180 kVt 240 kVt 360 kVt CCS2 suyuq sovutishli shahar tez zaryadlash stansiyasi

180 kVt 240 kVt 360 kVt CCS2 suyuq sovutishli shahar tez zaryadlash stansiyasi

Sarlavha: Yuqori kuchlanishli harakatchanlikning avangardi: MIDA Power’ning 180 kVt-360 kVt quvvatga ega CCS2 suyuq sovutilgan ultra tez zaryadlash seriyasi yangi global mezonlarni o‘rnatmoqda

Elektr transport vositalariga (EV) o'tish "dastlabki qabul qilish" bosqichidan o'tib, ommaviy bozor hukmronligi sohasiga kirdi. Porsche, Hyundai, Kia va Lucid kabi avtomobil gigantlari 800V va hatto 900V arxitekturalari bilan batareya texnologiyasi chegaralarini kengaytirayotgan bir paytda, ushbu transport vositalarini qo'llab-quvvatlovchi infratuzilma tubdan o'zgarishi kerak. Ilg'or energiya yechimlarining yetakchi global ishlab chiqaruvchisi bo'lgan MIDA Power (迈依达) o'zining 180 kVt va 360 kVt quvvatga ega CCS2 suyuq sovutgichli DC tez zaryadlash stansiyalarining tijorat maqsadlarida mavjudligini e'lon qilishdan faxrlanadi. 1000 V gacha ishlash uchun mo'ljallangan ushbu stansiyalar hozirgi zaryadlash sohasining texnologik cho'qqisini ifodalaydi. Yuqori samarali quvvat modullarini zamonaviy issiqlik boshqaruvi bilan birlashtirib, MIDA shunchaki apparat ta'minotini taqdim etmayapti; biz uzluksiz, qit'alararo elektr transport tarmog'i uchun poydevor yaratmoqdamiz. Ushbu seriya zamonaviy zaryadlashning uch xil muammosini hal qilish uchun ishlab chiqilgan: tezlik, ishonchlilik va foydalanuvchiga yo'naltirilgan dizayn. Alp tog'larini yakka o'zi kesib o'tayotgan sayohatchi bo'ladimi yoki shahar markazida 24/7 ishlaydigan elektr yuk mashinalari parki bo'ladimi, MIDA ning suyuqlik bilan sovutiladigan stantsiyalari dunyoning barqaror harakatlanishini ta'minlash uchun zarur bo'lgan unumdorlikni ta'minlaydi.

Bozor va siyosat konteksti: Global tartibga solish landshaftida va energiya o'tishida harakatlanish

Elektr transport vositalarini joriy etishga global turtki ekologik dolzarblik va qonunchilik majburiyatlarining uyg'unlashuvi bilan bog'liq. Yevropa Ittifoqida "55 yoshga mos" tashabbusi 2030-yilga kelib issiqxona gazlari chiqindilarini kamida 55% ga kamaytirishga qaratilgan. Ushbu strategiyaning asosiy ustuni Trans-Yevropa transport tarmog'i (TEN-T) asosiy yo'laklari bo'ylab har 60 kilometrda yuqori quvvatli zaryadlash stansiyalarini (kamida 150 kVt) o'rnatishni talab qiladigan Muqobil yoqilg'i infratuzilmasi reglamenti (AFIR) hisoblanadi. MIDA ning 180 kVt va 360 kVt quvvatga ega qurilmalari ushbu talablardan oshib ketish uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, batareyalarni takomillashtirishning keyingi o'n yilligini kutadigan kelajakdagi quvvatni ta'minlaydi.

Yevropadan tashqari, Shimoliy Amerika bozori ham shunga o'xshash o'sishni kuzatmoqda, bu Milliy Elektromobillar Infrastrukturasi (NEVI) Formula Dasturi tufayli yuzaga kelmoqda, bu dastur belgilangan "Muqobil Yoqilg'i Yo'laklari" bo'ylab tez zaryadlash stansiyalari uchun milliardlab mablag' ajratadi. Osiyoda, ayniqsa Xitoy va Janubi-Sharqiy Osiyoda jamoat transporti va tijorat logistikasining tez elektrlashtirilishi yuqori quvvatli zaryadlovchi qurilmalarga katta talabni yaratmoqda. Biroq, 360 kVt tizimlarni joylashtirish qiyinchiliklardan xoli emas. Mahalliy tarqatish tarmoqlariga yuk sezilarli. MIDA buni ilg'or quvvat koeffitsientini to'g'rilash va past garmonik buzilish orqali hal qiladi, bu bizning zaryadlovchi qurilmalarimizni juda qimmat kommunal xizmatlarni yangilashni talab qilmasdan turli xil tarmoq muhitlariga integratsiya qilish imkonini beradi. Bundan tashqari, quyoshli avtoturargohlar kabi qayta tiklanadigan energiya manbalarini integratsiyalash zamonaviy zaryadlash markazlarining standart xususiyatiga aylanib bormoqda. MIDA zaryadlovchi qurilmalari "BESS-ga tayyor", bu esa batareya saqlash tizimlariga DC ulanish imkonini beradi, bu esa eng yuqori yuklarni "sochib tashlash" va sayt operatorlari uchun umumiy egalik xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi.

Mahsulot texnik jihatdan chuqur o'rganish: Elektrotexnika va issiqlik muhandisligi bo'yicha master-klass

MIDA 180kV/360kV CCS2 seriyasining markazida "dizayn bo'yicha samaradorlik"ga sodiqlik yotadi. Kiruvchi AC terminallaridan tortib, suyuq sovutilgan CCS2 ulagichlarigacha bo'lgan har bir komponent maksimal energiya o'tkazuvchanligi va minimal chiqindi issiqlik uchun optimallashtirilgan.

Quvvat moduli innovatsiyasi: Silikon karbid (SiC) inqilobi

An'anaviy doimiy tok tezkor zaryadlovchi qurilmalari uzoq vaqtdan beri izolyatsiyalangan darvozali bipolyar tranzistorlarga (IGBT) tayanib kelinmoqda. Ishonchli bo'lishiga qaramay, IGBTlar ixcham, yuqori samarali quvvat konversiyasi uchun zarur bo'lgan yuqori chastotalarda sezilarli kommutatsiya yo'qotishlariga duch keladi. MIDA o'zining flagman 30 kVt va 40 kVt quvvat modullarini Silicon Carbide (SiC) MOSFET texnologiyasiga o'tkazdi. SiC uchta asosiy afzallikni taklif etadi:

1. Kommutatsiyadagi pastroq yo'qotishlar:Natijada tizimning umumiy samaradorligi 95,5% dan oshadi, bu esa stansiyaning ishlash muddati davomida minglab dollar energiya tejashga olib keladi.
2. Yuqori kuchlanish bardoshliligi:Ishdan chiqish nuqtasi xavfini oshiradigan murakkab ko'p darajali topologiyalarga ehtiyoj sezmasdan, 1000V chiqish diapazonini tabiiy ravishda qo'llab-quvvatlash.
3. Termal barqarorlik:SiC komponentlari an'anaviy kremniyga qaraganda yuqori haroratlarda ishlashi mumkin, bu esa yanada ixcham modul dizaynini ta'minlaydi va 360 kVt quvvatga ega shkafning umumiy hajmini kamaytiradi.

