વિદેશમાં V2G ફંક્શનવાળા ચાર્જિંગ પાઈલ્સની ભારે માંગ છે.

વિદેશમાં V2G ફંક્શનવાળા ચાર્જિંગ પાઈલ્સની ભારે માંગ છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વધતા વ્યાપ સાથે, EV બેટરી એક મૂલ્યવાન સંસાધન બની ગઈ છે. તે માત્ર વાહનોને પાવર આપી શકતી નથી, પરંતુ તેઓ ગ્રીડમાં ઉર્જા પાછી પણ આપી શકે છે, વીજળીના બિલ ઘટાડી શકે છે અને ઇમારતો અથવા ઘરોને વીજળી પૂરી પાડી શકે છે. હાલમાં, V2G (વાહન-થી-ગ્રીડ) કાર્યક્ષમતાથી સજ્જ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો, એક નવીન તકનીકી સુવિધા તરીકે, વિદેશી બજારોમાં વધતી માંગ જોઈ રહ્યા છે. આ ક્ષેત્રમાં, ભવિષ્યવાદી સાહસોએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન વપરાશકર્તાઓને વધુ અનુકૂળ અને બુદ્ધિશાળી ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે સક્રિયપણે પોતાને સ્થાન આપવાનું શરૂ કર્યું છે.

આ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ગ્રીડ વચ્ચે દ્વિ-દિશાત્મક સંચાર અને ઉર્જા પ્રવાહને સક્ષમ બનાવે છે. ચાર્જિંગ દરમિયાન, વાહનો પીક વપરાશના સમયગાળા દરમિયાન વધારાની વીજળી ગ્રીડમાં પાછી આપી શકે છે, જેનાથી ગ્રીડ લોડ ઓછો થાય છે અને ઉર્જા ઉપયોગ કાર્યક્ષમતામાં વધારો થાય છે. આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ માત્ર પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને ટકાઉ વિકાસને જ લાભ આપતો નથી પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહન વપરાશકર્તાઓને વધુ સુવિધા અને આર્થિક લાભ પણ લાવે છે. તેની પાસે વ્યાપક એપ્લિકેશન દૃશ્યો અને વિકાસ સંભાવના છે. ગ્લોબલ ન્યૂઝ એજન્સી અહેવાલ આપે છે: Enphase (એક વૈશ્વિક ઉર્જા ટેકનોલોજી કંપની અને માઇક્રોઇન્વર્ટર-આધારિત સૌર અને બેટરી સિસ્ટમ્સના વિશ્વના અગ્રણી પ્રદાતા) એ તેનું દ્વિ-દિશાત્મક ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર પૂર્ણ કર્યું છે, જે વાહન-થી-ઘર (V2H) અને વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) કાર્યક્ષમતાને સક્ષમ બનાવે છે. આ ઉત્પાદન IQ8™ માઇક્રોઇન્વર્ટર અને સંકલિત™ ઊર્જા વ્યવસ્થાપન તકનીકનો ઉપયોગ Enphase હોમ એનર્જી સિસ્ટમ્સમાં એકીકૃત રીતે એકીકૃત કરવા માટે કરશે. વધુમાં, Enphaseનું દ્વિ-દિશાત્મક EV ચાર્જર મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ટેકો આપતા ધોરણો જેમ કે CCS (સંયુક્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમ) અને CHAdeMO (જાપાનીઝ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ) સાથે સુસંગત હોવાની અપેક્ષા છે.

Enphase ના સહ-સ્થાપક અને ચીફ પ્રોડક્ટ ઓફિસર રઘુ બેલુરે જણાવ્યું હતું કે: 'નવું બાયડાયરેક્શનલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર, Enphase ની સોલાર અને બેટરી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ સાથે, Enphase એપ્લિકેશન દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જેનાથી ઘરમાલિકો પોતાની વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે, ઉપયોગ કરી શકે છે, બચાવી શકે છે અને વેચી શકે છે.' 'અમે 2024 માં આ ચાર્જરને બજારમાં લાવવા માટે માનક સંગઠનો, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો અને નિયમનકારો સાથે સહયોગ કરી રહ્યા છીએ.'

