180 kW 240 kW 360 kW CCS2 skysčiu aušinama nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė

180 kW 240 kW 360 kW CCS2 skysčiu aušinama nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelė

Antraštė: Aukštos įtampos mobilumo avangardas: „MIDA Power“ 180–360 kW galios CCS2 skysčiu aušinamų itin greito įkrovimo serija nustato naujus pasaulinius standartus

Perėjimas prie elektrinių transporto priemonių (EV) peržengė „ankstyvojo pritaikymo“ fazę ir įžengė į masinės rinkos dominavimo sritį. Kadangi automobilių gigantai, tokie kaip „Porsche“, „Hyundai“, „Kia“ ir „Lucid“, peržengia akumuliatorių technologijų ribas su 800 V ir net 900 V architektūromis, šias transporto priemones palaikanti infrastruktūra turi iš esmės pasikeisti. „MIDA Power“ (迈依达), pirmaujanti pasaulyje pažangių energijos sprendimų gamintoja, didžiuojasi galėdama pranešti apie savo 180 kW ir 360 kW CCS2 skysčiu aušinamų nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelių komercinį prieinamumą. Šios stotelės, sukurtos veikti iki 1000 V įtampos, atspindi dabartinės įkrovimo aplinkos technologinį zenitą. Derindama didelio efektyvumo galios modulius su pažangiausiu šilumos valdymu, „MIDA“ ne tik teikia techninę įrangą; mes sukuriame pagrindą sklandžiam, tarpžemyniniam elektros transporto tinklui. Ši serija sukurta siekiant išspręsti trigubą šiuolaikinio įkrovimo iššūkį: greitį, patikimumą ir į vartotoją orientuotą dizainą. Nesvarbu, ar tai vienišas keliautojas, kertantis Alpes, ar elektrinių pristatymo sunkvežimių parkas, dirbantis visą parą miesto centre, MIDA skysčiu aušinamos degalinės užtikrina našumą, reikalingą tvariam pasaulio judėjimui.

Rinkos ir politikos kontekstas: orientacija pasaulinėje reguliavimo aplinkoje ir energetikos pertvarka

Pasaulinį elektromobilių diegimo postūmį skatina aplinkosaugos skubumo ir teisėkūros įgaliojimų suartėjimas. Europos Sąjungoje iniciatyva „Fit for 55“ siekia iki 2030 m. sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą bent 55 %. Pagrindinis šios strategijos ramstis yra Alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentas (AFIR), kuris įpareigoja kas 60 kilometrų išilgai Transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) pagrindinių koridorių įrengti didelės galios įkrovimo stoteles (bent 150 kW). MIDA 180 kW ir 360 kW agregatai yra specialiai sukurti taip, kad viršytų šiuos reikalavimus ir užtikrintų ateities poreikius atitinkančią galią, kuri leistų numatyti ateinantį dešimtmetį vyksiančius akumuliatorių tobulinimus.

Už Europos ribų Šiaurės Amerikos rinka patiria panašų augimą, kurį skatina Nacionalinė elektromobilių infrastruktūros (NEVI) formulės programa, teikianti milijardus dolerių finansavimui greitojo įkrovimo stotims palei nustatytus „alternatyvaus kuro koridorius“. Azijoje, ypač Kinijoje ir Pietryčių Azijoje, spartus viešojo transporto ir komercinės logistikos elektrifikavimas sukuria didžiulę didelės apkrovos ciklo įkroviklių paklausą. Tačiau 360 kW sistemų diegimas nėra be iššūkių. Vietos skirstymo tinklams tenka didelė apkrova. MIDA šią problemą sprendžia taikydama pažangią galios koeficiento korekciją ir mažą harmoninį iškraipymą, užtikrindama, kad mūsų įkroviklius būtų galima integruoti į įvairias tinklo aplinkas nereikalaujant pernelyg brangių komunalinių paslaugų atnaujinimų. Be to, atsinaujinančių energijos šaltinių, tokių kaip saulės baterijų automobilių stovėjimo aikštelės, integravimas tampa standartine šiuolaikinių įkrovimo centrų savybe. MIDA įkrovikliai yra „BESS-paruošti“, todėl juos galima nuolatinės srovės jungti prie akumuliatorių kaupimo sistemų, kurios gali „sumažinti“ didžiausias apkrovas ir sumažinti bendras eksploatavimo išlaidas objekto operatoriams.

Išsami techninė produkto apžvalga: galios elektronikos ir šiluminės inžinerijos meistriškumo klasė

MIDA 180kW/360kW CCS2 serijos pagrindas – įsipareigojimas „efektyvumui projektuojant“. Kiekvienas komponentas – nuo ​​įeinančių kintamosios srovės gnybtų iki skysčiu aušinamos CCS2 jungties – yra optimizuotas maksimaliam energijos pralaidumui ir minimaliam šilumos nuostoliui.

Galios modulių inovacija: silicio karbido (SiC) revoliucija

Tradiciniai nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai jau seniai naudoja izoliuotų užtūrų bipolinius tranzistorius (IGBT). Nors IGBT yra patikimi, jie patiria didelių perjungimo nuostolių esant aukštiems dažniams, reikalingiems kompaktiškam ir didelio efektyvumo energijos konvertavimui. MIDA savo pavyzdinius 30 kW ir 40 kW galios modulius perkėlė į silicio karbido (SiC) MOSFET technologiją. SiC siūlo tris pagrindinius privalumus:

1. Mažesni perjungimo nuostoliai:Dėl to bendras sistemos efektyvumas viršija 95,5 %, o tai reiškia tūkstančius dolerių energijos sutaupymo per visą stoties eksploatavimo laiką.
2. Didesnė įtampos tolerancija:Natūraliai palaiko 1000 V išėjimo diapazoną, nereikalaujant sudėtingų daugiapakopių topologijų, kurios padidintų gedimo riziką.
3. Terminis stabilumas:SiC komponentai gali veikti aukštesnėje temperatūroje nei tradicinis silicis, todėl modulio konstrukcija yra kompaktiškesnė ir sumažėja bendras 360 kW spintelės užimamas plotas.

