வியட்நாம் மின்சார வாகனத் தொழில்: வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கான பி2பி வாய்ப்பைப் புரிந்துகொள்ளுதல்

போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தை மாற்றியமைத்து வரும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உலகளாவிய மாற்றத்தின் மத்தியில், உலகின் பல நாடுகளில் மின்சார வாகன (EV) சந்தை புதுமைகளின் முன்னணியில் நிற்கிறது, வியட்நாமும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல.

இது வெறும் நுகர்வோர் தலைமையிலான நிகழ்வு மட்டுமல்ல. மின்சார வாகனத் துறை வேகம் பெறுவதால், நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான (B2B) ஒத்துழைப்பு பெருகியுள்ளது. இதன் மூலம், நிறுவனங்கள் உதிரிபாகங்கள், கூறுகள் அல்லது துணைச் சேவைகளை வழங்கி, ஏராளமான இலாபகரமான வாய்ப்புகளைத் திறக்கின்றன. மின்சார வாகன மின்னேற்றி உள்கட்டமைப்புக்கான அதிகரித்து வரும் தேவை முதல், மின்கல உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தின் ஆற்றல்மிக்க துறை வரை, சாத்தியக்கூறுகளின் ஒரு உலகம் காத்திருக்கிறது.

ஆனால் வியட்நாமில், இந்தத் துறை இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் வளர்ச்சியடையாமல் உள்ளது. இந்நிலையில், சந்தையில் முதலில் நுழைந்ததன் மூலம் நிறுவனங்கள் பயனடையலாம்; இருப்பினும், இது ஒரு இருமுனைக் கத்தியாகவும் அமையக்கூடும், ஏனெனில் அவர்கள் ஒட்டுமொத்த சந்தையையும் மேம்படுத்துவதில் முதலீடு செய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.

இதைக் கருத்தில் கொண்டு, வியட்நாமில் உள்ள மின்சார வாகனத் துறையில் B2B வாய்ப்புகள் குறித்த ஒரு சுருக்கமான கண்ணோட்டத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

வியட்நாமிய மின்சார வாகன சந்தையில் நுழைவதில் உள்ள சவால்கள்
உள்கட்டமைப்பு
வியட்நாமில் மின்சார வாகனச் சந்தை, உள்கட்டமைப்பு தொடர்பான பல தடைகளை எதிர்கொள்கிறது. மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், அவற்றின் பரவலான பயன்பாட்டை ஆதரிக்க ஒரு வலுவான மின்னேற்றும் வலையமைப்பை நிறுவுவது அவசியமாகிறது. இருப்பினும், மின்னேற்றும் நிலையங்களின் பற்றாக்குறை, போதுமான மின் கட்டமைப்புத் திறன் இல்லாமை மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட மின்னேற்றும் நெறிமுறைகள் இல்லாதது போன்ற காரணங்களால் வியட்நாம் தற்போது வரம்புகளை எதிர்கொள்கிறது. இதன் விளைவாக, இந்தக் காரணிகள் வணிகங்களுக்குச் செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
"மின்சார வாகனத் துறையின் வாகனங்களை உருமாற்றும் இலக்கை அடைவதில் சவால்களும் உள்ளன. உதாரணமாக, போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு அமைப்பு இன்னும் மின்சாரத்திற்கான வலுவான மாற்றத்தை எட்டவில்லை," என்று போக்குவரத்துத் துறை துணை அமைச்சர் லே ஆன் துவான் கடந்த ஆண்டு இறுதியில் நடைபெற்ற ஒரு பயிலரங்கில் தெரிவித்தார்.

கட்டமைப்புச் சவால்களை அரசாங்கம் அறிந்திருப்பதையும், முக்கிய உள்கட்டமைப்பு வசதிகளை மேம்படுத்தும் தனியார் துறை தலைமையிலான முன்னெடுப்புகளை அது ஆதரிக்கக்கூடும் என்பதையும் இது சுட்டிக்காட்டுகிறது.

