ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម៖ ការយល់ដឹងអំពីឱកាស B2B សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនបរទេស

នៅក្នុង​ចំណោម​ការផ្លាស់ប្តូរ​សកល​ដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់​មួយ ដែលកំពុង​ផ្លាស់ប្តូរ​អនាគត​នៃ​ការដឹកជញ្ជូន ទីផ្សារ​យានយន្ត​អគ្គិសនី (EV) ឈរ​នៅ​ជួរមុខ​នៃ​ការច្នៃប្រឌិត​នៅក្នុង​ប្រទេស​ជាច្រើន​ជុំវិញ​ពិភពលោក ហើយ​ប្រទេស​វៀតណាម​ក៏​មិនមាន​ករណី​លើកលែង​ដែរ។

នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាបាតុភូតដែលដឹកនាំដោយអ្នកប្រើប្រាស់នោះទេ។ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ទទួលបានសន្ទុះ ការកើនឡើងនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មទៅអាជីវកម្ម (B2B) បានចាប់ផ្តើមឡើង ដែលក្រុមហ៊ុនអាចផ្តល់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ឬសេវាកម្មជំនួយ ដែលដោះសោឱកាសចំណេញជាច្រើន។ ចាប់ពីតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) រហូតដល់វិស័យថាមវន្តនៃការផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ថ្ម ពិភពនៃលទ្ធភាពកំពុងរង់ចាំ។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ឧស្សាហកម្មនេះនៅតែមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍនៅឡើយ។ ក្នុងន័យនេះ ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងទីផ្សារអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអត្ថប្រយោជន៍ជាអ្នកទិញមុនគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះក៏អាចជាដាវមុខពីរផងដែរ ដែលពួកគេអាចត្រូវការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍទីផ្សារទាំងមូល។

ដោយគិតដល់ចំណុចនេះ យើងផ្តល់ជូននូវទិដ្ឋភាពសង្ខេបអំពីឱកាស B2B នៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

បញ្ហាប្រឈមក្នុងការចូលទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ជាមួយនឹងតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើង ការបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មដ៏រឹងមាំមួយបានក្លាយជាការចាំបាច់ដើម្បីគាំទ្រដល់ការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងដែនកំណត់ដោយសារតែកង្វះស្ថានីយ៍សាកថ្ម សមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនីមិនគ្រប់គ្រាន់ និងអវត្តមាននៃពិធីការសាកថ្មស្តង់ដារ។ ជាលទ្ធផល កត្តាទាំងនេះអាចបង្កការលំបាកក្នុងប្រតិបត្តិការសម្រាប់អាជីវកម្ម។
លោក Le Anh Tuan អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានប្រាប់សិក្ខាសាលាមួយកាលពីចុងឆ្នាំមុនថា “ក៏មានបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនផងដែរ ក្នុងការសម្រេចគោលដៅរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយានយន្ត ដូចជាប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលមិនទាន់បានបំពេញតាមការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំទៅជាអគ្គិសនីនៅឡើយ”។

នេះបង្ហាញថា រដ្ឋាភិបាលបានដឹងអំពីបញ្ហាប្រឈមផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ ហើយទំនងជានឹងគាំទ្រដល់គំនិតផ្តួចផ្តើមដឹកនាំដោយវិស័យឯកជន ដើម្បីជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។

ការប្រកួតប្រជែងពីកីឡាករល្បីៗ
បញ្ហាប្រឈមដែលអាចកើតមានសម្រាប់ភាគីពាក់ព័ន្ធបរទេសដែលទទួលយកវិធីសាស្រ្តរង់ចាំមើលអាចបណ្តាលមកពីការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម។ នៅពេលដែលសក្តានុពលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់វៀតណាមកំពុងលាតត្រដាង ការកើនឡើងនៃសហគ្រាសបរទេសដែលចូលទៅក្នុងវិស័យដែលកំពុងរីកចម្រើននេះអាចបង្កឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។