Skysčio aušinimas: ergonomiško itin greito įkrovimo paslaptis

Įkrovimo galiai kylant link 360 kW ir daugiau, per kabelį tekanti srovė gali siekti 500 A. Tradicinėje oru aušinamoje sistemoje varinio laido varža sukuria didžiulį karštį. Norint saugiai atlaikyti 500 A srovę neišlydant, oru aušinamas kabelis turėtų būti itin storas – per sunkus daugeliui vairuotojų ir linkęs mechaniškai nuovargiui. MIDA sprendimas – sudėtinga skysčio aušinimo kilpa. Specializuotas, nelaidus aušinimo skystis cirkuliuoja per apvalkalu dengtą kabelį ir patenka į CCS2 jungties širdį. Šis aktyvus aušinimas leidžia naudoti žymiai mažesnį vario skerspjūvį, todėl kabelis yra toks pat lankstus ir lengvas, kaip standartinis 50 kW kabelis, tačiau tiekia septynis kartus didesnę galią. Pagrindinės spintelės viduje esantis aušinimo įrenginys turi didelio patikimumo siurblį, kelių ventiliatorių radiatorių ir tikslią valdymo sistemą, kuri reguliuoja srauto greitį pagal jungties kaiščių temperatūrą realiuoju laiku.

Įtampos universalumas ir išėjimo diapazonas

200 V–1000 V diapazonas yra labai svarbi ateities užtikrinimo savybė. Nors daugelis dabartinių elektromobilių veikia 400 V sistemoje, pramonė sparčiai keičiasi. Didelio našumo transporto priemonėms, tokioms kaip „Audi e-tron GT“ ir „Lucid Air“, reikia daugiau nei 800 V įtampos, kad pasiektų maksimalų įkrovimo greitį. MIDA stotelės dinamiškai reguliuoja savo išėjimo įtampą, kad atitiktų transporto priemonės akumuliatoriaus valdymo sistemos (BMS) reikalavimus, užtikrindamos greičiausią įmanomą įkrovimą, nepriklausomai nuo transporto priemonės amžiaus ar architektūros.

Mechaninis vientisumas ir IP įvertinimai

MIDA spintelė sukurta taip, kad atlaikytų atšiauriausias sąlygas. Pagaminta iš didelio stiprumo, korozijai atsparaus cinkuoto plieno, konstrukcija atitinka IP55 (standartinis) arba IP65 (neprivalomas) apsaugos įvertinimus. Vidus yra padalintas į dvi šilumines zonas: „švarią“ zoną galios elektronikai ir „aušinimo“ zoną šilumokaičiams. Tai apsaugo nuo dulkių, druskos purslų ir drėgmės patekimo į jautrius SiC modulius, todėl įrangos tarnavimo laikas pakrantės ar pramoninėse vietose žymiai pailgėja.

Standartai ir sertifikatai: užtikrinamas suderinamumas ir saugumas visame pasaulyje

„MIDA Power“ inžinierių komanda glaudžiai bendradarbiauja su tarptautinėmis standartų įstaigomis, siekdama užtikrinti, kad mūsų produktai būtų paruošti nedelsiant diegti bet kurioje rinkoje. 180 kW / 360 kW CCS2 serija yra visiškai sertifikuota ir atitinka:

• IEC 61851-1 ir IEC 61851-23:Pagrindiniai tarptautiniai elektromobilių laidinio įkrovimo sistemų ir nuolatinės srovės įkrovimo stotelių standartai.
• IEC 62196-3 (CCS 2 tipas):Užtikrinamas jungties fizinis ir elektrinis suderinamumas su visomis Europos ir tarptautinėmis CCS2 transporto priemonėmis.
• OCPP 1.6J ir 2.0.1:MIDA užtikrina „aparatinės įrangos nepriklausomumą“, leidžiantį mūsų stotims bendrauti su bet kuria įkrovimo taškų valdymo sistema (CPMS). Tai suteikia galimybę naudotis tokiomis funkcijomis kaip nuotolinė diagnostika, programinės įrangos atnaujinimai belaidžiu būdu (FOTA) ir sudėtingos atsiskaitymo struktūros.
• ISO 15118 (Prijunkite ir įkraukite):Įdiegėme visą ISO 15118 standarto paketą, įskaitant saugų sertifikatų mainus. Tai leidžia vartotojams tiesiog įkrauti transporto priemonę ir išeiti, o įkrovimo seansas ir mokėjimas atliekami automatiškai per transporto priemonės ir elektros tinklo ryšį.
• DIN 70121:Išlaikyti suderinamumą su ankstyvosios kartos vokiškais elektromobiliais.
• CE ir TUV žymėjimai:Griežti trečiųjų šalių atliekami elektromagnetinio suderinamumo (EMS), elektros saugos ir atsparumo aplinkai bandymai.

