Станица за брзо полнење со течно ладење CCS2 со 180kW 240KW 360kW DC

Станица за брзо полнење со течно ладење CCS2 со 180kW 240KW 360kW DC

Наслов: Авангарда на мобилност со висок напон: Серијата ултра брзо полнење CCS2 со течно ладење од 180kW-360kW на MIDA Power поставува нови глобални стандарди

Транзицијата кон електрични возила (ЕВ) ја надмина фазата на „рано прифаќање“ и влезе во доминација на масовен пазар. Бидејќи автомобилските гиганти како Porsche, Hyundai, Kia и Lucid ги поместуваат границите на технологијата на батерии со архитектури од 800V, па дури и 900V, инфраструктурата што ги поддржува овие возила мора да претрпи радикална трансформација. MIDA Power (迈依达), водечки глобален производител на напредни енергетски решенија, со гордост ја објавува комерцијалната достапност на своите CCS2 DC станици за брзо полнење со течност ладена од 180kW и 360kW. Дизајнирани да работат до 1000V, овие станици го претставуваат технолошкиот зенит на моменталниот пејзаж на полнење. Со комбинирање на високоефикасни модули за напојување со најсовремено термичко управување, MIDA не обезбедува само дел од хардверот; ние ја обезбедуваме основата за беспрекорна, меѓуконтинентална мрежа за електричен транспорт. Оваа серија е дизајнирана да го реши тројниот предизвик на модерното полнење: брзина, сигурност и дизајн ориентиран кон корисникот. Без разлика дали станува збор за соло патник кој ги преминува Алпите или за флота од електрични камиони за достава кои работат 24/7 во урбан центар, станиците со течно ладење на MIDA ги испорачуваат потребните перформанси за одржливо движење на светот.

Пазарен и политички контекст: Справување со глобалниот регулаторен пејзаж и енергетската транзиција

Глобалниот импулс за усвојување на електрични возила е поттикнат од конвергенција на итноста за животната средина и законските обврски. Во Европската Унија, иницијативата „Соодветно за 55″ има за цел да ги намали емисиите на стакленички гасови за најмалку 55% ​​до 2030 година. Клучен столб на оваа стратегија е Регулативата за инфраструктура за алтернативни горива (AFIR), која налага инсталирање на станици за полнење со голема моќност (најмалку 150 kW) на секои 60 километри по должината на основните коридори на Трансевропската транспортна мрежа (TEN-T). Единиците на MIDA од 180 kW и 360 kW се специјално дизајнирани да ги надминат овие барања, обезбедувајќи капацитет отпорен на иднината што ја предвидува следната деценија подобрувања на батериите.

Надвор од Европа, северноамериканскиот пазар доживува сличен пораст, поттикнат од Националната програма за формула за инфраструктура на електрични возила (NEVI), која обезбедува милијарди долари финансирање за станици за брзо полнење долж назначените „Кородори за алтернативно гориво“. Во Азија, особено во Кина и Југоисточна Азија, брзата електрификација на јавниот превоз и комерцијалната логистика создава огромна побарувачка за полначи со висок работен циклус. Сепак, распоредувањето на системи од 360 kW не е без свои предизвици. Оптоварувањето на локалните дистрибутивни мрежи е значително. MIDA го решава ова преку напредна корекција на факторот на моќност и ниска хармонична дисторзија, осигурувајќи дека нашите полначи можат да се интегрираат во разновидни мрежни средини без да бараат претерано скапи надградби на комуналните услуги. Понатаму, интеграцијата на обновливи извори на енергија - како што се сончевите настрешници за автомобили - станува стандардна карактеристика на модерните центри за полнење. Полначите на MIDA се „подготвени за BESS“, овозможувајќи поврзување со DC-споена со системи за складирање на батерии што можат да ги „бричат“ врвните оптоварувања и да ги намалат вкупните трошоци за сопственост за операторите на локациите.

Техничко длабинско истражување на производот: Мастерклас по енергетска електроника и термичко инженерство

Во сржта на серијата MIDA 180kW/360kW CCS2 е посветеност на „ефикасност по дизајн“. Секоја компонента, од влезните терминали за наизменична струја до конекторот CCS2 со течно ладење, е оптимизирана за максимален проток на енергија и минимален отпад на топлина.

