180kW 240KW 360kW CCS2 Liquid Cooling DC Station Mai Sauri Cajin

180kW 240KW 360kW CCS2 Liquid Cooling DC Station Mai Sauri Cajin

Babban Labari: Jaridar Vanguard ta Motsi Mai Yawan Wutar Lantarki: Jerin Cajin Mai Sauri Mai Sauri na 180kW-360kW na MIDA Power ya Kafa Sabbin Ma'auni na Duniya

Sauya zuwa motocin lantarki (EVs) ya wuce matakin "da farko" kuma ya shiga cikin mulkin kasuwa mai yawa. Yayin da manyan kamfanonin motoci kamar Porsche, Hyundai, Kia, da Lucid ke tura iyakokin fasahar batir tare da gine-ginen 800V har ma da 900V, kayayyakin more rayuwa da ke tallafawa waɗannan motocin dole ne su fuskanci babban sauyi. MIDA Power (迈依达), babban kamfanin kera hanyoyin samar da makamashi na zamani a duniya, yana alfahari da sanar da samuwar tashoshin caji masu sauri na DC 180kW da 360kW CCS2. An tsara su don aiki har zuwa 1000V, waɗannan tashoshin suna wakiltar matakin fasaha na yanayin caji na yanzu. Ta hanyar haɗa na'urori masu ƙarfi masu inganci tare da sarrafa zafi na zamani, MIDA ba wai kawai tana samar da kayan aiki ba ne; muna samar da tushe don hanyar sadarwa ta lantarki mai santsi, wacce ke tsakanin nahiyoyi. An ƙera wannan jerin don magance ƙalubalen caji na zamani guda uku: gudu, aminci, da ƙira mai mai da hankali kan mai amfani. Ko dai matafiyi ne shi kaɗai da ke tsallaka tsaunukan Alps ko kuma tarin motocin jigilar kayayyaki masu amfani da wutar lantarki da ke aiki awanni 24 a rana a tsakiyar birni, tashoshin MIDA masu sanyaya ruwa suna ba da aikin da ake buƙata don ci gaba da tafiya a duniya cikin dorewa.

Yanayin Kasuwa da Manufofi: Kewaya Tsarin Dokoki na Duniya da Sauyin Makamashi

Ƙarfafawar duniya don ɗaukar EV yana faruwa ne sakamakon haɗuwar gaggawar muhalli da kuma dokokin dokoki. A Tarayyar Turai, shirin "Daidaita da 55" yana da nufin rage fitar da hayakin iskar gas mai gurbata muhalli da aƙalla kashi 55% nan da shekarar 2030. Babban ginshiƙin wannan dabarar shine Dokar Kayayyakin Man Fetur ta Madadin (AFIR), wacce ke ba da umarnin shigar da tashoshin caji masu ƙarfi (aƙalla 150kW) a kowane kilomita 60 a kan manyan hanyoyin haɗin gwiwar Trans-European Transport Network (TEN-T). An tsara na'urorin MIDA na 180kW da 360kW musamman don wuce waɗannan buƙatun, suna samar da ƙarfin da zai iya tabbatar da nan gaba wanda ke hasashen shekaru goma masu zuwa na inganta batir.

Bayan Turai, kasuwar Arewacin Amurka na fuskantar irin wannan ƙaruwa, wanda Shirin Tsarin Kayayyakin Mota na Ƙasa (NEVI) ke jagoranta, wanda ke ba da biliyoyin kuɗi don tashoshin caji masu sauri a kan "Madadin Man Fetur." A Asiya, musamman a China da Kudu maso Gabashin Asiya, saurin samar da wutar lantarki ga jigilar jama'a da jigilar kayayyaki na kasuwanci yana haifar da babban buƙata ga masu caji masu aiki. Duk da haka, tura tsarin 360kW ba tare da ƙalubale ba ne. Matsalar da ke kan hanyoyin rarraba wutar lantarki na gida tana da mahimmanci. MIDA tana magance wannan ta hanyar gyara wutar lantarki mai ci gaba da ƙarancin karkacewar jituwa, tabbatar da cewa ana iya haɗa na'urorin caji namu cikin yanayi daban-daban ba tare da buƙatar haɓaka amfani mai tsada ba. Bugu da ƙari, haɗa hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa - kamar tashoshin mota na hasken rana - yana zama siffa ta yau da kullun ta cibiyoyin caji na zamani. Na'urorin caji na MIDA suna "shirye-shirye don BESS," suna ba da damar haɗin haɗin DC zuwa tsarin adana baturi wanda zai iya "aski" nauyin kololuwa da rage jimlar farashin mallaka ga masu aiki da wurin.

Zurfin Nutsewa a Fasaha: Babban darasi a fannin Lantarki da Injiniyan Zafin Jiki

A cikin jerin MIDA 180kW/360kW CCS2, an yi alƙawarin "ingancin aiki ta hanyar ƙira." Kowane sashi, daga tashoshin AC masu shigowa zuwa mahaɗin CCS2 mai sanyaya ruwa, an inganta shi don mafi girman ƙarfin fitarwa da ƙarancin zafi na sharar gida.

Kirkirar Tsarin Wutar Lantarki: Juyin Juya Halin Silicon Carbide (SiC)

Caja masu sauri na DC na gargajiya sun daɗe suna dogara da Transistors na Gate Bipolar Insulated-Gate (IGBTs). Duk da cewa abin dogaro ne, IGBTs suna fama da asarar sauyawa mai yawa a manyan mitoci da ake buƙata don ƙaramin canji mai inganci. MIDA ta canza manyan na'urorin wutar lantarki na 30kW da 40kW zuwa fasahar MOSFET ta Silicon Carbide (SiC). SiC tana da manyan fa'idodi guda uku:

1. Ƙananan Asarar Canjawa:Wannan ya haifar da ingancin tsarin gaba ɗaya ya wuce kashi 95.5%, wanda ke nufin dubban daloli na tanadin makamashi a tsawon rayuwar tashar.
2. Haƙuri Mai Girma na Wutar Lantarki:A zahiri, yana tallafawa kewayon fitarwa na 1000V ba tare da buƙatar hadaddun yanayin ƙasa mai matakai da yawa ba wanda ke ƙara haɗarin faɗuwa.
3. Kwanciyar Hankali:Abubuwan SiC na iya aiki a yanayin zafi mafi girma fiye da silicon na gargajiya, wanda ke ba da damar ƙirar module mai ƙanƙanta da kuma rage sawun gaba ɗaya na kabad ɗin 360kW.