Taikymo scenarijai ir strateginis diegimas

180 kW ir 360 kW agregatų modulinis pobūdis leidžia pritaikyti infrastruktūrą individualiai:

1. Itin greitų greitkelių mazgai:360 kW įrenginys yra „auksinis standartas“ greitkelių poilsio stotelėse. Naudojant dviejų prievadų įkrovimo funkciją su dinaminiu energijos paskirstymu, vienas įrenginys gali įkrauti dvi transporto priemones po 180 kW kiekvienos arba vieną transporto priemonę – visu 360 kW pajėgumu, taip maksimaliai išnaudojant turtą.
2. Elektrinis viešasis transportas:Savivaldybių autobusų stotyse 1000 V įtampa yra būtina. MIDA stotys gali būti sukonfigūruotos su viršutiniais pantografais arba tvirtais ant grindų montuojamais dozatoriais, kad būtų galima įkrauti pilno dydžio elektrinį autobusą per mažiau nei 20 minučių.
3. Sunkiasvorių krovinių logistika:Pristatymo transporto parkams ir vilkikams, pereinantiems prie elektrinių transporto priemonių, reikia patikimų, didelės galios mazgų. MIDA 180 kW agregatas puikiai tinka vidutinės galios sunkvežimiams per naktį arba „papildyti“ akumuliatorius, o 360 kW agregatas tvarko didelius tolimųjų reisų vilkikų akumuliatorius.
4. Aukščiausios kokybės mažmeninė prekyba ir darbo vieta:Kadangi tarp dideles pajamas gaunančių demografinių grupių daugėja elektromobilių, prekybos centrai ir prabangių biurų parkai montuoja MIDA 180 kW stoteles, kad teiktų pridėtinės vertės paslaugas, pritraukiančias daug išleidžiančius klientus.

Atvejo analizė: „Žaliojo koridoriaus“ elektrifikavimas Alpėse

2025 m. pabaigoje Šveicarijos energijos tiekėjų konsorciumas pasirinko „MIDA Power“ įkrovimo infrastruktūros teikimui naujam „žaliajam koridoriui“ per Alpes. Iššūkis buvo dvejopas: dideli temperatūros svyravimai ir elektros tinklas, kurį ribojo atokios kalnuotos vietovės.

MIDA įdiegė 360 kW skysčiu aušinamų stočių seriją su 500 kWh BESS įrenginiais. Rezultatai buvo transformuojantys:

• Našumas ekstremaliose situacijose:Skysčio aušinimo sistema nepriekaištingai veikė esant temperatūrai nuo -20 °C žiemą iki +35 °C vasarą, išlaikydama pastovų 500 A tiekimą.
• Tinklelio stabilumas:BESS integracija leido stotims nuolat imti 50 kW iš tinklo ir tiekti iki 360 kW transporto priemonei piko metu, taip išvengiant brangaus tinklo stiprinimo.
• Vartotojų pasitenkinimas:CPMS duomenys parodė, kad vidutinis aukščiausios klasės elektromobilių įkrovimo laikas buvo sutrumpintas 60 %, palyginti su ankstesniais 50 kW įkrovikliais, todėl ženkliai padidėjo stočių lankytojų skaičius ir pajamos.

Ekspertų komentaras: MIDA vizija aukštos įtampos ateičiai

„Lėtųjų“ greitųjų įkroviklių era baigėsi“, – tvirtina dr. Liangas, „MIDA Power“ vyriausiasis technologijų vadovas. „Kai kūrėme 360 ​​kW seriją, galvojome ne tik apie šiandienos automobilius; galvojome apie 2030 m. elektrinius sunkvežimius ir didelio našumo transporto priemones. 1000 V architektūra yra esminis pramonės kelias. Įvaldę 500 amperų skysčiu aušinamų kabelių šilumos valdymą, pašalinome paskutinę likusią kliūtį masiniam elektromobilių naudojimui. Mūsų tikslas – padaryti elektromobilio įkrovimą tokį pat greitą ir lengvą, kaip ir degalų bako pildymą, tačiau su papildomais išmanumo, efektyvumo ir tvarumo privalumais.“

Ateities perspektyvos ir mastelio keitimas: pasiruošimas megavatų įkrovimo sistemai (MCS)

Nors šiuo metu keleivinių transporto priemonių etalonas yra 360 kW, sunkiųjų transporto priemonių sektorius žvelgia dar toliau į priekį. MIDA jau aktyviai dalyvauja MCS (megavatų įkrovimo sistemos) komponentų kūrime. Mūsų 360 kW serijos korpuso konstrukcija yra „suderinama su ateities tendencijomis“, todėl ateityje bus galima integruoti dar didesnės galios modulius ir patobulintas aušinimo sistemas.

Be to, MIDA yra dirbtiniu intelektu pagrįstos nuspėjamosios priežiūros pradininkė. Analizuodama tūkstančių prijungtų įkroviklių duomenis, mūsų programinė įranga gali numatyti, kada aušinimo siurblys ar kontaktorius artėja prie savo eksploatavimo pabaigos, ir suplanuoti pakeitimą prieš įvykstant gedimui. Ši „nulinės prastovos“ filosofija iš tikrųjų leis pereiti prie 100 % elektrinės ateities.

Raginimas veikti: prisijunkite prie MIDA Power pasaulinio tinklo

Perėjimas prie aukštos įtampos elektromobilumo yra kelionė, kuriai reikalingas tinkamas partneris. „MIDA Power“ siūlo ne tik techninę įrangą; mes siūlome visapusišką palaikymo ekosistemą – nuo ​​aikštelės planavimo ir tinklo integravimo iki nuolatinio techninio aptarnavimo ir programinės įrangos valdymo.

Ar esate pasiruošę diegti naujos kartos įkrovimo infrastruktūrą? Susisiekite su „MIDA Power“ šiandien, kad aptartumėte savo projektą ir paprašytumėte išsamaus techninio pasiūlymo.

• El. paštas: sales@midapower.com
• Techninė linija:+86-xxx-xxxx-xxxx
• Svetainė:www.midapower.com
• Pasaulinė būstinė:MIDA energetikos pramonės parkas, Kinija.

MIDA Power — tikslioji inžinerija tvariam pasauliui.

II dalis: Išsami techninė tinklo integracijos ir elektros energijos kokybės analizė

Vienas iš dažnai nepastebimų itin greito įkrovimo stotelių, tokių kaip MIDA 360kW serijos, diegimo aspektų yra didžiulis šių sistemų poveikis vietiniam elektros tinklui. Kai stotis tiekia 360 000 vatų energijos vienai transporto priemonei, ji iš esmės veikia kaip vidutinio dydžio pramoninė apkrova. Tam reikalingas sudėtingas tinklo integravimo metodas, kuris neapsiriboja paprastu energijos konvertavimu.

