180kW 240KW 360kW CCS2 ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

180kW 240KW 360kW CCS2 ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

ಶೀರ್ಷಿಕೆ: ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯ ಮುಂಚೂಣಿ: MIDA ಪವರ್‌ನ 180kW-360kW CCS2 ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರಣಿಯು ಹೊಸ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (EVಗಳು) ಪರಿವರ್ತನೆಯು "ಆರಂಭಿಕ ಅಳವಡಿಕೆ" ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆ, ಹುಂಡೈ, ಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಲುಸಿಡ್‌ನಂತಹ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ದೈತ್ಯರು 800V ಮತ್ತು 900V ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ತಯಾರಕರಾದ MIDA ಪವರ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್), ತನ್ನ 180kW ಮತ್ತು 360kW CCS2 ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ. 1000V ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಭೂದೃಶ್ಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನ ತುಣುಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ತಡೆರಹಿತ, ಅಡ್ಡ-ಖಂಡಾಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆಧುನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ತ್ರಿವಳಿ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಈ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ: ವೇಗ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ-ಕೇಂದ್ರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ. ಆಲ್ಪ್ಸ್ ದಾಟುವ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ 24/7 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಸಮೂಹವಾಗಿರಲಿ, MIDA ಯ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಜಾಗತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು

ಪರಿಸರ ತುರ್ತು ಮತ್ತು ಶಾಸಕಾಂಗ ಆದೇಶಗಳ ಒಮ್ಮುಖದಿಂದ EV ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, "55 ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ" ಉಪಕ್ರಮವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 55% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವೆಂದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR), ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲ (TEN-T) ಕೋರ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು (ಕನಿಷ್ಠ 150kW) ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಯ 180kW ಮತ್ತು 360kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮೀರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿನ ಆಚೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (NEVI) ಫಾರ್ಮುಲಾ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ "ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು" ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಶತಕೋಟಿ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ತ್ವರಿತ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಹೈ-ಡ್ಯೂಟಿ-ಸೈಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ಅದರ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. MIDA ಇದನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ದುಬಾರಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ನವೀಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗ್ರಿಡ್ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೌರ ಕಾರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಆಧುನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. MIDA ಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು "BESS-ಸಿದ್ಧ" ವಾಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು "ಕ್ಷೌರ" ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್‌ಕ್ಲಾಸ್

MIDA 180kW/360kW CCS2 ಸರಣಿಯ ಮೂಲತತ್ವವೆಂದರೆ "ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ದಕ್ಷತೆ" ಗೆ ಬದ್ಧತೆ. ಒಳಬರುವ AC ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಾವೀನ್ಯತೆ: ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಕ್ರಾಂತಿ

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್-ಗೇಟ್ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು (IGBTs) ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದರೂ, IGBTಗಳು ಸಾಂದ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ. MIDA ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ 30kW ಮತ್ತು 40kW ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದೆ. SiC ಮೂರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

1. ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳು:ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು 95.5% ಮೀರಿದೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ:ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಹು-ಹಂತದ ಟೋಪೋಲಜಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ 1000V ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ:SiC ಘಟಕಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 360kW ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್: ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ರಹಸ್ಯ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯು 360kW ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ, ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವು 500A ತಲುಪಬಹುದು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅಪಾರ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕರಗದೆ 500A ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಅತ್ಯಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರಬೇಕು - ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಪರಿಹಾರವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಲೂಪ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾದ, ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಶೀತಕವನ್ನು ಜಾಕೆಟ್ ಮಾಡಿದ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಕ್ರಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ ತಾಮ್ರದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಏಳು ಪಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವಾಗ ಪ್ರಮಾಣಿತ 50kW ಕೇಬಲ್‌ನಂತೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಕೇಬಲ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಒಳಗಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಪಂಪ್, ಮಲ್ಟಿ-ಫ್ಯಾನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳ ನೈಜ-ಸಮಯದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹರಿವಿನ ದರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ನಿಖರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಶ್ರೇಣಿ

