Ile-iṣẹ EV Vietnam: Lílóye Àǹfààní B2B fún Àwọn Ilé-iṣẹ́ Àjèjì

Láàárín àyípadà tó yanilẹ́nu kárí ayé tó ń ṣe àtúnṣe ọjọ́ iwájú ọkọ̀, ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná (EV) dúró ní iwájú nínú àwọn ìṣẹ̀dá tuntun ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ orílẹ̀-èdè kárí ayé, Vietnam kò sì yàtọ̀ síra.

Èyí kì í ṣe ìṣẹ̀lẹ̀ tí àwọn oníbàárà ń darí nìkan. Bí iṣẹ́ EV ṣe ń pọ̀ sí i, ìdàgbàsókè nínú àjọṣepọ̀ ìṣòwò-sí-òwò (B2B) ti bẹ̀rẹ̀ sí í gbilẹ̀, níbi tí àwọn ilé-iṣẹ́ lè pèsè àwọn ẹ̀yà ara àti àwọn ohun èlò tàbí àwọn iṣẹ́ àfikún tí yóò ṣí ọ̀pọ̀lọpọ̀ àǹfààní èrè sílẹ̀. Láti inú ìbéèrè tí ń pọ̀ sí i fún àwọn ẹ̀rọ ìgbara EV sí agbègbè ìṣiṣẹ́ àti ìpèsè bátírì tí ó lágbára, ayé àwọn àǹfààní ń dúró dè wá.

Ṣùgbọ́n ní Vietnam, iṣẹ́ náà kò tíì ní ìdàgbàsókè díẹ̀. Ní ojú ìwòye yìí, àwọn ilé-iṣẹ́ tó wà ní ọjà lè jàǹfààní láti inú àǹfààní àwọn olùgbéjà àkọ́kọ́; síbẹ̀síbẹ̀, èyí tún lè jẹ́ idà olójú méjì nítorí pé wọ́n lè nílò láti fi owó pamọ́ sí ìdàgbàsókè ọjà náà lápapọ̀.

Pẹ̀lú èyí ní ọkàn, a pèsè àkópọ̀ kúkúrú nípa àwọn àǹfààní B2B nínú iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná ní Vietnam.

Awọn ipenija ti nwọle si ọja EV Vietnam
Àwọn ètò ìpèsè
Ọjà EV ní Vietnam dojúkọ ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ìdènà tó ní í ṣe pẹ̀lú ètò ìṣiṣẹ́. Pẹ̀lú bí ìbéèrè fún EV ṣe ń pọ̀ sí i, ìdásílẹ̀ nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára tó lágbára di dandan láti ṣe àtìlẹ́yìn fún gbígbà gbogbogbòò. Síbẹ̀síbẹ̀, Vietnam ń dojúkọ àwọn ìdènà lọ́wọ́lọ́wọ́ nítorí àìtó àwọn ibùdó gbigba agbára, àìtó agbára mànàmáná, àti àìsí àwọn ìlànà gbigba agbára tó wà ní ìpele. Nítorí náà, àwọn nǹkan wọ̀nyí lè fa ìṣòro iṣẹ́ fún àwọn ilé iṣẹ́.
“Àwọn ìpèníjà tún wà láti mú ète ilé iṣẹ́ EV ṣẹ láti yí àwọn ọkọ̀ padà, bíi ètò ètò ìrìnnà tí kò tíì dé ìyípadà tó lágbára sí iná mànàmáná,” Igbákejì Mínísítà fún Ìrìnnà, Le Anh Tuan, sọ fún ìdánilẹ́kọ̀ọ́ kan ní ìparí ọdún tó kọjá.

Èyí fihàn pé ìjọba mọ̀ nípa àwọn ìpèníjà ìṣètò náà, ó sì ṣeé ṣe kí ó ṣètìlẹ́yìn fún àwọn ètò tí àwọn ẹ̀ka-iṣẹ́ aládàáni ń darí láti gbé àwọn ètò ìṣiṣẹ́ pàtàkì kalẹ̀.

