Tesla NACS Plug интерфейсі АҚШ стандартына айналды

Tesla NACS интерфейсі АҚШ стандартына айналды және болашақта АҚШ зарядтау станцияларында кеңінен қолданылатын болады.

Tesla өткен жылы Америка Құрама Штаттарындағы электромобильдер үшін стандартқа айналуды мақсат етіп, сыртқы әлемге арналған NACS зарядтау басын ашты. Жақында Автомобиль инженерлері қоғамы (SAE) Tesla электромобильдеріне арналған NACS зарядтау басының сипаттамалары мен жобалау стандарттарын қолдайтынын жариялады, бұл болашақта әртүрлі өндірушілердің электромобильдерді зарядтау станцияларында NACS интерфейстерін табуды жеңілдетеді.

АҚШ Энергетикалық ақпарат басқармасы, Көлік департаменті, Автомобиль инженерлері қоғамы және Tesla компаниясы жергілікті зарядтау инфрақұрылымын жақсарту үшін NACS стандартын пайдалануды жеделдету бойынша ынтымақтастықты аяқтады. Ford, GM және Rivian сияқты ірі дәстүрлі автомобиль өндірушілері болашақта Tesla NACS интерфейстерін өздерінің электр көліктеріне қосуға міндеттеме алғанын жариялағаннан кейін, EVgo, Tritium және Blink сияқты электр көліктерін зарядтау станцияларын өндірушілер де өз өнімдеріне NACS қосты.

CCS Alliance Tesla компаниясының NACS қосқышын стандартты электромобиль зарядтағышы ретінде қарастырады
Электр көліктерін зарядтау интерфейсі бастамасы CharIN Tesla компаниясының NACS қосқышы электр көліктері үшін әдепкі зарядтау стандартына айналуы мүмкін деп санайтынын мәлімдеді. Қауымдастық келесі жылы Ford сияқты Солтүстік Американың басқа да мүшелері «Солтүстік Американың зарядтау стандартын (NACS) қабылдауға қызығушылық танытатынын» хабарлады. Blue Oval өткен айда 2024 жылдан бастап электр көліктерінде Tesla стиліндегі қосқыштарды пайдаланатынын мәлімдеді, ал көп ұзамай General Motors компаниясы да осылай жасады.

Шамасы, көптеген АҚШ CharIN мүшелері Tesla зарядтау қосқышына баламаларды қабылдауды ынталандыру идеясына көңілі толмаған сияқты. Сатып алушылар әрқашан қашықтыққа қатысты алаңдаушылықты және зарядтау инфрақұрылымының жетіспеушілігін айтады, бұл CCS (біріктірілген зарядтау жүйесі) жобалары электромобильдерге жанармай құю станцияларына көбірек инвестиция салудың қажеті болмай ескіруі мүмкін дегенді білдіреді. Дегенмен, CharIN сонымен қатар CCS және MCS (Мегаватт зарядтау жүйесі) қосқыштарын әлі де қолдайтынын айтады - кем дегенде әзірге.

Электр көліктерін зарядтау интерфейсі бастамасы CharIN Tesla компаниясының NACS қосқышы электр көліктері үшін әдепкі зарядтау стандартына айналуы мүмкін деп санайтынын мәлімдеді. Қауымдастық Солтүстік Американың басқа мүшелерінің кейбірі келесі жылы Ford сияқты «Солтүстік Американың зарядтау стандартын (NACS) қабылдауға қызығушылық танытатынын» мәлімдеді. Blue Oval өткен айда 2024 жылдан бастап электр көліктерінде Tesla стиліндегі қосқыштарды пайдаланатынын жариялады, ал көп ұзамай General Motors компаниясы да осылай жасады.

Шамасы, көптеген АҚШ CharIN мүшелері Tesla зарядтау қосқышына баламаларды қабылдауды ынталандыру идеясына көңілі толмаған сияқты. Сатып алушылар әрқашан қашықтыққа қатысты алаңдаушылықты және зарядтау инфрақұрылымының жетіспеушілігін айтады, бұл CCS (біріктірілген зарядтау жүйесі) жобалары электромобильдерге жанармай құю станцияларына көбірек инвестиция салудың қажеті болмай ескіруі мүмкін дегенді білдіреді. Дегенмен, CharIN сонымен қатар CCS және MCS (Мегаватт зарядтау жүйесі) қосқыштарын әлі де қолдайтынын айтады - кем дегенде әзірге.