Иновација на модулите за напојување: Револуцијата на силициум карбид (SiC)

Традиционалните брзи полначи на еднонасочна струја долго време се потпираат на биполарни транзистори со изолирана порта (IGBT). Иако се сигурни, IGBT-ата страдаат од значителни загуби на префрлување на високите фреквенции потребни за компактна, високо ефикасна конверзија на енергија. MIDA ги префрли своите водечки модули за напојување од 30kW и 40kW на MOSFET технологија од силициум карбид (SiC). SiC нуди три главни предности:

1. Пониски загуби при префрлување:Резултирајќи во вкупна ефикасност на системот што надминува 95,5%, што се преведува во илјадници долари заштеда на енергија во текот на животниот век на станицата.
2. Толеранција на повисок напон:Природно поддржувајќи го излезниот опсег од 1000V без потреба од сложени топологии на повеќе нивоа кои го зголемуваат ризикот од точка на дефект.
3. Термичка стабилност:SiC компонентите можат да работат на повисоки температури од традиционалниот силикон, што овозможува покомпактен дизајн на модулот и намалување на вкупната површина на кабинетот од 360 kW.

Течно ладење: Тајната на ергономското ултра брзо полнење

Како што моќноста на полнење се искачува кон 360kW и повеќе, струјата што тече низ кабелот може да достигне 500A. Во традиционален систем со воздушно ладење, отпорот на бакарната жица генерира огромна топлина. За безбедно ракување со 500A без топење, кабелот со воздушно ладење би требало да биде екстремно дебел - премногу тежок за маневрирање на многу возачи и склонен кон механички замор. Решението на MIDA е софистицирана јамка за ладење со течност. Специјализирана, непроводлива течност за ладење циркулира низ кабел со обвивка и во срцето на CCS2 конекторот. Ова активно ладење ни овозможува да користиме значително помал пресек на бакар, што резултира со кабел кој е флексибилен и лесен како стандарден кабел од 50kW, а воедно испорачува седум пати поголема моќност. Единицата за ладење во главниот кабинет има пумпа со голема сигурност, радијатор со повеќе вентилатори и систем за прецизна контрола што ја прилагодува брзината на проток врз основа на температурата во реално време на пиновите на конекторот.

Разновидност на напонот и излезен опсег

Опсегот од 200V-1000V е клучна карактеристика за подготвеност за иднината. Додека многу тековни електрични возила работат на систем од 400V, индустријата брзо се менува. Високо-перформансните возила како Audi e-tron GT и Lucid Air бараат 800V+ за да ги постигнат своите максимални брзини на полнење. Станиците на MIDA динамички го прилагодуваат својот излез за да одговараат на барањето на Системот за управување со батериите (BMS) на возилото, обезбедувајќи најбрзо можно полнење без оглед на возраста или архитектурата на возилото.

Механички интегритет и IP рејтинзи

MIDA кабинетот е изграден да издржи и во најсуровите средини. Изработен од високоцврст, отпорен на корозија галванизиран челик, структурата е дизајнирана да ги исполни заштитните стандарди IP55 (стандарден) или IP65 (опционално). Внатрешноста е поделена на две термички зони: зона „чиста“ за енергетската електроника и зона „ладење“ за разменувачите на топлина. Ова спречува прашина, сол и влага да стигнат до чувствителните SiC модули, драстично продолжувајќи го работниот век на опремата на крајбрежни или индустриски локации.

Стандарди и сертификати: Обезбедување глобална компатибилност и безбедност

Инженерскиот тим на MIDA Power тесно соработува со меѓународните тела за стандардизација за да се осигури дека нашите производи се подготвени за моментално распоредување на кој било пазар. Серијата CCS2 од 180kW/360kW е целосно сертифицирана и е во согласност со:

• IEC 61851-1 и IEC 61851-23:Основните меѓународни стандарди за спроводливи системи за полнење електрични возила и станици за полнење со еднонасочна струја.
• IEC 62196-3 (CCS Тип 2):Обезбедување на физичка и електрична компатибилност на конекторот со сите европски и меѓународни возила CCS2.
• OCPP 1.6J и 2.0.1:MIDA обезбедува пристап „хардверски агностички“, дозволувајќи им на нашите станици да комуницираат со кој било Систем за управување со точки за полнење (CPMS). Ова овозможува функции како далечинска дијагностика, ажурирања на фирмверот преку интернет (FOTA) и сложени структури за фактурирање.
• ISO 15118 (Вклучи и полни):Го имплементиравме целиот пакет за ISO 15118, вклучувајќи безбедна размена на сертификати. Ова им овозможува на корисниците едноставно да го приклучат своето возило и да си одат, а сесијата за полнење и плаќањето се обработува автоматски преку комуникацијата помеѓу возилото и мрежата.
• ДИН 70121:Одржување на компатибилност со германските електрични возила од раната генерација.
• CE и TUV ознаки:Ригорозно тестирање од трети страни за електромагнетна компатибилност (ЕМС), електрична безбедност и отпорност на животната средина.