200V-1000V ಶ್ರೇಣಿಯು ಭವಿಷ್ಯದ-ನಿರೋಧಕಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಪ್ರಸ್ತುತ EVಗಳು 400V ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ GT ಮತ್ತು ಲುಸಿಡ್ ಏರ್‌ನಂತಹ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು 800V+ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ತಮ್ಮ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ, ವಾಹನದ ವಯಸ್ಸು ಅಥವಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು

MIDA ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ರಚನೆಯು IP55 (ಪ್ರಮಾಣಿತ) ಅಥವಾ IP65 (ಐಚ್ಛಿಕ) ರಕ್ಷಣೆ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಎರಡು ಉಷ್ಣ ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ "ಸ್ವಚ್ಛ" ವಲಯ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳಿಗೆ "ತಂಪಾಗಿಸುವ" ವಲಯ. ಇದು ಧೂಳು, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಕರಾವಳಿ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು

ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯಾವುದೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 180kW/360kW CCS2 ಸರಣಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ:

• ಐಇಸಿ 61851-1 & ಐಇಸಿ 61851-23:EV ವಾಹಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳು.
• ಐಇಸಿ 62196-3 (ಸಿಸಿಎಸ್ ಪ್ರಕಾರ 2):ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ CCS2 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.
• ಒಸಿಪಿಪಿ 1.6ಜೆ & 2.0.1:MIDA "ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಅಜ್ಞೇಯತಾವಾದಿ" ವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CPMS) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್-ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್ (FOTA) ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ISO 15118 (ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್):ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ವಿನಿಮಯ ಸೇರಿದಂತೆ ISO 15118 ಗಾಗಿ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ ಹೊರನಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಷನ್ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಯನ್ನು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂವಹನವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಡಿಐಎನ್ 70121:ಆರಂಭಿಕ ತಲೆಮಾರಿನ ಜರ್ಮನ್ EV ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• ಸಿಇ ಮತ್ತು ಟಿಯುವಿ ಗುರುತುಗಳು:ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC), ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಕಠಿಣವಾದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿಯೋಜನೆ

180kW ಮತ್ತು 360kW ಘಟಕಗಳ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಅತಿ ವೇಗದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು:ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ 360kW ಯುನಿಟ್ "ಚಿನ್ನದ ಮಾನದಂಡ"ವಾಗಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಹಂಚಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪೋರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಘಟಕವು ತಲಾ 180kW ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ 360kW ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಆಸ್ತಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
2. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ:ಪುರಸಭೆಯ ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ, 1000V ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. MIDA ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ನೆಲದ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್:ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ವಿತರಣಾ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. MIDA 180kW ಘಟಕವು ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ "ಟಾಪ್-ಅಪ್" ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 360kW ಘಟಕವು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಸೆಮಿಸ್‌ಗಳ ಬೃಹತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯದ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ EV ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಚೇರಿ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು MIDA 180kW ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ “ಹಸಿರು ಕಾರಿಡಾರ್” ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವುದು

2025 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಒಕ್ಕೂಟವು ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹೊಸ "ಗ್ರೀನ್ ಕಾರಿಡಾರ್" ಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಸವಾಲು ಎರಡು ಪಟ್ಟು: ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಪರ್ವತ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾದ ಗ್ರಿಡ್.

MIDA 360kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು 500kWh BESS ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪರಿವರ್ತನಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದವು:

• ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ:ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ -20°C ನಿಂದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ +35°C ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ 500A ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆ:BESS ಏಕೀಕರಣವು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ 50kW ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 360kW ವರೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಗ್ರಿಡ್ ಬಲವರ್ಧನೆ ತಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು.
• ಬಳಕೆದಾರ ತೃಪ್ತಿ:ಹಿಂದಿನ 50kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ EV ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು CPMS ದತ್ತಾಂಶವು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ MIDA ದೃಷ್ಟಿಕೋನ

"'ನಿಧಾನ' ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ಯುಗ ಮುಗಿದಿದೆ," ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಧಿಕಾರಿ ಡಾ. ಲಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು 360kW ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಇಂದು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ; ನಾವು 2030 ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. 1000V ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 500-amp ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಸಾಮೂಹಿಕ EV ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ನಾವು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ EV ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ."

ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (MCS) ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆ

ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 360kW ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಲಯವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. MIDA ಈಗಾಗಲೇ MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ನಮ್ಮ 360kW ಸರಣಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು "ಮುಂದಿನ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿದೆ", ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, MIDA AI-ಚಾಲಿತ ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಕಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಾವಿರಾರು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಊಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಈ "ಶೂನ್ಯ-ಡೌನ್‌ಟೈಮ್" ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ 100% ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಕರೆ ಟು ಆ್ಯಕ್ಷನ್: MIDA ಪವರ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸೇರಿ

ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸರಿಯಾದ ಪಾಲುದಾರರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ಕೇವಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣದಿಂದ ಹಿಡಿದು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯವರೆಗೆ ನಾವು ಬೆಂಬಲದ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

• ಇಮೇಲ್: sales@midapower.com
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್:+86-xxx-xxxx-xxxx
• ಜಾಲತಾಣ:www.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್
• ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ:ಮಿಡಾ ಪವರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್, ಚೀನಾ.

MIDA ಪವರ್ — ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್.

ಭಾಗ II: ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಳವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

MIDA 360kW ಸರಣಿಯಂತಹ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಆಳವಾದ ಪರಿಣಾಮ. ಒಂದು ಕೇಂದ್ರವು ಒಂದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ 360,000 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೊರೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸರಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ (PFC) ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ

MIDA 360kW ಸ್ಟೇಷನ್ ತನ್ನ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಮೂರು-ಹಂತದ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕರೆಕ್ಷನ್ (PFC) ಹಂತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್‌ನ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಸ್ವಭಾವವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪದಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ವಿಚಲನಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಟ್ಟು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ (THD) ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.95 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ THD ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದಂಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಗ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ತಾಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

MIDA ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ >0.99 ರ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು PFC ಹಂತವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್‌ನ THD (ಒಟ್ಟು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಟಾರ್ಷನ್) ಅನ್ನು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೆ ತಳ್ಳಿದ್ದೇವೆ. ಇದರರ್ಥ MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ "ಪಾರದರ್ಶಕ"ವಾಗಿದ್ದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಲೋಡ್‌ನಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಬಹು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಆಗಿರುವ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಚಿತ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

MIDA 95%+ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ನಮ್ಮ 40kW ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅರೆವಾಹಕ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ (Si) IGBT ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ "ಆನ್-ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್" ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆದಾಗ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 360kW ನಲ್ಲಿ, 1% ನಷ್ಟವು ಸಹ 3.6kW ಶಾಖವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಳಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಸ್ಪೇಸ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, MIDA ಈ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು 70% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. SiC ಒಂದು ವೈಡ್-ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗ್ಯಾಪ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಲಿಕಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು MIDA ಗೆ ಪೂರ್ಣ 360kW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ 150kW ಘಟಕದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ

MIDA CCS2 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದ್ರವ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಕೂಲಂಟ್ ಸ್ವತಃ ನೀರು ಮತ್ತು ಗ್ಲೈಕೋಲ್‌ನ ವಿಶೇಷ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ರವವಾಗಿದೆ. 5-ಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನೊಳಗಿನ ಆಂತರಿಕ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು MIDA ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ (CFD) ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ಪಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು "ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು" ಗುರುತಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪಿನ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ನೇರವಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಿರಂತರ 500A ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಾವು ಪಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 85°C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಡಬಹುದು. ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು PID (ಪ್ರಪೋಷರ್ನಲ್-ಇಂಟಿಗ್ರಲ್-ಡೆರಿವೇಟಿವ್) ಲೂಪ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರ ಶಾಖದಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ರಾಂಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ.

