180kW 240KW 360kW CCS2 Станция за бързо зареждане с течно охлаждане и постоянен ток

180kW 240KW 360kW CCS2 Станция за бързо зареждане с течно охлаждане и постоянен ток

Заглавие: Авангардът на мобилността с високо напрежение: Серията ултрабързи зарядни устройства CCS2 с течно охлаждане на MIDA Power с мощност 180-360 kW задава нови световни стандарти

Преходът към електрически превозни средства (EV) премина отвъд фазата на „ранно приемане“ и навлезе в сферата на доминиране на масовия пазар. Тъй като автомобилни гиганти като Porsche, Hyundai, Kia и Lucid разширяват границите на технологията на батериите с 800V и дори 900V архитектури, инфраструктурата, поддържаща тези превозни средства, трябва да претърпи радикална трансформация. MIDA Power (迈依达), водещ световен производител на усъвършенствани енергийни решения, с гордост обявява търговската наличност на своите бързи DC зарядни станции CCS2 с течно охлаждане с мощност 180kW и 360kW. Проектирани да работят до 1000V, тези станции представляват технологичния зенит на настоящия пейзаж на зареждането. Чрез комбиниране на високоефективни захранващи модули с авангардно управление на температурата, MIDA не предоставя просто хардуер; ние осигуряваме основата за безпроблемна, междуконтинентална електрическа транспортна мрежа. Тази серия е проектирана да реши тройното предизвикателство на съвременното зареждане: скорост, надеждност и дизайн, ориентиран към потребителя. Независимо дали става въпрос за самотен пътешественик, прекосяващ Алпите, или за флотилия от електрически камиони за доставки, работещи 24/7 в градски център, станциите с течно охлаждане на MIDA осигуряват производителността, необходима за поддържане на устойчивото движение на света.

Пазарен и политически контекст: Навигиране в глобалния регулаторен пейзаж и енергиен преход

Глобалният тласък за приемане на електрически превозни средства се дължи на съчетанието на спешни екологични проблеми и законодателни изисквания. В Европейския съюз инициативата „Fit for 55“ има за цел да намали емисиите на парникови газове с поне 55% до 2030 г. Ключов стълб на тази стратегия е Регламентът за инфраструктурата за алтернативни горива (AFIR), който налага инсталирането на високомощни зарядни станции (поне 150 kW) на всеки 60 километра по основните коридори на Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Устройствата MIDA с мощност 180 kW и 360 kW са специално проектирани да надхвърлят тези изисквания, осигурявайки капацитет, подходящ за бъдещето, който предвижда подобрения в батериите през следващото десетилетие.

Отвъд Европа, северноамериканският пазар наблюдава подобен бум, воден от Националната програма за електрически превозни средства (NEVI), която осигурява милиарди финансиране за станции за бързо зареждане по обозначените „коридори за алтернативни горива“. В Азия, особено в Китай и Югоизточна Азия, бързата електрификация на обществения транспорт и търговската логистика създава огромно търсене на зарядни устройства с висок работен цикъл. Разгръщането на 360kW системи обаче не е без своите предизвикателства. Натоварването на местните разпределителни мрежи е значително. MIDA се справя с това чрез усъвършенствана корекция на фактора на мощността и ниски хармонични изкривявания, като гарантира, че нашите зарядни устройства могат да бъдат интегрирани в разнообразни мрежови среди, без да се изискват прекомерно скъпи подобрения на комуналните услуги. Освен това, интегрирането на възобновяеми енергийни източници – като например слънчеви навеси – се превръща в стандартна характеристика на съвременните зарядни центрове. Зарядните устройства на MIDA са „готови за BESS“, което позволява DC-свързана връзка към системи за съхранение на батерии, които могат да „намалят“ пиковите натоварвания и да намалят общите разходи за собственост за операторите на обекти.

Техническо задълбочено проучване на продукта: Майсторски клас по силова електроника и топлотехника

В основата на серията MIDA 180kW/360kW CCS2 е ангажиментът към „ефективност чрез проектиране“. Всеки компонент, от входящите AC клеми до течно охлаждания CCS2 конектор, е оптимизиран за максимален енергиен пропуск и минимално отделяне на топлина.

Иновация в силовия модул: Революцията на силициевия карбид (SiC)

Традиционните бързи зарядни устройства за постоянен ток отдавна разчитат на биполярни транзистори с изолиран затвор (IGBT). Макар и надеждни, IGBT страдат от значителни загуби при превключване при високите честоти, необходими за компактно и високоефективно преобразуване на енергия. MIDA премина към своите водещи 30kW и 40kW силови модули към силициево-карбидна (SiC) MOSFET технология. SiC предлага три основни предимства:

1. По-ниски загуби при превключване:Резултатът е обща ефективност на системата над 95,5%, което се изразява в хиляди долари икономии на енергия през целия живот на станцията.
2. Толеранс на по-високо напрежение:Естествено поддържане на изходния диапазон от 1000V без необходимост от сложни многостепенни топологии, които увеличават рисковете от точка на отказ.
3. Термична стабилност:SiC компонентите могат да работят при по-високи температури от традиционния силиций, което позволява по-компактен дизайн на модула и намаляване на общия размер на шкафа с мощност 360 kW.