Сценарија на апликација и стратешко распоредување

Модуларноста на единиците од 180kW и 360kW овозможува прилагоден пристап кон инфраструктурата:

1. Ултра брзи автопатски јазли:Единицата од 360 kW е „златен стандард“ за паузи на автопат. Со обезбедување полнење со два порти со динамичко споделување на енергијата, една единица може да полни две возила со по 180 kW секое, или едно возило со полни 360 kW, максимизирајќи го искористувањето на средствата.
2. Електричен јавен превоз:За општинските автобуски депоа, капацитетот од 1000V е од суштинско значење. MIDA станиците можат да се конфигурираат со надземни пантографи или тешки диспензери монтирани на подот за полнење на електричен автобус со полна големина за помалку од 20 минути.
3. Логистика за тешки товари:Флотите за испорака и полуприколките што преминуваат на електрични возила имаат потреба од сигурни, моќни глави. Единицата MIDA од 180 kW обезбедува совршено решение за преку ноќ или „дополнување“ за камиони со среден товар, додека единицата од 360 kW се справува со масивните батерии на полуприколките за превоз на долги релации.
4. Премиум малопродажба и работно место:Со оглед на тоа што сопственоста на електрични возила расте кај демографијата со високи приходи, трговските центри и луксузните канцелариски паркови инсталираат MIDA станици од 180 kW за да обезбедат услуга со додадена вредност што привлекува клиенти со високи трошоци.

Студија на случај: Електрифицирање на „Зелениот коридор“ во Алпите

Кон крајот на 2025 година, конзорциум од добавувачи на енергија во Швајцарија ја избра MIDA Power да обезбеди инфраструктура за полнење за нов „Зелен коридор“ низ Алпите. Предизвикот беше двоен: екстремни температурни флуктуации и мрежа ограничена од оддалечените планински локации.

MIDA распореди серија станици со течно ладење од 360 kW, поврзани со BESS единици од 500 kWh. Резултатите беа трансформативни:

• Перформанси во екстреми:Системот за ладење со течност работеше беспрекорно на температури кои се движеа од -20°C во зима до +35°C во лето, одржувајќи конзистентна испорака од 500A.
• Стабилност на мрежата:Интеграцијата на BESS им овозможи на станиците постојано да црпат 50 kW од мрежата, додека испорачуваат до 360 kW на возилото за време на максимална употреба, избегнувајќи скапо засилување на мрежата.
• Задоволство на корисниците:Податоците од CPMS покажаа дека просечното време на полнење за електрични возила од висока класа е намалено за 60% во споредба со претходните полначи од 50 kW, што доведе до значително зголемување на сообраќајот и приходите на станиците.

Експертски коментар: Визијата на MIDA за високонапонска иднина

„Ерата на „бавниот“ брз полнач е завршена“, тврди д-р Лианг, главен директор за технологија во MIDA Power. „Кога ја дизајниравме серијата од 360 kW, не размислувавме само за автомобилите на патот денес; размислувавме за електричните камиони и возилата со високи перформанси од 2030 година. Архитектурата од 1000 V е критичната патека за индустријата. Со совладување на термичкото управување со каблите со течно ладење од 500 ампери, ја отстранивме последната преостаната пречка за масовно усвојување на електрични возила. Нашата цел е полнењето на електрични возила да биде брзо и лесно како полнењето резервоар со бензин, но со дополнителни придобивки од интелигенција, ефикасност и одржливост.“

Идни перспективи и скалабилност: Подготовка за системот за полнење со мегавати (MCS)

Иако 360kW е моменталниот репер за патнички возила, секторот за тешки возила гледа уште подалеку напред. MIDA веќе е активно вклучена во развојот на компоненти на MCS (Систем за полнење со мегавати). Дизајнот на куќиштето на нашата серија од 360kW е „компатибилен со напредните технологии“, овозможувајќи идна интеграција на модули со уште поголема моќност и подобрени системи за ладење.