Idije lati ọdọ awọn oṣere ti a ti ṣeto tẹlẹ
Ìpèníjà tó lè ṣẹlẹ̀ fún àwọn olùníláárí láti orílẹ̀-èdè mìíràn tí wọ́n bá ń lo ọ̀nà ìdúró-kí-wo lè jẹ́ láti inú ìdíje líle koko ní ọjà Vietnam. Bí agbára ilé iṣẹ́ EV ní Vietnam ṣe ń pọ̀ sí i, ìbísí àwọn ilé iṣẹ́ àjèjì tí wọ́n ń wọ inú ẹ̀ka yìí lè fa ìdíje líle koko.

Àwọn ilé iṣẹ́ B2B ní ọjà EV ti Vietnam kìí ṣe pé wọ́n ń dojúkọ ìdíje láti ọ̀dọ̀ àwọn olùṣeré tí wọ́n ti dá sílẹ̀ ní orílẹ̀-èdè bíi VinFast nìkan, ṣùgbọ́n láti àwọn orílẹ̀-èdè mìíràn pẹ̀lú. Àwọn olùṣeré wọ̀nyí sábà máa ń ní ìrírí púpọ̀, àwọn ohun èlò, àti àwọn ẹ̀wọ̀n ìpèsè tí a ti ṣètò. Àwọn olùṣeré ńláńlá ní ọjà yìí, bíi Tesla (USA), BYD (China), àti Volkswagen (Germany), gbogbo wọn ní àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí ó lè jẹ́ ìpèníjà láti bá díje.

Ayika eto imulo ati ilana
Gẹ́gẹ́ bí àwọn ilé iṣẹ́ míràn, àwọn ìlànà ìjọba àti ìlànà ló ń darí ọjà EV. Kódà lẹ́yìn tí wọ́n bá ti dé àjọṣepọ̀ láàárín àwọn ilé iṣẹ́ méjì, wọ́n ṣì lè dojúkọ àwọn ìpèníjà tó ní í ṣe pẹ̀lú lílo àwọn ìlànà tó díjú àti tó ń yípadà, gbígbà àwọn ìwé àṣẹ tó yẹ, àti títẹ̀lé àwọn ìlànà dídára.

Láìpẹ́ yìí, ìjọba Vietnam ti gbé àṣẹ kan kalẹ̀ tí ó ń ṣàkóso àyẹ̀wò àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ààbò ìmọ̀-ẹ̀rọ àti ààbò àyíká fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti àwọn ẹ̀yà ara tí wọ́n ń kó wọlé. Èyí fi kún àwọn ìlànà afikún fún àwọn tí ń kó wọlé. Òfin náà yóò bẹ̀rẹ̀ sí í ṣiṣẹ́ lórí àwọn ẹ̀yà ara ọkọ̀ láti ọjọ́ kìíní oṣù kẹwàá ọdún 2023, lẹ́yìn náà yóò kan àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ṣe tán láti ìbẹ̀rẹ̀ oṣù kẹjọ ọdún 2025.

Àwọn ìlànà bí èyí lè ní ipa pàtàkì lórí bí àwọn ilé iṣẹ́ tó ń ṣiṣẹ́ ní ẹ̀ka EV ṣe lè ṣiṣẹ́ dáadáa àti èrè. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, àwọn ìyípadà nínú àwọn ìlànà ìjọba, àwọn ìṣírí, àti àwọn ìrànlọ́wọ́ owó lè fa àìdánilójú àti nípa lórí ètò ìṣòwò ìgbà pípẹ́.