Течно охлаждане: Тайната на ергономичното ултрабързо зареждане

С нарастването на зарядната мощност до 360 kW и повече, токът, протичащ през кабела, може да достигне 500 A. В традиционна система с въздушно охлаждане, съпротивлението на медния проводник генерира огромна топлина. За да се справи безопасно с 500 A без да се разтопи, кабелът с въздушно охлаждане трябва да бъде изключително дебел - твърде тежък за много шофьори и склонен към механична умора. Решението на MIDA е усъвършенстван контур за течно охлаждане. Специализиран, непроводящ охлаждащ агент циркулира през обвит кабел и попада в сърцето на CCS2 конектора. Това активно охлаждане ни позволява да използваме значително по-малко медно напречно сечение, което води до кабел, който е толкова гъвкав и лек, колкото стандартен 50 kW кабел, като същевременно осигурява седем пъти повече мощност. Охлаждащият блок вътре в основния шкаф разполага с високонадеждна помпа, многовентилаторен радиатор и прецизна система за управление, която регулира дебита въз основа на температурата в реално време на щифтовете на конектора.

Универсалност на напрежението и диапазон на изхода

Диапазонът от 200V до 1000V е критична характеристика за осигуряване на бъдещето. Докато много настоящи електрически превозни средства работят на 400V система, индустрията се променя бързо. Високопроизводителни автомобили като Audi e-tron GT и Lucid Air изискват над 800V, за да постигнат пиковите си скорости на зареждане. Станциите на MIDA динамично регулират изходната си мощност, за да съответстват на заявката на системата за управление на батерията (BMS) на автомобила, осигурявайки възможно най-бързото зареждане, независимо от възрастта или архитектурата на автомобила.

Механична цялост и IP рейтинги

Шкафът MIDA е конструиран да издържа на най-суровите условия. Изработен от високоякостна, устойчива на корозия поцинкована стомана, конструкцията е проектирана да отговаря на степени на защита IP55 (стандартно) или IP65 (опционално). Вътрешността е разделена на две термични зони: „чиста“ зона за силовата електроника и „охладителна“ зона за топлообменниците. Това предотвратява достигането на прах, солен спрей и влага до чувствителните SiC модули, като драстично удължава експлоатационния живот на оборудването в крайбрежни или индустриални райони.

Стандарти и сертификати: Осигуряване на глобална съвместимост и безопасност

Инженерният екип на MIDA Power работи в тясно сътрудничество с международни организации по стандартизация, за да гарантира, че нашите продукти са готови за незабавно внедряване на всеки пазар. Серията CCS2 с мощност 180kW/360kW е напълно сертифицирана и отговаря на:

• IEC 61851-1 и IEC 61851-23:Основните международни стандарти за системи за зареждане на електрически превозни средства с проводимост и станции за зареждане с постоянен ток.
• IEC 62196-3 (CCS тип 2):Осигуряване на физическа и електрическа съвместимост на конектора с всички европейски и международни CCS2 превозни средства.
• OCPP 1.6J и 2.0.1:MIDA предлага „хардуерно-агностичен“ подход, който позволява на нашите станции да комуникират с всяка система за управление на точки за зареждане (CPMS). Това позволява функции като дистанционна диагностика, актуализации на фърмуера по въздух (FOTA) и сложни структури за фактуриране.
• ISO 15118 (Включи и зареди):Внедрихме пълния пакет за ISO 15118, включително защитен обмен на сертификати. Това позволява на потребителите просто да включат превозното си средство и да си тръгнат, като сесията за зареждане и плащането се обработват автоматично чрез комуникацията между превозното средство и мрежата.
• ДИН 70121:Запазване на съвместимостта с немските електрически превозни средства от ранно поколение.
• CE и TUV маркировки:Строги тестове от трети страни за електромагнитна съвместимост (ЕМС), електрическа безопасност и устойчивост на околната среда.