Suyuq sovutish: Ergonomik ultra tez zaryadlash siri

Zaryadlash quvvati 360 kVt va undan yuqoriga ko'tarilganda, kabel orqali oqadigan tok 500 A ga yetishi mumkin. An'anaviy havo bilan sovutilgan tizimda mis simning qarshiligi juda katta issiqlik hosil qiladi. 500 A ni erimasdan xavfsiz boshqarish uchun havo bilan sovutilgan kabel juda qalin bo'lishi kerak - ko'plab haydovchilar uchun juda og'ir va mexanik charchoqqa moyil. MIDA yechimi murakkab suyuqlik sovutish halqasidir. Maxsus, o'tkazmaydigan sovutish suyuqligi qoplamali kabel orqali CCS2 ulagichining markaziga aylanadi. Ushbu faol sovutish bizga ancha kichikroq mis kesimdan foydalanish imkonini beradi, natijada standart 50 kVt kabel kabi moslashuvchan va yengil kabel yetti baravar ko'p quvvat beradi. Asosiy shkaf ichidagi sovutish moslamasi yuqori ishonchlilikdagi nasos, ko'p fanli radiator va ulagich pinlarining real vaqt rejimidagi haroratiga qarab oqim tezligini sozlaydigan aniq boshqaruv tizimiga ega.

Kuchlanishning o'zgaruvchanligi va chiqish diapazoni

200V-1000V diapazoni kelajakka moslashish uchun juda muhim xususiyatdir. Ko'pgina zamonaviy elektromobillar 400V tizimida ishlayotgan bo'lsa-da, sanoat tez o'zgarib bormoqda. Audi e-tron GT va Lucid Air kabi yuqori samarali transport vositalari eng yuqori zaryadlash tezligiga erishish uchun 800V+ ga muhtoj. MIDA stansiyalari o'z chiqish quvvatini avtomobilning batareya boshqaruv tizimi (BMS) talabiga mos ravishda dinamik ravishda sozlaydi va avtomobilning yoshi yoki arxitekturasidan qat'i nazar, eng tez zaryadlashni ta'minlaydi.

Mexanik yaxlitlik va IP reytinglari

MIDA shkafi eng qattiq muhitlarga bardosh berish uchun qurilgan. Yuqori mustahkamlikdagi, korroziyaga chidamli galvanizli po'latdan yasalgan ushbu konstruksiya IP55 (standart) yoki IP65 (ixtiyoriy) himoya reytinglariga javob berish uchun mo'ljallangan. Ichki qism ikkita issiqlik zonasiga bo'lingan: quvvat elektronikasi uchun "toza" zona va issiqlik almashtirgichlar uchun "sovutish" zonasi. Bu chang, tuz purkagichi va namlikning sezgir SiC modullariga yetib borishini oldini oladi, bu esa qirg'oqbo'yi yoki sanoat joylarida uskunaning xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytiradi.

Standartlar va sertifikatlar: Global muvofiqlik va xavfsizlikni ta'minlash

MIDA Power muhandislik jamoasi mahsulotlarimizning har qanday bozorda darhol joriy etishga tayyor bo'lishini ta'minlash uchun xalqaro standartlar organlari bilan yaqindan hamkorlik qiladi. 180 kVt/360 kVt quvvatga ega CCS2 seriyasi to'liq sertifikatlangan va quyidagilarga mos keladi:

• IEC 61851-1 va IEC 61851-23:Elektromobillarning o'tkazuvchan zaryadlash tizimlari va doimiy tok zaryadlash stansiyalari uchun asosiy xalqaro standartlar.
• IEC 62196-3 (CCS 2-turi):Ulagichning barcha Yevropa va xalqaro CCS2 transport vositalari bilan jismoniy va elektr mosligini ta'minlash.
• OCPP 1.6J va 2.0.1:MIDA "apparat-agnostik" yondashuvni taqdim etadi, bu bizning stansiyalarimizga har qanday zaryadlash nuqtalarini boshqarish tizimi (CPMS) bilan aloqa qilish imkonini beradi. Bu masofaviy diagnostika, dasturiy ta'minotni havo orqali yangilash (FOTA) va murakkab billing tuzilmalari kabi funksiyalarni taqdim etadi.
• ISO 15118 (Ulash va zaryadlash):Biz ISO 15118 uchun to'liq stackni, jumladan, xavfsiz sertifikat almashinuvini joriy qildik. Bu foydalanuvchilarga transport vositasini shunchaki elektr tarmog'iga ulab, chiqib ketish imkonini beradi, zaryadlash sessiyasi va to'lov transport vositasidan tarmoqqa avtomatik ravishda amalga oshiriladi.
• DIN 70121:Germaniyaning ilk avlod elektromobillari bilan moslikni saqlab qolish.
• CE va TUV belgilari:Elektromagnit moslik (EMM), elektr xavfsizligi va atrof-muhitga chidamlilik uchun uchinchi tomonning qat'iy sinovlari.

Qo'llash stsenariylari va strategik joylashtirish

180 kVt va 360 kVt quvvatga ega qurilmalarning modulliligi infratuzilmaga moslashtirilgan yondashuvni ta'minlaydi:

1. Ultra tezkor avtomagistral markazlari:360 kVt quvvatga ega qurilma avtomagistral to'xtash joylari uchun "oltin standart" hisoblanadi. Dinamik quvvat almashinuvi bilan ikki portli zaryadlashni ta'minlash orqali bitta qurilma ikkita transport vositasini har biri 180 kVt quvvatda yoki bitta transport vositasini to'liq 360 kVt quvvatda zaryadlashi mumkin, bu esa aktivlardan maksimal darajada foydalanishni ta'minlaydi.
2. Elektr jamoat transporti:Shahar avtobus bekatlari uchun 1000V quvvat juda muhim. MIDA stansiyalari to'liq o'lchamli elektr avtobusini 20 daqiqadan kamroq vaqt ichida zaryadlash uchun yuqoridan pantograflar yoki og'ir yuk ko'taradigan polga o'rnatiladigan dispenserlar bilan sozlanishi mumkin.
3. Og'ir yuk tashuvchi logistika:Elektrga o'tayotgan yetkazib berish parklari va yarim yuk mashinalari ishonchli, yuqori quvvatli markazlarga muhtoj. MIDA 180 kVt quvvatga ega blok o'rta yuk mashinalari uchun mukammal bir kecha-kunduzlik yoki "qo'shimcha quvvat" yechimini taqdim etadi, 360 kVt quvvatga ega blok esa uzoq masofaga mo'ljallangan yarim yuk mashinalarining ulkan batareyalarini boshqaradi.
4. Premium chakana savdo va ish joyi:Yuqori daromadli demografik guruhlar orasida elektromobillarga egalik qilish hajmi o'sib borayotganligi sababli, savdo markazlari va hashamatli ofis parklari yuqori xarajatlarni talab qiladigan mijozlarni jalb qiladigan qo'shimcha qiymatli xizmatni taqdim etish uchun MIDA 180 kVt quvvatga ega stansiyalarni o'rnatmoqda.

Amaliy tadqiqot: Alp tog'laridagi “Yashil yo'lak”ni elektrlashtirish

2025-yil oxirida Shveytsariyadagi energiya yetkazib beruvchilar konsorsiumi Alp tog'lari orqali yangi "Yashil yo'lak" uchun zaryadlash infratuzilmasini ta'minlash uchun MIDA Power kompaniyasini tanladi. Qiyinchilik ikki tomonlama edi: haroratning keskin o'zgarishi va chekka tog'li hududlar bilan cheklangan elektr tarmog'i.

MIDA 500 kVt/soat quvvatga ega BESS qurilmalari bilan bir qatorda 360 kVt quvvatga ega suyuqlik bilan sovutilgan stansiyalarni ishga tushirdi. Natijalar o'zgaruvchan bo'ldi:

• Ekstremal sharoitlarda ishlash:Suyuq sovutish tizimi qishda -20°C dan yozda +35°C gacha bo'lgan haroratlarda benuqson ishladi va 500A tokni doimiy ravishda yetkazib berdi.
• Tarmoq barqarorligi:BESS integratsiyasi stansiyalarga elektr tarmog'idan barqaror 50 kVt quvvat olish imkonini berdi, shu bilan birga eng yuqori foydalanish vaqtida transport vositasiga 360 kVt gacha quvvat yetkazib berdi va bu qimmat elektr tarmog'ini mustahkamlashdan qochdi.
• Foydalanuvchi qoniqishi:CPMS ma'lumotlari shuni ko'rsatdiki, yuqori darajadagi elektromobillarning o'rtacha zaryadlash vaqti avvalgi 50 kVt quvvatga ega zaryadlovchilarga nisbatan 60% ga qisqartirildi, bu esa stansiya trafikining va daromadining sezilarli darajada oshishiga olib keldi.

Mutaxassis sharhi: MIDAning yuqori kuchlanishli kelajak uchun qarashlari

“Sekin va tezkor zaryadlovchilar davri tugadi”, deb taʼkidlaydi MIDA Power kompaniyasining bosh texnologiya direktori doktor Liang. “Biz 360 kVt seriyali avtomobillarni loyihalashda nafaqat bugungi yoʻldagi avtomobillar haqida oʻylagan edik; biz 2030-yilgi elektr yuk mashinalari va yuqori samarali transport vositalari haqida oʻylagan edik. 1000 V arxitektura sanoat uchun muhim yoʻldir. 500 amperlik suyuqlik bilan sovutilgan kabellarning issiqlik boshqaruvini oʻzlashtirish orqali biz ommaviy elektromobillarni joriy etishdagi oxirgi toʻsiqni olib tashladik. Bizning maqsadimiz elektromobilni yoqilgʻi bakini toʻldirish kabi tez va oson zaryadlash, ammo aql, samaradorlik va barqarorlikning qoʻshimcha afzalliklari bilan amalga oshirishdir.”

Kelajak istiqbollari va masshtablash: Megavatt quvvatni zaryadlash tizimiga (MCS) tayyorgarlik

360 kVt quvvat yengil avtomobillar uchun hozirgi etalon bo'lsa-da, og'ir yuk ko'tarish sektori yanada oldinga intiladi. MIDA allaqachon MCS (Megawatt Charging System) komponentlarini ishlab chiqishda faol ishtirok etmoqda. Bizning 360 kVt seriyamizning korpus dizayni "oldinga mos keladi", bu esa kelajakda yanada yuqori quvvatli modullar va takomillashtirilgan sovutish tizimlarini integratsiyalash imkonini beradi.

Bundan tashqari, MIDA AI asosidagi bashoratli texnik xizmat ko'rsatishdan foydalanishda kashshof bo'lib xizmat qilmoqda. Minglab ulangan zaryadlovchilardan olingan ma'lumotlarni tahlil qilish orqali bizning dasturiy ta'minotimiz sovutish nasosi yoki kontaktorning ishlash muddati tugashiga yaqinlashayotganini oldindan aytib berishi va nosozlik yuz berishidan oldin almashtirishni rejalashtirishi mumkin. Ushbu "nol uzilish vaqti" falsafasi 100% elektr kelajagiga o'tishni haqiqatan ham ta'minlaydi.

Harakatga chaqiriq: MIDA Power Global Tarmog'iga qo'shiling

Yuqori kuchlanishli elektr harakatchanligiga o'tish to'g'ri sherikni talab qiladigan jarayondir. MIDA Power nafaqat apparat vositalarini taklif etadi; biz maydonchani rejalashtirish va tarmoq integratsiyasidan tortib, doimiy texnik xizmat ko'rsatish va dasturiy ta'minotni boshqarishgacha bo'lgan keng qamrovli qo'llab-quvvatlash ekotizimini taklif etamiz.

Keyingi avlod zaryadlash infratuzilmasini joriy etishga tayyormisiz? Loyihangizni muhokama qilish va batafsil texnik taklifni so'rash uchun bugun MIDA Power bilan bog'laning.

• Elektron pochta: sales@midapower.com
• Texnik ishonch telefoni:+86-xxx-xxxx-xxxx
• Veb-sayt:www.midapower.com
• Global bosh qarorgoh:MIDA Power sanoat parki, Xitoy.

MIDA Power — Barqaror dunyo uchun aniq muhandislik.