நிலைபெற்ற வீரர்களிடமிருந்து போட்டி
காத்திருந்து கவனிக்கும் அணுகுமுறையைக் கையாளும் வெளிநாட்டுப் பங்குதாரர்களுக்கு, வியட்நாம் சந்தையில் நிலவும் கடுமையான போட்டி ஒரு சாத்தியமான சவாலாக அமையக்கூடும். வியட்நாமின் மின்சார வாகனத் துறையின் சாத்தியக்கூறுகள் வெளிப்படும்போது, ​​இந்த வளர்ந்து வரும் துறையில் நுழையும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் பெருக்கம் கடுமையான போட்டியைத் தூண்டக்கூடும்.

வியட்நாமின் மின்சார வாகனச் சந்தையில் உள்ள பி2பி (B2B) வணிகங்கள், வின்ஃபாஸ்ட் (VinFast) போன்ற உள்நாட்டில் நன்கு நிலைபெற்ற நிறுவனங்களிடமிருந்து மட்டுமல்லாமல், பிற நாடுகளிலிருந்தும் போட்டியை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் விரிவான அனுபவம், வளங்கள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலிகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்தச் சந்தையில் டெஸ்லா (அமெரிக்கா), பிஒய்டி (சீனா) மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் (ஜெர்மனி) போன்ற மாபெரும் நிறுவனங்கள் அனைத்தும் மின்சார வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றுடன் போட்டியிடுவது ஒரு சவாலாக அமையக்கூடும்.

கொள்கை மற்றும் ஒழுங்குமுறைச் சூழல்
மற்ற தொழில்துறைகளைப் போலவே, மின்சார வாகனச் சந்தையும் அரசாங்கக் கொள்கைகள் மற்றும் விதிமுறைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. இரண்டு நிறுவனங்களுக்கு இடையே ஒரு கூட்டாண்மை ஏற்பட்ட பிறகும் கூட, சிக்கலான மற்றும் தொடர்ந்து மாறிவரும் விதிமுறைகளைக் கையாள்வது, தேவையான அனுமதிகளைப் பெறுவது மற்றும் தரத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குவது தொடர்பான சவால்களை அவை எதிர்கொள்ள நேரிடலாம்.

சமீபத்தில், வியட்நாம் அரசாங்கம் இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்களுக்கான தொழில்நுட்பப் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் ஆய்வு மற்றும் சான்றளிப்பை நிர்வகிக்கும் ஒரு ஆணையை வெளியிட்டது. இது இறக்குமதியாளர்களுக்குக் கூடுதல் ஒழுங்குமுறைகளைச் சேர்க்கிறது. இந்த ஆணை, 2023 அக்டோபர் 1 முதல் கார் உதிரிபாகங்களுக்கும், பின்னர் 2025 ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் இருந்து முழுமையாகத் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கும் அமலுக்கு வரும்.

இது போன்ற கொள்கைகள், மின்சார வாகனத் துறையில் இயங்கும் வணிகங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் லாபத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். மேலும், அரசாங்கக் கொள்கைகள், ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் மானியங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்கி, நீண்டகால வணிகத் திட்டமிடலைப் பாதிக்கக்கூடும்.

திறமையாளர் தேர்வு, திறன் இடைவெளி
வெற்றிகரமான B2B ஒப்பந்தங்களுக்கு, மனிதவளம் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இந்தத் துறை வளரும்போது, ​​மின்சார வாகனத் தொழில்நுட்பத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற திறமையான வல்லுநர்களுக்கான தேவை உள்ளது. இருப்பினும், வியட்நாமில் இந்தத் துறைக்கென பிரத்யேகமாகப் பயிற்சி அளிக்கும் கல்வி நிறுவனங்கள் இன்னும் இல்லாததால், திறமையான வல்லுநர்களைக் கண்டறிவது வணிகங்களுக்கு ஒரு சவாலாக இருக்கலாம். இதனால், நிறுவனங்கள் தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களைப் பணியமர்த்துவதிலும் தக்கவைப்பதிலும் தடைகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும். மேலும், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களின் அதிவேகமானது, தற்போதுள்ள ஊழியர்களுக்குத் தொடர்ச்சியான பயிற்சியையும் திறன் மேம்பாட்டையும் அவசியமாக்குகிறது, இது இந்தப் பிரச்சனையை மேலும் தீவிரப்படுத்தக்கூடும்.