Сценарии на приложения и стратегическо внедряване

Модулността на агрегатите с мощност 180 kW и 360 kW позволява персонализиран подход към инфраструктурата:

1. Ултрабързи магистрални хъбове:Устройството с мощност 360 kW е „златният стандарт“ за спирки за почивка на магистрали. Чрез осигуряване на двупортово зареждане с динамично споделяне на мощността, едно устройство може да зарежда две превозни средства със 180 kW всяко или едно превозно средство с пълните 360 kW, като по този начин се увеличава максимално използването на активите.
2. Електрически обществен транспорт:За общинските автобусни депа, възможността за зареждане от 1000 V е от съществено значение. Станциите MIDA могат да бъдат конфигурирани с надземни пантографи или мощни подови дозатори, за да заредят електрически автобус с пълен размер за по-малко от 20 минути.
3. Логистика на тежкотоварни товари:Автопарковете за доставки и полуприцепите, преминаващи към електричество, се нуждаят от надеждни, мощни хъбове. MIDA 180kW агрегатът осигурява перфектното решение за през нощта или „допълване“ за среднотонажни камиони, докато 360kW агрегатът се справя с масивните батерии на полуприцепите за дълги разстояния.
4. Премиум търговия на дребно и работно място:Тъй като собствеността на електрически превозни средства нараства сред демографските групи с високи доходи, търговските центрове и луксозните офис паркове инсталират станции MIDA 180kW, за да предоставят услуга с добавена стойност, която привлича клиенти с високи доходи.

Казус: Електрификация на „Зеления коридор“ в Алпите

В края на 2025 г. консорциум от доставчици на енергия в Швейцария избра MIDA Power да осигури зарядната инфраструктура за нов „Зелен коридор“ през Алпите. Предизвикателството беше двойно: екстремни температурни колебания и мрежа, ограничена от отдалечените планински райони.

MIDA внедри серия от 360kW течноохладени станции, съчетани с 500kWh BESS агрегати. Резултатите бяха трансформиращи:

• Производителност в екстремни условия:Системата за течно охлаждане работеше безупречно при температури от -20°C през зимата до +35°C през лятото, поддържайки постоянно подаване на 500A.
• Стабилност на мрежата:Интеграцията на BESS позволи на станциите да черпят стабилни 50 kW от мрежата, като същевременно доставят до 360 kW на превозното средство по време на пиково натоварване, избягвайки скъпоструващото подсилване на мрежата.
• Удовлетвореност на потребителите:Данните от CPMS показват, че средното време за зареждане на висок клас електрически превозни средства е намалено с 60% в сравнение с предишните зарядни устройства с мощност 50 kW, което води до значително увеличение на трафика на станциите и приходите.

Експертен коментар: Визията на MIDA за бъдещето на високото напрежение

„Ерата на „бавните“ бързи зарядни устройства приключи“, твърди д-р Лян, главен технологичен директор в MIDA Power. „Когато проектирахме серията от 360 kW, не мислехме само за автомобилите на пътя днес; мислехме за електрическите камиони и високопроизводителните превозни средства на 2030 г. 1000V архитектурата е критичният път за индустрията. Чрез овладяване на термичното управление на 500-амперовите течно охлаждани кабели, ние премахнахме последната останала бариера пред масовото приемане на електромобили. Нашата цел е да направим зареждането на електромобил толкова бързо и лесно, колкото пълненето на резервоар с бензин, но с добавените предимства на интелигентност, ефективност и устойчивост.“

Бъдещи перспективи и мащабируемост: Подготовка за мегаватовата система за зареждане (MCS)

Докато 360 kW е настоящият еталон за пътнически превозни средства, секторът на тежкотоварните автомобили гледа още по-напред. MIDA вече участва активно в разработването на компоненти за MCS (Megawatt Charging System). Дизайнът на шкафа на нашата серия 360 kW е „съвместим с бъдещето“, което позволява бъдеща интеграция на модули с още по-висока мощност и подобрени охладителни системи.

Освен това, MIDA е пионер в използването на предсказуема поддръжка, управлявана от изкуствен интелект. Чрез анализ на данните от хиляди свързани зарядни устройства, нашият софтуер може да предвиди кога охладителна помпа или контактор наближава края на живота си и да планира подмяна, преди да възникне повреда. Тази философия за „нулев престой“ е това, което наистина ще позволи прехода към 100% електрическо бъдеще.

Призив за действие: Присъединете се към глобалната мрежа на MIDA Power

Преходът към електрическа мобилност с високо напрежение е пътешествие, което изисква правилния партньор. MIDA Power предлага повече от просто хардуер; ние предлагаме цялостна екосистема от поддръжка, от планиране на обекта и интеграция в мрежата до текущо техническо обслужване и управление на софтуера.

Готови ли сте да внедрите следващото поколение зарядна инфраструктура? Свържете се с MIDA Power още днес, за да обсъдите вашия проект и да поискате подробно техническо предложение.

• Имейл: sales@midapower.com
• Техническа гореща линия:+86-xxx-xxxx-xxxx
• Уебсайт:www.midapower.com
• Глобална централа:Индустриален парк MIDA Power, Китай.

MIDA Power — Прецизно инженерство за устойчив свят.

Част II: Задълбочен технически анализ на интеграцията на мрежата и качеството на електроенергията

Един от често пренебрегваните аспекти на разполагането на ултрабързи зарядни станции като серията MIDA 360kW е дълбокото въздействие, което тези системи оказват върху локалната електрическа мрежа. Когато една станция доставя 360 000 вата мощност на едно превозно средство, тя по същество действа като средно голям индустриален товар. Това изисква сложен подход към интеграцията в мрежата, който надхвърля простото преобразуване на енергия.