Galios koeficiento korekcija (PFC) ir harmonikų slopinimas

MIDA 360kW stotyje įėjime naudojama aktyvi trifazė galios koeficiento korekcijos (PFC) pakopa. Tradicinėse lygintuvų sistemose dėl netiesinio apkrovos pobūdžio srovės bangos forma gali nukrypti nuo įtampos bangos formos, todėl galios koeficientas yra mažas, o bendras harmoninis iškraipymas (THD) – didelis. Tinklo operatoriai paprastai baudžia komercinius subjektus už galios koeficientus, mažesnius nei 0,95, ir aukštą THD lygį, nes šie reiškiniai sukelia tinklo transformatorių neefektyvumą ir įkaitimą.

MIDA inžinierių komanda optimizavo PFC pakopą, kad esant pilnai apkrovai pasiektų >0,99 galios koeficientą. Be to, naudodami aukšto dažnio perjungimą ir pažangų filtravimą, sumažinome įvesties srovės THD (bendrą harmoninį iškraipymą) iki mažiau nei 5 %. Tai reiškia, kad MIDA įkrovikliai yra „skaidrūs“ tinklui ir elgiasi kaip grynai varžinė apkrova. Tai ypač svarbu miesto aplinkoje, kur kartu sugrupuotos kelios įkrovimo stotelės, nes kaupiamasis harmoninis iškraipymas gali sukelti tinklo nestabilumą arba trikdyti jautrią telekomunikacijų įrangą.

Silicio karbidas (SiC) ir efektyvumo fizika

Norėdami suprasti, kaip MIDA pasiekia daugiau nei 95 % efektyvumą, turime išnagrinėti puslaidininkių fiziką mūsų 40 kW galios moduliuose. Tradiciniai silicio (Si) IGBT tranzistoriai pasižymi gana didele įjungimo varža ir lėtu perjungimo laiku. Dėl to kiekvieną kartą, kai tranzistorius įsijungia arba išsijungia, nedidelis energijos kiekis prarandamas šilumos pavidalu. Esant 360 kW galiai, net 1 % nuostolis reiškia 3,6 kW šilumos – tai atitinka tris spintelės viduje veikiančius šildytuvus.

Naudodama silicio karbido (SiC) MOSFET tranzistorius, MIDA sumažina šiuos perjungimo nuostolius iki 70 %. SiC yra plataus draudžiamojo tarpo puslaidininkis, galintis atlaikyti didesnius elektrinius laukus ir veikti daug aukštesnėje temperatūroje nei standartinis silicis. Tai leidžia padidinti perjungimo dažnį, o tai savo ruožtu leidžia naudoti mažesnius induktorius ir kondensatorius. Rezultatas – galios modulis, kuris yra ne tik efektyvesnis, bet ir žymiai lengvesnis bei kompaktiškesnis. Dėl didelio galios tankio MIDA gali sutalpinti visus 360 kW galios į spintelę, kurios matmenys tokie patys kaip standartinio 150 kW įrenginio.

Šiluminio skysčio dinamika skysčiu aušinamuose kabeliuose

MIDA CCS2 serijos skysčio aušinimo sistema yra skysčių dinamikos stebuklas. Pats aušinimo skystis yra specialus vandens ir glikolio mišinys arba, kai kuriuose didelio našumo modeliuose, visiškai sintetinis dielektrinis skystis. Tikslas – maksimaliai padidinti šilumos perdavimo koeficientą, kartu sumažinant slėgio kritimą per 5 metrų kabelį.

MIDA inžinieriai naudoja skaičiuojamosios skysčių dinamikos (CFD) modeliavimą, kad optimizuotų vidinius įkrovimo jungties kanalus. Mes nustatėme „karštąsias vietas“ ties kontaktiniais kaiščiais, kur srovė perduodama į transporto priemonę. Nukreipdami aušinimo skystį tiesiai už šių kaiščių, galime palaikyti kontaktų temperatūrą žemesnę nei 85 °C net ir esant nuolatiniam 500 A veikimui. Pagrindinėje spintelėje esančioje radiatorių sistemoje įrengti kintamo greičio ventiliatoriai, kuriuos valdo PID (proporcinio-integralinio-išvestinio) grandinė. Jei aplinkos temperatūra žema, ventiliatoriai veikia minimaliu greičiu, kad taupytų energiją ir sumažintų triukšmą. Esant dideliam karščiui, ventiliatoriai padidina greitį, kad užtikrintų, jog maitinimo moduliai ir kabeliai išliktų saugiose darbinėse zonose.

III dalis: Programinės įrangos ekosistema: OCPP 2.0.1, kibernetinis saugumas ir nuotolinis valdymas

Aparatinė įranga yra tik pusė lygties; šiuolaikinėje elektromobilių įkrovimo aplinkoje programinė įranga yra pagrindinė sąsaja tiek operatoriui, tiek galutiniam vartotojui. MIDA 360kW serijoje įrengtas galingas integruotas „Linux“ valdiklis, kuris valdo viską – nuo ​​žmogaus ir mašinos sąsajos (HMI) iki saugaus ryšio su komunalinių paslaugų įmonės debesijos serveriu.

OCPP 2.0.1 ir naujesnės versijos

Nors dauguma šiandien rinkoje esančių įkroviklių vis dar naudoja OCPP 1.6J, MIDA visiškai perėmė OCPP 2.0.1 standartą. Šis atnaujintas protokolas siūlo keletą svarbių patobulinimų:

• Įrenginių valdymas:Išsamios ataskaitos apie kiekvieno vidinio komponento būklę – nuo ​​atskirų ventiliatorių iki skysčio aušinimo siurblio apsukų.
• Patobulintas išmanusis įkrovimas:Patobulintas sudėtingų apkrovos balansavimo scenarijų palaikymas ir integravimas su V2G (transporto priemonės ir tinklo) protokolais.
• Patobulintas saugumas:Standartizuotas saugaus sertifikatų mainų ir užšifruoto ryšio palaikymas.