II qism: Tarmoq integratsiyasi va quvvat sifatining chuqur texnik tahlili

MIDA 360kW seriyali kabi ultra tezkor zaryadlash stansiyalarini joylashtirishning ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan jihatlaridan biri bu tizimlarning mahalliy elektr tarmog'iga chuqur ta'siridir. Stansiya bitta transport vositasiga 360 000 vatt quvvat yetkazib berganda, u asosan o'rtacha sanoat yuki sifatida ishlaydi. Bu oddiy quvvatni konvertatsiya qilishdan tashqariga chiqadigan tarmoq integratsiyasiga murakkab yondashuvni talab qiladi.

Quvvat koeffitsientini to'g'irlash (PFC) va garmonik yumshatish

MIDA 360 kVt quvvatli stansiya kirish qismida faol uch fazali quvvat koeffitsientini to'g'irlash (PFC) bosqichidan foydalanadi. An'anaviy rektifikator tizimlarida yukning chiziqli bo'lmagan tabiati oqim to'lqin shaklining kuchlanish to'lqin shaklidan chetga chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa past quvvat koeffitsienti va yuqori umumiy garmonik buzilish (THD) ga olib keladi. Tarmoq operatorlari odatda tijorat subyektlarini 0,95 dan past quvvat koeffitsientlari va yuqori THD darajalari uchun jarimaga tortadilar, chunki bu hodisalar tarmoq transformatorlarida samarasizlik va qizib ketishga olib keladi.

MIDA muhandislik guruhi to'liq yuklanishda >0,99 quvvat koeffitsientiga erishish uchun PFC bosqichini optimallashtirdi. Bundan tashqari, yuqori chastotali kommutatsiya va ilg'or filtrlash yordamida biz kirish oqimining THD (Total Harmonic Distortion) ni 5% dan pastga tushirdik. Bu shuni anglatadiki, MIDA zaryadlovchilari tarmoqqa nisbatan "shaffof" bo'lib, sof qarshilik yuki sifatida ishlaydi. Bu, ayniqsa, bir nechta zaryadlash stansiyalari birlashtirilgan shahar muhitida juda muhimdir, chunki kümülatif garmonik buzilish tarmoq beqarorligiga yoki sezgir telekommunikatsiya uskunalariga xalaqit berishi mumkin.

Silikon karbid (SiC) va samaradorlik fizikasi

MIDA qanday qilib 95% dan ortiq samaradorlikka erishishini tushunish uchun biz 40 kVt quvvat modullarimizdagi yarimo'tkazgichlar fizikasiga qarashimiz kerak. An'anaviy kremniy (Si) IGBTlari nisbatan yuqori "qarshilik" va sekin o'tish vaqtlariga ega. Natijada, tranzistor har safar yoqilganda yoki o'chirilganda, oz miqdordagi energiya issiqlik sifatida yo'qoladi. 360 kVt quvvatda, hatto 1% yo'qotish ham 3,6 kVt issiqlikni anglatadi - bu shkaf ichida ishlaydigan uchta isitgichga teng.

Silikon karbid (SiC) MOSFETlaridan foydalanish orqali MIDA ushbu kommutatsiya yo'qotishlarini 70% gacha kamaytiradi. SiC keng polosali yarimo'tkazgich bo'lib, u yuqori elektr maydonlariga bardosh bera oladi va standart kremniyga qaraganda ancha yuqori haroratlarda ishlaydi. Bu bizga kommutatsiya chastotasini oshirish imkonini beradi, bu esa o'z navbatida kichikroq induktorlar va kondensatorlarni yaratishga imkon beradi. Natijada nafaqat samaraliroq, balki ancha yengilroq va ixchamroq quvvat moduli paydo bo'ladi. Bu yuqori quvvat zichligi MIDAga standart 150 kVt quvvatga ega qurilma bilan bir xil maydonga ega bo'lgan shkafga to'liq 360 kVt quvvatni joylashtirish imkonini beradi.

Suyuqlik bilan sovutilgan kabellarda issiqlik suyuqlik dinamikasi

MIDA CCS2 seriyasidagi suyuqlik bilan sovutish tizimi suyuqlik dinamikasining mo'jizasidir. Sovutgichning o'zi suv va glikolning ixtisoslashgan aralashmasidir yoki ba'zi yuqori samarali modellarda to'liq sintetik dielektrik suyuqlikdir. Maqsad 5 metrli kabel bo'ylab bosim pasayishini minimallashtirish bilan birga issiqlik uzatish koeffitsientini maksimal darajada oshirishdir.

MIDA muhandislari zaryadlash ulagichidagi ichki kanallarni optimallashtirish uchun hisoblash suyuqlik dinamikasi (CFD) modellashtirishdan foydalanadilar. Biz tok transport vositasiga o'tkaziladigan kontakt pinlarida "qaynoq nuqtalarni" aniqladik. Sovutgichni to'g'ridan-to'g'ri ushbu pinlar orqasiga yo'naltirish orqali biz uzluksiz 500A ish paytida ham pin haroratini 85°C dan past darajada ushlab turishimiz mumkin. Asosiy shkafdagi radiator tizimi PID (Proportional-Integral-Derivative) halqasi tomonidan boshqariladigan o'zgaruvchan tezlikdagi ventilyatorlar bilan jihozlangan. Agar atrof-muhit harorati past bo'lsa, ventilyatorlar energiyani tejash va shovqinni kamaytirish uchun minimal tezlikda ishlaydi. Haddan tashqari issiqda ventilyatorlar quvvat modullari va kabellari xavfsiz ishlash konvertida qolishini ta'minlash uchun ko'tariladi.

III qism: Dasturiy ta'minot ekotizimi: OCPP 2.0.1, Kiberxavfsizlik va masofaviy boshqaruv

Uskuna tenglamaning faqat yarmidir; zamonaviy elektromobillarni zaryadlash sohasida dasturiy ta'minot ham operator, ham oxirgi foydalanuvchi uchun asosiy interfeys hisoblanadi. MIDA 360kW seriyasi HMI (Inson-Mashina interfeysi) dan tortib, kommunal xizmatning bulut serveri bilan xavfsiz aloqagacha bo'lgan hamma narsani boshqaradigan kuchli o'rnatilgan Linux kontrolleri bilan jihozlangan.

OCPP 2.0.1 va undan keyingi versiyalari

Bugungi kunda bozordagi aksariyat zaryadlovchi qurilmalar hali ham OCPP 1.6J dan foydalanayotgan bo'lsa-da, MIDA OCPP 2.0.1 standartini to'liq qabul qildi. Ushbu yangilangan protokol bir nechta muhim yaxshilanishlarni taklif etadi:

• Qurilmalarni boshqarish:Alohida ventilyatorlardan tortib, suyuqlikni sovutish nasosining aylanish tezligigacha bo'lgan har bir ichki komponentning holati haqida batafsil hisobot.
• Yaxshilangan aqlli zaryadlash:Murakkab yuklarni muvozanatlash stsenariylari uchun kengaytirilgan qo'llab-quvvatlash va V2G (Vehicle-to-Grid) protokollari bilan integratsiya.
• Kengaytirilgan xavfsizlik:Xavfsiz sertifikat almashinuvi va shifrlangan aloqa uchun standartlashtirilgan qo'llab-quvvatlash.

