Laporan tersebut menyatakan bahwa pada tahun 2030, kendaraan listrik akan menguasai 86% pangsa pasar global.

Laporan tersebut menyatakan bahwa pada tahun 2030, kendaraan listrik akan menguasai 86% pangsa pasar global.

Data laporan menunjukkan bahwa dua pasar kendaraan listrik terbesar dunia, Tiongkok dan Eropa Utara, mempelopori lonjakan ini, dengan negara-negara seperti Norwegia memimpin dengan pangsa pasar kendaraan listrik sebesar 71%. Pada tahun 2022, pangsa pasar kendaraan listrik Tiongkok mencapai 27%, Eropa sebesar 20,8%, dan Amerika sebesar 7,2%. Pasar kendaraan listrik dengan pertumbuhan tercepat meliputi Indonesia, India, dan Selandia Baru. Lalu apa yang mendorong lonjakan ini? Laporan RMI menunjukkan bahwa ekonomi adalah pendorong baru. Dalam hal total biaya kepemilikan, paritas harga dengan kendaraan bermesin pembakaran internal telah tercapai, dengan pasar global diperkirakan mencapai paritas harga pada tahun 2030. BYD dan Tesla telah menyamai harga pesaing mereka yang bertenaga ICE. Lebih lanjut, persaingan antar produsen mobil mempercepat peralihan ini, dengan pabrik baterai dan kendaraan listrik yang cukup sedang dibangun untuk memastikan pasokan yang cukup pada akhir abad ini. Di Amerika Serikat, insentif dari Undang-Undang Pengurangan Inflasi pemerintahan Biden dan Undang-Undang Infrastruktur bipartisan juga telah memicu gelombang pembangunan dan restrukturisasi pabrik. Di luar langkah-langkah kebijakan, harga baterai telah turun sebesar 88% sejak 2010 karena kepadatan energi terus tumbuh pada tingkat tahunan sebesar 6%. Grafik di bawah ini menggambarkan penurunan harga baterai secara eksponensial.

Lebih lanjut, RMI memprediksi bahwa "era ICE" akan segera berakhir. Permintaan kendaraan bertenaga gas mencapai puncaknya pada tahun 2017 dan telah menurun dengan laju tahunan sebesar 5%. RMI memproyeksikan bahwa pada tahun 2030, permintaan minyak dari kendaraan bertenaga gas akan turun sebesar 1 juta barel per hari, sementara permintaan minyak global anjlok hingga seperempatnya. Ini adalah pandangan optimistis laporan tersebut tentang apa yang mungkin terjadi. Meskipun studi ini membuat prediksi yang berani tentang masa depan, studi tersebut mencatat bahwa tingkat adopsi kendaraan listrik dapat berfluktuasi karena faktor-faktor yang tidak terduga, seperti perubahan kebijakan di masa mendatang, pergeseran sentimen konsumen, serta perbedaan sosial-politik dan ekonomi. Keakuratan laporan ini tidak dapat dijamin. Ini adalah pandangan yang cukup optimistis tentang apa yang mungkin terjadi.