Корекция на фактора на мощността (PFC) и намаляване на хармониците

360kW електроцентралата MIDA използва активен трифазен каскад за корекция на фактора на мощността (PFC) на входа си. В традиционните токоизправителни системи, нелинейният характер на товара може да доведе до отклонение на формата на вълната на тока от формата на вълната на напрежението, което води до нисък фактор на мощността и високо общо хармонично изкривяване (THD). Операторите на мрежи обикновено санкционират търговските субекти за фактори на мощността под 0,95 и високи нива на THD, тъй като тези явления причиняват неефективност и нагряване в мрежовите трансформатори.

Инженерният екип на MIDA е оптимизирал PFC каскадата, за да постигне фактор на мощността >0,99 при пълно натоварване. Освен това, чрез използване на високочестотно превключване и усъвършенствано филтриране, ние сме намалили THD (общо хармонично изкривяване) на входния ток до под 5%. Това означава, че зарядните устройства MIDA са „прозрачни“ за мрежата, държайки се като чисто резистивен товар. Това е особено важно в градска среда, където множество зарядни станции са групирани заедно, тъй като кумулативните хармонични изкривявания могат да доведат до нестабилност на мрежата или смущения в чувствително телекомуникационно оборудване.

Силициев карбид (SiC) и физиката на ефективността

За да разберем как MIDA постига ефективност над 95%, трябва да разгледаме физиката на полупроводниците в нашите 40kW силови модули. Традиционните силициеви (Si) IGBT транзистори имат относително високо „съпротивление във включено състояние“ и бавно време за превключване. В резултат на това, всеки път, когато транзисторът се включва или изключва, малко количество енергия се губи под формата на топлина. При 360kW, дори 1% загуба представлява 3,6kW топлина – еквивалентно на три отоплителни уреди, работещи вътре в шкафа.

Чрез използването на силициево-карбидни (SiC) MOSFET транзистори, MIDA намалява тези загуби при превключване с до 70%. SiC е широколентов полупроводник, който може да издържи на по-силни електрически полета и да работи при много по-високи температури от стандартния силиций. Това ни позволява да увеличим честотата на превключване, което от своя страна позволява използването на по-малки индуктори и кондензатори. Резултатът е силов модул, който е не само по-ефективен, но и значително по-лек и по-компактен. Тази висока плътност на мощността позволява на MIDA да побере цели 360 kW мощност в шкаф, който има същия размер като стандартен 150 kW модул.

Термична флуидна динамика в кабели с течно охлаждане

Системата за течно охлаждане в серията MIDA CCS2 е чудо на флуидната динамика. Самата охлаждаща течност е специализирана смес от вода и гликол или, в някои високопроизводителни модели, напълно синтетична диелектрична течност. Целта е да се увеличи максимално коефициентът на топлопреминаване, като същевременно се сведе до минимум падът на налягането по 5-метровия кабел.

Инженерите на MIDA използват моделиране с компютърна флуидна динамика (CFD), за да оптимизират вътрешните канали в конектора за зареждане. Идентифицирахме „горещи точки“ на контактните щифтове, където токът се прехвърля към превозното средство. Чрез насочване на охлаждащата течност директно зад тези щифтове, можем да поддържаме температурата на щифтовете под 85°C дори по време на непрекъсната работа с 500A. Радиаторната система в основния шкаф е оборудвана с вентилатори с променлива скорост, които се управляват от PID (пропорционално-интегрално-деривативен) контур. Ако температурата на околната среда е ниска, вентилаторите работят с минимална скорост, за да пестят енергия и да намалят шума. При екстремни температури вентилаторите увеличават скоростта, за да гарантират, че захранващите модули и кабелите остават в рамките на безопасния си работен диапазон.

Част III: Софтуерната екосистема: OCPP 2.0.1, Киберсигурност и Отдалечено управление

Хардуерът е само едната половина от уравнението; в съвременния пейзаж на зареждането на електрически превозни средства, софтуерът е основният интерфейс както за оператора, така и за крайния потребител. Серията MIDA 360kW е оборудвана с мощен вграден Linux контролер, който управлява всичко - от HMI (интерфейс човек-машина) до сигурната комуникация с облачния сървър на компанията.

OCPP 2.0.1 и следващи версии

Въпреки че повечето зарядни устройства на пазара днес все още използват OCPP 1.6J, MIDA е възприела изцяло стандарта OCPP 2.0.1. Този актуализиран протокол предлага няколко важни подобрения:

• Управление на устройства:Подробно отчитане на състоянието на всеки вътрешен компонент, от отделните вентилатори до оборотите на помпата за течно охлаждане.
• Подобрено интелигентно зареждане:Подобрена поддръжка за сложни сценарии за балансиране на натоварването и интеграция с V2G (Vehicle-to-Grid) протоколи.
• Подобрена сигурност:Стандартизирана поддръжка за защитен обмен на сертификати и криптирана комуникация.