Kibernetinis saugumas sujungtame pasaulyje

Įkrovimo stotelės vis dažniau tampa kibernetinių atakų taikiniais – nuo ​​kreditinių kortelių duomenų nuskaitymo iki tinklą destabilizuojančių DDoS atakų. MIDA naudoja daugiasluoksnę saugumo architektūrą:

1. Aparatinės įrangos saugumo moduliai (HSM):Specialūs lustai, kuriuose saugomi kriptografiniai raktai, užtikrinantys, kad stoties tapatybė nebūtų suklastota.
2. Užšifruotas ryšys:Visi tarp stoties ir CPMS perduodami duomenys yra šifruojami naudojant TLS 1.3.
3. Ugniasienė ir įsilaužimų aptikimas:Vidinis valdiklis veikia su sustiprintu „Linux“ branduoliu su griežta užkarda, kuri blokuoja visus neteisėtos prieigos bandymus.
4. Saugus įkrovimas:Stotis paleis tik MIDA skaitmeniniu parašu pasirašytą programinę-aparatinę įrangą, taip užkertant kelią kenkėjiško kodo vykdymui.

Vartotojo patirtis: HMI ir mokėjimo sistemos

MIDA 360kW stotelė turi 15 colių didelio ryškumo, saulės šviesoje įskaitomą jutiklinį ekraną. Naudotojo sąsaja sukurta intuityviai, teikianti realaus laiko duomenis apie įkrovimo greitį (kW), tiekiamos energijos kiekį (kWh) ir numatomą laiką, kol akumuliatorius pasieks 80 % įkrovą. Palaikome platų mokėjimo būdų pasirinkimą, įskaitant integruotus kredito kortelių skaitytuvus (ISO 7816 / EMV), NFC („Apple Pay“ / „Google Pay“) ir RFID. Be to, mūsų įdiegtas ISO 15118 „Prijunk ir įkrauk“ standartas reiškia, kad suderinamų transporto priemonių vairuotojui nereikia nieko daryti, tik prijungti laidą. Automobilis ir įkroviklis autentifikavimą ir sąskaitos išrašymą atlieka per kelias sekundes.

IV dalis: Priežiūra, patikimumas ir bendros eksploatavimo išlaidos (TCO)

Svarbiausias rodiklis aikštelės operatoriui yra „bendrosios eksploatavimo išlaidos“. Įkroviklis, kurį pigu įsigyti, bet brangu prižiūrėti, greitai taps našta. „MIDA“ sukūrė 180 kW / 360 kW seriją, daugiausia dėmesio skirdama „priežiūrai“.

Modulinis dizainas nulinei prastovoms

Kaip minėta anksčiau, mūsų maitinimo modulius galima keisti be išjungimo. Jei modulis praneša apie gedimą debesijos sistemai, operatorius gali atsiųsti techniką su pakaitiniu moduliu. Technikas gali ištraukti sugedusį įrenginį ir įstumti naują net neišjungdamas visos stoties. Šis moduliškumas apima ir aušinimo sistemą; siurblys ir filtras yra lengvai pasiekiami įprastiems patikrinimams.

Nuspėjamoji priežiūra ir debesijos diagnostika

Kiekviena MIDA stotis yra prijungta prie mūsų pasaulinio diagnostikos debesies. Analizuodami ventiliatorių vibracijos duomenis ir maitinimo modulių terminį profilį, mūsų dirbtinio intelekto algoritmai gali nustatyti gresiančio gedimo požymius likus kelioms savaitėms iki jo atsiradimo. Pavyzdžiui, jei ventiliatoriaus guolis pradeda dilti, ventiliatoriaus energijos sąnaudos šiek tiek pasikeičia. Mūsų sistema tai pažymi, leisdama operatoriui suplanuoti pakeitimą mažo naudojimo laikotarpiu, taip užkertant kelią netikėtam elektros energijos tiekimo sutrikimui.

Ilgaamžiškumas korozinėje aplinkoje

Stotyse, esančiose netoli vandenyno, druskos purslai yra elektronikos priešas. MIDA visoms spausdintinėms plokštėms (PCB) naudoja specializuotą konforminę dangą, o išoriniam korpusui – daugiapakopę miltelinę dangą, kuri atlaiko 1000 valandų druskos purslų bandymą. Oro įleidimo angose ​​įrengti hidrofobiniai filtrai, kurie praleidžia orą, bet blokuoja vandens lašelius ir druskos daleles. Šie konstrukcijos sprendimai užtikrina, kad šiandien įrengtas MIDA įkroviklis veiks ir 2035 m.

V dalis: Didelės galios įkrovimo ekonomika: CPO verslo modeliai

360 kW skysčiu aušinamos stoties įrengimas yra didelė kapitalo investicija. Įkrovimo stotelių operatorių (CPO) tikslas – maksimaliai padidinti investicijų grąžą (ROI), kartu teikiant paslaugą, kuri pritraukia ir išlaiko klientus. „MIDA Power“ glaudžiai bendradarbiauja su CPO, siekdama optimizuoti jų įkrovimo stočių ekonominį našumą.

