Îstasyona Şarjkirina Bilez a DC ya Sarkirina Şileya 180kW 240KW 360kW CCS2

Îstasyona Şarjkirina Bilez a DC ya Sarkirina Şileya 180kW 240KW 360kW CCS2

Sernav: Pêşengê Mobîlîteya Voltaja Bilind: Rêzeya Şarjkirina Ultra-Lez a MIDA Power CCS2 ya 180kW-360kW ya bi Şileya Sar a Ultra-Lez Pîvanên Cîhanî yên Nû Dîne

Veguhestina bo wesayîtên elektrîkê (EV) ji qonaxa "pejirandina zû" derbas bûye û ketiye qada serdestiya bazara girseyî. Ji ber ku mezinên otomobîlan ên wekî Porsche, Hyundai, Kia, û Lucid sînorên teknolojiya bateriyê bi mîmariyên 800V û heta 900V dirêj dikin, binesaziya ku piştgiriyê dide van wesayîtan divê veguherînek radîkal derbas bike. MIDA Power (迈依达), hilberînerek cîhanî ya pêşeng a çareseriyên enerjiyê yên pêşkeftî, bi serbilindî hebûna bazirganî ya Îstasyonên Barkirina Zû ya DC ya CCS2 ya 180kW û 360kW radigihîne. Ev îstasyon, ku ji bo xebitandina heta 1000V hatine çêkirin, zenitha teknolojîk a dîmena barkirinê ya heyî temsîl dikin. Bi hevberkirina modulên hêzê yên bi bandora bilind bi rêveberiya germî ya pêşkeftî, MIDA ne tenê perçeyek hardware peyda dike; em bingeha toreke veguhastina elektrîkê ya bênavber û nav-parzemînî peyda dikin. Ev rêze ji bo çareserkirina sê pirsgirêkan a barkirina nûjen hatiye çêkirin: leza, pêbaweriya û sêwirana navendî ya bikarhêner. Çi rêwîtiyek bi tena serê xwe ji Çiyayên Alpê derbas dibe, çi jî filoyek kamyonên radestkirinê yên elektrîkî ku 24/7 li navendeke bajarî dixebitin, îstasyona sarbûna şilekî ya MIDA performansa pêwîst peyda dikin da ku cîhan bi awayekî domdar di tevgerê de bimîne.

Çarçoveya Bazar û Siyasetê: Gerandina Peyzaja Rêziknameyî ya Cîhanî û Veguhestina Enerjiyê

Ev yek ji bo pejirandina wesayîtên elektrîkî (EV) ji hêla hevgirtina lezgîniya jîngehê û fermanên yasayî ve tê rêvebirin. Li Yekîtiya Ewropî, înîsiyatîfa "Fit for 55" armanc dike ku heta sala 2030-an emîsyonên gazên serayê bi kêmî ve %55 kêm bike. Stûnek sereke ya vê stratejiyê Rêziknameya Binesaziya Sotemeniyên Alternatîf (AFIR) ye, ku sazkirina stasyonên şarjê yên hêza bilind (bi kêmî ve 150kW) her 60 kîlometreyan li ser korîdorên bingehîn ên Tora Veguhestina Trans-Ewropî (TEN-T) ferz dike. Yekîneyên 180kW û 360kW yên MIDA-yê bi taybetî ji bo derbaskirina van hewcedariyan hatine çêkirin, kapasîteyek pêşerojê peyda dikin ku pêşbîniya dehsalên pêş de yên başkirinên bateriyê dike.

Li derveyî Ewropayê, bazara Amerîkaya Bakur jî heman zêdebûnek dibîne, ku ji hêla Bernameya Formula Binesaziya Wesayîtên Elektrîkê ya Neteweyî (NEVI) ve tê rêvebirin, ku bi mîlyaran dolar fînanse ji bo stasyonên barkirina bilez li ser "Korîdorên Sotemeniyê yên Alternatîf" ên diyarkirî peyda dike. Li Asyayê, bi taybetî li Çîn û Başûrrojhilatê Asyayê, elektrîkirina bilez a veguhastina giştî û lojîstîka bazirganî daxwazek mezin ji bo şarjkerên çerxa erkê ya bilind diafirîne. Lêbelê, bicihkirina pergalên 360kW bê zehmetiyên xwe nine. Zext li ser torên belavkirinê yên herêmî girîng e. MIDA vê yekê bi rêya rastkirina faktora hêzê ya pêşkeftî û xirabûna harmonîk a nizm çareser dike, piştrast dike ku şarjkerên me dikarin di hawîrdorên torên cihêreng de bêyî ku hewceyê nûvekirinên karûbarê yên biha yên qedexekirî bin werin entegre kirin. Wekî din, entegrekirina çavkaniyên enerjiya nûjenkirî - wekî garajên rojê - dibe taybetmendiyek standard a navendên barkirinê yên nûjen. Şarjkerên MIDA "amade-BESS" in, ku destûrê didin girêdanek DC-yê bi pergalên hilanîna bateriyê re ku dikarin barên lûtkeyê "biçirînin" û lêçûna giştî ya xwedîtiyê ji bo operatorên malperê kêm bikin.

Lêkolîna Kûr a Teknîkî ya Berhemê: Derseke Masterê di Elektronîkên Hêzê û Endezyariya Termal de

Di bingeha rêzefîlma MIDA 180kW/360kW CCS2 de pabendbûnek bi "karîgeriya bi sêwiranê" heye. Her pêkhate, ji termînalên AC yên têketinê bigire heya girêdana CCS2 ya bi şilavê sarbûyî, ji bo rêjeya herî zêde ya enerjiyê û kêmbûna germahiya bermayî hatîye çêtirkirin.