Киберсигурност в един свързан свят

Зарядните станции все по-често стават обект на кибератаки, вариращи от скиминг на кредитни карти до дестабилизиращи мрежата DDOS атаки. MIDA използва многопластова архитектура за сигурност:

1. Хардуерни модули за сигурност (HSM):Специализирани чипове, които съхраняват криптографски ключове, гарантиращи, че самоличността на станцията не може да бъде фалшифицирана.
2. Криптирана комуникация:Всички данни, предавани между станцията и CPMS, са криптирани с помощта на TLS 1.3.
3. Защитна стена и откриване на проникване:Вътрешният контролер работи със засилено Linux ядро ​​със строга защитна стена, която блокира всички опити за неоторизиран достъп.
4. Сигурно зареждане:Станцията ще работи само с фърмуер, който е цифрово подписан от MIDA, предотвратявайки изпълнението на зловреден код.

Потребителско изживяване: HMI и платежни системи

Станцията MIDA 360kW разполага с 15-инчов сензорен екран с висока яркост, който се вижда дори на пряка слънчева светлина. Потребителският интерфейс е проектиран да бъде интуитивен, предоставяйки данни в реално време за скоростта на зареждане (в kW), количеството доставена енергия (в kWh) и очакваното време до достигане на 80%. Поддържаме широка гама от опции за плащане, включително интегрирани четци за кредитни карти (ISO 7816 / EMV), NFC (Apple Pay/Google Pay) и RFID. Освен това, внедряването от наша страна на ISO 15118 „Plug & Charge“ означава, че за съвместими превозни средства водачът не е необходимо да прави нищо друго освен да включи кабела. Автомобилът и зарядното устройство обработват удостоверяването и фактурирането за секунди.

Част IV: Поддръжка, надеждност и обща цена на притежание (TCO)

За оператора на обект най-важният показател е „Общата цена на притежание“. Зарядно устройство, което е евтино за закупуване, но скъпо за поддръжка, бързо ще се превърне в пасив. MIDA е проектирала серията 180kW/360kW с фокус върху „лесността за поддръжка“.

Модулен дизайн за нулев престой

Както бе споменато по-рано, нашите захранващи модули са с възможност за гореща замяна. Ако даден модул съобщи за повреда в облака, операторът може да изпрати техник с резервен модул. Техникът може да извади дефектния модул и да постави новия, без дори да изключва цялата станция. Тази модулност се разпростира и върху охладителната система; помпата и филтърът са лесно достъпни за рутинни проверки.

Прогнозна поддръжка и облачна диагностика

Всяка MIDA станция е свързана с нашия глобален диагностичен облак. Чрез анализ на данни за вибрациите от вентилаторите и термичния профил на захранващите модули, нашите алгоритми с изкуствен интелект могат да идентифицират признаци на предстояща повреда седмици преди тя да се случи. Например, ако лагерът на вентилатор започне да се износва, консумацията на енергия от вентилатора ще се промени едва доловимо. Нашата система сигнализира за това, позволявайки на оператора да планира подмяна по време на период на ниско потребление, предотвратявайки неочаквано прекъсване.

Дълголетие в корозивни среди

За станциите, разположени близо до океана, солената мъгла е враг на електрониката. MIDA използва специализирано конформно покритие върху всички печатни платки (PCB) и многоетапно прахово покритие върху външния корпус, което преминава 1000-часов тест със солена мъгла. Въздухозаборниците са оборудвани с хидрофобни филтри, които позволяват на въздуха да преминава, но блокират водните капчици и солните частици. Тези конструктивни решения гарантират, че зарядно устройство MIDA, инсталирано днес, ще продължи да работи през 2035 г.

Част V: Икономика на зареждането с висока мощност: Бизнес модели за CPO

Разгръщането на 360kW станция с течно охлаждане е значителна капиталова инвестиция. За операторите на зарядни станции (CPO) целта е да увеличат максимално възвръщаемостта на инвестициите (ROI), като същевременно предоставят услуга, която привлича и задържа клиентите. MIDA Power работи в тясно сътрудничество с CPO, за да оптимизира икономическите резултати на техните зарядни станции.