Bog'langan dunyoda kiberxavfsizlik

Zaryadlash stansiyalari tobora ko'proq kiberhujumlarga duchor bo'lmoqda, bu kredit karta ma'lumotlarini o'g'irlashdan tortib, tarmoqni beqarorlashtiradigan DDOS hujumlarigacha bo'lgan turli xil hujumlarni o'z ichiga oladi. MIDA ko'p qatlamli xavfsizlik arxitekturasidan foydalanadi:

1. Uskuna xavfsizligi modullari (HSM):Kriptografik kalitlarni saqlaydigan maxsus chiplar, bu stansiya identifikatorini soxtalashtirish mumkin emasligini ta'minlaydi.
2. Shifrlangan aloqa:Stansiya va CPMS o'rtasida uzatiladigan barcha ma'lumotlar TLS 1.3 yordamida shifrlangan.
3. Xavfsizlik devori va buzg'unchilikni aniqlash:Ichki kontroller barcha ruxsatsiz kirish urinishlarini bloklaydigan qat'iy xavfsizlik devori bilan mustahkamlangan Linux yadrosini ishga tushiradi.
4. Xavfsiz yuklash:Stansiya faqat MIDA tomonidan raqamli imzolangan dasturiy ta'minotni ishga tushiradi va zararli kodning bajarilishini oldini oladi.

Foydalanuvchi tajribasi: HMI va to'lov tizimlari

MIDA 360 kVt quvvatga ega stansiya 15 dyuymli yuqori yorqinlikdagi quyosh nuri o'qiladigan sensorli ekranga ega. UI intuitiv bo'lishi uchun mo'ljallangan bo'lib, zaryadlash tezligi (kVt), yetkazib berilgan energiya miqdori (kVt/soat) va batareya 80% ga yetguncha taxminiy vaqt haqida real vaqt rejimida ma'lumotlarni taqdim etadi. Biz o'rnatilgan kredit karta o'quvchilari (ISO 7816 / EMV), NFC (Apple Pay/Google Pay) va RFID kabi keng ko'lamli to'lov imkoniyatlarini qo'llab-quvvatlaymiz. Bundan tashqari, ISO 15118 "Ulash va zaryadlash" standartini joriy etishimiz mos keladigan transport vositalari uchun haydovchi kabelni ulashdan boshqa hech narsa qilishi shart emasligini anglatadi. Avtomobil va zaryadlovchi qurilma autentifikatsiya va hisob-kitoblarni bir necha soniya ichida amalga oshiradi.

IV qism: Texnik xizmat ko'rsatish, ishonchlilik va egalikning umumiy qiymati (TCO)

Sayt operatori uchun eng muhim ko'rsatkich "Egalikning umumiy qiymati" hisoblanadi. Sotib olish arzon, ammo texnik xizmat ko'rsatish qimmat bo'lgan zaryadlovchi qurilma tezda majburiyatga aylanadi. MIDA 180 kVt/360 kVt seriyasini "texnik xizmat ko'rsatish"ga e'tibor qaratgan holda ishlab chiqdi.

Nolinchi to'xtash vaqti uchun modulli dizayn

Avval aytib o'tilganidek, bizning quvvat modullarimizni tezkor almashtirish mumkin. Agar modul bulutga nosozlik haqida xabar bersa, operator texnikni almashtirish moduli bilan yuborishi mumkin. Texnik nosoz blokni chiqarib olib, butun stansiyani o'chirmasdan ham yangisini o'rnatishi mumkin. Bu modullik sovutish tizimiga ham tegishli; nasos va filtrga muntazam tekshirishlar uchun osongina kirish mumkin.

Bashoratli texnik xizmat ko'rsatish va bulutli diagnostika

Har bir MIDA stansiyasi bizning global diagnostika bulutimizga ulangan. Ventilyatorlardan olingan tebranish ma'lumotlarini va quvvat modullarining termal profilini tahlil qilish orqali bizning AI algoritmlarimiz yaqinlashib kelayotgan nosozlik belgilarini ular sodir bo'lishidan bir necha hafta oldin aniqlashi mumkin. Masalan, agar ventilyatorning podshipniklari eskira boshlasa, ventilyatorning quvvat sarfi sezilarli darajada o'zgaradi. Bizning tizimimiz buni belgilaydi, bu operatorga kam foydalanish davrida almashtirishni rejalashtirish imkonini beradi va kutilmagan uzilishlarning oldini oladi.

Korozif muhitda uzoq umr ko'rish

Okean yaqinida joylashgan stansiyalar uchun tuz purkagich elektronikaning dushmanidir. MIDA barcha PCBlarda (bosma elektron platalar) maxsus konformal qoplama va tashqi korpusda 1000 soatlik tuz purkagich sinovidan o'tgan ko'p bosqichli kukun qoplamasidan foydalanadi. Havo olish joylari havo o'tishiga imkon beradigan, ammo suv tomchilari va tuz zarralarini to'sadigan hidrofobik filtrlar bilan jihozlangan. Ushbu dizayn tanlovlari bugungi kunda o'rnatilgan MIDA zaryadlovchi qurilmasining 2035-yilda ham ishlashini ta'minlaydi.

V qism: Yuqori quvvatli zaryadlash iqtisodiyoti: CPOlar uchun biznes modellari

360 kVt quvvatga ega suyuq sovutgichli stansiyani joylashtirish katta kapital qo'yilma hisoblanadi. Zaryadlash punktlari operatorlari (ZNO) uchun maqsad mijozlarni jalb qiladigan va saqlab qoladigan xizmatni taqdim etish bilan birga investitsiyalarning daromadliligini (ROI) maksimal darajada oshirishdir. MIDA Power o'zlarining zaryadlash markazlarining iqtisodiy ko'rsatkichlarini optimallashtirish uchun ZNOlar bilan yaqindan hamkorlik qiladi.