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા ઉપરાંત, Enphase નું દ્વિ-દિશાત્મક ચાર્જર નીચેના કાર્યોને સમર્થન આપશે: વાહન-થી-ઘર (V2H) - ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીઓને આઉટેજ દરમિયાન ઘરોને અવિરત વીજળી પૂરી પાડવા સક્ષમ બનાવે છે. વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) - પીક ડિમાન્ડ સમયગાળા દરમિયાન ઉપયોગિતાઓ પર દબાણ ઘટાડવા માટે EV બેટરીઓને ગ્રીડ સાથે ઊર્જા શેર કરવા સક્ષમ બનાવે છે. ગ્રીન ચાર્જિંગ - EV બેટરીઓને સીધી સ્વચ્છ સૌર ઊર્જા પહોંચાડે છે. Enphase ખાતે સિસ્ટમ્સ એન્જિનિયરિંગના સિનિયર ડિરેક્ટર ડૉ. મોહમ્મદ અલકુરાને જણાવ્યું હતું કે: 'Enphase દ્વિ-દિશાત્મક EV ચાર્જર સંકલિત સૌર ઘર ઊર્જા પ્રણાલીઓ તરફના અમારા રોડમેપમાં આગળનું પગલું રજૂ કરે છે, જે ઘરમાલિકો માટે વીજળીકરણ, સ્થિતિસ્થાપકતા, બચત અને નિયંત્રણને વધુ અનલૉક કરે છે.' 'ઊર્જા વપરાશ પર મહત્તમ નિયંત્રણ મેળવવા માંગતા ઘરમાલિકો માટે, આ ઉત્પાદન ગેમ-ચેન્જર હશે.' યુરોપિયન અને અમેરિકન વાહન નેટવર્ક્સ દ્વારા વ્યાપારીકરણમાં સહયોગી પ્રવેશ મુખ્યત્વે આના દ્વારા સંચાલિત છે: નવીન વ્યવસાયિક મોડેલો, વાહન-થી-ચાર્જર સંચાર ધોરણો માટે સમર્થન, બુદ્ધિશાળી ઑપ્ટિમાઇઝેશન સોફ્ટવેર પ્લેટફોર્મ અને પરિપક્વ વીજળી બજારો. બિઝનેસ મોડેલ્સની દ્રષ્ટિએ, આંતરરાષ્ટ્રીય સાહસોની વધતી જતી સંખ્યા આર્થિક આકર્ષણ વધારવા માટે સ્માર્ટ ગ્રીડ સેવાઓ સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું બંડલ કરીને નવીનતાને વેગ આપી રહી છે: V2G ગ્રીડ સેવા લીઝિંગ સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહન લીઝિંગ સેવાઓ: યુકે સ્થિત ઓક્ટોપસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો V2G ગ્રીડ સેવાઓ સાથે EV લીઝિંગને પેકેજમાં બંડલ કરે છે: ગ્રાહકો V2G પેકેજ સાથે EV ને દર મહિને £299 માં ભાડે આપી શકે છે.

વધુમાં, જો વપરાશકર્તાઓ પીક શેવિંગ અથવા અન્ય ગ્રીડ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે મોબાઇલ એપ્લિકેશન દ્વારા માસિક નિશ્ચિત સંખ્યામાં V2G સત્રોમાં ભાગ લે છે, તો તેમને દર મહિને વધારાની £30 રોકડ છૂટ મળે છે. ગ્રીડ ઓપરેટરો વાહન-ગ્રીડ સિનર્જી રોકડ પ્રવાહને કેપ્ચર કરતી વખતે સાધનોના રોકાણ ખર્ચ સહન કરે છે: વર્મોન્ટ યુટિલિટી ટેસ્લા માલિકોના પાવરવોલ સ્ટોરેજ અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચને આવરી લેવાનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે જો તેઓ ગ્રીડ સેવાઓ માટે આ સંપત્તિઓ પર ગ્રીડ નિયંત્રણની મંજૂરી આપે છે. યુટિલિટી પીક-વેલી પ્રાઇસિંગ ડિફરન્શિયલ્સ અથવા શેડ્યૂલ કરેલ ચાર્જિંગ અથવા V2G કામગીરી દ્વારા ઉત્પન્ન થતી પાવર માર્કેટ આવક દ્વારા અગાઉથી રોકાણોની ભરપાઈ કરે છે. બહુવિધ એપ્લિકેશન દૃશ્યો (મૂલ્ય સ્ટેકીંગ) માં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ભાગીદારી વધુને વધુ પ્રખ્યાત થઈ રહી છે. લંડન સ્થિત શહેરી ડિલિવરી ફર્મ Gnewt જેવા કેટલાક V2G પાઇલોટ્સ માત્ર દૈનિક ડિલિવરી માટે જ નહીં પરંતુ રાત્રિના સમયે ફ્રીક્વન્સી નિયમન અને દિવસના પીક-વેલી આર્બિટ્રેજ માટે પણ દસ ઇલેક્ટ્રિક વાન તૈનાત કરે છે, જેનાથી વાહન-ગ્રીડ સિનર્જીની આવકમાં સંચિત વધારો થાય છે. નજીકના ભવિષ્યમાં, V2G મોબિલિટી-એઝ-એ-સર્વિસ (MaaS) નો અભિન્ન ભાગ બનવા માટે પણ તૈયાર છે. વાહન-થી-ચાર્જર સંચાર ધોરણો માટે સમર્થન: મોટાભાગના યુરોપિયન દેશો હાલમાં CCS ધોરણનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં હવે વ્યવસ્થિત ચાર્જિંગ અને V2G માટે સમર્થન શામેલ છે. V2G કાર્યક્ષમતાથી સજ્જ ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સ વ્યાપક એપ્લિકેશન સંભાવનાઓ અને નોંધપાત્ર વિકાસ સંભાવના ધરાવે છે. ચાલુ તકનીકી પ્રગતિ અને પ્રગતિશીલ નીતિ સમર્થન સાથે, આવા ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સ ભવિષ્યમાં વ્યાપક સ્વીકાર અને પ્રમોશન પ્રાપ્ત કરે તેવી અપેક્ષા છે.