Стратегии за монетизация

Има няколко начина, по които CPO могат да генерират приходи от серията MIDA 360kW:

1. Такси за премиум таксуване:Клиентите често са склонни да платят по-висока цена за ултрабързо зареждане. Спестеното време при зарядно устройство с мощност 360 kW в сравнение с устройство с мощност 50 kW е значително, особено за пътуващите на дълги разстояния и шофьорите на търговски превозни средства.
2. Приходи от реклама:15-инчовият екран с висока разделителна способност на станцията MIDA е идеална платформа за дигитална реклама извън дома (DOOH). Операторите могат да продават рекламно пространство на местни фирми или национални марки, създавайки допълнителен поток от приходи.
3. Партньорство с търговци на дребно:Чрез инсталиране на мощни зарядни устройства в търговски центрове или ресторанти, търговците на дребно могат да създадат модел „зареждане като услуга“, при който търговецът на дребно субсидира разходите за зареждане, за да привлече посетители.
4. Мрежови услуги:С интеграцията на V2G и протоколите за интелигентно зареждане, операторите на захранващи системи (CPO) могат да участват в програми за регулиране на честотата и управление на търсенето, получавайки плащания от електроснабдителната компания за подпомагане на стабилизирането на мрежата.

Намаляване на оперативните разходи чрез ефективност

Високата ефективност на SiC захранващите модули на MIDA (95%+) има пряко въздействие върху крайния резултат на оператора. В типична 360kW станция, 1% увеличение на ефективността може да спести над 3000 kWh енергия годишно, в зависимост от степента на използване. В рамките на 10-годишен експлоатационен живот това води до значителни икономии на разходи. Освен това, нашият софтуер за прогнозна поддръжка намалява необходимостта от аварийни посещения на място, които често са най-големият компонент от оперативните разходи (OpEx).

Част VI: Ръководство за монтаж и критерии за избор на място

Успешното внедряване на електроцентрала от серията MIDA 360kW започва много преди хардуерът да пристигне на обекта. То изисква внимателно планиране и координация между CPO, електроснабдителната компания и екипа по строително инженерство.

Оценка на обекта

При избора на място за ултрабърз заряден хъб трябва да се вземат предвид няколко фактора:

• Капацитет на мрежата:Има ли локалният трансформатор достатъчно свободен капацитет, за да поддържа един или повече блокове с мощност 360 kW? Ако не, ще е необходимо надграждане на трансформатора или добавяне на MIDA BESS (система за съхранение на енергия в батерии).
• Достъпност:Мястото трябва да е леснодостъпно както за леки автомобили, така и за по-големи търговски превозни средства. Радиусът на завиване и размерите на паркомястото трябва да бъдат проектирани така, че да поберат голямото разнообразие от електрически превозни средства на пазара.
• Свързаност:Надеждната 4G/5G или Ethernet свързаност е от съществено значение, за да може станцията да комуникира със системата за управление на платежните системи (CPMS) и да обработва плащанията.
• Безопасност и видимост:Добре осветените, видими места са предпочитани от потребителите и помагат за възпиране на вандализма.

Гражданско инженерство и електрически инсталации

Процесът на инсталиране обикновено включва:

1. Изграждане на основи:Необходима е стоманобетонна подложка, която да издържи теглото на основния шкаф и диспенсърите.
2. Изкопаване на траншеи и окабеляване:Кабели за високо напрежение и променлив ток трябва да бъдат прокарани от трансформатора до станцията. MIDA предоставя подробни схеми на окабеляване, за да се гарантира съответствие с местните електрически норми.
3. Заземяване и мълниезащита:Предвид високите нива на мощност, надеждната заземителна система е от решаващо значение както за защитата на оборудването, така и за безопасността на потребителите.
4. Пускане в експлоатация:След като хардуерът бъде инсталиран, сертифициран техник от MIDA ще извърши серия от тестове, за да се увери, че системата за течно охлаждане е заредена, захранващите модули функционират правилно и софтуерът е правилно конфигуриран.

Част VII: Оценка на въздействието върху околната среда и жизнения цикъл (LCA)

MIDA Power е ангажирана с устойчивостта през целия жизнен цикъл на нашите продукти. Ние провеждаме строги оценки на жизнения цикъл (LCA), за да разберем екологичния отпечатък на нашите зарядни станции, от добива на суровини до рециклирането в края на жизнения им цикъл.

Устойчиво производство

Нашето производствено съоръжение в Китай се захранва отчасти от слънчева енергия, произведена на място. Ние даваме приоритет на използването на рециклируеми материали, като алуминий и поцинкована стомана, в конструкцията на нашите шкафове. Освен това, нашите захранващи модули на базата на SiC намаляват количеството мед и други тежки метали, необходими в сравнение с по-неефективните конструкции.

Рециклиране в края на жизнения цикъл

Когато MIDA станция достигне края на полезния си живот – обикновено след 10 до 15 години – по-голямата част от нейните компоненти могат да бъдат рециклирани. Ние предоставяме на нашите клиенти подробен план за извеждане от експлоатация, който очертава как безопасно да се възстанови течният охлаждащ агент, да се рециклират силовите модули и да се използва повторно стоманената кутия. Избирайки MIDA, CPO инвестират в продукт, който е в съответствие с кръговата икономика.

Част VIII: Разказ за иновациите — Пътят към 2030 г.