வாய்ப்புகள்
உள்நாட்டு மின்சார வாகன சந்தையில் தற்போதுள்ள சவால்கள் இருந்தபோதிலும், காற்று மாசுபாடு, கார்பன் வெளியேற்றம் மற்றும் குறைந்துவரும் எரிசக்தி வளங்கள் குறித்த கவலைகள் அதிகரித்து வருவதால், மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தி தொடர்ந்து வளரும் என்பது தெளிவாகிறது.

வியட்நாமிய சூழலில், மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதில் வாடிக்கையாளர்களின் ஆர்வம் வியக்கத்தக்க வகையில் அதிகரித்து வருவது தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஸ்டேடிஸ்டாவின்படி, வியட்நாமில் மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 2028-ஆம் ஆண்டில் 10 லட்சம் அலகுகளையும், 2040-ஆம் ஆண்டில் 35 லட்சம் அலகுகளையும் எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த அதிகப்படியான தேவை, உள்கட்டமைப்பு, மின்னேற்றும் தீர்வுகள் மற்றும் துணை மின்சார வாகன சேவைகள் போன்ற பிற துணைத் தொழில்களுக்கு உத்வேகம் அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனவே, வியட்நாமில் புதிதாக வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனத் தொழில், நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான (B2B) ஒத்துழைப்பிற்கு ஒரு வளமான தளத்தை வழங்குகிறது. இதன் மூலம், மூலோபாயக் கூட்டணிகளை உருவாக்கி, இந்த வளர்ந்து வரும் சந்தைச் சூழலைப் பயன்படுத்திக்கொள்ள வாய்ப்புகள் உள்ளன.

கூறுகள் உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்பம்
வியட்நாமில், வாகன உதிரிபாகங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான (B2B) வாய்ப்புகள் உள்ளன. வாகனச் சந்தையில் மின்சார வாகனங்களின் ஒருங்கிணைப்பு, டயர்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் போன்ற பல்வேறு கூறுகளுக்கும், உயர் தொழில்நுட்ப இயந்திரங்களுக்கும் தேவையை உருவாக்கியுள்ளது.
இந்தத் துறையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் ஸ்வீடனின் ABB நிறுவனம் ஆகும். அது, ஹாய் ஃபோங்கில் உள்ள வின்ஃபாஸ்டின் தொழிற்சாலைக்கு 1,000-க்கும் மேற்பட்ட ரோபோக்களை வழங்கியது. இந்த ரோபோக்களைக் கொண்டு, மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க வின்ஃபாஸ்ட் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. உள்ளூர் உற்பத்தியை ஆதரிப்பதற்காக, சர்வதேச நிறுவனங்கள் ரோபோட்டிக்ஸ் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் துறைகளில் தங்களின் நிபுணத்துவத்தை வழங்குவதற்கான சாத்தியத்தை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.

மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் என்னவென்றால், குவாங் நின் மாகாணத்தில் ஃபாக்ஸ்கான் நிறுவனம் செய்துள்ள முதலீடாகும். அங்கு இரண்டு திட்டங்களில் 246 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை முதலீடு செய்ய அந்நிறுவனத்திற்கு வியட்நாம் அரசாங்கம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த முதலீட்டின் கணிசமான பகுதியான 200 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள், மின்சார வாகன சார்ஜர்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கென ஒரு பிரத்யேக தொழிற்சாலையை நிறுவுவதற்காக ஒதுக்கப்படும். இது 2025 ஜனவரியில் தனது செயல்பாட்டைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மின்சார வாகன மின்னேற்றம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு
மின்சார வாகனச் சந்தையின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு, குறிப்பாக உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டில், கணிசமான முதலீடு தேவைப்படுகிறது. இதில் மின்னேற்றும் நிலையங்களைக் கட்டுவதும், மின் கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்துவதும் அடங்கும். இத்துறையில், ஒத்துழைப்புக்கான வாய்ப்புகள் வியட்நாமில் ஏராளமாக உள்ளன.

