ベトナムの電気自動車産業：外国企業にとってのB2Bビジネス機会を理解する

交通の未来を再構築する目覚ましい世界的な変革のさなか、電気自動車（EV）市場は世界中の多くの国でイノベーションの最前線に立っており、ベトナムも例外ではない。

これは単なる消費者主導の現象ではありません。EV業界が勢いを増すにつれ、企業間取引（B2B）における協力関係が急増し、企業は部品やコンポーネント、あるいは関連サービスを提供することで、数多くの収益性の高いビジネスチャンスを掴むことができるようになりました。EV充電インフラへの需要の高まりから、ダイナミックなバッテリー製造・供給分野に至るまで、無限の可能性が広がっています。

しかし、ベトナムではこの業界はまだ比較的未発達である。そのため、市場に参入した企業は先行者利益を得られる可能性がある一方で、市場全体の発展に投資する必要が生じるという諸刃の剣にもなり得る。

こうした点を踏まえ、ベトナムの電気自動車業界におけるB2Bビジネスの機会について簡単に概説します。

ベトナムの電気自動車市場への参入における課題
インフラストラクチャー
ベトナムの電気自動車（EV）市場は、インフラ関連の多くの課題に直面している。EV需要の増加に伴い、普及を促進するためには、強固な充電ネットワークの構築が不可欠となる。しかし、ベトナムでは現在、充電ステーションの不足、電力網容量の不足、標準化された充電プロトコルの欠如といった制約に直面している。結果として、これらの要因は事業者にとって運営上の困難をもたらす可能性がある。
「電気自動車業界が目指す車両の変革には、輸送インフラシステムがまだ電気への急速な移行に対応できていないなど、課題も存在する」と、レ・アイン・トゥアン運輸副大臣は昨年末のワークショップで述べた。

これは、政府が構造的な課題を認識しており、重要な基盤インフラ整備を推進する民間主導の取り組みを支援する可能性が高いことを示している。

既存企業からの競争
様子見の姿勢をとる海外の利害関係者にとって、ベトナム市場における激しい競争は潜在的な課題となる可能性がある。ベトナムの電気自動車（EV）産業の潜在力が明らかになるにつれ、この急成長分野に参入する外国企業の急増が、熾烈な競争を引き起こす可能性がある。

ベトナムのEV市場におけるB2B企業は、VinFastのような国内の既存企業だけでなく、他国からの競争にも直面している。これらの企業は、豊富な経験、リソース、確立されたサプライチェーンを有していることが多い。テスラ（米国）、BYD（中国）、フォルクスワーゲン（ドイツ）といったこの市場の大手企業は、いずれも電気自動車を販売しており、競争は容易ではないだろう。

政策および規制環境
電気自動車市場は、他の産業と同様に、政府の政策や規制の影響を受けます。たとえ2社間で提携が成立した後でも、複雑かつ絶えず変化する規制への対応、必要な許可の取得、品質基準の遵守といった課題に直面する可能性があります。

ベトナム政府は最近、輸入自動車および部品の技術的安全性と環境保護に関する検査・認証を規定する政令を発布した。これにより、輸入業者にとって新たな規制が加わることになる。この政令は、2023年10月1日から自動車部品に適用され、2025年8月初旬からは完成車にも適用される予定だ。

このような政策は、電気自動車（EV）分野で事業を展開する企業の存続可能性と収益性に大きな影響を与える可能性があります。さらに、政府の政策、奨励策、補助金の変更は不確実性を生み出し、長期的な事業計画に影響を与える可能性があります。

人材獲得、スキルギャップ
B2B取引を成功させるには、人材が非常に重要な役割を果たします。業界の成長に伴い、EV技術に精通した熟練した専門家への需要が高まっています。しかし、ベトナムではこの業界に特化した教育機関が不足しているため、企業にとって熟練した専門家を見つけることは容易ではありません。そのため、企業は優秀な人材の採用と維持に苦労する可能性があります。さらに、技術革新の急速な進展に伴い、既存従業員の継続的な研修とスキルアップが不可欠となり、この問題は一層深刻化する可能性があります。

機会
国内の電気自動車市場には既存の課題があるものの、大気汚染、炭素排出量、エネルギー資源の枯渇といった問題への懸念が高まるにつれ、電気自動車の生産は今後も増加し続けることは明らかである。

ベトナムにおいては、電気自動車（EV）の導入に対する顧客の関心が著しく高まっていることがますます明らかになってきています。Statistaによると、ベトナムにおけるEVの台数は2028年までに100万台、2040年までに350万台に達すると予測されています。この需要の高まりは、インフラ、充電ソリューション、EV関連サービスといった関連産業の成長を促進すると見込まれています。このように、ベトナムの黎明期にあるEV産業は、B2Bコラボレーションにとって肥沃な土壌であり、戦略的提携を築き、この新興市場の状況を最大限に活用する機会を提供しています。