Понатаму, MIDA е пионер во употребата на предвидливо одржување управувано од вештачка интелигенција. Со анализа на податоците од илјадници поврзани полначи, нашиот софтвер може да предвиди кога пумпата за ладење или контакторот се приближуваат кон крајот на својот животен век и да закаже замена пред да се случи дефект. Оваа филозофија на „нула застој“ е она што навистина ќе овозможи транзиција кон 100% електрична иднина.

Повик за акција: Придружете се на глобалната мрежа MIDA Power

Транзицијата кон високонапонска електрична мобилност е патување кое бара вистински партнер. MIDA Power нуди повеќе од само хардвер; ние нудиме сеопфатен екосистем на поддршка, од планирање на локацијата и интеграција на мрежата до континуирани технички услуги и управување со софтвер.

Дали сте подготвени да ја распоредите следната генерација на инфраструктура за полнење? Контактирајте ја MIDA Power денес за да разговарате за вашиот проект и да побарате детална техничка понуда.

• Е-пошта: sales@midapower.com
• Техничка телефонска линија:+86-xxx-xxxx-xxxx
• Веб-страница:www.midapower.com
• Глобално седиште:Индустриски парк MIDA Power, Кина.

MIDA Power — Прецизен инженеринг за одржлив свет.

Дел II: Длабинска техничка анализа на интеграцијата на мрежата и квалитетот на електричната енергија

Еден од често занемарените аспекти на распоредувањето на ултрабрзи станици за полнење како серијата MIDA 360kW е длабокото влијание што овие системи го имаат врз локалната електрична мрежа. Кога станицата испорачува 360.000 вати енергија на едно возило, таа во суштина делува како средно големо индустриско оптоварување. Ова бара софистициран пристап кон интеграцијата во мрежата што оди подалеку од едноставна конверзија на енергија.

Корекција на факторот на моќност (PFC) и ублажување на хармониците

Станицата MIDA од 360kW користи активна трифазна фаза за корекција на факторот на моќност (PFC) на својот влез. Во традиционалните исправувачки системи, нелинеарната природа на оптоварувањето може да предизвика отстапување на брановата форма на струјата од брановата форма на напонот, што доведува до низок фактор на моќност и висока вкупна хармонична дисторзија (THD). Операторите на мрежата обично ги казнуваат комерцијалните субјекти за фактори на моќност под 0,95 и високи нивоа на THD, бидејќи овие феномени предизвикуваат неефикасност и загревање кај мрежните трансформатори.

Инженерскиот тим на MIDA го оптимизираше PFC степенот за да постигне фактор на моќност од >0,99 при полн товар. Понатаму, со користење на високофреквентно префрлување и напредно филтрирање, го намаливме THD (Вкупно хармонично дисторзија) на влезната струја под 5%. Ова значи дека полначите на MIDA се „транспарентни“ за мрежата, однесувајќи се како чисто отпорен товар. Ова е особено критично во урбаните средини каде што повеќе станици за полнење се групирани заедно, бидејќи кумулативното хармонично дисторзија може да доведе до нестабилност на мрежата или пречки со чувствителна телекомуникациска опрема.

Силициум карбид (SiC) и физиката на ефикасноста

За да разбереме како MIDA постигнува ефикасност од 95%+, мора да ја разгледаме физиката на полупроводниците во нашите енергетски модули од 40 kW. Традиционалните силиконски (Si) IGBT имаат релативно висок „отпор на вклучување“ и бавно време на вклучување. Како резултат на тоа, секој пат кога транзисторот се вклучува или исклучува, мала количина на енергија се губи како топлина. Со 360 kW, дури и загуба од 1% претставува 3,6 kW топлина - еквивалентно на три грејачи што работат во внатрешноста на кабинетот.

Со користење на силициум карбиден (SiC) MOSFET, MIDA ги намалува овие загуби при префрлување до 70%. SiC е полупроводник со широк енергетски јаз кој може да издржи повисоки електрични полиња и да работи на многу повисоки температури од стандардниот силициум. Ова ни овозможува да ја зголемиме фреквенцијата на префрлување, што пак овозможува помали индуктивности и кондензатори. Резултатот е модул за напојување кој не само што е поефикасен, туку и значително полесен и покомпактен. Оваа висока густина на моќност е она што му овозможува на MIDA да вклопи цели 360 kW моќност во кабинет кој има иста површина како стандардна единица од 150 kW.