Monetizacijos strategijos

Yra keli būdai, kaip CPO gali gauti pajamų iš MIDA 360kW serijos:

1. Premium lygio įkrovimo mokesčiai:Klientai dažnai nori mokėti daugiau už itin greitą įkrovimą. Sutaupoma laiko naudojant 360 kW įkroviklį, palyginti su 50 kW įrenginiu, yra daug, ypač tolimųjų reisų keliautojams ir komercinės paskirties vairuotojams.
2. Reklamos pajamos:15 colių didelės raiškos ekranas MIDA stotyje yra ideali platforma skaitmeninei lauko reklamai (DOOH). Operatoriai gali parduoti reklamos plotą vietos įmonėms arba nacionaliniams prekių ženklams, taip sukurdami papildomą pajamų srautą.
3. Partnerystė su mažmenininkais:Įrengdami didelės galios įkroviklius prekybos centruose ar restoranuose, CPO gali sukurti „įkrovimo kaip paslaugos“ modelį, kai mažmenininkas subsidijuoja įkrovimo kainą, kad pritrauktų pėsčiųjų srautą.
4. Tinklo paslaugos:Integravę V2G ir išmaniuosius įkrovimo protokolus, CPO gali dalyvauti dažnio reguliavimo ir paklausos valdymo programose, gaudami mokėjimus iš komunalinių paslaugų įmonės už pagalbą stabilizuojant tinklą.

OpEx mažinimas didinant efektyvumą

Didelis MIDA SiC galios modulių efektyvumas (95 %+) daro tiesioginę įtaką operatoriaus pelnui. Tipinėje 360 ​​kW stotyje 1 % padidėjęs efektyvumas gali sutaupyti daugiau nei 3000 kWh energijos per metus, priklausomai nuo panaudojimo lygio. Per 10 metų tai reiškia didelį išlaidų taupymą. Be to, mūsų nuspėjamoji techninės priežiūros programinė įranga sumažina avarinių apsilankymų vietoje poreikį, kurie dažnai sudaro didžiausią eksploatavimo išlaidų (OpEx) dalį.

VI dalis: Įrengimo vadovas ir vietos parinkimo kriterijai

Sėkmingas MIDA 360kW serijos stoties diegimas prasideda gerokai anksčiau, nei įranga atkeliauja į objektą. Tam reikia kruopštaus planavimo ir koordinavimo tarp elektros energijos tiekėjo, komunalinių paslaugų įmonės ir civilinės inžinerijos komandos.

Vietos vertinimas

Renkantis itin greito įkrovimo stotelės vietą, reikia atsižvelgti į kelis veiksnius:

• Tinklelio talpa:Ar vietinis transformatorius turi pakankamai laisvos galios, kad galėtų maitinti vieną ar daugiau 360 kW įrenginių? Jei ne, reikės atnaujinti transformatorių arba įrengti MIDA BESS (akumuliatorinę energijos kaupimo sistemą).
• Prieinamumas:Aikštelė turi būti lengvai pasiekiama tiek lengviesiems automobiliams, tiek didesnėms komercinėms transporto priemonėms. Posūkio spindulys ir stovėjimo vietos matmenys turėtų būti suprojektuoti taip, kad tilptų įvairios rinkoje esančios elektromobilių rūšys.
• Ryšys:Patikimas 4G/5G arba Ethernet ryšys yra būtinas, kad stotis galėtų bendrauti su CPMS ir apdoroti mokėjimus.
• Saugumas ir matomumas:Gerai apšviestos, matomos vietos yra pageidaujamos naudotojų ir padeda atgrasyti nuo vandalizmo.

Civilinė inžinerija ir elektros instaliacija

Diegimo procesas paprastai apima:

1. Pamatų konstrukcija:Gelžbetonio pagrindas reikalingas pagrindinės spintelės ir dozatorių svoriui išlaikyti.
2. Tranšėjų ir kabelių tiesimas:Aukštos įtampos kintamosios srovės kabeliai turi būti nutiesti nuo transformatoriaus iki stoties. MIDA pateikia išsamias laidų schemas, kad būtų užtikrintas atitikimas vietiniams elektros kodeksams.
3. Įžeminimas ir apsauga nuo žaibo:Atsižvelgiant į didelę galią, patikima įžeminimo sistema yra labai svarbi tiek įrangos apsaugai, tiek naudotojų saugumui.
4. Paleidimas eksploatuoti:Įdiegus aparatinę įrangą, MIDA sertifikuotas technikas atliks seriją bandymų, kad įsitikintų, jog skysčio aušinimo sistema yra paruošta darbui, maitinimo moduliai veikia tinkamai ir programinė įranga yra tinkamai sukonfigūruota.

VII dalis: Poveikio aplinkai ir gyvavimo ciklo vertinimas (LCA)

„MIDA Power“ yra įsipareigojusi užtikrinti tvarumą per visą savo gaminių gyvavimo ciklą. Atliekame griežtus gyvavimo ciklo vertinimus (LCA), kad suprastume mūsų įkrovimo stotelių poveikį aplinkai – nuo ​​žaliavų gavybos iki perdirbimo pasibaigus jų gyvavimo ciklui.

Tvari gamyba

Mūsų gamybos įmonė Kinijoje iš dalies maitinama vietoje esančia saulės energija. Spintelių konstrukcijoje teikiame pirmenybę perdirbamų medžiagų, tokių kaip aliuminis ir cinkuotas plienas, naudojimui. Be to, mūsų SiC pagrindu pagaminti galios moduliai sumažina reikalingo vario ir kitų sunkiųjų metalų kiekį, palyginti su mažiau efektyviais modeliais.

Perdirbimas pasibaigus eksploatavimo laikui

Kai MIDA stoties eksploatavimo laikas baigiasi – paprastai po 10–15 metų – dauguma jos komponentų gali būti perdirbti. Savo klientams pateikiame išsamų eksploatavimo nutraukimo planą, kuriame nurodoma, kaip saugiai išgauti skystąjį aušinimo skystį, perdirbti maitinimo modulius ir iš naujo panaudoti plieninę spintelę. Pasirinkdami MIDA, žiedinės ekonomikos principus atitinkantys CPO investuoja į produktą.

VIII dalis: Inovacijų pasakojimas – kelias į 2030 m.