部品製造および技術
ベトナムでは、自動車部品および技術分野において、B2Bビジネスに大きなチャンスが存在する。電気自動車（EV）の自動車市場への普及に伴い、タイヤやスペアパーツといった様々な部品に加え、ハイテク機械に対する需要も高まっている。
この分野における注目すべき事例の一つは、スウェーデンのABB社がハイフォンにあるVinFast社の工場に1,000台以上のロボットを納入したことだ。VinFast社はこれらのロボットを活用して、電動バイクと自動車の生産拡大を目指している。これは、国際企業がロボット工学と自動化に関する専門知識を提供することで、現地の製造業を支援できる可能性を示している。

もう一つの重要な動きは、フォックスコンがクアンニン省に投資することです。同社はベトナム政府から2つのプロジェクトに2億4600万米ドルを投資する許可を得ました。この投資額のうち、2億米ドルというかなりの部分が、電気自動車（EV）用充電器と部品の製造に特化した工場の設立に充てられます。この工場は2025年1月に操業を開始する予定です。

電気自動車の充電およびインフラ整備
電気自動車市場の急速な成長には、特にインフラ整備への多額の投資が必要です。これには、充電ステーションの建設や電力網の近代化などが含まれます。この分野において、ベトナムは協力の機会に恵まれています。

例えば、2022年6月にペトロリメックス・グループとヴィンファストの間で締結された契約では、ペトロリメックスの広範なガソリンスタンド網にヴィンファストの充電ステーションが設置される予定です。ヴィンファストはバッテリーレンタルサービスも提供し、電気自動車の修理専用のメンテナンスステーションの設立も支援します。

既存のガソリンスタンドに充電ステーションを統合することで、EV所有者が車両を充電しやすくなるだけでなく、既存のインフラを活用することで、自動車業界における新興企業と既存企業の両方にメリットをもたらす。

EVサービス市場を理解する
電気自動車業界は、製造以外にも、電気自動車のリースやモビリティソリューションなど、幅広いサービスを提供している。

VinFastとタクシーサービス
VinFastは、自社の電気自動車を輸送サービス会社にリースする事業に乗り出した。特に、子会社のGreen Sustainable Mobility（GSM）は、ベトナムでこのサービスを提供する最初の企業の1つとなった。
Lado Taxi社はまた、VF e34sやVF 5sPlusなどのモデルを含む約1,000台のVinFast製電気自動車を導入し、ラムドン省やビンズオン省などの地域で電気タクシーサービスを提供している。

また、もう一つの重要な動きとして、サンタクシーはビンファストと3,000台のVF 5s Plusを調達する契約を締結した。これは、ビングループの2023年上半期財務報告書によると、ベトナムにおけるこれまでの車両購入の中で最大規模となる。

セレックス・モーターズとラザダ・ロジスティクス
今年5月、セレックス・モーターズとラザダ・ロジスティクスは、ホーチミン市とハノイでの事業運営にセレックス・キャメル電動スクーターを使用する契約を締結した。この契約の一環として、セレックス・モーターズは2022年12月に電動スクーターをラザダ・ロジスティクスに引き渡し、2023年には少なくとも100台の車両を運用する計画だ。

Dat BikeとGojek
ベトナムの電動スクーター会社であるDat Bikeは、今年5月にGojekと戦略的提携を結び、運輸業界で大きな一歩を踏み出した。この提携は、旅客輸送サービスのGoRide、食品配達サービスのGoFood、一般配送サービスのGoSendなど、Gojekが提供する輸送サービスに革命を起こすことを目的としている。そのため、Dat Bikeの最先端電動バイクであるDat Bike Weaver++を事業運営に活用する予定だ。

VinFast、Be Group、VPBank
VinFastは、テクノロジー系自動車会社であるBe Groupに直接投資を行い、VinFastの電動バイクの事業展開に関する覚書を締結しました。さらに、ベトナム繁栄商業銀行（VPBank）の支援により、Be GroupのドライバーはVinFastの電気自動車のレンタルや購入に関して特別な特典を受けることができます。

主なポイント
市場が拡大し、企業が市場での地位を確固たるものにするにつれ、増大する需要に対応し事業を継続していくためには、サプライヤー、サービスプロバイダー、パートナーからなる強固なネットワークが必要となります。これにより、革新的なソリューション、特殊な部品、あるいは補完的なサービスを提供できる新規参入企業とのB2Bコラボレーションやパートナーシップの機会が生まれます。

この新興産業における企業にとって、依然として制約や困難は存在するものの、電気自動車の普及は気候変動対策指令や消費者の意識と合致しており、将来的な可能性は否定できない。

戦略的なサプライチェーンパートナーシップとアフターサービス提供を通じて、B2B企業は互いの強みを活かし、イノベーションを促進し、ベトナムのEV産業全体の成長と発展に貢献することができる。