உதாரணமாக, 2022 ஜூன் மாதம் பெட்ரோலிமெக்ஸ் குழுமத்திற்கும் வின்ஃபாஸ்ட்டிற்கும் இடையே கையெழுத்தான ஓர் ஒப்பந்தத்தின்படி, பெட்ரோலிமெக்ஸின் விரிவான பெட்ரோல் நிலைய வலையமைப்பில் வின்ஃபாஸ்ட் மின்னேற்றும் நிலையங்கள் நிறுவப்படும். மேலும், வின்ஃபாஸ்ட் மின்கல வாடகைச் சேவைகளை வழங்குவதோடு, மின்சார வாகனங்களைப் பழுதுபார்ப்பதற்கென அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு நிலையங்களை உருவாக்குவதற்கும் வழிவகுக்கும்.

ஏற்கனவே உள்ள எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களுக்குள் மின்னேற்றும் நிலையங்களை ஒருங்கிணைப்பது, மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை மின்னேற்றம் செய்வதற்கு மிகவும் வசதியாக இருப்பதுடன், தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதன் மூலம் வாகனத் துறையில் வளர்ந்து வரும் மற்றும் பாரம்பரிய வணிகங்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் நன்மைகளை அளிக்கிறது.

மின்சார வாகன சேவைகளுக்கான சந்தையைப் புரிந்துகொள்வது
மின்சார வாகனத் தொழில், உற்பத்திக்கு அப்பாற்பட்டு, மின்சார வாகனக் குத்தகை மற்றும் போக்குவரத்துத் தீர்வுகள் உள்ளிட்ட பலதரப்பட்ட சேவைகளை வழங்குகிறது.

வின்ஃபாஸ்ட் மற்றும் டாக்ஸி சேவைகள்
வின்ஃபாஸ்ட் நிறுவனம் தனது மின்சாரக் கார்களைப் போக்குவரத்துச் சேவை நிறுவனங்களுக்குக் குத்தகைக்கு விடத் தொடங்கியுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், அதன் துணை நிறுவனமான கிரீன் சஸ்டைனபிள் மொபிலிட்டி (ஜிஎஸ்எம்), வியட்நாமில் இந்தச் சேவையை வழங்கும் முதல் நிறுவனங்களில் ஒன்றாக உருவெடுத்துள்ளது.
லாம் டோங் மற்றும் பின் டுவாங் போன்ற மாகாணங்களில் தனது மின்சார டாக்சி சேவைகளுக்காக, லாடோ டாக்சி நிறுவனம் VF e34s மற்றும் VF 5sPlus போன்ற மாடல்களை உள்ளடக்கிய, ஏறத்தாழ 1,000 வின்ஃபாஸ்ட் மின்சார வாகனங்களையும் ஒருங்கிணைத்துள்ளது.

மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமாக, வின்குரூப்பின் 2023 முதல் அரையாண்டு நிதி அறிக்கையின்படி, சன் டாக்ஸி நிறுவனம் 3,000 விஎஃப் 5எஸ் பிளஸ் கார்களை வாங்குவதற்காக வின்ஃபாஸ்ட் நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. இது வியட்நாமில் இதுவரை இல்லாத மிகப்பெரிய வாகனக் கொள்முதல் ஆகும்.

செலக்ஸ் மோட்டார்ஸ் மற்றும் லசாடா லாஜிஸ்டிக்ஸ்
இந்த ஆண்டு மே மாதம், ஹோ சி மின் நகரம் மற்றும் ஹனோயில் உள்ள தங்களது செயல்பாடுகளில் செலக்ஸ் கேமல் மின்சார ஸ்கூட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக செலக்ஸ் மோட்டார்ஸ் மற்றும் லசாடா லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இந்த ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, செலக்ஸ் மோட்டார்ஸ் 2022 டிசம்பரில் அந்த மின்சார ஸ்கூட்டர்களை லசாடா லாஜிஸ்டிக்ஸிடம் ஒப்படைத்ததுடன், 2023-ஆம் ஆண்டில் குறைந்தபட்சம் 100 அத்தகைய வாகனங்களை இயக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.