Nûjeniya Modula Hêzê: Şoreşa Karbîda Sîlîkonê (SiC)

Şarjkerên bilez ên DC yên kevneşopî demek dirêj e ku xwe dispêrin Tranzîstorên Bipolar ên Deriyê Îzolekirî (IGBT). Her çend pêbawer bin jî, IGBT di frekansên bilind ên ku ji bo veguherîna hêzê ya kompakt û bi karîgeriya bilind hewce ne de ji windahiyên guheztinê yên girîng dikişînin. MIDA modulên hêzê yên sereke yên 30kW û 40kW veguherandiye teknolojiya MOSFET a Silicon Carbide (SiC). SiC sê avantajên sereke pêşkêş dike:

1. Windahiyên Guhestinê yên Kêmtir:Di encamê de bi giştî karîgeriya sîstemê ji %95.5 derbas dibe, ku ev jî tê wateya bi hezaran dolar teserûfa enerjiyê di tevahiya temenê îstasyona trênê de.
2. Toleransa Voltaja Bilindtir:Bi xwezayî piştgiriya rêza derketinê ya 1000V bêyî hewcedariya topolojiyên pir-astî yên tevlihev ên ku xetereyên xala têkçûnê zêde dikin.
3. Aramiya Termal:Pêkhateyên SiC dikarin di germahiyên bilindtir ji silîkona kevneşopî de bixebitin, ku rê dide sêwirana modulek kompakttir û şopa giştî ya kabîneya 360kW kêm dike.

Sarbûna Şile: Nehêniya Barkirina Ergonomîk a Ultra-Lez

Her ku hêza barkirinê ber bi 360kW û wêdetir diçe, herika ku di kabloyê re derbas dibe dikare bigihîje 500A. Di pergaleke kevneşopî ya bi hewa sarkirî de, berxwedana têla sifir germahiyek pir mezin çêdike. Ji bo ku kabloyeke bi hewa sarkirî bi ewlehî bêyî helandinê were birêvebirin, kabloyeke bi hewa sarkirî divê pir stûr be - ji bo gelek ajokaran pir giran be ku manevra bikin û meyla westandina mekanîkî hebe. Çareseriya MIDA xeleka sarkirina şilek a sofîstîke ye. Sarincokek taybetî û neguhêzbar bi kabloyeke pêçayî û nav dilê girêdana CCS2 tê gerandin. Ev sarkirina çalak dihêle ku em xaçerêyek sifir a pir piçûktir bikar bînin, ku di encamê de kabloyek çêdibe ku bi qasî kabloyeke standard a 50kW nerm û sivik e dema ku heft qat hêzê dide. Yekîneya sarkirinê di hundurê kabîneya sereke de pompeyek pêbaweriya bilind, radyatorek pir-fan, û pergalek kontrola rast vedihewîne ku rêjeya herikînê li gorî germahiya rast-dem a pinên girêdanê rast dike.

Pirrengiya Voltajê û Rêzeya Derketinê

Rêzeya 200V-1000V taybetmendiyek girîng e ji bo amadekariya pêşerojê. Her çend gelek EV-yên heyî li ser pergala 400V dixebitin jî, pîşesazî bi lez diguhere. Wesayîtên performansa bilind ên wekî Audi e-tron GT û Lucid Air ji bo gihîştina leza barkirina xwe ya herî zêde hewceyê 800V+ ne. Îstasyonên MIDA derana xwe bi awayekî dînamîk diguherînin da ku li gorî daxwaza Pergala Rêvebiriya Pîlê (BMS) ya wesayîtê be, û barkirina herî zû ya gengaz bêyî ku temen an mîmariya wesayîtê çi be misoger dikin.

Yekparebûna Mekanîkî û Nirxandinên IP

Kabîneya MIDA ji bo ku li hember jîngehên herî dijwar bisekine hatiye çêkirin. Ji pola galvanîzekirî ya bihêz û li hember korozyonê berxwedêr hatiye çêkirin, avahî ji bo ku bigihîje rêjeyên parastinê yên IP55 (standard) an IP65 (vebijarkî) hatiye sêwirandin. Hundir li du herêmên germî tê dabeş kirin: herêmeke "paqij" ji bo elektronîkên hêzê û herêmeke "sarkirinê" ji bo guhêrbarên germê. Ev yek rê li ber gihîştina toz, spreya xwê û şilbûnê bo modulên SiC yên hesas digire, temenê karûbarê alavan li deverên peravê an pîşesaziyê bi girîngî dirêj dike.

Standard û Sertîfîka: Misogerkirina Lihevhatin û Ewlehiya Cîhanî

Tîma endezyariyê ya MIDA Power bi saziyên standardên navneteweyî re ji nêz ve dixebite da ku piştrast bike ku hilberên me ji bo karanîna tavilê li her bazarê amade ne. Rêzeya CCS2 ya 180kW/360kW bi tevahî pejirandî ye û bi van re lihevhatî ye:

• IEC 61851-1 û IEC 61851-23:Standardên navneteweyî yên bingehîn ji bo pergalên şarjê yên EV û îstasyonên şarjê yên DC.
• IEC 62196-3 (CCS Tîpa 2):Misogerkirina lihevhatina fîzîkî û elektrîkî ya konektorê bi hemî wesayîtên CCS2 yên Ewropî û navneteweyî re.
• OCPP 1.6J û 2.0.1:MIDA rêbazek "agnostîk a hardware" peyda dike, ku dihêle ku stasyonên me bi her Pergala Rêvebiriya Xala Barkirinê (CPMS) re têkilî daynin. Ev taybetmendiyên wekî teşhîsa ji dûr ve, nûvekirinên firmware-ser-hewayî (FOTA), û avahiyên fatûreyê yên tevlihev çalak dike.
• ISO 15118 (Girêde û Şarj bike):Me hemû standardên ISO 15118 bicîh anîne, tevî guhertina sertîfîkayê ya ewle. Ev yek dihêle ku bikarhêner bi hêsanî wesayîta xwe têxin prizê û biçin, û danişîna barkirinê û dravdan bixweber ji hêla ragihandina wesayît-bi-şebekeyê ve tê birêvebirin.
• DIN 70121:Parastina hevahengiyê bi EV-yên Almanî yên nifşa destpêkê re.
• Nîşanên CE û TUV:Testên dijwar ên ji hêla partiya sêyemîn ve ji bo lihevhatina elektromagnetîk (EMC), ewlehiya elektrîkê û berxwedana jîngehê.