ಭಾಗ III: ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: OCPP 2.0.1, ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸಮೀಕರಣದ ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ಭಾಗ ಮಾತ್ರ; ಆಧುನಿಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಕೇಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ. MIDA 360kW ಸರಣಿಯು ಪ್ರಬಲವಾದ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಲಿನಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು HMI (ಹ್ಯೂಮನ್-ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ನಿಂದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಕ್ಲೌಡ್ ಸರ್ವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂವಹನದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

OCPP 2.0.1 ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ

ಇಂದಿಗೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು OCPP 1.6J ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, MIDA ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ OCPP 2.0.1 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ನವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

• ಸಾಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪಂಪ್‌ನ RPM ವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕದ ಆರೋಗ್ಯದ ಕುರಿತು ವಿವರವಾದ ವರದಿ.
• ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್:ಸಂಕೀರ್ಣ ಲೋಡ್-ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮತ್ತು V2G (ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್) ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಧಿತ ಬೆಂಬಲ.
• ವರ್ಧಿತ ಭದ್ರತೆ:ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂವಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಬೆಂಬಲ.

ಸಂಪರ್ಕಿತ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ

ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ಕಿಮ್ಮಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಗ್ರಿಡ್-ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ DDOS ದಾಳಿಗಳವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. MIDA ಬಹು-ಪದರದ ಭದ್ರತಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ:

1. ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು (HSM):ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೀಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೀಸಲಾದ ಚಿಪ್‌ಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಗುರುತನ್ನು ವಂಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂವಹನ:ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು CPMS ನಡುವೆ ರವಾನೆಯಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು TLS 1.3 ಬಳಸಿ ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
3. ಫೈರ್‌ವಾಲ್ ಮತ್ತು ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಪತ್ತೆ:ಆಂತರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಎಲ್ಲಾ ಅನಧಿಕೃತ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಫೈರ್‌ವಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಲಿನಕ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೂಟ್:ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು MIDA ನಿಂದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ಕೋಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವ: HMI ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

MIDA 360kW ಸ್ಟೇಷನ್ 15-ಇಂಚಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಓದಬಲ್ಲ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. UI ಅನ್ನು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ (kW ನಲ್ಲಿ), ವಿತರಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ (kWh ನಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ 80% ತಲುಪುವ ಅಂದಾಜು ಸಮಯದ ಕುರಿತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್‌ಗಳು (ISO 7816 / EMV), NFC (Apple Pay/Google Pay) ಮತ್ತು RFID ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಾವತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ISO 15118 “ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್” ನ ನಮ್ಮ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಚಾಲಕನು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಾಗ IV: ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO)

ಸೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಎಂದರೆ "ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ." ಖರೀದಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದರೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್ ಬೇಗನೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. MIDA "ನಿರ್ವಹಣೆ"ಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ 180kW/360kW ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಶೂನ್ಯ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್‌ಗಾಗಿ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಹಾಟ್-ಸ್ವಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದಾದವು. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದೋಷವನ್ನು ಕ್ಲೌಡ್‌ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಆಪರೇಟರ್ ಬದಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞನನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ತಂತ್ರಜ್ಞರು ದೋಷಪೂರಿತ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸದೆಯೇ ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ; ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದಿನನಿತ್ಯದ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಘ ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಲೌಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಂದ ಕಂಪನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ AI ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳು ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಅವು ಸಂಭವಿಸುವ ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸವೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪವರ್ ಡ್ರಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇದನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟರ್ ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ

ಸಾಗರದ ಬಳಿ ಇರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ, ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಶತ್ರು. MIDA ಎಲ್ಲಾ PCB ಗಳಲ್ಲಿ (ಪ್ರಿಂಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು) ವಿಶೇಷವಾದ ಕಾನ್ಫಾರ್ಮಲ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಮತ್ತು 1,000-ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹು-ಹಂತದ ಪುಡಿ ಲೇಪನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಆದರೆ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು ಕಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಹೈಡ್ರೋಫೋಬಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ MIDA ಚಾರ್ಜರ್ 2035 ರಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಾಗ V: ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ: CPO ಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳು

360kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ (CPOಗಳು), ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಆದಾಯವನ್ನು (ROI) ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು CPOಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಣಗಳಿಕೆಯ ತಂತ್ರಗಳು