Представете си дъждовна нощ на магистрала в Германия. Шофьор на логистичен отдел на име Клаус е зад волана на 40-тонен електрически камион. Батерията му е на 10% и той трябва да стигне до местоназначението си до сутринта. Той спира на място за почивка на магистралата, оборудвано с течно охлаждана станция MIDA 360kW.

За секунди той включва лекия кабел с течно охлаждане. 1000V архитектурата на станцията веднага разпознава 800V батерията на камиона и започва да доставя стабилни 360kW мощност. Докато Клаус пие кафе и си прави задължителната 30-минутна почивка, станцията добавя над 150kWh енергия към батерията му. Докато се връща в кабината си, камионът е на 70% - повече от достатъчно, за да завърши пътуването си.

Това не е мечта на футурист; това е реалността, която MIDA Power създава днес. Нашите серии CCS2 с мощност 180 kW и 360 kW са мостът между миналото, задвижвано от бензин, и електрическото бъдеще. Ние не просто изграждаме зарядни устройства; ние изграждаме вените и артериите на една нова, глобална енергийна система.

Част IX: Обобщение на техническите спецификации

За да ви помогнем при поръчката и планирането на обекта, ето кратко резюме на техническите спецификации за серията MIDA 180kW/360kW:

• Входно напрежение:3-фазен 400V AC ± 10%
• Честота:50/60Hz
• Фактор на мощността:>0,99 при пълно натоварване
• THD:<5%
• Диапазон на изходното напрежение:200V – 1000V постоянен ток
• Максимален изходен ток:500A (с течно охлаждане) / 200A (с въздушно охлаждане)
• Ефективност:>95,5% (пик)
• Интерфейс за зареждане:CCS тип 2 (двоен порт)
• Дължина на кабела:5 м (стандартно) / 7,5 м (по избор)
• Охладителна система:Течно охлаждане със затворен контур за кабели и конектори
• Работна температура:-30°C до +55°C (с понижаване на номиналните стойности над 45°C)
• Температура на съхранение:-40°C до +70°C
• Влажност:5% до 95% относителна влажност (без кондензация)
• Надморска височина:До 2000 м без намаляване на номиналните характеристики
• Оценка на корпуса:IP55 / IK10
• Размери (ВxШxД):2000 мм х 1200 мм х 800 мм
• Тегло:Приблизително 850 кг (мощност 360 kW)
• Комуникация:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• Потребителски интерфейс:15-инчов сензорен екран, RFID, кредитна карта (по избор)
• Сертификати:CE, TUV, RoHS, REACH

Част X: Заключение — Захранване на следващото поколение

Тъй като светът се насочва към по-чиста и по-ефективна транспортна система, ролята на мощните DC зарядни устройства не може да бъде надценена. Серията MIDA 180kW и 360kW CCS2 с течно охлаждане е резултат от години изследвания, разработки и реални тестове. Тя съчетава суровата мощност, необходима за следващото поколение електрически превозни средства, с интелигентността и надеждността, изисквани от съвременните мрежови оператори.

Избирайки MIDA Power, вие не просто купувате зарядна станция; вие си партнирате със световен лидер в енергийните иновации. Ние сме ангажирани да подкрепяме нашите клиенти на всяка стъпка от тяхното пътуване, предоставяйки инструментите и технологиите, необходими за изграждане на устойчиво бъдеще за всички.

Свържете се с нашия екип по продажби и инженеринг още днес, за да получите персонализирана оферта и пълен пакет техническа документация. Нека заедно да заредим бъдещето.

• Запитване за продажби: sales@midapower.com
• Техническа поддръжка: sales@midapower.com
• Уеб:www.midapower.com
• MIDA Power: Овластяване на утрешния ден.

Част XI: Ръководство за разширено планиране и инженеринг на обекта за хъбове с мощност 360 kW

Разгръщането на високомощен заряден хъб изисква щателно инженерство и планиране. Този раздел предоставя подробно ръководство за оператори на обекти и електроинженери, които интегрират станции MIDA 360kW CCS2 в своята инфраструктура.

Изисквания за електрическа инфраструктура

За обект, който може да поддържа два агрегата с мощност 360 kW, общото пиково натоварване може да достигне 720 kW, плюс енергията, необходима за агрегатите с течно охлаждане и периферните системи. Препоръчваме специален трансформатор с мощност 1000 kVA, за да се осигури достатъчно място за монтаж и да се позволи бъдещо разширение.

• Вход за обслужване:400V AC, 3-фазен, 4-проводен (плюс заземяване).
• Защита на веригата:Всеки агрегат с мощност 360 kW изисква специален прекъсвач 630A или 800A с регулируеми настройки на изключването.
• Размер на кабела:В зависимост от разстоянието от трансформатора, входните кабели за променлив ток обикновено трябва да са 240 mm² или по-големи, за да се сведе до минимум падът на напрежението и нагряването.