Senaryoyên Serlêdanê & Belavkirina Stratejîk

Modularbûna yekeyên 180kW û 360kW rê dide nêzîkatiyek li gorî hewcedariyên binesaziyê:

1. Navendên Otobanê yên Ultra-Lez:Yekîneya 360kW "standarda zêrîn" e ji bo rawestgehên li ser rêyan. Bi dabînkirina şarjkirina du-portî bi parvekirina hêzê ya dînamîk, yekîneyek dikare du wesayîtan bi her yek 180kW, an jî yek wesayîtê bi tevahî 360kW şarj bike, û karanîna sermayeyê herî zêde bike.
2. Veguhestina Giştî ya Elektrîkê:Ji bo depoyên otobusên şaredariyê, kapasîteya 1000V pir girîng e. Îstasyonên MIDA dikarin bi pantografên jorîn an jî dispenserên erdê yên giran werin mîheng kirin da ku otobusek elektrîkê ya bi mezinahiya tevahî di nav kêmtirî 20 hûrdeman de şarj bikin.
3. Lojîstîka Erkên Giran:Filoyên radestkirinê û kamyonên nîv-kamyonê yên ku derbasî elektrîkê dibin, hewceyê navendên pêbawer û bi hêz in. Yekîneya MIDA 180kW ji bo kamyonên erkê navîn çareseriya bêkêmasî ya şevekê an "barkirinê" peyda dike, di heman demê de yekîneya 360kW bataryayên mezin ên kamyonên nîv-kamyonê yên rêyên dirêj birêve dibe.
4. Perakende û Cihê Karê Premium:Her ku xwedîtiya wesayîtên elektrîkî (EV) di nav komên bi dahata bilind de zêde dibe, navendên kirînê û parkên ofîsên luks îstasyonên MIDA 180kW saz dikin da ku xizmetek bi nirxê zêdekirî peyda bikin ku xerîdarên xercên zêde bikişîne.

Lêkolîna Dozê: Elektrîkkirina "Korîdora Kesk" li Alpê

Di dawiya sala 2025an de, konsorsiyûmek ji dabînkerên enerjiyê li Swîsreyê MIDA Power hilbijart da ku binesaziya şarjkirinê ji bo "Korîdorek Kesk" a nû di nav Alpê re peyda bike. Pirsgirêk du alî bû: guherînên germahiyê yên zêde û toreke ku ji hêla deverên çiyayî yên dûr ve sînordar bû.

MIDA rêze îstasyonên sarbûna şilekî yên 360kW û yekîneyên BESS ên 500kWh bi kar anîn. Encam veguherîner bûn:

• Performansa di Bilindahiyên Kêm de:Sîstema sarkirina şile di germahiyên di navbera -20°C di zivistanê de û +35°C di havînê de bêkêmasî xebitî, û radestkirina 500A ya domdar parast.
• Aramiya Torê:Entegrasyona BESSê rê da îstasyonan ku bi awayekî sabît 50kW ji şebekeyê bikişînin di heman demê de di dema karanîna herî zêde de heta 360kW radestî wesayîtê bikin, bi vî awayî ji xurtkirina şebekeya biha dûr ketin.
• Razîbûna Bikarhêner:Daneyên ji CPMS nîşan dan ku dema navînî ya şarjkirinê ji bo wesayîtên elektrîkî yên asta bilind li gorî şarjkerên 50kW yên berê %60 kêm bûye, ku ev yek bûye sedema zêdebûnek girîng di trafîk û dahata îstasyonan de.

Şîroveya Pispor: Vîzyona MIDA ji bo Pêşerojek Voltaja Bilind

Dr. Liang, Serokê Teknolojiyê yê MIDA Power, dibêje, "Serdema şarjkerê bilez ê 'hêdî' bi dawî bûye. Dema ku me rêzeya 360kW sêwirand, em ne tenê li ser otomobîlên îro yên li ser rê difikirîn; em li ser kamyonên elektrîkê û wesayîtên performansa bilind ên 2030-an difikirîn. Mîmariya 1000V rêya krîtîk e ji bo pîşesaziyê. Bi serdestiya rêveberiya germî ya kabloyên 500-amp ên bi şilavê sarkirî, me astengiya dawî ya mayî ya li pêşiya pejirandina girseyî ya EV-ê ji holê rakir. Armanca me ew e ku şarjkirina EV-ê bi qasî dagirtina depoyek benzînê bilez û bê westan bikin, lê bi feydeyên zêde yên jîrbûn, karîgerî û domdariyê."

Pêşbînî û Pîvanbarkirina Pêşerojê: Amadekariya ji bo Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS)

Her çiqas 360kW pîvana heyî ya wesayîtên rêwiyan be jî, sektora wesayîtên giran hîn bêtir li pêş dinêre. MIDA ji niha ve bi awayekî çalak di pêşxistina pêkhateyên MCS (Sîstema Şarjkirina Megawatt) de cih digire. Sêwirana kabîneya rêzeya me ya 360kW "lihevhatî ye bi pêşveçûnê re", ku rê dide entegrasyona pêşerojê ya modulên bi hêza hîn bilindtir û pergalên sarkirinê yên pêşkeftî.

Her wiha, MIDA di karanîna lênêrîna pêşbînîkirî ya bi ajotina AI de pêşeng e. Bi analîzkirina daneyên ji hezaran şarjkerên girêdayî, nermalava me dikare pêşbînî bike ka pompa sarkirinê an jî kontaktorek kengê nêzîkî dawiya jiyana xwe ye û berî ku têkçûnek çêbibe, guhertinek plansaz bike. Ev felsefeya "dema bêkar a sifir" ew e ku dê bi rastî veguheztina ber bi pêşerojek %100 elektrîkî ve gengaz bike.

Banga Çalakiyê: Tevlî Tora Cîhanî ya Hêza MIDA bibin

Veguhestina bo mobîlîteya elektrîkê ya voltaja bilind rêwîtiyek e ku hewcedariya wê bi hevkarê rast heye. MIDA Power ji tenê alavên elektronîkî bêtir pêşkêş dike; em ekosîstemek piştgirîyê ya berfireh pêşkêş dikin, ji plansaziya malperê û entegrasyona torê bigire heya karûbarê teknîkî yê domdar û rêveberiya nermalavê.

Ma hûn amade ne ku nifşa din a binesaziya şarjkirinê bicîh bikin? Ji bo nîqaşkirina projeya xwe û daxwazkirina pêşniyarek teknîkî ya berfireh, îro bi MIDA Power re têkilî daynin.

• E-name: sales@midapower.com
• Xeta Germ a Teknîkî:+86-xxx-xxxx-xxxx
• Malper:www.midapower.com
• Navenda Giştî:Parka Pîşesaziyê ya Hêza MIDA, Çîn.

Hêza MIDA - Endezyariya Rastîn ji bo Cîhanek Domdar.

