Vijetnamska industrija električnih vozila: Razumijevanje B2B prilika za strane tvrtke

Usred izvanredne globalne transformacije koja mijenja budućnost prijevoza, tržište električnih vozila (EV) stoji na čelu inovacija u mnogim zemljama diljem svijeta, a Vijetnam nije iznimka.

Ovo nije samo fenomen vođen potrošačima. Kako industrija električnih vozila dobiva na zamahu, došlo je do porasta suradnje između poduzeća (B2B), pri čemu tvrtke mogu pružiti dijelove i komponente ili pomoćne usluge, otključavajući mnoštvo unosnih prilika. Od rastuće potražnje za infrastrukturom za punjenje električnih vozila do dinamičnog područja proizvodnje i opskrbe baterija, čeka nas svijet mogućnosti.

No u Vijetnamu je industrija još uvijek relativno nerazvijena. U tom svjetlu, tvrtke na tržištu mogu imati koristi od prednosti prvog igrača; međutim, to bi također mogao biti mač s dvije oštrice jer bi možda trebale ulagati u razvoj tržišta u cjelini.

Imajući to na umu, dajemo kratak pregled B2B mogućnosti u industriji električnih vozila u Vijetnamu.

Izazovi ulaska na vijetnamsko tržište električnih vozila
Infrastruktura
Tržište električnih vozila u Vijetnamu suočava se s mnogim preprekama povezanim s infrastrukturom. S rastućom potražnjom za električnim vozilima, uspostava robusne mreže za punjenje postaje nužna kako bi se podržalo široko prihvaćanje. Međutim, Vijetnam se trenutno suočava s ograničenjima zbog nedostatka stanica za punjenje, nedovoljnog kapaciteta električne mreže i nedostatka standardiziranih protokola punjenja. Posljedično, ovi čimbenici mogu predstavljati operativne poteškoće za tvrtke.
„Postoje i izazovi u ostvarivanju cilja industrije električnih vozila da transformira vozila, poput prometne infrastrukture koja još ne ispunjava uvjete za snažan prijelaz na električnu energiju“, rekao je zamjenik ministra prometa Le Anh Tuan na radionici krajem prošle godine.

To ukazuje na to da je vlada svjesna strukturnih izazova i vjerojatno će podržati inicijative privatnog sektora koje unapređuju ključnu infrastrukturu koja omogućuje razvoj.

Konkurencija etabliranih igrača
Potencijalni izazov za strane dionike koji usvajaju pristup "pričekajmo i vidjet ćemo" mogao bi proizaći iz intenzivne konkurencije na vijetnamskom tržištu. Kako se razvija potencijal vijetnamske industrije električnih vozila, nagli ulazak stranih poduzeća u ovaj rastući sektor mogao bi izazvati žestoku konkurenciju.

B2B tvrtke na vijetnamskom tržištu električnih vozila ne suočavaju se samo s konkurencijom etabliranih igrača na domaćem tržištu, poput VinFasta, već i iz drugih zemalja. Ti igrači često imaju veliko iskustvo, resurse i uspostavljene lance opskrbe. Veliki igrači na ovom tržištu, poput Tesle (SAD), BYD-a (Kina) i Volkswagena (Njemačka), svi imaju električna vozila s kojima bi moglo biti teško konkurirati.

Političko i regulatorno okruženje
Tržište električnih vozila, baš kao i druge industrije, pod utjecajem je vladinih politika i propisa. Čak i nakon što je postignuto partnerstvo između dviju tvrtki, one se i dalje mogu suočiti s izazovima vezanim uz snalaženje u složenim i stalno promjenjivim propisima, dobivanje potrebnih dozvola i poštivanje standarda kvalitete.

Nedavno je vijetnamska vlada izdala uredbu kojom se uređuje inspekcija i certificiranje tehničke sigurnosti i zaštite okoliša za uvezene automobile i dijelove. To dodaje dodatni sloj propisa za uvoznike. Uredba će stupiti na snagu za automobilske dijelove od 1. listopada 2023., a zatim će se primjenjivati ​​na potpuno proizvedene automobile od početka kolovoza 2025.

