Vietnamský průmysl elektromobilů: Pochopení příležitostí B2B pro zahraniční firmy

Uprostřed pozoruhodné globální transformace, která mění budoucnost dopravy, stojí trh s elektromobily (EV) v popředí inovací v mnoha zemích světa a Vietnam není výjimkou.

Nejde jen o fenomén řízený spotřebiteli. S rostoucím trendem odvětví elektromobilů došlo k prudkému nárůstu spolupráce mezi podniky (B2B), kdy firmy mohou poskytovat díly a komponenty nebo doplňkové služby, což otevírá nepřeberné množství lukrativních příležitostí. Od rostoucí poptávky po nabíjecí infrastruktuře pro elektromobily až po dynamickou oblast výroby a dodávek baterií čeká svět možností.

Ve Vietnamu je však toto odvětví stále relativně nerozvinuté. V tomto ohledu mohou společnosti na trhu těžit z výhody prvního tahu; to by však mohlo být také dvousečnou zbraní v tom, že by mohly muset investovat do rozvoje trhu jako celku.

S ohledem na to uvádíme krátký přehled příležitostí B2B v odvětví elektromobilů ve Vietnamu.

Výzvy vstupu na vietnamský trh s elektromobily
Infrastruktura
Trh s elektromobily ve Vietnamu se potýká s mnoha překážkami souvisejícími s infrastrukturou. S rostoucí poptávkou po elektromobilech se stává nezbytným vytvoření robustní nabíjecí sítě pro podporu jejich širokého přijetí. Vietnam však v současné době čelí omezením způsobeným nedostatkem nabíjecích stanic, nedostatečnou kapacitou elektrické sítě a absencí standardizovaných nabíjecích protokolů. V důsledku toho mohou tyto faktory pro podniky představovat provozní potíže.
„Existují také výzvy, které brání dosažení cíle odvětví elektromobilů v transformaci vozidel, například systém dopravní infrastruktury, který dosud nesplňuje požadavky na silný přechod na elektřinu,“ řekl koncem loňského roku na workshopu náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan.

To naznačuje, že si je vláda vědoma strukturálních problémů a pravděpodobně podpoří iniciativy soukromého sektoru zaměřené na rozvoj klíčové podpůrné infrastruktury.

Konkurence zavedených hráčů
Potenciální výzvou pro zahraniční zainteresované strany, které zaujmou vyčkávací přístup, může být intenzivní konkurence na vietnamském trhu. S rozvíjejícím se potenciálem vietnamského průmyslu elektromobilů může prudký nárůst zahraničních podniků vstupujících do tohoto rozvíjejícího se odvětví vyvolat ostrou konkurenci.

B2B firmy na vietnamském trhu s elektromobily čelí konkurenci nejen ze strany zavedených hráčů na domácím trhu, jako je VinFast, ale i z jiných zemí. Tito hráči mají často rozsáhlé zkušenosti, zdroje a zavedené dodavatelské řetězce. Velcí hráči na tomto trhu, jako je Tesla (USA), BYD (Čína) a Volkswagen (Německo), všichni mají elektromobily, s nimiž by mohlo být těžké konkurovat.

Politické a regulační prostředí
Trh s elektromobily, stejně jako jiná odvětví, je ovlivněn vládní politikou a regulacemi. I po dosažení partnerství mezi dvěma společnostmi se tyto společnosti mohou stále potýkat s problémy spojenými s orientací ve složitých a neustále se vyvíjejících předpisech, získáváním potřebných povolení a dodržováním standardů kvality.

Vietnamská vláda nedávno vydala nařízení upravující inspekce a certifikaci technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí pro dovážené automobily a jejich díly. To přidává další vrstvu předpisů pro dovozce. Vyhláška vstoupí v platnost pro automobilové díly od 1. října 2023 a poté se bude vztahovat na kompletně vyrobené automobily od začátku srpna 2025.

Takovéto politiky mohou mít významný dopad na životaschopnost a ziskovost podniků působících v sektoru elektromobilů. Změny vládních politik, pobídek a dotací mohou navíc vytvářet nejistotu a ovlivňovat dlouhodobé obchodní plánování.

Získávání talentů, nedostatek dovedností
Pro úspěšné obchody B2B hrají lidské zdroje velmi důležitou roli. S růstem odvětví roste poptávka po kvalifikovaných odbornících s odbornými znalostmi v oblasti technologií elektromobilů. Nalezení kvalifikovaných odborníků by však pro firmy ve Vietnamu mohlo být výzvou, protože stále chybí vzdělávací instituce, které by se specializovaly na toto odvětví. Společnosti se tak mohou potýkat s překážkami při náboru a udržení kvalifikovaných pracovníků. Rychlé tempo technologického pokroku navíc vyžaduje neustálé vzdělávání a zvyšování kvalifikace stávajících zaměstnanců, což může problém dále zhoršit.

Příležitosti
Navzdory stávajícím výzvám na domácím trhu s elektromobily je zřejmé, že výroba elektromobilů bude i nadále růst, jelikož narůstají obavy ze znečištění ovzduší, emisí uhlíku a vyčerpávání energetických zdrojů.

Ve vietnamském kontextu je stále patrnější zajímavý nárůst zájmu zákazníků o elektromobily. Podle společnosti Statista by počet elektromobilů ve Vietnamu měl do roku 2028 dosáhnout 1 milionu kusů a do roku 2040 3,5 milionu kusů. Tato vyšší poptávka by měla podnítit další podpůrná odvětví, jako je infrastruktura, nabíjecí řešení a doplňkové služby pro elektromobily. Vznikající odvětví elektromobilů ve Vietnamu tak představuje úrodnou půdu pro spolupráci mezi podniky s příležitostmi k vytváření strategických aliancí a využití této rozvíjející se tržní krajiny.