អាជីវកម្ម B2B នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីរបស់វៀតណាមមិនត្រឹមតែប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងពីក្រុមហ៊ុនល្បីៗក្នុងស្រុកដូចជា VinFast ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមកពីប្រទេសដទៃទៀតផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះច្រើនតែមានបទពិសោធន៍ ធនធាន និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ក្រុមហ៊ុនធំៗនៅក្នុងទីផ្សារនេះ ដូចជា Tesla (សហរដ្ឋអាមេរិក) BYD (ចិន) និង Volkswagen (អាល្លឺម៉ង់) សុទ្ធតែមានរថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចជាបញ្ហាប្រឈមក្នុងការប្រកួតប្រជែង។

បរិយាកាសគោលនយោបាយ និងបទប្បញ្ញត្តិ
ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដូចឧស្សាហកម្មដទៃទៀតដែរ ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយគោលនយោបាយ និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាល។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីភាពជាដៃគូត្រូវបានសម្រេចរវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរក៏ដោយ ពួកគេនៅតែអាចប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមទាក់ទងនឹងការរុករកបទប្បញ្ញត្តិស្មុគស្មាញ និងវិវត្តឥតឈប់ឈរ ការទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតចាំបាច់ និងការអនុវត្តតាមស្តង់ដារគុណភាព។

ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានចេញក្រឹត្យមួយស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ និងការបញ្ជាក់សន្តិសុខបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់នាំចូល។ នេះបន្ថែមស្រទាប់បទប្បញ្ញត្តិបន្ថែមសម្រាប់អ្នកនាំចូល។ ក្រឹត្យនេះនឹងចូលជាធរមានលើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ហើយបន្ទាប់មកនឹងអនុវត្តចំពោះរថយន្តដែលផលិតរួចជាស្រេចចាប់ពីដើមខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

គោលនយោបាយដូចនេះអាចមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើលទ្ធភាពជោគជ័យ និងប្រាក់ចំណេញរបស់អាជីវកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី។ លើសពីនេះ ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ការលើកទឹកចិត្ត និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភអាចបង្កើតភាពមិនប្រាកដប្រជា និងប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើផែនការអាជីវកម្មរយៈពេលវែង។

ការទទួលបានទេពកោសល្យ គម្លាតជំនាញ
សម្រាប់កិច្ចព្រមព្រៀង B2B ដែលទទួលបានជោគជ័យ ធនធានមនុស្សដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មរីកចម្រើន មានតម្រូវការសម្រាប់អ្នកជំនាញដែលមានជំនាញខាងបច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការស្វែងរកអ្នកជំនាញដែលមានជំនាញអាចជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ព្រោះនៅតែខ្វះស្ថាប័នអប់រំដែលបណ្តុះបណ្តាលជាពិសេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនអាចប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គក្នុងការជ្រើសរើស និងរក្សាបុគ្គលិកដែលមានសមត្ថភាព។ លើសពីនេះ ល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាតម្រូវឱ្យមានការបណ្តុះបណ្តាលជាបន្តបន្ទាប់ និងការបង្កើនជំនាញដល់បុគ្គលិកដែលមានស្រាប់ ដែលអាចធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។

ឱកាស
បើទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមដែលមានស្រាប់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត EV ក្នុងស្រុកក៏ដោយ វាច្បាស់ណាស់ថាការផលិតរថយន្ត EV នឹងបន្តកើនឡើង ខណៈដែលក្តីបារម្ភជុំវិញការបំពុលខ្យល់ ការបំភាយកាបូន និងការថយចុះធនធានថាមពលកើនឡើង។

នៅក្នុងបរិបទវៀតណាម ការកើនឡើងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃការចាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជនចំពោះការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីបានក្លាយជារឿងជាក់ស្តែងកាន់តែខ្លាំងឡើង។ យោងតាម ​​​​Statista ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 1 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2028 និង 3.5 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2040។ តម្រូវការខ្ពស់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញឧស្សាហកម្មគាំទ្រផ្សេងទៀត ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដំណោះស្រាយសាកថ្ម និងសេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនីជំនួយ។ ដូច្នេះ ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលទើបនឹងកើតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបង្ហាញពីដីមានជីជាតិសម្រាប់កិច្ចសហការ B2B ជាមួយនឹងឱកាសដើម្បីបង្កើតសម្ព័ន្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្រ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទេសភាពទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើននេះ។