Gbígbà ẹ̀bùn, àlàfo ọgbọ́n
Fún àwọn àdéhùn B2B tó yọrí sí rere, àwọn ènìyàn ń kó ipa pàtàkì. Bí ilé iṣẹ́ náà ṣe ń dàgbà sí i, wọ́n ń béèrè fún àwọn ògbóǹkangí onímọ̀ nípa ìmọ̀ ẹ̀rọ EV. Síbẹ̀síbẹ̀, wíwá àwọn ògbóǹkangí onímọ̀ lè jẹ́ ìpèníjà fún àwọn ilé iṣẹ́ ní Vietnam nítorí pé àìsí àwọn ilé ẹ̀kọ́ tí wọ́n ń kọ́ ẹ̀kọ́ pàtó fún ilé iṣẹ́ yìí ṣì wà. Nítorí náà, àwọn ilé iṣẹ́ lè dojúkọ àwọn ìdènà nínú gbígba àwọn òṣìṣẹ́ tó péye àti dídá wọn dúró. Ní àfikún, ìyára kíákíá ti ìlọsíwájú ìmọ̀ ẹ̀rọ nílò ìdánilẹ́kọ̀ọ́ àti ìdàgbàsókè àwọn òṣìṣẹ́ tó wà, èyí tó lè mú kí ìṣòro náà túbọ̀ burú sí i.

Àwọn Àǹfààní
Láìka àwọn ìpèníjà tó wà ní ọjà EV ní orílẹ̀-èdè náà sí, ó hàn gbangba pé iṣẹ́jade EV yóò máa pọ̀ sí i bí àníyàn tó wà nípa ìbàjẹ́ afẹ́fẹ́, ìtújáde erogba, àti pípa àwọn ohun àlùmọ́nì agbára ń pọ̀ sí i.

Nínú àyíká Vietnam, ìdàgbàsókè tó fani mọ́ra nínú ìfẹ́ àwọn oníbàárà sí gbígba EV ti hàn gbangba sí i. A retí pé iye EV ní Vietnam yóò dé mílíọ̀nù kan ní ọdún 2028 àti mílíọ̀nù mẹ́ta ààbọ̀ ní ọdún 2040, gẹ́gẹ́ bí Statista ti sọ. A retí pé ìbéèrè tó ga yìí yóò fún àwọn ilé iṣẹ́ mìíràn tó ń ṣètìlẹ́yìn, bíi ètò ìṣiṣẹ́, àwọn ọ̀nà gbígbà owó, àti àwọn iṣẹ́ EV tó jẹ́ àfikún. Nítorí náà, ilé iṣẹ́ EV tuntun ní Vietnam gbé ilẹ̀ tó dára fún ìfọwọ́sowọ́pọ̀ B2B pẹ̀lú àwọn àǹfààní láti ṣe àjọṣepọ̀ onímọ̀ràn àti láti lo àǹfààní ọjà tó ń yọjú yìí.

Iṣelọpọ ati imọ-ẹrọ ti awọn ẹya
Ní Vietnam, àwọn àǹfààní B2B pàtàkì wà ní agbègbè àwọn ẹ̀yà ọkọ̀ àti ìmọ̀ ẹ̀rọ. Ìṣọ̀kan àwọn EV sínú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti mú kí ìbéèrè wá fún onírúurú ẹ̀yà ara bíi taya àti àwọn ẹ̀yà ara ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ìbéèrè fún ẹ̀rọ onímọ̀ ẹ̀rọ gíga.
Àpẹẹrẹ pàtàkì kan ní agbègbè yìí ni ABB ti Sweden, èyí tí ó pèsè àwọn robot tó lé ní ẹgbẹ̀rún kan sí ilé iṣẹ́ VinFast ní Hai Phong. Pẹ̀lú àwọn robot wọ̀nyí, VinFast ní èrò láti mú kí iṣẹ́ àwọn alùpùpù iná mànàmáná àti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pọ̀ sí i. Èyí fi hàn pé àwọn ilé iṣẹ́ kárí ayé lè fi ìmọ̀ wọn nínú iṣẹ́ robot àti adaṣiṣẹ ṣe ìrànlọ́wọ́ fún iṣẹ́ àgbẹ̀.