Sanyaya Ruwa: Sirrin Cajin Sauri Mai Sauri Mai Sauri

Yayin da ƙarfin caji ke ƙaruwa zuwa 360kW da sama, wutar lantarki da ke gudana ta cikin kebul na iya kaiwa 500A. A cikin tsarin sanyaya iska na gargajiya, juriyar wayar jan ƙarfe tana haifar da zafi mai yawa. Don sarrafa 500A lafiya ba tare da narkewa ba, kebul mai sanyaya iska zai buƙaci ya zama mai kauri sosai - nauyi sosai ga direbobi da yawa don motsawa kuma yana iya fuskantar gajiya ta injiniya. Maganin MIDA shine madaidaicin madauri mai sanyaya ruwa. Ana zagaya wani injin sanyaya na musamman, wanda ba ya da mai da iska ta hanyar kebul mai jaket da kuma cikin zuciyar mahaɗin CCS2. Wannan sanyaya mai aiki yana ba mu damar amfani da ƙaramin sashin giciye na jan ƙarfe, wanda ke haifar da kebul mai sassauƙa da haske kamar kebul na 50kW na yau da kullun yayin da yake isar da wutar sau bakwai. Na'urar sanyaya da ke cikin babban kabad tana da famfo mai aminci, radiyo mai fanka da yawa, da tsarin sarrafawa na daidaitacce wanda ke daidaita ƙimar kwarara bisa ga zafin jiki na ainihin lokacin na fil ɗin mahaɗin.

Sauyin Wutar Lantarki da Tsarin Fitarwa

Tsarin 200V-1000V muhimmin fasali ne don tabbatar da tsaro a nan gaba. Duk da cewa yawancin EV na yanzu suna aiki akan tsarin 400V, masana'antar tana canzawa cikin sauri. Motocin da ke da inganci kamar Audi e-tron GT da Lucid Air suna buƙatar 800V+ don cimma matsakaicin saurin caji. Tashoshin MIDA suna daidaita fitarwarsu ta atomatik don dacewa da buƙatar Tsarin Gudanar da Baturi (BMS) na motar, suna tabbatar da saurin caji ba tare da la'akari da shekarun motar ko tsarinta ba.

Ingancin Inji da Kimantawa ta IP

An gina kabad ɗin MIDA ne don ya jure wa mawuyacin yanayi. An gina shi ne daga ƙarfe mai ƙarfi mai jure tsatsa, wanda ke jure tsatsa, kuma an tsara shi don ya cika ka'idojin kariya na IP55 (daidaitacce) ko IP65 (zaɓi). An raba cikin gidan zuwa yankuna biyu na zafi: yanki mai "tsabta" don na'urorin lantarki masu amfani da wutar lantarki da kuma yanki mai "sanyaya" ga masu musayar zafi. Wannan yana hana ƙura, feshin gishiri, da danshi daga isa ga na'urorin SiC masu mahimmanci, wanda hakan ke ƙara tsawon rayuwar kayan aiki a wuraren bakin teku ko masana'antu.

Ma'auni & Takaddun Shaida: Tabbatar da Dacewa da Tsaro a Duniya

Ƙungiyar injiniya ta MIDA Power tana aiki kafada da kafada da hukumomin ƙa'idojin ƙasa da ƙasa don tabbatar da cewa kayayyakinmu sun shirya don jigilar su nan take a kowace kasuwa. Jerin CCS2 mai ƙarfin 180kW/360kW yana da cikakken takardar shaida kuma yana bin ƙa'idodi kamar haka:

• IEC 61851-1 da IEC 61851-23:Ka'idojin ƙasa da ƙasa na asali don tsarin caji na EV da tashoshin caji na DC.
• IEC 62196-3 (CCS Nau'i na 2):Tabbatar da daidaiton zahiri da wutar lantarki na mahaɗin tare da dukkan motocin Turai da na ƙasashen waje na CCS2.
• OCPP 1.6J & 2.0.1:MIDA tana ba da hanyar "rashin fahimta game da kayan aiki", tana ba tashoshinmu damar sadarwa tare da kowace Tsarin Gudanar da Charge Point (CPMS). Wannan yana ba da damar fasaloli kamar ganewar asali daga nesa, sabuntawar firmware-over-the-air (FOTA), da tsarin biyan kuɗi mai rikitarwa.
• ISO 15118 (Filogi & Caji):Mun aiwatar da cikakken tsarin ISO 15118, gami da musayar takaddun shaida mai aminci. Wannan yana bawa masu amfani damar kawai haɗa abin hawansu su tafi, tare da gudanar da zaman caji da biyan kuɗi ta atomatik ta hanyar sadarwa tsakanin abin hawa zuwa grid.
• DIN 70121:Kula da daidaito da na'urorin lantarki na Jamus na ƙarni na farko.
• Alamar CE & TUV:Gwaji mai tsauri na ɓangare na uku don dacewa da lantarki (EMC), amincin lantarki, da juriya ga muhalli.

Yanayi da Tsarin Aiwatarwa

Tsarin aiki na na'urorin 180kW da 360kW yana ba da damar yin amfani da tsarin da aka tsara don samar da ababen more rayuwa:

1. Cibiyoyin Babbar Hanya Mai Sauri:Na'urar 360kW ita ce "ma'aunin zinare" ga tashoshin hutawa na manyan hanyoyi. Ta hanyar samar da caji mai tashoshi biyu tare da raba wutar lantarki mai ƙarfi, na'urar guda ɗaya za ta iya cajin motoci biyu a kan 180kW kowannensu, ko kuma mota ɗaya a kan cikakken 360kW, wanda ke ƙara yawan amfani da kadarori.
2. Sufurin Jama'a na Wutar Lantarki:Ga tashoshin bas na birni, ƙarfin 1000V yana da mahimmanci. Ana iya tsara tashoshin MIDA da pantographs na sama ko na'urorin rarrabawa masu nauyi waɗanda aka ɗora a ƙasa don cajin bas mai cikakken girma a cikin ƙasa da mintuna 20.
3. Kayan aiki masu nauyi:Jiragen jigilar kaya da motocin rabin-mota da ke canzawa zuwa wutar lantarki suna buƙatar ingantattun cibiyoyin samar da wutar lantarki masu ƙarfi. Na'urar MIDA 180kW tana ba da mafita mai kyau ta dare ɗaya ko "ƙara" ga manyan motocin matsakaicin aiki, yayin da na'urar 360kW ke kula da manyan batura na rabin-mota masu dogon zango.
4. Babban Sayarwa da Wurin Aiki:Yayin da mallakar EV ke ƙaruwa a tsakanin alƙaluma masu samun kuɗi mai yawa, cibiyoyin siyayya da wuraren shakatawa na ofisoshi masu tsada suna girka tashoshin MIDA 180kW don samar da sabis mai ƙara daraja wanda ke jan hankalin abokan ciniki masu kashe kuɗi mai yawa.

Nazarin Layi: Sanya Wutar Lantarki a "Koren Hanya" a Alps

A ƙarshen shekarar 2025, ƙungiyar masu samar da makamashi a Switzerland ta zaɓi MIDA Power don samar da kayayyakin more rayuwa na caji don sabon "Koren Corridor" ta cikin Alps. Kalubalen ya ninka sau biyu: matsanancin canjin yanayin zafi da kuma layin wutar lantarki wanda tsaunuka masu nisa suka iyakance.

MIDA ta tura jerin tashoshin 360kW masu sanyaya ruwa tare da na'urorin BESS 500kWh. Sakamakon ya canza:

• Aiki a cikin Extreme:Tsarin sanyaya ruwa yana aiki ba tare da wata matsala ba a yanayin zafi daga -20°C a lokacin hunturu zuwa +35°C a lokacin rani, yana ci gaba da isar da wutar lantarki mai karfin 500A akai-akai.
• Daidaiton Grid:Haɗin BESS ya ba tashoshin damar jawo wutar lantarki mai ƙarfi 50kW daga grid ɗin yayin da suke isar da wutar lantarki har zuwa 360kW ga abin hawa yayin da ake amfani da ita sosai, wanda hakan ya hana a ƙara yawan wutar lantarki a grid ɗin.
• Gamsarwa ga Mai Amfani:Bayanai daga CPMS sun nuna cewa matsakaicin lokacin caji na manyan motocin EV ya ragu da kashi 60% idan aka kwatanta da na baya na caja 50kW, wanda hakan ya haifar da karuwar zirga-zirgar tashoshin da kudaden shiga.

Sharhin Kwararru: Manufar MIDA don Makomar Wutar Lantarki Mai Yawan Wuta

“Zamanin caji mai sauri na 'sanyi' ya ƙare,” in ji Dakta Liang, Babban Jami'in Fasaha a MIDA Power. “Lokacin da muka tsara jerin motocin 360kW, ba wai kawai muna tunanin motocin da ke kan hanya a yau ba ne; muna tunanin manyan motocin lantarki da manyan motocin da ke aiki a 2030. Tsarin 1000V shine muhimmin hanya ga masana'antar. Ta hanyar ƙwarewa a fannin sarrafa zafi na kebul mai sanyaya ruwa mai karfin amp 500, mun cire shinge na ƙarshe da ya rage don ɗaukar EV mai yawa. Manufarmu ita ce mu sa caji EV ya zama mai sauri da sauƙi kamar cika tankin gas, amma tare da ƙarin fa'idodin hankali, inganci, da dorewa.”

Hasashen Nan Gaba & Sauƙaƙawa: Shirya Tsarin Cajin Megawatt (MCS)

Duk da cewa 360kW shine ma'aunin da ake amfani da shi a yanzu ga motocin fasinja, ɓangaren da ke da manyan ayyuka yana neman ci gaba. MIDA ta riga ta shiga cikin haɓaka kayan aikin MCS (Megawatt Charging System). Tsarin kabad na jerinmu na 360kW yana "daidaita gaba," yana ba da damar haɗa kayan aiki masu ƙarfi da ingantattun tsarin sanyaya nan gaba.

Bugu da ƙari, MIDA tana kan gaba wajen amfani da gyaran hasashen da ke da alaƙa da AI. Ta hanyar nazarin bayanai daga dubban na'urorin caji da aka haɗa, manhajarmu za ta iya hasashen lokacin da famfon sanyaya ko na'urar haɗawa ke gab da ƙarewa kuma ta tsara lokacin maye gurbin kafin a sami matsala. Wannan falsafar "babu lokacin aiki" ita ce abin da zai ba da damar sauyawa zuwa makomar lantarki 100%.

Kira Don Aiki: Shiga Cibiyar Sadarwa ta Duniya ta MIDA Power

Sauya zuwa motsi mai ƙarfin lantarki mai ƙarfi tafiya ce da ke buƙatar abokin tarayya mai dacewa. MIDA Power tana ba da fiye da kayan aiki kawai; muna ba da cikakken tsarin tallafi, tun daga tsara wurin aiki da haɗa grid zuwa ci gaba da hidimar fasaha da gudanar da software.

Shin kuna shirye don amfani da tsarin samar da ababen more rayuwa na zamani na caji? Tuntuɓi MIDA Power a yau don tattauna aikinku da kuma neman cikakken shawarwari na fasaha.

• Imel: sales@midapower.com
• Layin Sadarwa na Fasaha:+86-xxx-xxxx-xxxx
• Yanar Gizo:www.midapower.com
• Hedkwatar Duniya:Filin Masana'antu na MIDA Power, China.

MIDA Power — Injiniyan Daidaito don Duniya Mai Dorewa.

Sashe na II: Binciken Fasaha Mai Zurfi Game da Haɗakar Grid da Ingancin Wutar Lantarki

Ɗaya daga cikin abubuwan da aka saba watsi da su na tura tashoshin caji masu sauri kamar jerin MIDA 360kW shine babban tasirin da waɗannan tsarin ke yi akan layin wutar lantarki na gida. Lokacin da tasha ke isar da wutar lantarki watts 360,000 ga mota ɗaya, a zahiri tana aiki ne a matsayin matsakaicin nauyi na masana'antu. Wannan yana buƙatar hanyar haɗa grid wadda ta wuce sauƙin canza wutar lantarki.