Beşa II: Analîza Teknîkî ya Kûr a Entegrasyona Torê û Kalîteya Hêzê

Yek ji aliyên ku pir caran ji nedîtî ve tê hiştin ên bicihkirina stasyonên şarjkirina pir bilez ên wekî rêzeya MIDA 360kW bandora kûr a van pergalan li ser tora elektrîkê ya herêmî ye. Dema ku stasyonek 360,000 watt hêzê dide wesayîtekê, ew bi bingehîn wekî barek pîşesaziyê ya navîn tevdigere. Ev rêbazek sofîstîke ji bo entegrasyona torê hewce dike ku ji veguherîna hêzê ya sade wêdetir diçe.

Rastkirina Faktora Hêzê (PFC) û Kêmkirina Harmonîkê

Îstasyona MIDA 360kW di têketina xwe de qonaxek sê-qonaxî ya Rastkirina Faktora Hêzê (PFC) ya çalak bikar tîne. Di pergalên rastker ên kevneşopî de, xwezaya ne-xêzî ya bar dikare bibe sedema ku şêweya pêla herikê ji şêweya pêla voltaja dûr bikeve, ku dibe sedema faktorek hêzê ya nizm û Distorsiyona Harmonîk a Giştî (THD) ya bilind. Operatorên torê bi gelemperî ji bo faktorên hêzê yên di bin 0.95 û astên THD yên bilind de cezayê saziyên bazirganî didin, ji ber ku ev diyarde dibin sedema bêbandorbûn û germbûnê di transformatorên torê de.

Tîma endezyariyê ya MIDA qonaxa PFC-ê çêtir kiriye da ku di barkirina tevahî de faktorek hêzê ya >0.99 bi dest bixe. Wekî din, bi karanîna guheztina frekansa bilind û fîlterkirina pêşkeftî, me THD (Tevahiya Distorsiyona Harmonîk) a herika têketinê gihandiye jêr %5. Ev tê vê wateyê ku şarjkerên MIDA ji bo torê "şefaf" in, wekî barek bi tevahî berxwedêr tevdigerin. Ev bi taybetî di jîngehên bajarî de girîng e ku gelek îstasyonên şarjkirinê li hev kom bûne, ji ber ku xirabûna harmonîk a berhevkirî dikare bibe sedema bêîstîqrariya torê an jî destwerdana bi alavên telekomunîkasyonê yên hesas re.

Karbîda Sîlîkonê (SiC) û Fîzîka Karîgeriyê

Ji bo fêmkirina ka MIDA çawa digihîje karîgeriya %95+, divê em li fîzîka nîvconductorên di nav modulên hêza me yên 40kW de binêrin. IGBT-yên Silicon (Si) yên kevneşopî "berxwedana vekirinê" ya nisbeten bilind û demên guheztinê yên hêdî hene. Di encamê de, her gava ku tranzîstor vedibe an vedimire, mîqdarek piçûk a enerjiyê wekî germê winda dibe. Bi 360kW, heta windabûna %1 jî 3.6kW germê temsîl dike - wekhevî sê germkerên cîhî yên ku di hundurê kabîneyê de dixebitin.

Bi karanîna MOSFETên Silicon Carbide (SiC), MIDA van windahiyên guheztinê heta %70 kêm dike. SiC nîvconductorek bi bandgapek fireh e ku dikare li hember zeviyên elektrîkê yên bilindtir bisekine û di germahiyên pir bilindtir de ji silicon standard bixebite. Ev dihêle ku em frekansa guheztinê zêde bikin, ku ev jî dihêle ku înduktor û kapasîtorên piçûktir hebin. Encam modulek hêzê ye ku ne tenê bikêrtir e lê di heman demê de bi girîngî siviktir û kompakttir e. Ev dendika hêza bilind ew e ku dihêle MIDA hêzek tevahî ya 360kW di kabîneyekê de bicîh bike ku xwedan heman şopa yekîneyek standard a 150kW ye.

Dînamîkên Şileya Germahî di Kabloyên bi Şileya Sar de

Sîstema sarkirina şilavê ya di rêzeya MIDA CCS2 de mûcîzeyek dînamîkên şilavê ye. Sarinc bi xwe tevlîheviyek taybetî ya av û glîkolê ye, an jî di hin modelên performansa bilind de, şilavek dîelektrîk a bi tevahî sentetîk e. Armanc ew e ku koefîsyenta veguhastina germê herî zêde bibe û di heman demê de kêmbûna zextê li ser kabloya 5 metreyî kêm bibe.

Endezyarên MIDA modela Dînamîkên Şilava Hesabkerî (CFD) bikar tînin da ku kanalên navxweyî yên di nav girêdana şarjkirinê de çêtir bikin. Me "xalên germ" li pinên têkiliyê destnîşan kirine ku herikîn li wir ji wesayîtê re tê veguheztin. Bi rêkirina ava sar rasterast li pişt van pinan, em dikarin germahiya pin di bin 85°C de bihêlin, tewra di dema xebata domdar a 500A de jî. Sîstema radyatorê di kabîneya bingehîn de bi fanên leza guhêrbar ve hatî çêkirin ku ji hêla çerxek PID (Proportional-Integral-Derivative) ve têne kontrol kirin. Ger germahiya hawîrdorê kêm be, fan bi leza herî kêm dixebitin da ku enerjiyê teserûf bikin û deng kêm bikin. Di germahiya zêde de, fan zêde dibin da ku piştrast bikin ku modulên hêzê û kabloyên di nav zerfa xebitandina xwe ya ewle de dimînin.

Beşa III: Ekosîstema Nermalavê: OCPP 2.0.1, Ewlehiya Sîber, û Rêveberiya Ji Dûr

Alavên elektronîkî tenê nîvê hevkêşeyê ne; di rewşa barkirina wesayîtên elektrîkî yên nûjen de, nermalav hem ji bo operator û hem jî ji bo bikarhênerê dawî navrûya sereke ye. Rêzeya MIDA 360kW bi kontrolkerek Linux-ê ya bihêz a çêkirî ve hatî çêkirin ku her tiştî ji HMI (Navrûya Mirov-Makîneyê) bigire heya danûstendina ewledar bi servera ewr a karûbarê re birêve dibe.