Гражданско инженерство и физическо оформление

Физическото разположение на шкафа MIDA е от решаващо значение както за достъпността, така и за топлинните характеристики.

• Изисквания за въздушен поток:Шкафът изисква поне 1 метър свободно пространство от страната на всмукването и изпускането, за да се гарантира, че радиаторите могат да работят с максимална ефективност.
• Съответствие с ADA/DDA:Паркоместата трябва да бъдат проектирани така, че да позволяват лесно маневриране на водачи с увреждания, като кабелите за зареждане трябва да са разположени така, че да позволяват лесно маневриране.
• Колчета и защита:Силно препоръчваме монтирането на здрави стоманени колчета около зарядната станция, за да се предотвратят случайни удари на превозни средства, които са често срещани в условия на високооборотни магистрали.

Част XII: Бъдещето на потребителския интерфейс — изкуствен интелект и биометрия

MIDA вече гледа отвъд сензорния екран. Следващото поколение на нашата серия 360kW ще интегрира потребителска помощ, управлявана от изкуствен интелект, и биометрично удостоверяване.

• Разпознаване на глас:Позволява на потребителите да стартират и спират сесиите на зареждане с помощта на гласови команди, което е особено полезно в студено или дъждовно време, когато е трудно да се работи със сензорен екран.
• Разпознаване на лице (по избор):Осигуряване на сигурен метод за удостоверяване без ръце за шофьори на автопаркове и премиум абонати.
• Оптимизация на зареждането с изкуствен интелект:Нашият вграден изкуствен интелект ще анализира състоянието на батерията на превозното средство и историята на употреба, за да препоръча „Оптимален SoC“ за следващото пътуване на потребителя, което ще помогне за удължаване на живота на батерията и намаляване на разходите за зареждане.

Част XIII: Таблица с подробни технически спецификации (разширена)

Всички спецификации подлежат на регионална конфигурация и окончателен инженерен преглед.

Четене на спецификацията: Какво е важно за морските обекти

Няколко реда от тази таблица заслужават специално внимание за операторите на лодки и фериботи.500A кабел с течно охлажданее ключът към осигуряването на 360 kW без теглото на кабела от 70 mm², характерно за дизайн с въздушно охлаждане — истинско предимство на претъпкани докове и за екипи, които боравят с конектори с ръкавици.IP55 + IK10Комбинацията означава, че шкафът е устойчив на солена струя, почистване с маркуч и случайни удари от колички и оборудване. И...Одобрен от MID измервателен уреде от съществено значение за всяко обществено или търговско пристанище, където енергията трябва да се фактурира точно и проверимо.

Theархитектура с два портазаслужава еднакво внимание. Работейки като 180kW + 180kW, един шкаф обслужва едновременно два кораба - бърз ферибот се зарежда на едното място, докато работна лодка се зарежда на следващото - което приблизително удвоява използването на всеки инсталиран шкаф и неговата връзка с мрежата. Когато е свързан само един кораб, пълните 360kW се насочват към този единствен порт, така че корабите с пикова мощност никога не се ограничават от конфигурацията на шкафа. Тази гъвкавост позволява на операторите на пристанищата да съобразят капацитета с действителната активност на местата за кея, без да се налага презастрояване.

Заключение: Цялостно решение за морско зареждане

Електрическите лодки, фериботи и пристанищни флотилии изискват същата изключителна надеждност като техните пътни аналози, но към предизвикателството се добавят солен въздух, влажност и непредсказуема брегова инфраструктура. Серията CCS2 на MIDA с мощност 200 kW, 240 kW и 400 kW отговаря на това с течно охлаждана, IP55 защитена и IK10 платформа, която осигурява 360 kW истинска мощност с два порта, 500 A непрекъснат ток и ефективност от 95,5% - всичко това от един здрав корпус.

Ключови изводи

• До 360 kW на станция с работа с два порта 180 kW + 180 kW, течно охлаждане до 500 A.
• Пълна защита за морски цели: корпус IP55, вандалозащита IK10 и работен диапазон от -30°C до +55°C.
• Одобрено от MID измерване и свързаност по OCPP 2.0.1/ISO 15118 за точно фактуриране и интеграция с интелигентна мрежа.
• Модулната 30kW/40kW SiC архитектура осигурява лесно разширяване и ниски общи разходи за притежание.
• Пълен пакет за защита — RCD, мониторинг на пренапрежение, температура и земно съединение — защитава както плавателния съд, така и инфраструктурата.

Призив за действие

Планирате проект за яхтено пристанище, фериботен терминал или зарядно устройство на пристанището? Свържете се с MIDA Power още днес за пълния пакет технически спецификации и инженерна консултация, съобразена с вашия обект на брега на морето.

MIDA Power: Прецизно инженерство за устойчив свят.

• Запитване за продажби: sales@midapower.com
• Техническа поддръжка: sales@midapower.com
• Уеб:www.midapower.com