Gyaran Ƙarfin Wuta (PFC) da Rage Harmonic

Tashar MIDA 360kW tana amfani da matakin gyara wutar lantarki mai matakai uku (PFC) a shigarwarta. A cikin tsarin gyara wutar lantarki na gargajiya, yanayin nauyin da ba shi da layi ɗaya na iya sa tsarin raƙuman wutar lantarki ya karkata daga tsarin ƙarfin lantarki, wanda ke haifar da ƙarancin ƙarfin lantarki da kuma babban karkacewar Harmonic (THD). Masu sarrafa grid galibi suna hukunta ƙungiyoyin kasuwanci saboda abubuwan wutar lantarki da ke ƙasa da 0.95 da kuma matakan THD masu yawa, saboda waɗannan abubuwan suna haifar da rashin inganci da dumama a cikin na'urorin canza wutar lantarki.

Ƙungiyar injiniya ta MIDA ta inganta matakin PFC don cimma ƙarfin wutar lantarki na >0.99 a cikakken lodi. Bugu da ƙari, ta hanyar amfani da sauyawa mai yawa da kuma tacewa mai zurfi, mun tura THD (Total Harmonic Distortion) na wutar shigarwa zuwa ƙasa da 5%. Wannan yana nufin cewa caja na MIDA suna "bayyananne" ga grid ɗin, suna aiki azaman nauyin juriya kawai. Wannan yana da mahimmanci musamman a cikin muhallin birane inda tashoshin caji da yawa suka haɗu, saboda taruwar harmonic na iya haifar da rashin kwanciyar hankali na grid ko tsangwama ga kayan aikin sadarwa masu mahimmanci.

Silicon Carbide (SiC) da kuma ilimin kimiyyar inganci

Domin fahimtar yadda MIDA ke cimma inganci fiye da 95%, dole ne mu duba kimiyyar semiconductor a cikin na'urorin wutar lantarki na 40kW. Na'urorin Silicon (Si) na gargajiya suna da "juriya" mai yawa da kuma lokutan sauyawa a hankali. Sakamakon haka, duk lokacin da transistor ya kunna ko ya kashe, ƙaramin adadin kuzari yana ɓacewa azaman zafi. A 360kW, ko da asarar 1% yana wakiltar 3.6kW na zafi - daidai da na'urorin dumama sararin samaniya guda uku da ke gudana a cikin kabad.

Ta hanyar amfani da Silicon Carbide (SiC) MOSFETs, MIDA tana rage waɗannan asarar sauyawa da har zuwa 70%. SiC wani semiconductor ne mai faɗi wanda zai iya jure wa filayen lantarki mafi girma kuma yana aiki a yanayin zafi mafi girma fiye da silicon na yau da kullun. Wannan yana ba mu damar ƙara yawan sauyawa, wanda hakan ke ba da damar ƙananan inductor da capacitors. Sakamakon shine module na wutar lantarki wanda ba wai kawai ya fi inganci ba amma kuma ya fi sauƙi kuma ya fi ƙanƙanta. Wannan babban yawan wutar lantarki shine abin da ke ba MIDA damar sanya cikakken ƙarfin 360kW a cikin kabad wanda ke da sawun ƙafa ɗaya kamar naúrar 150kW ta yau da kullun.

Tsarin Ruwa Mai Zafi a cikin Kebul Mai Sanyaya Ruwa

Tsarin sanyaya ruwa a cikin jerin MIDA CCS2 abin mamaki ne na yanayin ruwa. Mai sanyaya ruwa da kansa cakuda ne na musamman na ruwa da glycol, ko kuma a wasu samfuran da ke da babban aiki, cikakken ruwan dielectric na roba. Manufar ita ce a haɓaka yawan canja wurin zafi yayin da ake rage raguwar matsin lamba a kan kebul na mita 5.

Injiniyoyin MIDA suna amfani da ƙirar Kwamfuta Mai Ƙarfin Ruwa (CFD) don inganta hanyoyin ciki a cikin mahaɗin caji. Mun gano "wurare masu zafi" a fil ɗin hulɗa inda ake canja wurin wutar zuwa abin hawa. Ta hanyar tura mai sanyaya kai tsaye a bayan waɗannan fil ɗin, za mu iya kiyaye zafin fil ɗin ƙasa da 85°C ko da a lokacin aiki na 500A akai-akai. Tsarin radiator a cikin kabad ɗin tushe yana da magoya baya masu saurin canzawa waɗanda ke ƙarƙashin madauri na PID (Proportional-Integral-Derivative). Idan zafin yanayi ya yi ƙasa, magoya baya suna aiki a mafi ƙarancin gudu don adana kuzari da rage hayaniya. A cikin matsanancin zafi, magoya baya suna tashi sama don tabbatar da cewa na'urorin wutar lantarki da kebul suna cikin amintaccen ambulan aiki.

Sashe na III: Tsarin Manhajar: OCPP 2.0.1, Tsaron Yanar Gizo, da Gudanar da Nesa

Kayan aiki rabin lissafi ne kawai; a yanayin caji na zamani na EV, software shine babban hanyar sadarwa ga mai aiki da mai amfani na ƙarshe. Jerin MIDA 360kW yana da na'urar sarrafawa ta Linux mai ƙarfi wacce ke sarrafa komai daga HMI (Human-Machine Interface) zuwa sadarwa mai aminci tare da sabar girgije na mai amfani.

OCPP 2.0.1 da Sama

Duk da cewa yawancin na'urorin caji da ke kasuwa a yau suna amfani da OCPP 1.6J, MIDA ta rungumi ka'idar OCPP 2.0.1 gaba ɗaya. Wannan sabuwar yarjejeniya tana ba da ci gaba mai mahimmanci da dama:

• Gudanar da Na'ura:Cikakken rahoto kan lafiyar kowace bangaren ciki, tun daga fanka daban-daban har zuwa famfon sanyaya ruwa na RPM.
• Ingantaccen Cajin Wayo:Ingantaccen tallafi don yanayi masu rikitarwa na daidaita nauyi da haɗa kai da ka'idojin V2G (Mota-zuwa-Grid).
• Ingantaccen Tsaro:Tallafin da aka daidaita don musayar takardar shaida mai aminci da sadarwa mai ɓoyewa.