Ìdàgbàsókè pàtàkì mìíràn ni ìdókòwò Foxconn ní agbègbè Quang Ninh, níbi tí ìjọba Vietnam ti fọwọ́ sí ilé-iṣẹ́ náà láti fi US$246 mílíọ̀nù ṣe iṣẹ́ méjì. Apá pàtàkì nínú ìdókòwò yìí, tó tó US$200 mílíọ̀nù, ni a ó pín sí ìdásílẹ̀ ilé-iṣẹ́ kan tí a yà sọ́tọ̀ fún ṣíṣe àwọn chargers EV àti àwọn èròjà rẹ̀. A retí pé èyí yóò bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ ní oṣù kìíní ọdún 2025.

Gbigba agbara EV ati idagbasoke amayederun
Ìdàgbàsókè kíákíá ti ọjà EV nílò ìdókòwò pàtàkì, pàápàá jùlọ nínú ìdàgbàsókè ètò àgbáyé. Èyí pẹ̀lú kíkọ́ àwọn ibùdó gbigba agbára àti àtúnṣe àwọn ẹ̀rọ agbára. Ní agbègbè yìí, Vietnam ti kún fún àwọn àǹfààní fún ìfọwọ́sowọ́pọ̀.

Fún àpẹẹrẹ, àdéhùn tí Petrolimex Group àti VinFast fọwọ́ sí ní oṣù kẹfà ọdún 2022 yóò jẹ́ kí àwọn ibùdó gbigba agbára VinFast wà ní ẹ̀rọ gíga ti àwọn ibùdó epo petirolu ti Petrolimex. VinFast yóò tún pèsè iṣẹ́ yíyá bátírì àti láti mú kí àwọn ibùdó ìtọ́jú tí a yà sọ́tọ̀ fún àtúnṣe àwọn EV rọrùn.

Ṣíṣe àsopọ̀ àwọn ibùdó gbigba agbára sínú àwọn ibùdó epo tí ó wà tẹ́lẹ̀ kìí ṣe pé ó rọrùn fún àwọn onílé EV láti gba agbára lọ́wọ́ àwọn ọkọ̀ wọn nìkan ni, ó tún ń lo àwọn ètò ìṣiṣẹ́ tí ó wà tẹ́lẹ̀, èyí sì ń mú àǹfààní wá fún àwọn ilé iṣẹ́ tí ń yọjú àti àwọn ilé iṣẹ́ ìbílẹ̀ ní ẹ̀ka ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́.

Lílóye ọjà fún àwọn iṣẹ́ EV
Ilé iṣẹ́ EV n pese ọpọlọpọ awọn iṣẹ ju iṣelọpọ lọ, pẹlu iyalo EV ati awọn solusan gbigbe.

Awọn Iṣẹ VinFast ati Takisi
VinFast ti yá àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná wọn fún àwọn ilé iṣẹ́ ìtọ́jú ọkọ̀. Lóòótọ́, ẹ̀ka wọn, Green Sustainable Mobility (GSM), ti di ọ̀kan lára ​​àwọn ilé iṣẹ́ àkọ́kọ́ ní Vietnam láti ṣe iṣẹ́ yìí.
Lado Taxi ti tun ṣe afikun fere 1,000 VinFast EVs, ti o ni awọn awoṣe, gẹgẹbi VF e34s ati VF 5sPlus, fun iṣẹ takisi ina wọn ni awọn agbegbe bii Lam Dong ati Binh Duong.

Nínú ìdàgbàsókè pàtàkì mìíràn, Sun Taxi ti fọwọ́ sí àdéhùn pẹ̀lú VinFast láti ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ VF 5s Plus 3,000, èyí tí ó dúró fún ọjà ọkọ̀ ojú omi tí ó tóbi jùlọ ní Vietnam títí di òní, gẹ́gẹ́ bí Ìròyìn Owó Vingroup H1 2023 ti sọ.