Monetizatsiya strategiyalari

CPOlar MIDA 360kVt seriyasidan daromad olishning bir necha yo'li mavjud:

1. Premium to'lovlar:Mijozlar ko'pincha ultra tezkor zaryadlash uchun qo'shimcha pul to'lashga tayyor. 360 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmada 50 kVt quvvatga ega qurilmaga nisbatan tejaladigan vaqt, ayniqsa uzoq masofaga sayohat qiluvchilar va tijorat haydovchilari uchun sezilarli darajada.
2. Reklama daromadi:MIDA stansiyasidagi 15 dyuymli yuqori aniqlikdagi ekran raqamli uydan tashqarida (DOOH) reklama uchun ideal platforma hisoblanadi. Operatorlar reklama maydonini mahalliy biznesga yoki milliy brendlarga sotishlari mumkin, bu esa qo'shimcha daromad oqimini yaratadi.
3. Chakana sotuvchilar bilan hamkorlik:Savdo markazlari yoki restoranlarga yuqori quvvatli zaryadlovchi qurilmalarni o'rnatish orqali CPOlar "xizmat sifatida zaryadlash" modelini yaratishlari mumkin, bunda chakana sotuvchi piyodalar oqimini oshirish uchun zaryadlash xarajatlarini subsidiyalaydi.
4. Tarmoq xizmatlari:V2G va aqlli zaryadlash protokollarining integratsiyasi bilan CPOlar chastotani tartibga solish va talabga javob berish dasturlarida ishtirok etishlari, tarmoqni barqarorlashtirishga yordam bergani uchun kommunal xizmatlardan to'lovlarni olishlari mumkin.

Samaradorlik orqali OpExni kamaytirish

MIDA ning SiC quvvat modullarining yuqori samaradorligi (95%+) operatorning daromadiga bevosita ta'sir qiladi. Odatdagi 360 kVt quvvatga ega stansiyada samaradorlikning 1% ga oshishi, foydalanish darajasiga qarab, yiliga 3000 kVt/soatdan ortiq energiya tejash imkonini beradi. 10 yillik xizmat muddati davomida bu sezilarli darajada xarajatlarni tejashga olib keladi. Bundan tashqari, bizning bashoratli texnik xizmat ko'rsatish dasturimiz ko'pincha operatsion xarajatlarning (OpEx) eng katta tarkibiy qismi bo'lgan favqulodda vaziyatlarda joyida tashrif buyurish zaruratini kamaytiradi.

VI qism: O'rnatish qo'llanmasi va joy tanlash mezonlari

MIDA 360 kVt seriyali stansiyani muvaffaqiyatli joylashtirish uskuna qurilish maydonchasiga yetib kelishidan ancha oldin boshlanadi. Bu CPO, kommunal xizmat ko'rsatuvchi tashkilot va qurilish muhandisligi jamoasi o'rtasida puxta rejalashtirish va muvofiqlashtirishni talab qiladi.

Saytni baholash

Ultra tezkor zaryadlash markazi uchun joy tanlashda bir nechta omillarni hisobga olish kerak:

• Tarmoq sig'imi:Mahalliy transformatorning bir yoki bir nechta 360 kVt quvvatga ega qurilmalarni qo'llab-quvvatlash uchun yetarli zaxira quvvati bormi? Agar yo'q bo'lsa, transformatorni yangilash yoki MIDA BESS (Batareya energiyasini saqlash tizimi) qo'shish talab qilinadi.
• Kirish imkoniyati:Ushbu maydonchaga ham yengil avtomobillar, ham yirik tijorat transport vositalari kirishi oson bo'lishi kerak. Burilish radiusi va to'xtash joyining o'lchamlari bozordagi turli xil elektromobillarni joylashtirish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.
• Ulanish:Stansiyaning CPMS bilan aloqa qilishi va to'lovlarni amalga oshirishi uchun ishonchli 4G/5G yoki Ethernet ulanishi juda muhimdir.
• Xavfsizlik va ko'rinish:Foydalanuvchilar yaxshi yoritilgan, ko'rinadigan joylarni afzal ko'rishadi va vandalizmning oldini olishga yordam beradi.

Qurilish muhandisligi va elektr o'rnatish

O'rnatish jarayoni odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. Poydevor qurilishi:Asosiy shkaf va dispenser bloklarining og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun temir-beton yostiqcha talab qilinadi.
2. Xandaq qazish va kabel yotqizish:Yuqori kuchlanishli o'zgaruvchan tok kabellari transformatordan stansiyaga o'tkazilishi kerak. MIDA mahalliy elektr qoidalariga muvofiqligini ta'minlash uchun batafsil simlar sxemalarini taqdim etadi.
3. Topraklama va chaqmoqdan himoya qilish:Yuqori quvvat darajalarini hisobga olgan holda, mustahkam topraklama tizimi uskunani himoya qilish va foydalanuvchi xavfsizligi uchun juda muhimdir.
4. Ishga tushirish:Uskuna o'rnatilgandan so'ng, MIDA sertifikatlangan texnik mutaxassis suyuqlik sovutish tizimining to'liq ishga tushirilganligiga, quvvat modullarining to'g'ri ishlashiga va dasturiy ta'minotning to'g'ri sozlanganligiga ishonch hosil qilish uchun bir qator sinovlarni o'tkazadi.

VII qism: Atrof-muhitga ta'sir va hayot aylanishini baholash (LCA)

MIDA Power mahsulotlarimizning butun hayot aylanishi davomida barqarorlikka sodiqdir. Biz zaryadlash stansiyalarimizning ekologik izini, xom ashyo qazib olishdan tortib, umrining oxirida qayta ishlashgacha tushunish uchun qat'iy hayot aylanishini baholash (LCA) o'tkazamiz.

Barqaror ishlab chiqarish

Xitoydagi ishlab chiqarish korxonamiz qisman joyida joylashgan quyosh energiyasi bilan ishlaydi. Biz shkaflarimizni qurishda alyuminiy va galvanizli po'lat kabi qayta ishlanadigan materiallardan foydalanishga ustuvor ahamiyat beramiz. Bundan tashqari, bizning SiC asosidagi quvvat modullarimiz samarasizroq dizaynlarga nisbatan mis va boshqa og'ir metallar miqdorini kamaytiradi.

Foydalanish muddati tugagandan keyin qayta ishlash

MIDA stansiyasi foydali muddati tugagach — odatda 10-15 yildan keyin — uning aksariyat qismlari qayta ishlanishi mumkin. Biz mijozlarimizga suyuq sovutish suyuqligini xavfsiz ravishda qanday qilib olish, quvvat modullarini qayta ishlash va po'lat korpusni qayta ishlatishni ko'rsatuvchi batafsil foydalanishdan chiqarish rejasini taqdim etamiz. MIDA ni tanlash orqali CPOlar aylanma iqtisodiyotga mos keladigan mahsulotga investitsiya qilmoqdalar.