Tsaron Yanar Gizo a Duniya Mai Haɗaka

Ana ƙara kai hari kan tashoshin caji ta hanyar hare-haren yanar gizo, tun daga yin amfani da katin kiredit zuwa hare-haren DDOS masu lalata tsarin sadarwa. MIDA tana amfani da tsarin tsaro mai matakai da yawa:

1. Na'urorin Tsaron Kayan Aiki (HSM):Kwamfutocin da aka keɓe waɗanda ke adana maɓallan ɓoye bayanai, don tabbatar da cewa ba za a iya yin ƙarya game da asalin tashar ba.
2. Sadarwa Mai Rufewa:Ana ɓoye duk bayanan da aka watsa tsakanin tashar da CPMS ta amfani da TLS 1.3.
3. Gano Tashar Wuta da Kutse:Mai sarrafa na ciki yana gudanar da wani nau'in Linux mai tauri tare da tsauraran matakan tsaro wanda ke toshe duk wani yunƙurin shiga ba tare da izini ba.
4. Taya mai aminci:Tashar za ta yi amfani da firmware ne kawai wanda MIDA ta sanya hannu a kai ta hanyar dijital, wanda hakan ke hana aiwatar da lambar ɓarna.

Kwarewar Mai Amfani: HMI da Tsarin Biyan Kuɗi

Tashar MIDA 360kW tana da allon taɓawa mai haske mai inci 15 wanda za a iya karantawa a hasken rana. An tsara UI ɗin don ya zama mai fahimta, yana samar da bayanai na ainihin lokaci akan saurin caji (a cikin kW), adadin kuzarin da aka bayar (a cikin kWh), da kuma lokacin da aka kiyasta har sai batirin ya kai 80%. Muna tallafawa zaɓuɓɓukan biyan kuɗi iri-iri, gami da na'urorin karanta katin kiredit da aka haɗa (ISO 7816 / EMV), NFC (Apple Pay/Google Pay), da RFID. Bugu da ƙari, aiwatar da ISO 15118 "Plug & Charge" yana nufin cewa ga motocin da suka dace, direban ba ya buƙatar yin wani abu banda haɗa kebul ɗin. Motar da caja suna kula da tantancewa da biyan kuɗi cikin daƙiƙa kaɗan.

Sashe na IV: Kulawa, Aminci, da Jimillar Kudin Mallaka (TCO)

Ga mai gudanar da shafin, mafi mahimmancin ma'auni shine "Jimillar Kuɗin Mallaka." Caja mai araha don siye amma mai tsada don kulawa zai zama abin alhaki cikin sauri. MIDA ta tsara jerin 180kW/360kW tare da mai da hankali kan "ingantawa."

Tsarin Modular don Lokacin Dawowa Ba Tare Da Shi Ba

Kamar yadda aka ambata a baya, na'urorin wutar lantarki namu suna da sauƙin canzawa. Idan na'urar ta ba da rahoton matsala ga gajimare, mai aiki zai iya aika wani ma'aikacin fasaha tare da na'urar maye gurbinta. Ma'aikacin fasaha zai iya fitar da na'urar da ta lalace ya zame cikin sabuwar ba tare da ma rufe dukkan tashar ba. Wannan na'urar ta fadada zuwa tsarin sanyaya; famfo da matatar suna da sauƙin isa don dubawa na yau da kullun.

Kulawa da Gajimare da Binciken Gajimare

Kowace tashar MIDA tana da alaƙa da gajimaren binciken mu na duniya. Ta hanyar nazarin bayanan girgiza daga magoya baya da kuma yanayin zafi na na'urorin wutar lantarki, tsarin AI ɗinmu na iya gano alamun gazawar da ke tafe makonni kafin su faru. Misali, idan ƙarfin fanka ya fara lalacewa, jan wutar fanka zai canza da sauri. Tsarinmu yana nuna wannan, yana bawa mai aiki damar tsara maye gurbinsa a lokacin ƙarancin amfani, yana hana katsewar da ba a zata ba.

Tsawon Rai a Muhalli Masu Lalacewa

Ga tashoshin da ke kusa da teku, feshin gishiri abokin gaba ne ga na'urorin lantarki. MIDA tana amfani da wani shafi na musamman na conformal akan dukkan PCBs (Allunan Zane-zane da aka Buga) da kuma wani shafi na foda mai matakai da yawa akan kabad na waje wanda ya wuce gwajin feshin gishiri na awanni 1,000. Ana sanya na'urorin shiga iska da matattara masu hana iska wucewa amma suna toshe digo na ruwa da barbashin gishiri. Waɗannan zaɓuɓɓukan ƙira suna tabbatar da cewa na'urar caji ta MIDA da aka sanya a yau za ta ci gaba da aiki a 2035.

Sashe na V: Tattalin Arzikin Cajin Mai Ƙarfi Mai Girma: Tsarin Kasuwanci don CPOs

Gina tashar sanyaya ruwa mai karfin 360kW babban jari ne. Ga masu aiki da Charge Point (CPOs), manufar ita ce a kara yawan riba akan jari (ROI) yayin da ake samar da sabis wanda ke jan hankalin abokan ciniki da kuma rike su. MIDA Power tana aiki kafada da kafada da CPOs don inganta tattalin arzikin cibiyoyin caji nasu.

Dabarun Samun Kuɗi

Akwai hanyoyi da dama da CPOs za su iya samar da kudaden shiga daga jerin MIDA 360kW:

1. Kuɗin Cajin Premium:Abokan ciniki galibi suna son biyan kuɗi don caji mai sauri sosai. Lokacin da aka adana a caja mai ƙarfin 360kW idan aka kwatanta da na'urar 50kW yana da matuƙar muhimmanci, musamman ga matafiya masu nisa da direbobin kasuwanci.
2. Kudaden Talla:Allon da ke da inganci mai inci 15 a tashar MIDA dandamali ne mai kyau don tallan dijital daga gida (DOOH). Masu aiki za su iya sayar da sararin talla ga kasuwancin gida ko samfuran ƙasa, suna ƙirƙirar ƙarin hanyar samun kuɗi.
3. Haɗin gwiwa da 'Yan Kasuwa:Ta hanyar shigar da na'urorin caji masu ƙarfi a cibiyoyin siyayya ko gidajen cin abinci, CPOs na iya ƙirƙirar tsarin "caji-as-a-service" inda dillalin ke ba da tallafin kuɗin caji don jawo zirga-zirgar ƙafa.
4. Ayyukan Grid:Tare da haɗakar V2G da ka'idojin caji mai wayo, CPOs za su iya shiga cikin tsarin daidaita mita da shirye-shiryen amsawar buƙata, suna karɓar kuɗi daga kamfanin don taimakawa wajen daidaita grid ɗin.