Politike poput ove mogu imati značajan utjecaj na održivost i profitabilnost poduzeća koja posluju u sektoru električnih vozila. Nadalje, promjene u vladinim politikama, poticajima i subvencijama mogu stvoriti neizvjesnost i utjecati na dugoročno poslovno planiranje.

Stjecanje talenata, nedostatak vještina
Za uspješne B2B poslove, ljudski resursi igraju vrlo važnu ulogu. Kako industrija raste, postoji potražnja za kvalificiranim stručnjacima sa stručnošću u tehnologiji električnih vozila. Međutim, pronalaženje kvalificiranih stručnjaka moglo bi biti izazov za tvrtke u Vijetnamu jer još uvijek nedostaje obrazovnih institucija koje se posebno obrazuju za ovu industriju. Stoga se tvrtke mogu suočiti s preprekama u zapošljavanju i zadržavanju kvalificiranog osoblja. Osim toga, brzi tempo tehnološkog napretka zahtijeva kontinuiranu obuku i usavršavanje postojećih zaposlenika, što može dodatno pogoršati problem.

Prilike
Unatoč postojećim izazovima na domaćem tržištu električnih vozila, očito je da će proizvodnja električnih vozila nastaviti rasti zbog sve veće zabrinutosti oko onečišćenja zraka, emisija ugljika i iscrpljivanja energetskih resursa.

U vijetnamskom kontekstu, sve je očitiji intrigantan porast interesa kupaca za prihvaćanje električnih vozila. Prema Statisti, očekuje se da će broj električnih vozila u Vijetnamu doseći milijun jedinica do 2028. i 3,5 milijuna jedinica do 2040. godine. Očekuje se da će ova veća potražnja potaknuti druge prateće industrije, poput infrastrukture, rješenja za punjenje i pomoćnih usluga za električna vozila. Kao takva, industrija električnih vozila u Vijetnamu u nastajanju predstavlja plodno tlo za B2B suradnju s prilikama za stvaranje strateških saveza i iskorištavanje ovog tržišta u nastajanju.

Proizvodnja i tehnologija komponenti
U Vijetnamu postoje značajne B2B mogućnosti u području komponenti i tehnologija vozila. Integracija električnih vozila u automobilsko tržište stvorila je potražnju za raznim komponentama poput guma i rezervnih dijelova, kao i potražnju za visokotehnološkim strojevima.
Jedan značajan primjer u ovom području je švedski ABB, koji je isporučio preko 1000 robota VinFastovoj tvornici u Hai Phongu. S ovim robotima VinFast želi potaknuti proizvodnju električnih motocikala i automobila. To naglašava potencijal međunarodnih tvrtki da doprinesu svojom stručnošću u robotici i automatizaciji kako bi podržale lokalnu proizvodnju.

Još jedan značajan razvoj događaja je Foxconnovo ulaganje u pokrajini Quang Ninh, gdje je tvrtka dobila odobrenje vijetnamske vlade za ulaganje 246 milijuna američkih dolara u dva projekta. Značajan dio ovog ulaganja, u iznosu od 200 milijuna američkih dolara, bit će namijenjen osnivanju tvornice namijenjene proizvodnji punjača i komponenti za električna vozila. Očekuje se da će početi s radom u siječnju 2025.

Punjenje električnih vozila i razvoj infrastrukture
Brzi rast tržišta električnih vozila zahtijeva značajna ulaganja, posebno u razvoj infrastrukture. To uključuje izgradnju punionica i modernizaciju električnih mreža. U tom području Vijetnam ima mnogo mogućnosti za suradnju.