OCPP 2.0.1 û Wêdetir

Her çiqas piraniya şarjkerên îro yên li sûkê hîn jî OCPP 1.6J bikar tînin jî, MIDA bi tevahî standarda OCPP 2.0.1 pejirandî ye. Ev protokola nûvekirî çend başkirinên girîng pêşkêş dike:

• Rêveberiya Amûrê:Raporên berfireh li ser tenduristiya her pêkhateya navxweyî, ji fanên takekesî bigire heya RPM-ya pompa sarbûna şilavê.
• Şarjkirina Jîr a Baştirkirî:Piştgiriya pêşkeftî ji bo senaryoyên tevlihev ên hevsengkirina barê û entegrasyon bi protokolên V2G (Vehicle-to-Grid).
• Ewlekariya Pêşkeftî:Piştgiriya standardkirî ji bo danûstandina sertîfîkayê ya ewle û ragihandinên şîfrekirî.

Ewlekariya Sîber di Cîhanek Pêwendîdar de

Stasyonên şarjê her ku diçe dibin hedefa êrîşên sîber, ji dizîna qertên krediyê bigire heya êrîşên DDOS ên ku torgilokê têk dibin. MIDA mîmariyeke ewlehiyê ya pirqatî bikar tîne:

1. Modulên Ewlehiya Amûrên Bikaranînê (HSM):Çîpên taybet ku mifteyên krîptografîk hildigirin, piştrast dikin ku nasnameya stasyonê nayê sextekirin.
2. Danûstandina Şîfrekirî:Hemû daneyên ku di navbera qereqol û CPMSê de têne şandin bi karanîna TLS 1.3 têne şîfrekirin.
3. Dîwarê agir û Tesbîtkirina Destwerdanê:Kontrolkera navxweyî kerneleke Linux-ê ya bihêzkirî bi dîwarekî agir ê hişk dimeşîne ku hemî hewldanên gihîştina bêdestûr asteng dike.
4. Bootkirina Ewle:Îstasyon tenê firmware-a ku ji hêla MIDA ve bi dîjîtal hatî îmzekirin dê bixebitîne, da ku pêşî li pêkanîna kodên xerab bigire.

Ezmûna Bikarhêner: HMI û Sîstemên Dravdanê

Îstasyona MIDA 360kW xwedî ekrana destavê ya 15 înç e ku bi ronahiya rojê tê xwendin. UI ji bo hêsankirinê hatiye sêwirandin, daneyên rast-dem li ser leza barkirinê (bi kW), mîqdara enerjiya ku tê radestkirin (bi kWh), û dema texmînkirî heta ku batarya bigihîje %80 peyda dike. Em gelek vebijarkên dravdanê piştgirî dikin, di nav de xwendevanên qerta krediyê yên entegre (ISO 7816 / EMV), NFC (Apple Pay/Google Pay), û RFID. Wekî din, pêkanîna me ya ISO 15118 "Plug & Charge" tê vê wateyê ku ji bo wesayîtên lihevhatî, ajokar ne hewce ye ku ji bilî girêdana kabloyê tiştek din bike. Otomobîl û şarjker di çend saniyan de pejirandin û fatûrekirinê birêve dibin.

Beşa IV: Parastin, Pêbawerî, û Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê (TCO)

Ji bo operatorekî cihekê, pîvana herî girîng "Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê" ye. Şarjkerek ku kirîna wê erzan be lê parastina wê biha be, dê zû bibe bargiranî. MIDA rêzeya 180kW/360kW bi balkişandina ser "parastinê" sêwirandiye.

Sêwirana Modular ji bo Demjimêra Bêkarbûnê ya Sifir

Wekî ku berê jî hate gotin, modulên me yên hêzê dikarin bi awayekî germ werin guhertin. Ger modulek xeletiyekê ji ewr re ragihîne, operator dikare teknîsyenek bi modulek guheztinê re bişîne. Teknîsyen dikare yekîneya xelet derxe û ya nû têxe hundir bêyî ku tevahiya îstasyonê bigire. Ev modularîtî ji bo pergala sarkirinê jî dirêj dibe; pomp û fîlter ji bo vekolînên rûtîn bi hêsanî têne gihîştin.

Parastina Pêşbînîkirî û Tesbîtkirina Ewr

Her îstasyona MIDA bi ewrê me yê teşhîsê yê gerdûnî ve girêdayî ye. Bi analîzkirina daneyên lerzînê ji fanan û profîla germî ya modulên hêzê, algorîtmayên me yên AI dikarin nîşanên têkçûna nêzîk çend hefte berî ku ew çêbibin nas bikin. Mînakî, heke bearingê fanekê dest bi xirabûnê bike, kişandina hêzê ya fanê dê bi nermî biguhere. Pergala me vê yekê nîşan dide, dihêle ku operator di heyamek kêm-karanînê de guhertinek plansaz bike, û pêşî li qutbûnek neçaverêkirî bigire.

Temendirêjî di Jîngehên Korozîf de

Ji bo îstasyonên ku nêzîkî okyanûsê ne, spreya xwê dijminê elektronîkê ye. MIDA li ser hemî PCB (Platformên Çerxerêya Çapkirî) pêçek konformal a taybetî û li ser kabîneya derve pêçek toz a pir-qonaxî bikar tîne ku di ceribandina spreya xwê ya 1000 demjimêran de derbas dibe. Qeflên hewayê bi fîlterên hîdrofobîk ve hatine çêkirin ku dihêlin hewa derbas bibe lê dilopên avê û perçeyên xwê asteng dikin. Ev hilbijartinên sêwiranê piştrast dikin ku şarjkerek MIDA ya ku îro hatî saz kirin dê di sala 2035-an de jî bixebite.

Beşa V: Aboriya Şarjkirina Hêza Bilind: Modelên Karsaziyê ji bo CPOyan

Bicîhkirina stasyoneke 360kW ya bi şilavê sarkirî veberhênanek sermayeyê ya girîng e. Ji bo Operatorên Xala Şarjkirinê (CPO), armanc ew e ku Vegera Sermayeyê (ROI) herî zêde bikin di heman demê de xizmetek peyda bikin ku xerîdaran bikişîne û biparêze. MIDA Power bi CPOyan re ji nêz ve dixebite da ku performansa aborî ya navendên wan ên şarjkirinê baştir bike.