VIII qism: Innovatsiya haqida hikoya — 2030-yilga yo'l

Germaniyadagi avtomagistralda yomg'irli tunni tasavvur qiling. Klaus ismli logistika haydovchisi 40 tonnalik elektr yarim yuk mashinasini boshqarmoqda. Uning akkumulyatori 10% quvvatga ega va u ertalabgacha manziliga yetib borishi kerak. U MIDA 360 kVt quvvatga ega suyuqlik bilan sovutiladigan stansiya bilan jihozlangan avtomagistraldagi dam olish to'xtash joyiga kirib keladi.

Bir necha soniya ichida u yengil, suyuqlik bilan sovutilgan kabelni ulab qo'ydi. Stansiyaning 1000V arxitekturasi yuk mashinasining 800V batareya tizimini darhol taniydi va 360 kVt quvvatni barqaror ravishda yetkazib bera boshlaydi. Klaus kofe ichib, majburiy 30 daqiqalik tanaffus qilayotgan bir paytda, stansiya uning batareyasiga 150 kVt/soatdan ortiq energiya qo'shadi. U kabinasiga qaytganida, yuk mashinasi 70% ga yetgan bo'ladi — bu uning safarini tugatish uchun yetarli.

Bu futuristning orzusi emas; bu MIDA Power bugungi kunda yaratayotgan haqiqatdir. Bizning 180 kVt va 360 kVt quvvatga ega CCS2 seriyali dvigatellarimiz benzin bilan ishlaydigan o'tmish va elektr kelajagi o'rtasidagi ko'prikdir. Biz shunchaki zaryadlovchi qurilmalarni qurmayapmiz; biz yangi, global energiya tizimining tomirlari va arteriyalarini qurmoqdamiz.

IX qism: Texnik xususiyatlarning qisqacha mazmuni

Xarid qilish va joyni rejalashtirishda yordam berish uchun, MIDA 180kVt/360kVt seriyasining texnik xususiyatlarining qisqacha mazmuni:

• Kirish kuchlanishi:3 fazali 400V AC ± 10%
• Chastotasi:50/60Hz
• Quvvat koeffitsienti:To'liq yuklanganda >0.99
• THD:<5%
• Chiqish kuchlanish diapazoni:200V – 1000V DC
• Maksimal chiqish oqimi:500A (Suyuqlik bilan sovutilgan) / 200A (Havo bilan sovutilgan)
• Samaradorlik:>95,5% (Eng yuqori)
• Zaryadlash interfeysi:CCS 2-turi (Ikki portli)
• Kabel uzunligi:5m (Standart) / 7.5m (Ixtiyoriy)
• Sovutish tizimi:Kabellar va ulagichlar uchun yopiq tsiklli suyuq sovutish
• Ishlash harorati:-30°C dan +55°C gacha (45°C dan yuqori harorat pasayishi bilan)
• Saqlash harorati:-40°C dan +70°C gacha
• Namlik:5% dan 95% gacha RH (Kondensatsiyalanmaydigan)
• Balandlik:Deformatsiyasiz 2000 m gacha
• Ilova reytingi:IP55 / IK10
• Olchamlari (BxExCh):2000 mm x 1200 mm x 800 mm
• Vazni:Taxminan 850 kg (360 kVt birlik)
• Aloqa:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• Foydalanuvchi interfeysi:15 dyuymli sensorli ekran, RFID, kredit karta (ixtiyoriy)
• Sertifikatlar:Idoralar, TUV, RoHS, REACH

X qism: Xulosa — Keyingi avlodni quvvatlantirish

Dunyo toza va samaraliroq transport tizimiga o'tayotgan bir paytda, yuqori quvvatli doimiy tok zaryadlashning rolini ortiqcha baholab bo'lmaydi. MIDA 180 kVt va 360 kVt quvvatga ega CCS2 suyuq sovutgichli seriyasi yillar davomida olib borilgan tadqiqotlar, ishlanmalar va real hayotdagi sinovlar natijasidir. U keyingi avlod elektromobillari uchun zarur bo'lgan xom quvvatni zamonaviy elektr tarmoq operatorlari tomonidan talab qilinadigan aql va ishonchlilik bilan birlashtiradi.

MIDA Power kompaniyasini tanlash orqali siz shunchaki zaryadlash stansiyasini sotib olmayapsiz; siz energetika sohasidagi innovatsiyalar bo'yicha global yetakchi bilan hamkorlik qilyapsiz. Biz mijozlarimizni ularning safarlarining har bir bosqichida qo'llab-quvvatlashga, barcha uchun barqaror kelajakni qurish uchun zarur bo'lgan vositalar va texnologiyalarni taqdim etishga sodiqmiz.

Shaxsiylashtirilgan narx taklifi va to'liq texnik hujjatlar to'plamini olish uchun bugun savdo muhandislik guruhimiz bilan bog'laning. Keling, kelajak uchun birgalikda harakat qilaylik.

• Savdo bo'yicha so'rov: sales@midapower.com
• Texnik yordam: sales@midapower.com
• Veb:www.midapower.com
• MIDA Power: Ertangi kunga kuch berish.

XI qism: 360 kVt quvvatga ega markazlar uchun ilg'or sayt rejalashtirish va muhandislik qo'llanmasi

Yuqori quvvatli zaryadlash markazini joylashtirish puxta muhandislik va rejalashtirishni talab qiladi. Ushbu bo'limda MIDA 360 kVt CCS2 stansiyalarini o'z infratuzilmasiga integratsiya qilayotgan uchastka operatorlari va elektrotexnika muhandislari uchun batafsil qo'llanma keltirilgan.

Elektr infratuzilmasi talablari

Ikkita 360 kVt quvvatga ega qurilmani qo'llab-quvvatlaydigan maydonchada umumiy eng yuqori yuk 720 kVt ga yetishi mumkin, bundan tashqari suyuqlik sovutish qurilmalari va periferik tizimlar uchun zarur bo'lgan energiya ham mavjud. Yetarli bosh maydonini ta'minlash va kelajakda kengaytirish imkonini berish uchun biz 1000 kVA quvvatga ega maxsus transformatorni tavsiya qilamiz.

• Xizmatga kirish:400V o'zgaruvchan tok, 3 fazali, 4 simli (yerga ulash bilan birga).
• O'chirish himoyasi:Har bir 360 kVt quvvatga ega qurilma sozlanishi mumkin bo'lgan maxsus 630A yoki 800A avtomatik o'chirgichni talab qiladi.
• Kabel o'lchamlari:Transformatordan masofaga qarab, kuchlanish pasayishi va isitishni minimallashtirish uchun AC kirish kabellari odatda 240 mm² yoki undan kattaroq bo'lishi kerak.