Įsivaizduokite lietingą naktį greitkelyje Vokietijoje. Logistikos vairuotojas Klausas vairuoja 40 tonų elektrinį vilkiką. Jo akumuliatorius įkrautas iki 10 %, o kelionės tikslą jis turi pasiekti iki ryto. Jis sustoja greitkelio poilsio aikštelėje, kurioje įrengta MIDA 360 kW skysčiu aušinama stotis.

Per kelias sekundes jis prijungė lengvą, skysčiu aušinamą laidą. Stotelės 1000 V architektūra iš karto atpažįsta sunkvežimio 800 V akumuliatorių sistemą ir pradeda tiekti nuolatinę 360 kW galią. Klausui geriant kavą ir darant privalomą 30 minučių pertrauką, stotis į jo akumuliatorių įkrauna daugiau nei 150 kWh energijos. Grįžus į kabiną, sunkvežimio įkrova siekia 70 % – daugiau nei pakankamai kelionei užbaigti.

Tai ne futuristo svajonė; tai realybė, kurią šiandien kuria „MIDA Power“. Mūsų 180 kW ir 360 kW CCS2 serijos yra tiltas tarp benzininių praeities ir elektrinių ateities. Mes ne tik kuriame įkroviklius; mes kuriame naujos, pasaulinės energetikos sistemos venas ir arterijas.

IX dalis: Techninių specifikacijų santrauka

Kad būtų lengviau įsigyti ir planuoti vietą, pateikiame glaustą MIDA 180kW/360kW serijos techninių specifikacijų santrauką:

• Įėjimo įtampa:3 fazių 400 V kintamoji srovė ± 10 %
• Dažnis:50/60 Hz
• Galios koeficientas:>0,99 esant pilnai apkrovai
• THD:<5%
• Išėjimo įtampos diapazonas:200 V – 1000 V nuolatinė srovė
• Maksimali išėjimo srovė:500 A (aušinamas skysčiu) / 200 A (aušinamas oru)
• Efektyvumas:>95,5 % (didžiausia vertė)
• Įkrovimo sąsaja:CCS 2 tipas (dviejų prievadų)
• Kabelio ilgis:5 m (standartinis) / 7,5 m (pasirinktinai)
• Aušinimo sistema:Uždaro ciklo skysčio aušinimas kabeliams ir jungtims
• Darbinė temperatūra:-30 °C iki +55 °C (sumažinant galią virš 45 °C)
• Laikymo temperatūra:Nuo -40 °C iki +70 °C
• Drėgmė:5–95 % santykinis oro drėgnumas (nesikondensuojantis)
• Aukštis:Iki 2000 m be įtampos kritimo
• Korpuso įvertinimas:IP55 / IK10
• Matmenys (A x P x G):2000 mm x 1200 mm x 800 mm
• Svoris:Maždaug 850 kg (360 kW įrenginys)
• Bendravimas:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• Vartotojo sąsaja:15 colių jutiklinis ekranas, RFID, kreditinė kortelė (pasirinktinai)
• Sertifikatai:CE, TUV, RoHS, REACH

X dalis: Išvada – naujos kartos skatinimas

Pasauliui pereinant prie švaresnės ir efektyvesnės transporto sistemos, negalima pervertinti didelės galios nuolatinės srovės įkrovimo vaidmens. MIDA 180 kW ir 360 kW CCS2 skysčiu aušinamų įrenginių serija yra daugelio metų tyrimų, plėtros ir realių bandymų rezultatas. Ji sujungia naujos kartos elektromobiliams reikalingą galią su šiuolaikinių tinklo operatorių reikalaujamu išmanumu ir patikimumu.

Pasirinkdami „MIDA Power“, jūs ne tik perkate įkrovimo stotelę, bet ir bendradarbiaujate su pasauline energetikos inovacijų lydere. Esame įsipareigoję palaikyti savo klientus kiekviename jų kelionės žingsnyje, suteikdami įrankius ir technologijas, reikalingas tvariai ateičiai visiems kurti.

Susisiekite su mūsų pardavimų inžinerijos komanda šiandien ir gaukite suasmenintą kainos pasiūlymą bei išsamų techninės dokumentacijos paketą. Kartu įkraukime ateitį.

• Pardavimų užklausa: sales@midapower.com
• Techninė pagalba: sales@midapower.com
• Žiniatinklis:www.midapower.com
• MIDA galia: įgaliname rytojų.

XI dalis: Išplėstinis 360 kW mazgų aikštelės planavimo ir inžinerijos vadovas

Didelės galios įkrovimo stotelės diegimas reikalauja kruopštaus inžinerinio darbo ir planavimo. Šiame skyriuje pateikiamas išsamus vadovas stočių operatoriams ir elektros inžinieriams, kurie integruoja MIDA 360kW CCS2 stoteles į savo infrastruktūrą.

Elektros infrastruktūros reikalavimai

Jei objektas skirtas dviem 360 kW įrenginiams, bendra didžiausia apkrova gali siekti 720 kW, pridėjus energiją, reikalingą skysčio aušinimo įrenginiams ir periferinėms sistemoms. Rekomenduojame specialų 1000 kVA transformatorių, kad būtų užtikrinta pakankama erdvė ir galimybė ateityje plėstis.

• Aptarnavimo įėjimas:400 V kintamoji srovė, 3 fazės, 4 laidų (plius įžeminimas).
• Grandinės apsauga:Kiekvienam 360 kW įrenginiui reikalingas specialus 630 A arba 800 A automatinis jungiklis su reguliuojamais išjungimo nustatymais.
• Kabelio dydis:Priklausomai nuo atstumo nuo transformatoriaus, kintamosios srovės įvesties kabeliai paprastai turėtų būti 240 mm² arba didesni, kad būtų sumažintas įtampos kritimas ir įkaitimas.

Civilinė inžinerija ir fizinis išplanavimas

MIDA spintelės fizinė vieta yra labai svarbi tiek prieinamumui, tiek šiluminiam našumui.