ការផលិតសមាសធាតុ និងបច្ចេកវិទ្យា
នៅប្រទេសវៀតណាម មានឱកាស B2B ដ៏សំខាន់នៅក្នុងវិស័យគ្រឿងបន្លាស់ និងបច្ចេកវិទ្យាយានយន្ត។ ការធ្វើសមាហរណកម្មរថយន្តអគ្គិសនីទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តបានបង្កើតតម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗដូចជាសំបកកង់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ក៏ដូចជាតម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងចក្របច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។
ឧទាហរណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងវិស័យនេះគឺក្រុមហ៊ុន ABB របស់ប្រទេសស៊ុយអែត ដែលបានផ្តល់មនុស្សយន្តជាង 1,000 គ្រឿងដល់រោងចក្ររបស់ VinFast ក្នុងទីក្រុង Hai Phong។ ជាមួយនឹងមនុស្សយន្តទាំងនេះ VinFast មានគោលបំណងជំរុញការផលិតម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្ត។ នេះបង្ហាញពីសក្តានុពលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិក្នុងការចូលរួមចំណែកជំនាញរបស់ពួកគេក្នុងវិស័យមនុស្សយន្ត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ដើម្បីគាំទ្រដល់ការផលិតក្នុងស្រុក។

ការអភិវឌ្ឍដ៏សំខាន់មួយទៀតគឺការវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន Foxconn នៅក្នុងខេត្តក្វាងនិញ ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលវៀតណាមអនុម័តឱ្យវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ២៤៦ លានដុល្លារអាមេរិកលើគម្រោងចំនួនពីរ។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃការវិនិយោគនេះ ដែលមានចំនួនទឹកប្រាក់ ២០០ លានដុល្លារអាមេរិក នឹងត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការបង្កើតរោងចក្រមួយដែលឧទ្ទិសដល់ការផលិតឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនី និងគ្រឿងបន្លាស់។ រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។

ការសាកថ្មរថយន្ត EV និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ទាមទារការវិនិយោគយ៉ាងច្រើន ជាពិសេសលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញអគ្គិសនី។ នៅក្នុងវិស័យនេះ ប្រទេសវៀតណាមមានឱកាសជាច្រើនសម្រាប់កិច្ចសហការ។

ឧទាហរណ៍ កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងក្រុមហ៊ុន Petrolimex និង VinFast ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ នឹងឃើញស្ថានីយសាកថ្ម VinFast ត្រូវបានដំឡើងនៅបណ្តាញស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដ៏ធំទូលាយរបស់ Petrolimex។ VinFast ក៏នឹងផ្តល់សេវាកម្មជួលអាគុយ និងសម្រួលដល់ការបង្កើតស្ថានីយថែទាំដែលឧទ្ទិសដល់ការជួសជុលរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានស្រាប់មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ក្នុងការសាកថ្មយានយន្តរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់អាជីវកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើន និងអាជីវកម្មប្រពៃណីនៅក្នុងវិស័យរថយន្តផងដែរ។

ការយល់ដឹងអំពីទីផ្សារសម្រាប់សេវាកម្ម EV
ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី (EV) ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មជាច្រើនលើសពីការផលិត រួមទាំងការជួលរថយន្តអគ្គិសនី (EV) និងដំណោះស្រាយ​ចល័តភាព។