Selex Motors àti Lazada Logistics
Ní oṣù karùn-ún ọdún yìí, Selex Motors àti Lazada Logistics fọwọ́ sí àdéhùn láti lo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Selex Camel fún iṣẹ́ wọn ní ìlú Ho Chi Minh àti Hanoi. Gẹ́gẹ́ bí ara àdéhùn náà, Selex Motors fi àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná fún Lazada Logistics ní oṣù Kejìlá ọdún 2022, pẹ̀lú ètò láti ṣiṣẹ́ ó kéré tán ọgọ́rùn-ún irú ọkọ̀ bẹ́ẹ̀ ní ọdún 2023.

Dat keke ati Gojek
Dat Bike, ilé-iṣẹ́ scooter iná mànàmáná kan ní Vietnam, gbé ìgbésẹ̀ pàtàkì nínú iṣẹ́ ìrìnnà nígbà tí wọ́n bẹ̀rẹ̀ sí í fọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú Gojek ní oṣù karùn-ún ọdún yìí. Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ yìí ni a fẹ́ ṣe láti yí àwọn iṣẹ́ ìrìnnà tí Gojek ń ṣe padà, títí bí GoRide fún ìrìnnà àwọn arìnrìn-àjò, GoFood fún ìfijiṣẹ́ oúnjẹ, àti GoSend fún àwọn ète ìfijiṣẹ́ gbogbogbòò. Láti ṣe èyí, yóò lo kẹ̀kẹ́ iná mànàmáná Dat Bike, Dat Bike Weaver++, nínú iṣẹ́ rẹ̀.

VinFast, Be Group, àti VPBank
VinFast ti fi owo ranse taara si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ imọ-ẹrọ Be Group, o si ti fowo si iwe adehun lati fi awọn alupupu ina VinFast ṣiṣẹ. Pẹlupẹlu, pẹlu atilẹyin Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank), awọn awakọ Be Group ni a fun ni awọn anfani pataki nigbati o ba de si yiyalo tabi nini ọkọ ayọkẹlẹ ina VinFast.

Àwọn ohun pàtàkì tí a lè gbà
Bí ọjà ṣe ń gbòòrò sí i tí àwọn ilé-iṣẹ́ sì ń mú kí ipò ọjà wọn lágbára sí i, wọ́n nílò nẹ́tíwọ́ọ̀kì tó lágbára ti àwọn olùpèsè, àwọn olùpèsè iṣẹ́, àti àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ láti lè máa bá iṣẹ́ wọn mu láti bá ìbéèrè tó ń pọ̀ sí i mu. Èyí ṣí ọ̀nà sílẹ̀ fún àjọṣepọ̀ B2B àti àjọṣepọ̀ pẹ̀lú àwọn olùwọlé tuntun tí wọ́n lè fúnni ní àwọn ojútùú tuntun, àwọn ẹ̀yà pàtàkì, tàbí àwọn iṣẹ́ àfikún.

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn ààlà àti ìṣòro ṣì wà fún àwọn ilé iṣẹ́ tó ń yọjú yìí, kò sí ẹni tó lè sẹ́ pé ọjọ́ iwájú ni wọ́n ń ṣe é nítorí pé gbígbà EV bá àwọn ìlànà ìgbésẹ̀ ojú ọjọ́ mu àti ìmọ̀lára àwọn oníbàárà.

Nípasẹ̀ àjọṣepọ̀ ẹ̀rọ ìpèsè àti ìpèsè àwọn iṣẹ́ lẹ́yìn títà, àwọn ilé-iṣẹ́ B2B lè lo agbára ara wọn, láti mú kí ìṣẹ̀dá tuntun dàgbà, kí wọ́n sì ṣe àfikún sí ìdàgbàsókè àti ìdàgbàsókè gbogbogbòò ti ilé-iṣẹ́ EV ti Vietnam.