Výroba a technologie komponentů
Ve Vietnamu existují významné příležitosti mezi podniky (B2B) v oblasti automobilových komponentů a technologií. Integrace elektromobilů do automobilového trhu vyvolala poptávku po různých komponentách, jako jsou pneumatiky a náhradní díly, a také poptávku po high-tech strojích.
Jedním z pozoruhodných příkladů v této oblasti je švédská společnost ABB, která dodala přes 1 000 robotů do továrny VinFast v Hai Phongu. S těmito roboty si VinFast klade za cíl podpořit výrobu elektrických motocyklů a automobilů. To zdůrazňuje potenciál mezinárodních společností přispět svými odbornými znalostmi v oblasti robotiky a automatizace k podpoře místní výroby.

Dalším významným krokem je investice společnosti Foxconn v provincii Quang Ninh, kde vietnamská vláda schválila společnosti investici ve výši 246 milionů USD do dvou projektů. Podstatná část této investice ve výši 200 milionů USD bude alokována na vybudování továrny zaměřené na výrobu nabíječek a komponentů pro elektromobily. Očekává se, že její provoz bude zahájen v lednu 2025.

Nabíjení elektromobilů a rozvoj infrastruktury
Rychlý růst trhu s elektromobily vyžaduje značné investice, zejména do rozvoje infrastruktury. To zahrnuje výstavbu nabíjecích stanic a modernizaci elektrických sítí. V této oblasti má Vietnam spoustu příležitostí ke spolupráci.

Například dohoda podepsaná mezi skupinou Petrolimex a společností VinFast v červnu 2022 zajistí instalaci nabíjecích stanic VinFast v rozsáhlé síti čerpacích stanic Petrolimex. VinFast bude také poskytovat služby pronájmu baterií a usnadňovat budování servisních stanic určených pro opravy elektromobilů.

Integrace nabíjecích stanic do stávajících čerpacích stanic nejen usnadňuje majitelům elektromobilů nabíjení jejich vozidel, ale také využívá stávající infrastrukturu, což přináší výhody jak rozvíjejícím se, tak tradičním podnikům v automobilovém sektoru.

Pochopení trhu se službami pro elektromobily
Odvětví elektromobilů nabízí řadu služeb nad rámec výroby, včetně leasingu elektromobilů a řešení mobility.

VinFast a taxislužby
Společnost VinFast začala pronajímat svá elektromobily dopravním společnostem. Je pozoruhodné, že její dceřiná společnost Green Sustainable Mobility (GSM) se stala jednou z prvních společností ve Vietnamu, které tuto službu nabízejí.
Společnost Lado Taxi také integrovala téměř 1 000 elektromobilů VinFast, včetně modelů VF e34s a VF 5sPlus, pro své elektrické taxislužby v provinciích jako Lam Dong a Binh Duong.

Dalším významným krokem je podepsání smlouvy mezi společností Sun Taxi a společností VinFast na pořízení 3 000 vozů VF 5s Plus, což podle finanční zprávy Vingroup za první pololetí roku 2023 představuje dosud největší akvizici vozového parku ve Vietnamu.

Selex Motors a Lazada Logistics
V květnu letošního roku podepsaly společnosti Selex Motors a Lazada Logistics dohodu o používání elektrických skútrů Selex Camel ve svých provozech v Ho Či Minově Městě a Hanoji. V rámci dohody Selex Motors předal elektrické skútry společnosti Lazada Logistics v prosinci 2022 s plánem provozovat v roce 2023 nejméně 100 těchto vozidel.

Dat Bike a Gojek
Vietnamská společnost Dat Bike, která vyrábí elektrické skútry, učinila v dopravním průmyslu významný krok, když v květnu letošního roku navázala strategickou spolupráci se společností Gojek. Cílem této spolupráce je revolučně změnit dopravní služby nabízené společností Gojek, včetně GoRide pro přepravu cestujících, GoFood pro rozvoz jídla a GoSend pro obecné účely rozvozu. K tomu bude společnost ve svém provozu využívat špičkový elektrický motocykl Dat Bike, Dat Bike Weaver++.

VinFast, Be Group a VPBank
Společnost VinFast investovala přímo do technologické automobilky Be Group a podepsala memorandum o porozumění o uvedení elektrických motocyklů VinFast do provozu. Navíc s podporou Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) mají řidiči Be Group exkluzivní výhody, pokud jde o pronájem nebo vlastnictví elektromobilu VinFast.

Klíčové poznatky
S tím, jak se trh rozšiřuje a společnosti upevňují svou pozici na trhu, potřebují robustní síť dodavatelů, poskytovatelů služeb a partnerů, aby udržely své operace a uspokojily rostoucí poptávku. To otevírá možnosti pro spolupráci B2B a partnerství s novými účastníky, kteří mohou nabídnout inovativní řešení, specializované komponenty nebo doplňkové služby.

Přestože v tomto rozvíjejícím se odvětví stále existují omezení a obtíže pro podniky, nelze popřít budoucí potenciál, jelikož zavádění elektromobilů je v souladu se směrnicemi o klimatických opatřeních a citlivostí spotřebitelů.

Prostřednictvím strategických partnerství v dodavatelském řetězci a poskytování poprodejních služeb mohou podniky B2B vzájemně využívat silné stránky, podporovat inovace a přispívat k celkovému růstu a rozvoji vietnamského průmyslu elektromobilů.