Qurilish muhandisligi va jismoniy joylashuv

MIDA shkafining jismoniy joylashuvi ham kirish imkoniyati, ham issiqlik samaradorligi uchun juda muhimdir.

• Havo oqimi talablari:Radiatorlar maksimal samaradorlik bilan ishlashini ta'minlash uchun shkafning kirish va chiqish tomonlarida kamida 1 metr bo'sh joy bo'lishi kerak.
• ADA/DDA muvofiqligi:Avtoturargohlar nogiron haydovchilar uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak, zaryadlovchi kabellar esa oson harakatlanish imkonini beradigan tarzda joylashtirilishi kerak.
• Bollards va himoya:Yuqori aylanma yo'l sharoitida tez-tez uchraydigan tasodifiy transport vositalarining to'qnashuvining oldini olish uchun zaryadlash dispenseri atrofida mustahkam po'lat ustunlar o'rnatishni qat'iy tavsiya qilamiz.

XII qism: Foydalanuvchi interfeysining kelajagi — AI va biometriya

MIDA allaqachon sensorli ekrandan tashqariga ham qaramoqda. Bizning 360 kVt quvvatga ega seriyamizning keyingi avlodi AI asosidagi foydalanuvchi yordami va biometrik autentifikatsiyani birlashtiradi.

• Ovozni aniqlash:Foydalanuvchilarga ovozli buyruqlar yordamida zaryadlash sessiyalarini boshlash va to'xtatishga ruxsat berish qiyin, bu ayniqsa sovuq yoki yomg'irli ob-havoda sensorli ekran bilan ishlaganda foydalidir.
• Yuzni aniqlash (ixtiyoriy):Avtopark haydovchilari va premium obunachilari uchun xavfsiz, qo'lsiz autentifikatsiya usulini taqdim etish.
• Sun'iy intellekt bilan zaryadlashni optimallashtirish:Bizning bortdagi sun'iy intellektimiz avtomobil batareyasining holati va foydalanish tarixini tahlil qilib, foydalanuvchining keyingi safari uchun "Optimal SoC" ni tavsiya qiladi, bu esa batareya quvvatini uzaytirishga va zaryadlash xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi.

XIII qism: Keng qamrovli texnik xususiyatlar jadvali (kengaytirilgan)

Barcha texnik xususiyatlar mintaqaviy konfiguratsiya va yakuniy muhandislik tekshiruvidan o'tkaziladi.

Texnik xususiyatlarni o'qish: Dengiz ob'ektlari uchun nima muhim

Ushbu stolning bir nechta qatorlari qayiq va parom operatorlari uchun alohida e'tiborga loyiqdir.500A suyuqlik bilan sovutilgan kabelhavo bilan sovutilgan dizayndagi 70 mm² kabel og'irligisiz 360 kVt quvvatni yetkazib berishning kalitidir — bu gavjum doklarda va qo'lqopli qo'llar bilan ulagichlarni ishlatadigan ekipajlar uchun haqiqiy afzallik.IP55 + IK10kombinatsiya shkafning tuz purkagich, shlangni tozalash va aravachalar va uskunalarning tasodifiy zarbalarini chetlab o'tishini anglatadi. VaMID tomonidan tasdiqlangan hisoblagichenergiya aniq va tekshirilishi kerak bo'lgan har qanday davlat yoki tijorat marinalari uchun juda muhimdir.

Theikki portli arxitekturateng e'tiborga loyiqdir. 180 kVt + 180 kVt quvvatga ega bitta shkaf bir vaqtning o'zida ikkita kemaga xizmat ko'rsatadi - bir to'xtash joyida tez parom zaryadlanadi, ishchi qayiq esa keyingi to'xtash joyida to'ldiriladi - bu har bir o'rnatilgan shkaf va uning tarmoq ulanishidan foydalanishni taxminan ikki baravar oshiradi. Faqat bitta kema ulanganda, to'liq 360 kVt ushbu bitta portga oqadi, shuning uchun eng yuqori quvvatli kemalar hech qachon shkaf konfiguratsiyasi tomonidan cheklanmaydi. Bu moslashuvchanlik port operatorlariga ortiqcha qurilishsiz haqiqiy to'xtash joyi faoliyatiga sig'imini moslashtirish imkonini beradi.

Xulosa: Dengiz zaryadlashning to'liq yechimi

Elektr qayiqlari, paromlar va port flotlari yo'ldagi hamkasblari kabi bir xil o'ta ishonchlilikni talab qiladi, ammo bu qiyinchilikka sho'r havo, namlik va oldindan aytib bo'lmaydigan qirg'oq bo'yidagi infratuzilmani qo'shadi. MIDA ning 200 kVt, 240 kVt va 400 kVt quvvatga ega CCS2 seriyali dvigatellari suyuqlik bilan sovutilgan, IP55 reytingiga ega, IK10 himoyalangan platformasi bilan javob beradi, bu platforma 360 kVt haqiqiy ikki portli quvvat, 500 A uzluksiz tok va 95,5% samaradorlikni ta'minlaydi - bularning barchasi bitta mustahkam korpusdan.

Asosiy xulosalar

• 180 kVt + 180 kVt quvvatga ega, 500 A gacha suyuqlik bilan sovutilgan ikki portli rejimda ishlaydigan har bir stansiya uchun 360 kVt gacha quvvat.
• Dengiz darajasidagi to'liq himoya: IP55 korpusi, IK10 vandal qarshiligi va -30°C dan +55°C gacha bo'lgan ish diapazoni.
• Aniq hisob-kitob qilish va aqlli tarmoq integratsiyasi uchun MID tomonidan tasdiqlangan o'lchash va OCPP 2.0.1/ISO 15118 ulanishi.
• Modulli 30 kVt/40 kVt quvvatga ega SiC arxitekturasi kengaytirishni sodda va umumiy egalik xarajatlarini past darajada ushlab turadi.
• To'liq himoya to'plami — RCD, kuchlanish, issiqlik va yer usti yoriqlarini monitoring qilish — kemani ham, infratuzilmani ham himoya qiladi.

Harakatga chaqiruv

Marina, parom terminali yoki portni zaryadlash loyihasini rejalashtiryapsizmi? To'liq texnik xususiyatlar to'plami va qirg'oqbo'yi hududingizga moslashtirilgan muhandislik bo'yicha maslahat olish uchun bugun MIDA Power bilan bog'laning.

MIDA Power: Barqaror dunyo uchun aniq muhandislik.

• Savdo bo'yicha so'rov: sales@midapower.com
• Texnik yordam: sales@midapower.com
• Veb:www.midapower.com