டேட் பைக் மற்றும் கோஜெக்
வியட்நாமிய மின்சார ஸ்கூட்டர் நிறுவனமான டேட் பைக், இந்த ஆண்டு மே மாதம் கோஜெக் நிறுவனத்துடன் ஒரு மூலோபாயக் கூட்டுறவில் ஈடுபட்டதன் மூலம், போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது. பயணிகள் போக்குவரத்திற்கான கோரைடு, உணவு விநியோகத்திற்கான கோஃபுட் மற்றும் பொது விநியோக நோக்கங்களுக்கான கோசெண்ட் உள்ளிட்ட கோஜெக் வழங்கும் போக்குவரத்து சேவைகளில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதை இந்தக் கூட்டுறவு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இதைச் செய்வதற்காக, டேட் பைக்கின் அதிநவீன மின்சார மோட்டார் பைக்கான டேட் பைக் வீவர்++-ஐ இது தனது செயல்பாடுகளில் பயன்படுத்தும்.

வின்ஃபாஸ்ட், பீ குரூப் மற்றும் விபிபேங்க்
வின்ஃபாஸ்ட், தொழில்நுட்ப கார் நிறுவனமான பீ குரூப்பில் நேரடியாக முதலீடு செய்துள்ளதுடன், வின்ஃபாஸ்ட் மின்சார மோட்டார் பைக்குகளை செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருவதற்கான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்திலும் கையெழுத்திட்டுள்ளது. மேலும், வியட்நாம் ப்ராஸ்பெரிட்டி கமர்ஷியல் ஜாயின்ட் ஸ்டாக் வங்கியின் (VPBank) ஆதரவுடன், பீ குரூப் ஓட்டுநர்கள் வின்ஃபாஸ்ட் மின்சார காரை வாடகைக்கு எடுக்கும்போதும் அல்லது சொந்தமாக வைத்திருக்கும்போதும் பிரத்யேக சலுகைகளைப் பெறுகிறார்கள்.

முக்கியக் குறிப்புகள்
சந்தை விரிவடைந்து, நிறுவனங்கள் தங்கள் சந்தை நிலையை வலுப்படுத்திக் கொள்ளும்போது, ​​அதிகரித்து வரும் தேவையைப் பூர்த்திசெய்து தங்கள் செயல்பாடுகளைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள, அவற்றுக்கு விநியோகஸ்தர்கள், சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் கூட்டாளர்களின் ஒரு வலுவான வலையமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இது, புதுமையான தீர்வுகள், சிறப்புக் கூறுகள் அல்லது துணைச் சேவைகளை வழங்கக்கூடிய புதிய போட்டியாளர்களுடன் நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான (B2B) ஒத்துழைப்புகள் மற்றும் கூட்டாண்மைகளுக்கான வழிகளைத் திறக்கிறது.

வளர்ந்து வரும் இந்தத் துறையில் வணிகங்களுக்கு இன்னும் வரம்புகளும் சிரமங்களும் இருந்தாலும், மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு காலநிலை நடவடிக்கை வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் நுகர்வோர் உணர்வுகளுடன் ஒத்துப்போவதால், அதன் எதிர்கால ஆற்றலை மறுக்க முடியாது.

மூலோபாய விநியோகச் சங்கிலி கூட்டாண்மைகள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம், B2B வணிகங்கள் ஒன்றின் மற்றொன்றின் பலத்தைப் பயன்படுத்திக்கொள்ளவும், புதுமைகளை வளர்க்கவும், வியட்நாமின் மின்சார வாகனத் துறையின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பங்களிக்கவும் முடியும்.