vehicle-to-Home (V2H) – လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုများအတွင်း အိမ်များသို့ အနှောင့်အယှက်ကင်းစွာ ပါဝါပေးစွမ်းနိုင်စေပါသည်။ Vehicle-to-Grid (V2G) – EV ဘက်ထရီများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် စွမ်းအင်မျှဝေနိုင်စေကာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက် အမြင့်ဆုံးကာလအတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားများအပေါ် ဖိအားများကို လျှော့ချပေးပါသည်။ Green Charging – EV ဘက်ထရီများထံ တိုက်ရိုက်သန့်ရှင်းသော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ Enphase ၏ စနစ်အင်ဂျင်နီယာဌာန အကြီးတန်းဒါရိုက်တာ ဒေါက်တာ မိုဟာမက် အယ်လ်ကူရန်က “Enphase နှစ်လမ်းသွား EV အားသွင်းကိရိယာသည် အိမ်ပိုင်ရှင်များအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ငွေစုမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများကို ပိုမိုဖွင့်လှစ်ပေးသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းပြမြေပုံတွင် နောက်ထပ်ခြေလှမ်းတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။” “စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို အများဆုံးထိန်းချုပ်လိုသော အိမ်ပိုင်ရှင်များအတွက် ဤထုတ်ကုန်သည် ဂိမ်းပြောင်းလဲမှုတစ်ခု ဖြစ်လာပါလိမ့်မည်။” ဥရောပနှင့် အမေရိကန် ယာဉ်ကွန်ရက်များမှ စီးပွားဖြစ်သို့ ပူးပေါင်းဝင်ရောက်လာခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် မောင်းနှင်အားဖြစ်သည်- ဆန်းသစ်သော စီးပွားရေးပုံစံများ၊ ယာဉ်မှ အားသွင်းကိရိယာသို့ ဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်းများအတွက် ပံ့ပိုးမှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဆော့ဖ်ဝဲပလက်ဖောင်းများနှင့် ရင့်ကျက်သော လျှပ်စစ်ဈေးကွက်များ။ စီးပွားရေးပုံစံများအရ၊ နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် စီးပွားရေးဆွဲဆောင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို smart grid ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်နေကြသည်- လျှပ်စစ်ယာဉ်ငှားရမ်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုများနှင့် V2G grid ဝန်ဆောင်မှုငှားရမ်းခြင်း- ယူကေအခြေစိုက် Octopus Electric Vehicles သည် EV ငှားရမ်းခြင်းကို V2G grid ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော package တစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်- ဖောက်သည်များသည် V2G package ပါသော EV ကားတစ်စီးကို တစ်လလျှင် ပေါင် ၂၉၉ ဖြင့် ငှားရမ်းနိုင်သည်။

ထို့အပြင်၊ အသုံးပြုသူများသည် မိုဘိုင်းအက်ပ်မှတစ်ဆင့် လစဉ် သတ်မှတ်ထားသော V2G အစည်းအဝေးအရေအတွက်တွင် ပါဝင်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် လစဉ် အပိုဆောင်း ပေါင် ၃၀ ငွေသားပြန်အမ်းငွေ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်-ဂရစ်ပေါင်းစပ်ငွေသားစီးဆင်းမှုကို ရယူနေစဉ်တွင် ဂရစ်အော်ပရေတာများသည် စက်ပစ္စည်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုန်ကျစရိတ်များကို ကျခံကြသည်- Vermont utility တစ်ခုက grid ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ဤပိုင်ဆိုင်မှုများကို grid ထိန်းချုပ်ခွင့်ပြုပါက Tesla ပိုင်ရှင်များ၏ Powerwall သိုလှောင်မှုနှင့် အားသွင်းစခန်းတပ်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ကာမိစေရန် အဆိုပြုထားသည်။ utility သည် peak-valley ဈေးနှုန်းကွာခြားချက်များ သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားဆွဲအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် V2G လည်ပတ်မှုများမှတစ်ဆင့် ရရှိသော ဓာတ်အားဈေးကွက်ဝင်ငွေများမှတစ်ဆင့် ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ပြန်လည်ရယူသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အသုံးချမှုအခြေအနေများစွာ (တန်ဖိုးစုပုံခြင်း) တွင် ပါဝင်မှုသည် တိုးမြင့်လာနေသည်။ လန်ဒန်အခြေစိုက် မြို့ပြပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ Gnewt ကဲ့သို့သော V2G ရှေ့ပြေးအချို့သည် နေ့စဉ်ပို့ဆောင်မှုအတွက်သာမက ညအချိန်ကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိခြင်းနှင့် နေ့ခင်းဘက် peak-valley arbitrage အတွက်ပါ လျှပ်စစ်ဗင်ကားဆယ်စီးကို ဖြန့်ကျက်ထားပြီး ယာဉ်-ဂရစ်ပေါင်းစပ်ဝင်ငွေများကို စုပေါင်းမြှင့်တင်ပေးသည်။ မကြာမီအနာဂတ်တွင် V2G သည် Mobility-as-a-Service (MaaS) ၏ မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာရန်လည်း အသင့်ဖြစ်နေသည်။ ယာဉ်မှ အားသွင်းကိရိယာသို့ ဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်းများအတွက် ပံ့ပိုးမှု- ဥရောပနိုင်ငံအများစုသည် လက်ရှိတွင် CCS စံနှုန်းကို အသုံးပြုကြပြီး ယခုအခါ စနစ်တကျအားသွင်းခြင်းနှင့် V2G အတွက် ပံ့ပိုးမှုပါဝင်သည်။ V2G လုပ်ဆောင်ချက်တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းစခန်းများတွင် ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုအလားအလာများနှင့် သိသာထင်ရှားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာများရှိသည်။ လက်ရှိနည်းပညာတိုးတက်မှုများနှင့် တိုးတက်သောမူဝါဒပံ့ပိုးမှုဖြင့် ထိုကဲ့သို့သော အားသွင်းစခန်းများသည် အနာဂတ်တွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လက်ခံမှုနှင့် မြှင့်တင်မှုရရှိရန် မျှော်လင့်ရသည်။