Na primjer, sporazum potpisan između Petrolimex Grupe i VinFasta u lipnju 2022. predviđa instalaciju VinFast punionica na Petrolimexovoj opsežnoj mreži benzinskih postaja. VinFast će također pružati usluge najma baterija i olakšati stvaranje stanica za održavanje namijenjenih popravku električnih vozila.

Integracija punionica unutar postojećih benzinskih postaja ne samo da vlasnicima električnih vozila olakšava punjenje njihovih vozila, već i koristi postojeću infrastrukturu, donoseći koristi i tvrtkama u nastajanju i tradicionalnim tvrtkama u automobilskom sektoru.

Razumijevanje tržišta za usluge električnih vozila
Industrija električnih vozila nudi niz usluga izvan proizvodnje, uključujući leasing električnih vozila i rješenja za mobilnost.

VinFast i taksi usluge
VinFast je počeo iznajmljivati ​​svoje električne automobile tvrtkama za prijevoz. Posebno je važno napomenuti da je njihova podružnica, Green Sustainable Mobility (GSM), postala jedna od prvih tvrtki u Vijetnamu koja nudi ovu uslugu.
Lado Taxi je također integrirao gotovo 1000 VinFast EV-ova, uključujući modele poput VF e34s i VF 5sPlus, za svoje električne taksi usluge u pokrajinama poput Lam Dong i Binh Duong.

U još jednom značajnom razvoju događaja, Sun Taxi je potpisao ugovor s VinFastom za nabavu 3000 automobila VF 5s Plus, što predstavlja najveću akviziciju voznog parka u Vijetnamu do danas, prema financijskom izvješću Vingroupa za prvu polovicu 2023.

Selex Motors i Lazada Logistics
U svibnju ove godine, Selex Motors i Lazada Logistics potpisali su ugovor o korištenju električnih skutera Selex Camel u svojim operacijama u Ho Chi Minh Cityju i Hanoiju. Kao dio ugovora, Selex Motors predao je električne skutere tvrtki Lazada Logistics u prosincu 2022., s planovima za upravljanje s najmanje 100 takvih vozila u 2023. godini.

Dat Bike i Gojek
Dat Bike, vijetnamska tvrtka za električne skutere, napravila je značajan korak u transportnoj industriji kada je u svibnju ove godine sklopila stratešku suradnju s tvrtkom Gojek. Cilj ove suradnje je revolucionirati transportne usluge koje nudi Gojek, uključujući GoRide za prijevoz putnika, GoFood za dostavu hrane i GoSend za opće svrhe dostave. U tu svrhu koristit će Dat Bikeov najsuvremeniji električni motocikl, Dat Bike Weaver++, u svom radu.

VinFast, Be Group i VPBank
VinFast je izravno uložio u Be Group, tehnološku automobilsku tvrtku, i potpisao memorandum o razumijevanju za puštanje u rad VinFast električnih motocikala. Nadalje, uz podršku Vijetnamske banke za prosperitetnu trgovinu (VPBank), vozačima Be Groupa daju se ekskluzivne pogodnosti kada je u pitanju najam ili posjedovanje VinFast električnog automobila.

Ključne zaključke
Kako se tržište širi i tvrtke učvršćuju svoju tržišnu poziciju, potrebna im je snažna mreža dobavljača, pružatelja usluga i partnera kako bi održale svoje poslovanje i zadovoljile rastuću potražnju. To otvara mogućnosti za B2B suradnju i partnerstva s novim sudionicima koji mogu ponuditi inovativna rješenja, specijalizirane komponente ili komplementarne usluge.

Iako još uvijek postoje ograničenja i poteškoće za tvrtke u ovoj industriji u nastajanju, neosporan je budući potencijal jer je prihvaćanje električnih vozila u skladu s direktivama o klimatskim akcijama i osjetljivošću potrošača.

Kroz strateška partnerstva u lancu opskrbe i pružanje postprodajnih usluga, B2B tvrtke mogu iskoristiti međusobne snage, poticati inovacije i doprinijeti ukupnom rastu i razvoju vijetnamske industrije električnih vozila.