MIDA 360kW ಸರಣಿಯಿಂದ CPO ಗಳು ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ:

1. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು:ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುತ್ತಾರೆ. 50kW ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 360kW ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸುವ ಸಮಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾಲಕರಿಗೆ.
2. ಜಾಹೀರಾತು ಆದಾಯ:MIDA ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ 15-ಇಂಚಿನ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಪರದೆಯು ಡಿಜಿಟಲ್-ಔಟ್-ಆಫ್-ಹೋಮ್ (DOOH) ಜಾಹೀರಾತಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಜಾಹೀರಾತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯದ ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ:ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, CPO ಗಳು "ಸೇವೆಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಯು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ.
4. ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವೆಗಳು:V2G ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, CPO ಗಳು ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದು, ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಿಂದ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ದಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಕ OpEx ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

MIDA ಯ SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ (95%+) ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 360kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 1% ಹೆಚ್ಚಳವು ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3,000 kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು. 10 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಮ್ಮ ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ತುರ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಭೇಟಿಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳ (OpEx) ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಭಾಗ VI: ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು

MIDA 360kW ಸರಣಿಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯಶಸ್ವಿ ನಿಯೋಜನೆಯು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ CPO, ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದ ನಡುವೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸೈಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ

ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು:

• ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ 360kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಡಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ? ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅಥವಾ MIDA BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ:ಈ ಸ್ಥಳವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿರಬೇಕು. ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
• ಸಂಪರ್ಕ:ನಿಲ್ದಾಣವು CPMS ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ 4G/5G ಅಥವಾ ಈಥರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
• ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆ:ಬಳಕೆದಾರರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಳಗುವ, ಗೋಚರಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕತೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:

1. ಅಡಿಪಾಯ ನಿರ್ಮಾಣ:ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿತರಕ ಘಟಕಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
2. ಕಂದಕ ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅಳವಡಿಕೆ:ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಸಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ವಿವರವಾದ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ದೃಢವಾದ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
4. ಕಾರ್ಯಾರಂಭ:ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, MIDA ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರೈಮ್ ಆಗಿದೆಯೇ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ.

ಭಾಗ VII: ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (LCA)

ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ MIDA ಪವರ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯವರೆಗೆ ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಪರಿಸರ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಕಠಿಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು (LCA) ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ.

ಸುಸ್ಥಿರ ಉತ್ಪಾದನೆ

ಚೀನಾದಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವು ಭಾಗಶಃ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸೌರಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನಂತಹ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ನಾವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಮ್ಮ SiC-ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾರ ಲೋಹಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದ ಮರುಬಳಕೆ

MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ತನ್ನ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ರಿಂದ 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ - ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ದ್ರವ ಶೀತಕವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮರುಪಡೆಯುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ವಿವರವಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. MIDA ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, CPO ಗಳು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾಗ VIII: ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ನಿರೂಪಣೆ — 2030 ರ ಹಾದಿ

ಜರ್ಮನಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಳೆಗಾಲದ ರಾತ್ರಿಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂಬ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಚಾಲಕ 40 ಟನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಮಿ-ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಅವನ ಬ್ಯಾಟರಿ 10% ನಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು. ಅವನು MIDA 360kW ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ.

ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಗುರವಾದ, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ 1000V ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಟ್ರಕ್‌ನ 800V ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ 360kW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾಫಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ತನ್ನ ಕಡ್ಡಾಯ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿರಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಅವನ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ 150kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವನು ತನ್ನ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟ್ರಕ್ 70% ರಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ - ಅವನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.