Rage OpEx ta hanyar Inganci

Ingantaccen ingancin na'urorin wutar lantarki na MIDA na SiC (95%+) yana da tasiri kai tsaye ga babban aikin mai aiki. A cikin tashar wutar lantarki ta 360kW ta yau da kullun, ƙaruwar inganci da kashi 1% na iya adana sama da kWh 3,000 a kowace shekara, ya danganta da yawan amfani. Tsawon shekaru 10, wannan yana ƙara yawan tanadin kuɗi. Bugu da ƙari, manhajar gyaranmu ta hasashen rage buƙatar ziyarar gaggawa a wurin aiki, waɗanda galibi sune mafi girman ɓangaren kuɗaɗen aiki (OpEx).

Sashe na VI: Jagorar Shigarwa da Sharuɗɗan Zaɓin Rukunin

Nasarar tura tashar MIDA 360kW ta fara aiki tun kafin kayan aikin su isa wurin. Yana buƙatar tsari mai kyau da haɗin kai tsakanin CPO, kamfanin samar da wutar lantarki, da kuma ƙungiyar injiniyan farar hula.

Kimanta Wurin

Lokacin zabar wuri don cibiyar caji mai sauri sosai, dole ne a yi la'akari da abubuwa da yawa:

• Ƙarfin Grid:Shin na'urar canza wutar lantarki ta gida tana da isasshen ƙarfin da zai iya ɗaukar na'urori ɗaya ko fiye da 360kW? Idan ba haka ba, za a buƙaci haɓaka na'urar canza wutar lantarki ko ƙara MIDA BESS (Tsarin Ajiyar Makamashin Baturi).
• Samun dama:Dole ne wurin ya kasance mai sauƙin isa ga motocin fasinja da manyan motocin kasuwanci. Ya kamata a tsara girman juyawa da kuma girman wurin ajiye motoci don ɗaukar nau'ikan EV iri-iri a kasuwa.
• Haɗin kai:Haɗin 4G/5G ko Ethernet mai inganci yana da mahimmanci ga tashar don sadarwa tare da CPMS da aiwatar da biyan kuɗi.
• Tsaro da Ganuwa:Masu amfani suna fifita wurare masu haske da gani kuma suna taimakawa wajen hana ɓarna.

Shigar da Injiniyan Jama'a da Lantarki

Tsarin shigarwa yawanci ya ƙunshi:

1. Gina Gidaje:Ana buƙatar wani siminti mai ƙarfi don ɗaukar nauyin babban kabad da na'urorin rarrabawa.
2. Rarraba da Kebul:Dole ne a yi amfani da kebul na AC mai ƙarfin lantarki mai yawa daga na'urar canza wutar lantarki zuwa tashar. MIDA tana ba da cikakkun zane-zanen wayoyi don tabbatar da bin ƙa'idodin wutar lantarki na gida.
3. Kariyar Ƙasa da Walƙiya:Ganin yawan ƙarfin da ke tattare da hakan, tsarin ƙasa mai ƙarfi yana da matuƙar muhimmanci ga kariyar kayan aiki da kuma amincin masu amfani.
4. Aikin Gudanarwa:Da zarar an shigar da kayan aikin, ƙwararren ma'aikacin MIDA mai takardar shaida zai yi gwaje-gwaje da dama don tabbatar da cewa an shirya tsarin sanyaya ruwa, na'urorin wutar lantarki suna aiki daidai, kuma an tsara software ɗin yadda ya kamata.

Sashe na VII: Tasirin Muhalli da Kimanta Zagayen Rayuwa (LCA)

MIDA Power ta himmatu wajen tabbatar da dorewa a duk tsawon rayuwar kayayyakinmu. Muna gudanar da gwaje-gwaje masu tsauri kan zagayowar rayuwa (LCA) don fahimtar tasirin muhalli na tashoshin caji namu, tun daga haƙo kayan da aka fitar zuwa sake amfani da su a ƙarshen rayuwa.

Masana'antu Mai Dorewa

Cibiyar kera mu a China tana amfani da makamashin hasken rana a wurin. Muna ba da fifiko ga amfani da kayan da za a iya sake amfani da su, kamar aluminum da galvanized steel, a cikin ginin kabad ɗin mu. Bugu da ƙari, na'urorin wutar lantarki na SiC ɗinmu suna rage adadin jan ƙarfe da sauran ƙarfe masu nauyi da ake buƙata idan aka kwatanta da ƙira marasa inganci.

Sake Amfani da Ƙarshen Rayuwa

Idan tashar MIDA ta kai ƙarshen amfaninta—yawanci bayan shekaru 10 zuwa 15—za a iya sake yin amfani da yawancin sassanta. Muna ba wa abokan cinikinmu cikakken tsarin cire kayan aiki wanda ke bayyana yadda za a dawo da ruwan sanyaya ruwa lafiya, a sake yin amfani da na'urorin wutar lantarki, da kuma sake amfani da kabad ɗin ƙarfe. Ta hanyar zaɓar MIDA, CPOs suna saka hannun jari a cikin samfurin da ya dace da tattalin arzikin zagaye.

Kashi na VIII: Labarin Sabbin Dabaru — Hanya zuwa 2030

Ka yi tunanin ruwan sama da daddare a kan babbar hanya a Jamus. Wani direban jigilar kaya mai suna Klaus yana bayan motar lantarki mai nauyin tan 40. Batirinsa yana da kashi 10%, kuma yana buƙatar isa inda yake zuwa da safe. Ya shiga tashar hutawa ta babbar hanya wadda aka sanya mata tashar sanyaya ruwa ta MIDA 360kW.