Stratejiyên Pereçêkirinê

Çend rê hene ku CPO dikarin ji rêzenivîsa MIDA 360kW dahatê çêbikin:

1. Xercên Barkirina Premium:Xerîdar pir caran amade ne ku ji bo şarjkirina pir bilez pereyek zêde bidin. Dema ku bi şarjkerek 360kW li gorî yekîneyek 50kW tê teserûfkirin girîng e, nemaze ji bo rêwiyên dûr û dirêj û şofêrên bazirganî.
2. Dahata Reklamê:Ekrana 15 înç a bi pênaseya bilind a li ser stasyona MIDA platformek îdeal e ji bo reklamên dîjîtal ên derveyî malê (DOOH). Operator dikarin cîhê reklamê bifroşin karsaziyên herêmî an marqeyên neteweyî, û bi vî awayî çavkaniyek dahatê ya zêde diafirînin.
3. Hevkarî bi firoşkaran re:Bi sazkirina şarjkerên hêza bilind li navendên kirînê an xwaringehan, CPO dikarin modelek "şarjkirina-wek-xizmetek" biafirînin ku tê de firoşkar lêçûna şarjkirinê piştgirî dike da ku trafîka piyayan zêde bike.
4. Xizmetên şebekeyê:Bi entegrasyona V2G û protokolên barkirina jîr, CPO dikarin beşdarî bernameyên rêziknameya frekansê û bersiva daxwazê ​​bibin, û ji bo alîkariya îstîqrarkirina torê ji karûbarê drav werbigirin.

Kêmkirina OpEx bi rêya karîgeriyê

Karîgeriya bilind a modulên hêzê yên SiC yên MIDA (95%+) bandorek rasterast li ser dahata operator dike. Di stasyoneke tîpîk a 360kW de, zêdebûna 1% di karîgeriyê de dikare li gorî rêjeya bikaranînê di salê de zêdetirî 3,000 kWh enerjiyê teserûf bike. Di temenê 10 salan de, ev dibe sedema teserûfa lêçûnên girîng. Wekî din, nermalava me ya lênêrîna pêşbînîkirî hewcedariya serdanên awarte yên li ser cîhê kêm dike, ku pir caran pêkhateya herî mezin a lêçûnên xebitandinê (OpEx) ne.

Beşa VI: Rêbernameya Sazkirinê û Pîvanên Hilbijartina Cihê

Bicîhkirina serkeftî ya îstasyoneke rêzeya MIDA 360kW demek dirêj berî ku alavên elektronîkî bigihîjin cihê kar dest pê dike. Ew hewceyê plansaziyek û hevrêziyek baldar di navbera CPO, saziya xizmetguzariyê û tîmê endezyariya sivîl de ye.

Nirxandina Cihê

Dema ku hûn cîhek ji bo navendeke şarjkirina ultra-lez hildibijêrin, divê çend faktor li ber çavan werin girtin:

• Kapasîteya Torê:Gelo kapasîteya yedek a trafoya herêmî têra xwe heye ku yek an çend yekîneyên 360kW piştgirî bike? Heke ne wisa be, nûvekirina trafoyê an jî lêzêdekirina MIDA BESS (Sîstema Depokirina Enerjiya Bateriyê) dê hewce be.
• Gihîştinî:Divê cih ji bo hem otomobîlên rêwiyan û hem jî ji bo wesayîtên bazirganî yên mezintir bi hêsanî bigihîje wir. Divê nîv-rûbera zivirînê û pîvanên qada parkkirinê li gorî cûrbecûr wesayîtên elektrîkî yên li sûkê werin sêwirandin.
• Girêdanî:Girêdana pêbawer a 4G/5G an Ethernet ji bo ku qereqol bi CPMS-ê re têkilî dayne û dravdanan pêvajo bike pir girîng e.
• Ewlehî û Dîtin:Cihên baş ronîkirî û xuya ji hêla bikarhêneran ve têne tercîh kirin û dibin alîkar ku vandalîzm were asteng kirin.

Endezyariya Sivîl û Sazkirina Elektrîkê

Pêvajoya sazkirinê bi gelemperî ev e:

1. Avakirina Bingehê:Ji bo hilgirtina giraniya kabîneya sereke û yekîneyên belavkerê, balîfek betonê ya xurtkirî pêwîst e.
2. Çêkirina Xendekan û Kabloyan:Divê kabloyên AC yên voltaja bilind ji trafoyê ber bi îstasyona trênê ve werin dirêjkirin. MIDA ji bo misogerkirina lihevhatina bi kodên elektrîkê yên herêmî re, nexşeyên têlan ên berfireh peyda dike.
3. Parastina Erdê û Birûskê:Ji ber asta hêza bilind a têkildar, pergaleke erdkirinê ya bihêz hem ji bo parastina alavan û hem jî ji bo ewlehiya bikarhêner girîng e.
4. Destpêkirin:Dema ku alavên elektronîkî hatin sazkirin, teknîsyenekî pejirandî yê MIDA dê rêzek ceribandinan pêk bîne da ku piştrast bike ku pergala sarkirina şilavê amade ye, modulên hêzê bi rêkûpêk dixebitin, û nermalav bi rêkûpêk hatiye mîheng kirin.

Beşa VII: Nirxandina Bandora Jîngehê û Çerxa Jiyanê (LCA)

MIDA Power di tevahiya çerxa jiyana hilberên xwe de pabendê domdariyê ye. Em Nirxandinên Çerxa Jiyanê (LCA) yên hişk pêk tînin da ku şopa jîngehê ya stasyonên şarjê yên me fam bikin, ji derxistina madeya xav bigire heya vezîvirandina dawiya jiyanê.

Hilberîna Berdewam

Tesîsa me ya hilberînê li Çînê qismek ji enerjiya rojê ya li cihê kar dixebite. Em di çêkirina kabîneya xwe de girîngiyê didin bikaranîna materyalên ji nû ve bikarhatî, wek aluminium û pola galvanîzekirî. Wekî din, modulên me yên hêzê yên li ser bingeha SiC, li gorî sêwiranên kêmtir bikêrhatî, mîqdara sifir û metalên din ên giran ên pêwîst kêm dikin.

Vegerandina Dawiya Jiyanê

Dema ku stasyoneke MIDA digihîje dawiya temenê xwe yê bikêrhatî - bi gelemperî piştî 10 heta 15 salan - piraniya pêkhateyên wê dikarin werin vegerandin. Em ji xerîdarên xwe re planeke rakirina ji kar a berfireh pêşkêş dikin ku diyar dike ka meriv çawa bi ewlehî şilava sarbûnê vegerîne, modulên hêzê ji nû ve bikar bîne, û kabîneya pola ji nû ve bikar bîne. Bi hilbijartina MIDA, CPO li hilberek veberhênanê dikin ku bi aboriya dorhêlî re hevaheng e.