ಇದು ಭವಿಷ್ಯವಾದಿಗಳ ಕನಸಲ್ಲ; ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿರುವ ವಾಸ್ತವ ಇದು. ನಮ್ಮ 180kW ಮತ್ತು 360kW CCS2 ಸರಣಿಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಭೂತಕಾಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯದ ನಡುವಿನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನಾವು ಹೊಸ, ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಕ್ತನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಧಮನಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಭಾಗ IX: ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಸಾರಾಂಶ

ನಿಮ್ಮ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, MIDA 180kW/360kW ಸರಣಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸಾರಾಂಶ ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್:3-ಹಂತ 400V AC ± 10%
• ಆವರ್ತನ:50/60Hz (ಹರ್ಟ್ಝ್)
• ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್:ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ >0.99
• ಟಿಎಚ್‌ಡಿ:<5%
• ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ:200ವಿ - 1000ವಿ ಡಿಸಿ
• ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್:500A (ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್) / 200A (ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್)
• ದಕ್ಷತೆ:>95.5% (ಗರಿಷ್ಠ)
• ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್:CCS ಟೈಪ್ 2 (ಡ್ಯುಯಲ್ ಪೋರ್ಟ್)
• ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದ:5 ಮೀ (ಪ್ರಮಾಣಿತ) / 7.5 ಮೀ (ಐಚ್ಛಿಕ)
• ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್
• ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತಾಪಮಾನ:-30°C ನಿಂದ +55°C (45°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ)
• ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ:-40°C ನಿಂದ +70°C
• ಆರ್ದ್ರತೆ:5% ರಿಂದ 95% ಆರ್‌ಹೆಚ್ (ಘನೀಕರಿಸದ)
• ಎತ್ತರ:ಡಿರೇಟಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ 2000 ಮೀ ವರೆಗೆ
• ಆವರಣ ರೇಟಿಂಗ್:ಐಪಿ 55 / ಐಕೆ 10
• ಆಯಾಮಗಳು (HxWxD):2000ಮಿಮೀ x 1200ಮಿಮೀ x 800ಮಿಮೀ
• ತೂಕ:ಅಂದಾಜು 850 ಕೆಜಿ (360 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಯೂನಿಟ್)
• ಸಂವಹನ:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್:15-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, RFID, ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ (ಐಚ್ಛಿಕ)
• ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು:ಸಿಇ, ಟಿಯುವಿ, ರೋಹೆಚ್ಎಸ್, ರೀಚ್

ಭಾಗ X: ತೀರ್ಮಾನ — ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

ಜಗತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. MIDA 180kW ಮತ್ತು 360kW CCS2 ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸರಣಿಯು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ EV ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನೀವು ಇಂಧನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಉಲ್ಲೇಖ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪಡೆಯಲು ಇಂದು ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡೋಣ.

• ಮಾರಾಟ ವಿಚಾರಣೆ: sales@midapower.com
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯ: sales@midapower.com
• ವೆಬ್:www.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್
• MIDA ಪವರ್: ನಾಳೆಯನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು.

ಭಾಗ XI: 360kW ಹಬ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ನ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ನಿಖರವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು MIDA 360kW CCS2 ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿವರವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

ಎರಡು 360kW ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸೈಟ್‌ಗೆ, ಒಟ್ಟು ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ 720kW ತಲುಪಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯೂ ಸೇರಬಹುದು. ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ನಾವು ಮೀಸಲಾದ 1000kVA ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

• ಸೇವಾ ಪ್ರವೇಶ:400V AC, 3-ಫೇಸ್, 4-ವೈರ್ (ಜೊತೆಗೆ ಭೂಮಿ).
• ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ:ಪ್ರತಿ 360kW ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ರಿಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ 630A ಅಥವಾ 800A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಕೇಬಲ್ ಗಾತ್ರ:ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನಿಂದ ದೂರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು ತಾಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 240mm² ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.

ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ

ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಎರಡಕ್ಕೂ MIDA ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಭೌತಿಕ ನಿಯೋಜನೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

• ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಮೀಟರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ADA/DDA ಅನುಸರಣೆ:ಅಂಗವಿಕಲ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಬೇಕು.
• ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ವಹಿವಾಟು ಇರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಆಕಸ್ಮಿಕ ವಾಹನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ನಾವು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಭಾಗ XII: ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯ — AI ಮತ್ತು ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ಸ್

MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೀರಿ ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ 360kW ಸರಣಿಯ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು AI-ಚಾಲಿತ ಬಳಕೆದಾರ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

• ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ:ಬಳಕೆದಾರರು ಧ್ವನಿ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೀತ ಅಥವಾ ಮಳೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾದಾಗ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
• ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ (ಐಚ್ಛಿಕ):ಫ್ಲೀಟ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಚಂದಾದಾರರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ದೃಢೀಕರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು.
• AI ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್:ನಮ್ಮ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ AI ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ “ಆಪ್ಟಿಮಲ್ SoC” ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಭಾಗ XIII: ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಕೋಷ್ಟಕ (ವಿಸ್ತೃತ)

ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.

ವಿಶೇಷಣವನ್ನು ಓದುವುದು: ಕಡಲ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಏನು ಮುಖ್ಯ

ದೋಣಿ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಈ ಮೇಜಿನ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳು ವಿಶೇಷ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ.500A ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ವಿನ್ಯಾಸದ 70mm² ಕೇಬಲ್ ತೂಕವಿಲ್ಲದೆ 360kW ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ - ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಡಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ ಕೈಗಳಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.ಐಪಿ 55 + ಐಕೆ 10ಇದರ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಉಪ್ಪಿನ ಸ್ಪ್ರೇ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಿಂದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಮತ್ತುMID-ಅನುಮೋದಿತ ಮೀಟರ್ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮರೀನಾಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ದಿಡ್ಯುಯಲ್-ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಸಮಾನ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. 180kW + 180kW ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಂದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ - ಒಂದು ಬರ್ತ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ದೋಣಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ ಬರ್ತ್‌ನಲ್ಲಿ ವರ್ಕ್‌ಬೋಟ್ ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಡಗು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ, ಪೂರ್ಣ 360kW ಆ ಒಂದೇ ಬಂದರಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೀಕ್-ಪವರ್ ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಸಂರಚನೆಯಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಥ್ರೊಟಲ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಮ್ಯತೆಯು ಬಂದರು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅತಿಯಾದ ನಿರ್ಮಾಣವಿಲ್ಲದೆ ನಿಜವಾದ ಬರ್ತ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಗರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರ

ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಣಿಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ರಸ್ತೆ-ಸಹ-ಸಹ-ಸಹ-ಸಹ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಂತೆಯೇ ಅದೇ ತೀವ್ರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ - ಆದರೆ ಉಪ್ಪಿನ ಗಾಳಿ, ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತೀರ-ಬದಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸವಾಲಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. MIDA ಯ 200kW, 240kW, ಮತ್ತು 400kW CCS2 ಸರಣಿಯು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ, IP55-ರೇಟೆಡ್, IK10-ರಕ್ಷಿತ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 360kW ನಿಜವಾದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪೋರ್ಟ್ ಪವರ್, 500A ನಿರಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು 95.5% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ದೃಢವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಿಂದ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಡ್ಯುಯಲ್-ಪೋರ್ಟ್ 180kW + 180kW ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 360kW ವರೆಗೆ, 500A ಗೆ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ.
• ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮುದ್ರ ದರ್ಜೆಯ ರಕ್ಷಣೆ: IP55 ಆವರಣ, IK10 ವಿಧ್ವಂಸಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಮತ್ತು -30°C ನಿಂದ +55°C ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿ.
• ನಿಖರವಾದ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್-ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ MID-ಅನುಮೋದಿತ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು OCPP 2.0.1/ISO 15118 ಸಂಪರ್ಕ.
• ಮಾಡ್ಯುಲರ್ 30kW/40kW SiC ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣಾ ಸೂಟ್ - ಆರ್‌ಸಿಡಿ, ಸರ್ಜ್, ಥರ್ಮಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್-ಫಾಲ್ಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ - ಹಡಗು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿ

ಮರೀನಾ, ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಥವಾ ಬಂದರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಜಲಾಭಿಮುಖ ತಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

MIDA ಪವರ್: ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್.

• ಮಾರಾಟ ವಿಚಾರಣೆ: sales@midapower.com
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯ: sales@midapower.com
• ವೆಬ್:www.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್