• Oro srauto reikalavimai:Kad radiatoriai veiktų maksimaliu efektyvumu, spintelė turi turėti bent 1 metro tarpą įsiurbimo ir išmetimo pusėse.
• Atitiktis ADA/DDA reikalavimams:Parkavimo vietos turėtų būti suprojektuotos taip, kad būtų pritaikytos vairuotojams su negalia, o įkrovimo laidai turėtų būti išdėstyti taip, kad būtų lengva manevruoti.
• Apsauginiai stulpeliai ir apsauga:Primygtinai rekomenduojame aplink įkrovimo stotelę įrengti tvirtus plieninius stulpelius, kad būtų išvengta atsitiktinių transporto priemonių susidūrimų, kurie dažnai pasitaiko didelės apkrovos greitkeliuose.

XII dalis: Vartotojo sąsajos ateitis – dirbtinis intelektas ir biometrija

MIDA jau žvelgia toliau nei jutiklinis ekranas. Kitos kartos mūsų 360kW serijoje bus integruota dirbtiniu intelektu paremta naudotojo pagalba ir biometrinė autentifikacija.

• Balso atpažinimas:Leisti vartotojams pradėti ir sustabdyti įkrovimo seansus naudojant balso komandas, o tai ypač naudinga šaltu ar lietingu oru, kai reikia valdyti jutiklinį ekraną, yra sudėtinga.
• Veido atpažinimas (neprivaloma):Suteikiamas saugus, laisvų rankų autentifikavimo metodas transporto priemonių vairuotojams ir aukščiausios kokybės prenumeratoriams.
• Dirbtinio intelekto įkrovimo optimizavimas:Mūsų integruotas dirbtinis intelektas analizuos automobilio akumuliatoriaus būklę ir naudojimo istoriją, kad rekomenduotų optimalų „SoC“ vartotojui kitai kelionei, padėdamas prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką ir sumažinti įkrovimo išlaidas.

XIII dalis: Išsami techninių specifikacijų lentelė (išplėsta)

Visos specifikacijos gali būti pritaikytos pagal regioninę konfigūraciją ir galutinę inžinerinę peržiūrą.

Specifikacijos skaitymas: kas svarbu jūrų vietovėms

Kelios šios lentelės eilutės nusipelno ypatingo dėmesio laivų ir keltų operatoriams.500A skysčiu aušinamas kabelisyra raktas į 360 kW galios tiekimą be 70 mm² kabelio svorio, būdingo oru aušinamai konstrukcijai – tai tikras pranašumas perpildytose prieplaukose ir įguloms, tvarkančioms jungtis pirštinėmis.IP55 + IK10Dėl šio derinio spintelė atspari druskos purslams, valymui žarna ir atsitiktiniams vežimėlių bei įrangos smūgiams.MID patvirtintas skaitiklisyra būtinas bet kuriai viešajai ar komercinei prieplaukai, kurioje energijos sąskaitos turi būti išrašomos tiksliai ir patikrinamai.

Thedviejų prievadų architektūranusipelno tokio pat dėmesio. Viena spintelė, veikianti kaip 180 kW + 180 kW, vienu metu aptarnauja du laivus – greitasis keltas įkraunamas vienoje krantinėje, o darbinis laivas papildomas kitoje, – o tai maždaug padvigubina kiekvienos įrengtos spintelės ir jos tinklo jungties panaudojimą. Kai prijungtas tik vienas laivas, visi 360 kW teka į tą vieną uostą, todėl spintelės konfigūracija niekada neapriboja laivų, kurių didžiausia galia, pajėgumų. Toks lankstumas leidžia uosto operatoriams pritaikyti pajėgumus prie faktinio krantinių aktyvumo neperstatant.

Išvada: visapusiškas jūrinių krovinių apmokestinimo sprendimas

Elektriniai laivai, keltai ir uostų laivynai reikalauja tokio pat ypatingo patikimumo, kaip ir jų kelių atitikmenys, tačiau dar labiau iššūkį kelia sūrus oras, drėgmė ir nenuspėjama pakrantės infrastruktūra. MIDA 200 kW, 240 kW ir 400 kW CCS2 serijos atsako su skysčiu aušinama, IP55 klasės, IK10 apsaugota platforma, kuri tiekia 360 kW tikros dviejų prievadų galios, 500 A nuolatinės srovės ir 95,5 % efektyvumą – visa tai vienoje tvirtoje spintelėje.

Svarbiausios išvados

• Iki 360 kW vienai stočiai su dviejų prievadų 180 kW + 180 kW režimu, aušinama skysčiu iki 500 A.
• Visapusiška jūrinė apsauga: IP55 korpusas, IK10 atsparumas vandalizmui ir veikimo diapazonas nuo -30 °C iki +55 °C.
• MID patvirtintas matavimas ir OCPP 2.0.1/ISO 15118 ryšys tiksliam sąskaitų išrašymui ir išmaniųjų tinklų integravimui.
• Modulinė 30 kW / 40 kW SiC architektūra užtikrina paprastą išplėtimą ir mažas bendras eksploatavimo išlaidas.
• Visapusiškas apsaugos rinkinys – RCD, viršįtampių, šiluminių ir įžeminimo gedimų stebėjimas – apsaugo ir laivą, ir infrastruktūrą.

Raginimas veikti

Planuojate prieplaukos, keltų terminalo ar uosto įkrovimo projektą? Susisiekite su „MIDA Power“ šiandien ir gaukite išsamų techninių specifikacijų paketą bei inžinerinę konsultaciją, pritaikytą jūsų pakrantės objektui.

MIDA Power: Tikslioji inžinerija tvariam pasauliui.

• Pardavimų užklausa: sales@midapower.com
• Techninė pagalba: sales@midapower.com
• Žiniatinklis:www.midapower.com