Beşa VIII: Çîrokeke Nûjeniyê — Rêya Ber bi 2030an ve

Şeveke baranî li ser otobaneke Almanya xeyal bike. Ajokarekî lojîstîkê yê bi navê Klaus li pişt dîreksiyona kamyoneke elektrîkê ya 40 tonî ye. Pîlê wî %10 e, û divê ew heta sibehê bigihîje cihê xwe. Ew li rawestgeheke bêhnvedanê ya otobanê radiweste ku bi stasyoneke MIDA 360kW ya bi şilekê sarbûyî ve hatiye sazkirin.

Di nav çend saniyan de, wî kabloya sivik û bi şilekê sarbûyî girêda. Mîmariya 1000V ya îstasyona trênê tavilê pergala bataryayê ya 800V ya kamyonê nas dike û dest bi radestkirina hêzek 360kW ya domdar dike. Dema ku Klaus qehweyekê vedixwe û bêhnvedana xwe ya 30 hûrdemî ya mecbûrî dike, îstasyon zêdetirî 150kWh enerjiyê li bataryaya wî zêde dike. Heta ku ew vedigere kabîna xwe, kamyon li ser %70 e - ji bo qedandina rêwîtiya wî têrê dike.

Ev ne xewna kesekî pêşerojparêz e; ev rastiya ku MIDA Power îro diafirîne ye. Rêzeya me ya CCS2 ya 180kW û 360kW pira di navbera rabirdûya bi benzîn û pêşeroja elektrîkê de ye. Em ne tenê şarjkeran çêdikin; em damar û damarên pergaleke enerjiyê ya nû û gerdûnî ava dikin.

Beşa IX: Kurteya Taybetmendiyên Teknîkî

Ji bo ku di kirîn û plansaziya cihê we de alîkariya we bikin, li vir kurteyek kurt a taybetmendiyên teknîkî yên rêzeya MIDA 180kW/360kW heye:

• Voltaja Têketinê:3-qonax 400V AC ± 10%
• Pircarînî:50/60Hz
• Faktora Hêzê:>0.99 di barkirina tevahî de
• THD:<5%
• Rêzeya Voltaja Derketinê:200V – 1000V DC
• Herika Derketina Herî Zêde:500A (Şilav-Sar) / 200A (Hewayê-Sar)
• Kêrhatîya bicîanîn:>95.5% (Lûtke)
• Navrûya Barkirinê:CCS Tîpa 2 (Du Porta)
• Dirêjahiya Kabloyê:5m (Standard) / 7.5m (Vebijarkî)
• Sîstema Sarkirinê:Sarkirina şilavê ya çerxa girtî ji bo kabloyan û girêdanan
• Germahiya Xebatê:-30°C heta +55°C (bi kêmbûna germahiyê li jor 45°C)
• Germahiya Hilanînê:-40°C heta +70°C
• Şilî:%5 heta %95 RH (Bê kondensasyon)
• Bilindayî:Heta 2000m bêyî kêmkirina leza
• Nirxandina dorpêçê:IP55 / IK10
• Pîvan (B x F x K):2000mm x 1200mm x 800mm
• Pîvan:Nêzîkî 850kg (yekîneya 360kW)
• Agahhesînî:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• Navrûya Bikarhêner:Ekrana Destî ya 15-inch, RFID, Karta Kredîyê (Vebijarkî)
• Sertîfîka:CE, TUV, RoHS, RÊGIHÎŞTIN

Beşa X: Encam — Hêzdayîna Nifşê Paşîn

Her ku cîhan ber bi pergaleke veguhastinê ya paqijtir û bikêrtir ve diçe, rola şarjkirina DC ya bi hêza bilind nayê zêdekirin. Rêzeya MIDA 180kW û 360kW CCS2 Liquid-Cooled encama salan lêkolîn, pêşkeftin û ceribandinên cîhana rastîn e. Ew hêza xav a ku ji bo nifşê pêşerojê yê EV-yan hewce dike bi aqil û pêbaweriya ku ji hêla operatorên tora nûjen ve hewce dike re dike yek.

Bi hilbijartina MIDA Power, hûn ne tenê stasyoneke şarjkirinê dikirin; hûn bi pêşengek cîhanî di warê nûjeniya enerjiyê de hevkariyê dikin. Em pabend in ku di her gavê rêwîtiya xerîdarên xwe de piştgiriyê bidin wan, amûr û teknolojiya pêwîst ji bo avakirina paşerojek domdar ji bo her kesî peyda bikin.

Ji bo wergirtina pêşniyarek kesane û pakêtek belgekirina teknîkî ya temam, îro bi tîma endezyariya firotanê ya me re têkilî daynin. Werin em bi hev re pêşerojê bar bikin.

• Lêpirsîna Firotanê: sales@midapower.com
• Piştgiriya Teknîkî: sales@midapower.com
• Tevn:www.midapower.com
• Hêza MIDA: Hêzdarkirina Sibê.

Beşa XI: Rêbernameya Plansazkirin û Endezyariya Malperê ya Pêşketî ji bo Hubên 360kW

Bicîhkirina navendeke şarjkirinê ya bi hêza bilind endezyarî û plansaziyek pir baldar hewce dike. Ev beş rêbernameyek berfireh ji bo operatorên cihê û endezyarên elektrîkê yên ku stasyonên MIDA 360kW CCS2 di binesaziya xwe de entegre dikin peyda dike.

Pêdiviyên Binesaziya Elektrîkê

Ji bo ku cihek du yekîneyên 360kW piştgirî bike, barkirina lûtkeya giştî dikare bigihîje 720kW, digel enerjiya pêwîst ji bo yekîneyên sarkirina şilavê û pergalên periferîk. Em transformerek 1000kVA ya taybetî pêşniyar dikin da ku cîhê serî yê têr peyda bike û rê bide berfirehkirina pêşerojê.

• Deriyê Xizmetê:400V AC, 3-qonax, 4-têl (û Erd).
• Parastina Çerxerêyê:Her yekîneya 360kW pêdivî bi şkênerek devreyê ya 630A an 800A ya taybet bi mîhengên qutbûnê yên verastkirî heye.
• Mezinahiya Kabloyê:Li gorî dûrbûna ji trafoyê, kabloyên têketina AC divê bi gelemperî 240mm² an jî mezintir bin da ku kêmbûna voltaja û germbûnê kêm bikin.