Cikin daƙiƙa kaɗan, ya haɗa kebul mai sauƙi, mai sanyaya ruwa. Tsarin tashar 1000V nan take ya gane tsarin batirin motar 800V kuma ya fara samar da wutar lantarki mai ƙarfi 360kW. Yayin da Klaus ya ɗauki kofi ya ɗauki hutun mintuna 30, tashar ta ƙara makamashi sama da 150kWh ga batirinsa. Lokacin da ya koma motarsa, motar ta kai kashi 70% - fiye da yadda za ta iya kammala tafiyarsa.

Wannan ba mafarkin masu hangen nesa bane; gaskiyar da MIDA Power ke ƙirƙira a yau ce. Jerin CCS2 ɗinmu na 180kW da 360kW shine gada tsakanin abin da ya gabata da ake amfani da man fetur da kuma makomar wutar lantarki. Ba wai kawai muna gina na'urorin caji ba ne; muna gina jijiyoyin jini da jijiyoyin jini na sabon tsarin makamashi na duniya.

Sashe na IX: Takaitaccen Bayani Kan Fasaha

Domin taimakawa wajen tsara wurin siyan ku da kuma tsara wurin, ga taƙaitaccen bayani game da ƙayyadaddun fasaha na jerin MIDA 180kW/360kW:

• Wutar Lantarki ta Shigarwa:Na'urar AC mai matakai uku 400V ± 10%
• Mita:50/60Hz
• Ma'aunin Ƙarfi:>0.99 a cikakken kaya
• THD:<5%
• Tsarin Wutar Lantarki na Fitarwa:200V – 1000V DC
• Matsakaicin Wutar Lantarki:500A (Mai Sanyaya Ruwa) / 200A (Mai Sanyaya Iska)
• Inganci:>95.5% (Kololuwa)
• Cajin Interface:Nau'in CCS na 2 (Tashar Jiragen Ruwa Biyu)
• Tsawon Kebul:5m (Na yau da kullun) / 7.5m (Zaɓi ne)
• Tsarin Sanyaya:Sanyaya ruwa mai rufewa don kebul da masu haɗawa
• Zafin Aiki:-30°C zuwa +55°C (tare da ragewa sama da 45°C)
• Zafin Ajiya:-40°C zuwa +70°C
• Danshi:5% zuwa 95% RH (Ba ya haɗa da tururi)
• Tsawon tsayi:Har zuwa mita 2000 ba tare da tsayawa ba
• Ƙimar Rufi:IP55 / IK10
• Girma (HxWxD):2000mm x 1200mm x 800mm
• Nauyi:Kimanin kilogiram 850 (naúrar 360kW)
• Sadarwa:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• Tsarin Mai Amfani:Allon taɓawa mai inci 15, RFID, Katin Kiredit (Zaɓi ne)
• Takaddun shaida:CE, TUV, RoHS, REACH

Sashe na X: Kammalawa — Ƙarfafa Tsara Mai Zuwa

Yayin da duniya ke komawa ga tsarin sufuri mai tsafta da inganci, ba za a iya wuce gona da iri ba wajen ɗaukar nauyin caji mai ƙarfi na DC. Jerin MIDA 180kW da 360kW CCS2 Liquid-Cooled sakamakon bincike, haɓakawa, da gwaji na gaske na shekaru. Yana haɗa ƙarfin da ake buƙata don ƙarni na gaba na EV tare da hankali da amincin da masu sarrafa grid na zamani ke buƙata.

Ta hanyar zaɓar MIDA Power, ba wai kawai kuna siyan tashar caji ba ne; kuna haɗin gwiwa ne da wani jagora na duniya a fannin kirkire-kirkire kan makamashi. Mun himmatu wajen tallafa wa abokan cinikinmu a kowane mataki na tafiyarsu, muna samar da kayan aiki da fasahar da ake buƙata don gina makoma mai ɗorewa ga kowa.

Tuntuɓi ƙungiyar injiniyan tallace-tallace a yau don karɓar ƙiyasin da aka keɓance da kuma cikakken kunshin takaddun fasaha. Bari mu ɗauki nauyin makomar tare.

• Binciken Talla: sales@midapower.com
• Goyon bayan sana'a: sales@midapower.com
• Yanar gizo:www.midapower.com
• Ƙarfin MIDA: Ƙarfafa Gobe.

Kashi na XI: Jagorar Tsarin Rukunin Yanar Gizo da Injiniya Mai Ci gaba don Cibiyoyin 360kW

Tsarin samar da cibiyar caji mai ƙarfi yana buƙatar injiniyanci da tsare-tsare masu kyau. Wannan sashe yana ba da cikakken jagora ga masu gudanar da wurin da injiniyoyin wutar lantarki waɗanda ke haɗa tashoshin MIDA 360kW CCS2 cikin kayayyakin more rayuwa.

Bukatun Kayayyakin Lantarki

Domin wurin da zai iya ɗaukar na'urori biyu masu ƙarfin 360kW, jimlar nauyin da zai iya kaiwa 720kW, tare da kuzarin da ake buƙata don na'urorin sanyaya ruwa da tsarin kewaye. Muna ba da shawarar a samar da na'urar canza wutar lantarki mai ƙarfin 1000kVA don tabbatar da isasshen sarari da kuma ba da damar faɗaɗawa a nan gaba.

• Shigar Sabis:400V AC, mataki 3, waya 4 (da Duniya).
• Kariyar Da'ira:Kowace na'urar 360kW tana buƙatar na'urar yanke wutar lantarki ta 630A ko 800A mai keɓancewa tare da saitunan tafiya masu daidaitawa.
• Girman Kebul:Dangane da nisan da ke tsakanin na'urar canza wutar lantarki (transformer), kebul na shigar da wutar lantarki (AC) ya kamata ya zama 240mm² ko fiye domin rage raguwar wutar lantarki da dumama ta hanyar amfani da wutar lantarki.

Injiniyan Farar Hula da Tsarin Jiki

Sanya kabad ɗin MIDA a zahiri yana da mahimmanci don samun dama da kuma aikin zafi.