សេវាកម្ម VinFast និងតាក់ស៊ី
ក្រុមហ៊ុន VinFast បានជួលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេគឺ Green Sustainable Mobility (GSM) បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលផ្តល់ជូនសេវាកម្មនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Lado Taxi ក៏បានដាក់បញ្ចូលរថយន្តអគ្គិសនី VinFast ជិត 1,000 គ្រឿងផងដែរ ដែលរួមមានម៉ូដែលដូចជា VF e34s និង VF 5sPlus សម្រាប់សេវាកម្មតាក់ស៊ីអគ្គិសនីរបស់ពួកគេនៅក្នុងខេត្តដូចជា Lam Dong និង Binh Duong។

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍដ៏សំខាន់មួយទៀត ក្រុមហ៊ុន Sun Taxi បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុន VinFast ដើម្បីទិញរថយន្ត VF 5s Plus ចំនួន 3,000 គ្រឿង ដែលតំណាងឱ្យការទិញយកកងនាវាច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ Vingroup ឆមាសទីមួយ ឆ្នាំ 2023។

ក្រុមហ៊ុន Selex Motors និងក្រុមហ៊ុន Lazada Logistics
នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Selex Motors និងក្រុមហ៊ុន Lazada Logistics បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីប្រើប្រាស់ស្កូតឺអគ្គិសនី Selex Camel ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ។ ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ ក្រុមហ៊ុន Selex Motors បានប្រគល់ស្កូតឺអគ្គិសនីទាំងនេះទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Lazada Logistics ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ ដោយមានគម្រោងដំណើរការយានយន្តបែបនេះយ៉ាងហោចណាស់ ១០០ គ្រឿងនៅឆ្នាំ២០២៣។

ម៉ូតូកង់ និង ហ្គោជេក
Dat Bike ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតស្កូតឺអគ្គិសនីរបស់វៀតណាម បានឈានទៅមុខគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន នៅពេលដែលវាបានចូលទៅក្នុងកិច្ចសហការជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយ Gojek នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំនេះ ។ កិច្ចសហការនេះមានគោលបំណងធ្វើបដិវត្តន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលផ្តល់ជូនដោយ Gojek រួមទាំង GoRide សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ GoFood សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអាហារ និង GoSend សម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូនទូទៅ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ វានឹងប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីទំនើបរបស់ Dat Bike គឺ Dat Bike Weaver++ ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។

VinFast, Be Group និង VPBank
ក្រុមហ៊ុន VinFast បានវិនិយោគដោយផ្ទាល់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Be Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបច្ចេកវិទ្យា ហើយបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការម៉ូតូអគ្គិសនី VinFast។ លើសពីនេះ ដោយមានការគាំទ្រពីធនាគារ Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) អ្នកបើកបរ Be Group ត្រូវបានផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ផ្តាច់មុខ នៅពេលនិយាយអំពីការជួល ឬជាម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី VinFast។

ចំណុចសំខាន់ៗ
នៅពេលដែលទីផ្សារពង្រីក ហើយក្រុមហ៊ុននានាពង្រឹងជំហរទីផ្សាររបស់ពួកគេ ពួកគេត្រូវការបណ្តាញរឹងមាំនៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់ អ្នកផ្តល់សេវាកម្ម និងដៃគូ ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើង។ នេះបើកផ្លូវសម្រាប់កិច្ចសហការ និងភាពជាដៃគូ B2B ជាមួយអ្នកចូលរួមថ្មី ដែលអាចផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត សមាសធាតុឯកទេស ឬសេវាកម្មបំពេញបន្ថែម។

ទោះបីជានៅតែមានដែនកំណត់ និងការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើននេះក៏ដោយ ក៏មិនអាចបដិសេធបាននូវសក្តានុពលនាពេលអនាគត ដោយសារការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ស្របតាមការណែនាំអំពីសកម្មភាពអាកាសធាតុ និងភាពរសើបរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

តាមរយៈភាពជាដៃគូខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងការផ្តល់សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ អាជីវកម្ម B2B អាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណុចខ្លាំងរបស់គ្នាទៅវិញទៅមក លើកកម្ពស់នវានុវត្តន៍ និងរួមចំណែកដល់ការរីកចម្រើន និងការអភិវឌ្ឍរួមនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់វៀតណាម។