Endezyariya Sivîl û Plana Fizîkî

Cihê fîzîkî yê kabîneya MIDA hem ji bo gihîştinê û hem jî ji bo performansa germî girîng e.

• Pêdiviyên Herikîna Hewayê:Ji bo ku radyator bi karîgeriya herî zêde bixebitin, kabîneyê li aliyên kişandin û derxistinê herî kêm 1 metre valahî hewce dike.
• Lihevhatina ADA/DDA:Divê cihên parkkirinê ji bo şofêrên seqet werin çêkirin, û kabloyên şarjkirinê jî divê bi awayekî wisa werin bicihkirin ku manevraya wan hêsan be.
• Bollard û Parastin:Em bi tundî pêşniyar dikin ku ji bo pêşîgirtina li lêdana wesayîtên qezayî, ku di hawîrdorên otobanê yên bi qerebalixiya zêde de gelemperî ne, li dora dozatorê şarjê bolardên pola yên giran werin danîn.

Beşa XII: Pêşeroja Navrûya Bikarhêner - AI û Biyometrîk

MIDA jixwe wêdetirî ekrana destavê dinêre. Nifşa pêşerojê ya rêzeya me ya 360kW dê alîkariya bikarhêner a bi ajotina AI û pejirandina biyometrîk bicîh bike.

• Naskirina Deng:Destûrdayîna bikarhêneran ku bi karanîna fermanên dengî danişînên şarjkirinê dest pê bikin û rawestînin, ku ev yek bi taybetî di hewaya sar an baranî de kêrhatî ye dema ku karanîna ekrana destavê dijwar e.
• Naskirina Rû (Vebijarkî):Ji bo şofêrên filo û aboneyên premium rêbazek pejirandina ewle û bêdest peyda dike.
• Optimîzasyona Barkirina AI:AI-ya me ya li ser wesayîtê dê rewşa bateriyê û dîroka karanîna wesayîtê analîz bike da ku "SoC-ya Çêtirîn" ji bo rêwîtiya pêş a bikarhêner pêşniyar bike, bi vî rengî dê bibe alîkar ku temenê bateriyê dirêj bike û lêçûnên barkirinê kêm bike.

Beşa XIII: Tabloya Taybetmendiyên Teknîkî yên Berfireh (Beşdarkirî)

Hemû taybetmendî bi veavakirina herêmî û nirxandina endezyariyê ya dawîn ve girêdayî ne.

Xwendina Taybetmendiyê: Tiştên Girîng Ji Bo Malperên Deryayî

Çend rêzên vê tabloyê ji bo operatorên qeyik û ferîbotan hêjayî baldariyeke taybetî ne.Kabloya 500A ya bi şilavê sarbûyîmifteya radestkirina 360kW bêyî giraniya kabloya 70mm² ya sêwirana hewa-sarkirî ye - avantajek rastîn li ser dokên qerebalix û ji bo ekîbên ku bi destên lepikan bi konektoran re mijûl dibin.IP55 + IK10tê vê wateyê ku kabîne ji spreya xwê, paqijkirina bi şûşeyê, û bandorên qezayî yên ji erebe û alavan dûr dikeve. ÛPîvana pejirandî ya MIDji bo her marînayeke giştî an bazirganî ku divê enerjî bi awayekî rast û verastkirî were fatûrekirin pir girîng e.

Ewmîmariya du-portîhêjayî baldariyeke wekhev e. Bi 180kW + 180kW dixebite, kabîneyek yekane di heman demê de xizmetê dide du keştiyan - ferîbotek bilez li yek lengergehê şarj dibe dema ku qeyikeke kar li ya din şarj dibe - ku bi qasî karanîna her kabîneya sazkirî û girêdana wê ya torê du qat zêde dike. Dema ku tenê yek keştiyek girêdayî be, tevahiya 360kW diherike wê bendera yekane, ji ber vê yekê keştiyên bi hêza lûtkeyê qet ji hêla mîhengê kabîneyê ve nayên asteng kirin. Ev nermbûn dihêle ku operatorên bendergehê kapasîteyê bi çalakiya rastîn a lengergehê re hevber bikin bêyî ku zêde ava bikin.

Encam: Çareseriya Temam a Barkirina Deryayî

Qeyikên elektrîkî, ferîbot û filoyên benderan heman pêbaweriya zêde wekî hevtayên xwe yên rê dixwazin - lê hewaya şor, şilbûn û binesaziya peravê ya nepêşbînîkirî li vê pirsgirêkê zêde dikin. Rêzeya CCS2 ya MIDA ya 200kW, 240kW, û 400kW bi platformek bi şilek sarbûyî, IP55-nirxandî, IK10-parastî bersiv dide ku 360kW hêza rastîn a du-port, 500A herikîna domdar, û karîgeriya 95.5% peyda dike - hemî ji kabîneyek yekane ya zexm.

Xalên Sereke

• Heta 360kW ji bo her îstasyonekê bi xebitandina du-portî 180kW + 180kW, bi şilekê sarkirî heta 500A.
• Parastina tevahî ya asta deryayî: Qapaxa IP55, berxwedana vandalîzmê ya IK10, û rêjeya xebitandinê ji -30°C heta +55°C.
• Pîvana ji hêla MID ve pejirandî û girêdana OCPP 2.0.1/ISO 15118 ji bo fatûreya rast û entegrasyona tora jîr.
• Mîmariya modular a SiC ya 30kW/40kW berfirehkirinê hêsan û lêçûna giştî ya xwedîtiyê kêm dihêle.
• Pakêta parastinê ya bêkêmasî - çavdêriya RCD, zêdebûna voltaja zêde, germî, û şopandina xeletiya erdê - hem keştî û hem jî binesaziyê diparêze.

Banga Çalakiyê

Projeyek ji bo barkirina bendergehê, termînala ferîbotê, an jî marînayekê plan dikin? Ji bo pakêta taybetmendiyên teknîkî ya temam û şêwirmendiya endezyariyê ya li gorî malpera we ya li beravê, îro bi MIDA Power re têkilî daynin.

Hêza MIDA: Endezyariya Rastîn ji bo Cîhanek Berdewam.

• Lêpirsîna Firotanê: sales@midapower.com
• Piştgiriya Teknîkî: sales@midapower.com
• Tevn:www.midapower.com