• Bukatun Gudun Iska:Kabad ɗin yana buƙatar aƙalla mita 1 na sarari a gefen shiga da fitar da hayaki domin tabbatar da cewa radiators ɗin za su iya aiki da inganci sosai.
• Bin ƙa'idodin ADA/DDA:Ya kamata a tsara wuraren ajiye motoci don ɗaukar direbobi masu nakasa, tare da sanya kebul na caji a wuri don ba da damar sauƙin motsawa.
• Kalmomi da Kariya:Muna ba da shawarar sosai a sanya bututun ƙarfe masu nauyi a kusa da na'urar caji don hana haɗarin ababen hawa, waɗanda suka zama ruwan dare a cikin yanayin manyan hanyoyin mota masu yawan juyawa.

Kashi na XII: Makomar Haɗin Kan Mai Amfani — AI da Biometrics

MIDA ta riga ta fara neman fiye da allon taɓawa. Tsarin zamani na jerinmu na 360kW zai haɗa da taimakon mai amfani da AI da kuma tantancewar biometric.

• Gane Murya:Ba da damar masu amfani su fara da kuma dakatar da zaman caji ta amfani da umarnin murya, wanda yake da amfani musamman a lokacin sanyi ko ruwan sama lokacin da ake amfani da allon taɓawa yana da wahala.
• Gane Fuska (Zaɓi ne):Samar da hanyar tabbatarwa mai aminci, kyauta ga direbobin jiragen ruwa da masu biyan kuɗi na musamman.
• Inganta Cajin AI:AI ɗinmu na cikin jirgin zai yi nazarin lafiyar batirin motar da tarihin amfani da ita don ba da shawarar "Optimal SoC" don tafiya ta gaba ta mai amfani, wanda zai taimaka wajen tsawaita rayuwar batirin da rage farashin caji.

Sashe na XIII: Cikakken Teburin Bayanan Fasaha (An Faɗaɗa)

Duk bayanan da aka ƙayyade suna ƙarƙashin tsarin yanki da kuma bitar injiniya ta ƙarshe.

Karanta Bayanin Musamman: Abin da Yake Da Muhimmanci ga Wuraren Ruwa

Layuka kaɗan na wannan teburi sun cancanci kulawa ta musamman ga masu aikin jiragen ruwa da jiragen ruwa.Kebul mai sanyaya ruwa 500Ashine mabuɗin isar da wutar lantarki 360kW ba tare da nauyin kebul na 70mm² na ƙirar sanyaya iska ba - babban fa'ida ne ga tashoshin jiragen ruwa masu cunkoso da kuma ga ma'aikatan da ke kula da masu haɗin gwiwa da hannuwa masu safar hannu.IP55 + IK10Haɗin yana nufin kabad ɗin yana kawar da feshin gishiri, tsaftace bututun ruwa, da kuma tasirin haɗari daga kekunan hawa da kayan aiki.Mita da aka amince da ita ta MIDyana da mahimmanci ga kowace tashar jiragen ruwa ta gwamnati ko ta kasuwanci inda dole ne a biya kuɗin wutar lantarki daidai kuma a tabbatar da shi.

TheTsarin tashar jiragen ruwa biyuYa cancanci kulawa iri ɗaya. Yana aiki a matsayin 180kW + 180kW, kabad ɗaya yana hidimar jiragen ruwa biyu a lokaci guda - jirgin ruwa mai sauri yana caji a wurin zama ɗaya yayin da jirgin ruwa mai aiki ke hawa a na gaba - wanda hakan ke ninka amfani da kowace kabad da aka sanya da haɗin grid ɗinsa. Idan aka haɗa jirgin ruwa ɗaya kawai, cikakken 360kW yana kwarara zuwa wannan tashar jiragen ruwa ɗaya, don haka jiragen ruwa masu ƙarfin kololuwa ba sa taɓa yin tururi ta hanyar tsarin kabad. Wannan sassauci yana ba masu aiki damar daidaita ƙarfin wurin zama da ainihin aikin wurin zama ba tare da ginawa da yawa ba.

Kammalawa: Cikakken Maganin Cajin Jiragen Ruwa

Jiragen ruwa na lantarki, jiragen ruwa, da jiragen ruwa na tashar jiragen ruwa suna buƙatar irin wannan aminci mai ƙarfi kamar takwarorinsu na tafiya a kan hanya - amma suna ƙara iska mai gishiri, danshi, da kayayyakin more rayuwa na gefen teku waɗanda ba a iya faɗi ba ga ƙalubalen. Jerin MIDA na 200kW, 240kW, da 400kW CCS2 suna amsa tare da dandamali mai sanyaya ruwa, IP55-rated, wanda aka kare shi daga IK10 wanda ke isar da wutar lantarki ta tashar jiragen ruwa biyu 360kW, 500A na wutar lantarki mai ci gaba, da kuma inganci na 95.5% - duk daga kabad ɗaya mai ƙarfi.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

• Har zuwa 360kW a kowace tasha tare da tashar jiragen ruwa biyu mai aiki 180kW + 180kW, an sanyaya ta ruwa zuwa 500A.
• Cikakken kariya daga ruwa: katangar IP55, juriya ga ɓarna IK10, da kuma kewayon aiki daga -30°C zuwa +55°C.
• Tsarin aunawa da aka amince da shi ta MID da haɗin OCPP 2.0.1/ISO 15118 don ingantaccen lissafin kuɗi da haɗin grid mai wayo.
• Tsarin SiC mai ƙarfin 30kW/40kW yana sa faɗaɗawa ta zama mai sauƙi kuma jimlar farashin mallakar ƙasa ce.
• Cikakken tsarin kariya — RCD, sa ido kan hauhawar ruwa, zafi, da kuma lalacewar ƙasa — yana kare jiragen ruwa da kayayyakin more rayuwa.

Kira zuwa Aiki

Shin kuna shirin yin aikin caji a tashar jiragen ruwa, tashar jiragen ruwa, ko tashar jiragen ruwa? Tuntuɓi MIDA Power a yau don cikakken fakitin fasaha da kuma shawarwarin injiniya da aka tsara don yankinku na bakin teku.

MIDA Power: Injiniyan Daidaito don Duniya Mai Dorewa.

• Binciken Talla: sales@midapower.com
• Goyon bayan sana'a: sales@midapower.com
• Yanar gizo:www.midapower.com