ანგარიშში ნათქვამია, რომ 2030 წლისთვის ელექტრომობილები გლობალური ბაზრის წილის 86%-ს შეადგენენ.

ანგარიშში ნათქვამია, რომ 2030 წლისთვის ელექტრომობილები გლობალური ბაზრის წილის 86%-ს შეადგენენ.

ანგარიშის მონაცემები მიუთითებს, რომ ამ ზრდას მსოფლიოში ორი უდიდესი ელექტრომობილების ბაზარი - ჩინეთი და ჩრდილოეთ ევროპა - ლიდერობს, სადაც ისეთი ქვეყნები, როგორიცაა ნორვეგია, ელექტრომობილების ბაზრის 71%-იანი წილით ლიდერობენ. 2022 წელს ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზრის წილი 27%-ს, ევროპისას - 20.8%-ს, ხოლო ამერიკისას - 7.2%-ს შეადგენდა. ყველაზე სწრაფად მზარდ ელექტრომობილების ბაზრებს შორისაა ინდონეზია, ინდოეთი და ახალი ზელანდია. მაშ, რა განაპირობებს ამ ზრდას? RMI-ის ანგარიში მიუთითებს, რომ ახალი მამოძრავებელი ძალა ეკონომიკაა. საკუთრების საერთო ღირებულების თვალსაზრისით, მიღწეულია ფასების პარიტეტი შიდა წვის ძრავიან მანქანებთან, ხოლო გლობალური ბაზრები, სავარაუდოდ, 2030 წლისთვის მიაღწევენ ფასების პარიტეტს. BYD-მ და Tesla-მ უკვე გაუთანაბრეს ფასები მათ ICE ძრავიან კონკურენტებს. გარდა ამისა, ავტომწარმოებლებს შორის კონკურენცია აჩქარებს ცვლილებას, რადგან საუკუნის ბოლოსთვის საკმარისი რაოდენობის ელექტრომობილების ბატარეებისა და მანქანების ქარხნები შენდება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს საკმარისი მიწოდება. შეერთებულ შტატებში, ბაიდენის ადმინისტრაციის ინფლაციის შემცირების აქტით და ორპარტიული ინფრასტრუქტურის კანონით გათვალისწინებულმა სტიმულებმა ასევე გამოიწვია ქარხნების მშენებლობისა და რესტრუქტურიზაციის ტალღა. პოლიტიკური ზომების გარდა, აკუმულატორების ფასები 2010 წლიდან 88%-ით შემცირდა, რადგან ენერგიის სიმკვრივე წლიურად 6%-ით იზრდება. ქვემოთ მოცემული დიაგრამა ასახავს აკუმულატორების ფასების ექსპონენციალურ კლებას.

გარდა ამისა, RMI პროგნოზირებს, რომ „ICE ერა“ დასასრულს უახლოვდება. ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებზე მოთხოვნამ პიკს 2017 წელს მიაღწია და წლიური ტემპით 5%-ით მცირდება. RMI პროგნოზირებს, რომ 2030 წლისთვის ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებიდან ნავთობზე მოთხოვნა დღეში 1 მილიონი ბარელით შემცირდება, ხოლო გლობალური ნავთობზე მოთხოვნა ერთი მეოთხედით შემცირდება. ეს არის ანგარიშის ოპტიმისტური პერსპექტივა იმის შესახებ, თუ რა არის შესაძლებელი. მიუხედავად იმისა, რომ კვლევა მომავლის შესახებ თამამ პროგნოზებს აკეთებს, იგი აღნიშნავს, რომ ელექტრომობილების დანერგვის ტემპი შეიძლება მერყეობდეს გაუთვალისწინებელი ფაქტორების გამო, როგორიცაა მომავალი პოლიტიკის ცვლილებები, მომხმარებელთა განწყობის ცვლილებები და სოციალურ-პოლიტიკური და ეკონომიკური განსხვავებები. ამ ანგარიშის სიზუსტის გარანტია შეუძლებელია. ეს საკმაოდ ოპტიმისტური პერსპექტივაა იმის შესახებ, თუ რა არის შესაძლებელი.