BMW тобы BMW, Rolls-Royce және MINI брендтері 2025 жылы Америка Құрама Штаттары мен Канадада Tesla компаниясының NACS зарядтау стандартын қабылдайтынын жариялады. BMW North America компаниясының президенті және бас директоры Себастьян Маккенсеннің айтуынша, олардың басты басымдығы - автокөлік иелерінің сенімді, жылдам зарядтау қызметтеріне оңай қол жеткізуін қамтамасыз ету.

Серіктестік BMW, MINI және Rolls-Royce иелеріне көлік дисплейіндегі қолжетімді зарядтау құрылғыларын табу және оларға қол жеткізу, сондай-ақ тиісті қосымшалар арқылы төлемдер жасау мүмкіндігін береді. Бұл шешім электромобильдер индустриясының даму үрдісін көрсетеді.

Айта кету керек, 12 ірі бренд, соның ішінде Ford, General Motors, Rivian және басқа да брендтер Tesla-ның зарядтау интерфейсіне ауысты. Дегенмен, Tesla-ның зарядтау интерфейсін қабылдау өз брендтеріне кері әсер етеді деп алаңдайтын кейбір автомобиль брендтері әлі де бар. Сонымен қатар, өздерінің зарядтау желілерін құрған автоөндірушілер зарядтау интерфейстерін өзгертуге айтарлықтай ресурстарды инвестициялауы қажет болуы мүмкін.

Tesla компаниясының NACS зарядтау стандартының кейбір артықшылықтары, мысалы, шағын өлшемі және жеңіл салмағы болғанымен, оның барлық нарықтармен үйлесімсіздігі және тек айнымалы токпен жұмыс істейтін үш фазалы қуат (AC) кірісі бар кейбір нарықтарға ғана қолданылатындығы сияқты кейбір кемшіліктері де бар. Нарықтық көліктер. Сондықтан, NACS-ті үш фазалы қуат кірісі жоқ Еуропа мен Қытай сияқты нарықтарда қолдану қиын болуы мүмкін.

Tesla NACS зарядтау стандартты интерфейсі танымал бола ала ма?
1-сурет Tesla NACS зарядтау интерфейсі

Tesla компаниясының ресми веб-сайтына сәйкес, NACS зарядтау интерфейсінің пайдалану қашықтығы 20 миллиардты құрайды және Солтүстік Америкадағы ең жетілген зарядтау интерфейсі болып табылады, оның көлемі CCS стандартты интерфейсінің жартысына ғана тең. Ол жариялаған деректерге сәйкес, Tesla компаниясының үлкен әлемдік флотының арқасында NACS зарядтау интерфейстерін пайдаланатын зарядтау станциялары барлық CCS станцияларының қосындысынан 60%-ға көп.

Қазіргі уақытта Tesla компаниясы Солтүстік Америкада сататын көліктер мен құрастырған зарядтау станцияларының барлығы NACS стандартты интерфейсін пайдаланады. Қытайда стандартты интерфейстің GB/T 20234-2015 нұсқасы, ал Еуропада CCS2 стандартты интерфейсі қолданылады. Қазіргі уақытта Tesla өз стандарттарын Солтүстік Американың ұлттық стандарттарына жаңартуды белсенді түрде насихаттап жатыр.

1. Алдымен, өлшемі туралы әңгімелесейік:

Tesla жариялаған ақпаратқа сәйкес, NACS зарядтау интерфейсінің өлшемі CCS-тен кішірек. Келесі өлшем салыстыруын қарастыра аласыз.
NACS интеграцияланған айнымалы және тұрақты ток розеткалары болып табылады, ал CCS1 және CCS2 бөлек айнымалы және тұрақты ток розеткаларына ие. Әрине, жалпы өлшемі NACS-тен үлкенірек. Дегенмен, NACS-тің де шектеуі бар, яғни ол Еуропа мен Қытай сияқты айнымалы үш фазалы қуаты бар нарықтармен үйлесімді емес. Сондықтан, Еуропа мен Қытай сияқты үш фазалы қуаты бар нарықтарда NACS қолдану қиын.