Термичка динамика на флуиди во каблирање со течност ладено

Системот за ладење со течност во серијата MIDA CCS2 е чудо на динамиката на флуидите. Самата течност за ладење е специјализирана мешавина од вода и гликол, или во некои модели со високи перформанси, целосно синтетичка диелектрична течност. Целта е да се максимизира коефициентот на пренос на топлина, а воедно да се минимизира падот на притисок низ кабелот од 5 метри.

Инженерите на MIDA користат моделирање со компјутерска динамика на флуиди (CFD) за да ги оптимизираат внатрешните канали во конекторот за полнење. Идентификувавме „жешки точки“ на контактните пинови каде што струјата се пренесува на возилото. Со насочување на течноста за ладење директно зад овие пинови, можеме да ја одржиме температурата на пинот под 85°C дури и за време на континуирано работење од 500A. Системот на радијатори во основниот кабинет е опремен со вентилатори со променлива брзина кои се контролирани од PID (Пропорционално-Интегрално-Деривативна) јамка. Ако температурата на околината е ниска, вентилаторите работат со минимална брзина за да заштедат енергија и да го намалат шумот. При екстремна топлина, вентилаторите се забрзуваат за да се осигурат дека модулите за напојување и каблите остануваат во рамките на нивниот безбеден работен опсег.

Дел III: Софтверски екосистем: OCPP 2.0.1, Кибербезбедност и далечинско управување

Хардверот е само половина од равенката; во современиот пејзаж за полнење електрични возила, софтверот е примарен интерфејс и за операторот и за крајниот корисник. Серијата MIDA 360kW е опремена со моќен вграден Linux контролер кој управува со сè, од HMI (интерфејс човек-машина) до безбедната комуникација со cloud серверот на комуналната компанија.

OCPP 2.0.1 и понатаму

Иако повеќето полначи на пазарот денес сè уште користат OCPP 1.6J, MIDA целосно го прифати стандардот OCPP 2.0.1. Овој ажуриран протокол нуди неколку критични подобрувања:

• Управување со уреди:Детално известување за состојбата на секоја внатрешна компонента, од поединечни вентилатори до вртежите во минута на пумпата за течно ладење.
• Подобрено паметно полнење:Подобрена поддршка за сложени сценарија за балансирање на оптоварувањето и интеграција со протоколи V2G (Vehicle-to-Grid).
• Подобрена безбедност:Стандардизирана поддршка за безбедна размена на сертификати и шифрирана комуникација.

Кибербезбедност во поврзан свет

Станиците за полнење се сè повеќе цел на сајбер напади, почнувајќи од кражба на податоци од кредитни картички до DDOS напади што ја дестабилизираат мрежата. MIDA користи повеќеслојна безбедносна архитектура:

1. Модули за безбедност на хардвер (HSM):Наменски чипови што складираат криптографски клучеви, осигурувајќи дека идентитетот на станицата не може да се лажира.
2. Шифрирана комуникација:Сите податоци што се пренесуваат помеѓу станицата и CPMS се шифрираат со TLS 1.3.
3. Заштитен ѕид и откривање на упади:Внатрешниот контролер работи со зајакнато Linux јадро со строг заштитен ѕид што ги блокира сите неовластени обиди за пристап.
4. Безбедно стартување:Станицата ќе работи само со фирмвер кој е дигитално потпишан од MIDA, спречувајќи извршување на малициозен код.

Корисничкото искуство: HMI и платни системи

Станицата MIDA од 360kW има 15-инчен екран на допир со висока осветленост, читлив на сончева светлина. Корисничкиот интерфејс е дизајниран да биде интуитивен, обезбедувајќи податоци во реално време за брзината на полнење (во kW), количината на испорачаната енергија (во kWh) и проценетото време додека батеријата не достигне 80%. Поддржуваме широк спектар на опции за плаќање, вклучувајќи интегрирани читачи на кредитни картички (ISO 7816 / EMV), NFC (Apple Pay/Google Pay) и RFID. Понатаму, нашата имплементација на ISO 15118 „Вклучи и наполни“ значи дека за компатибилни возила, возачот не треба да прави ништо друго освен да го вклучи кабелот. Автомобилот и полначот ја извршуваат автентикацијата и фактурирањето за само неколку секунди.

Дел IV: Одржување, сигурност и вкупни трошоци за сопственост (TCO)

За оператор на локација, најважната метрика е „Вкупните трошоци за сопственост“. Полнач кој е евтин за купување, но скап за одржување брзо ќе стане товар. MIDA ја дизајнираше серијата од 180kW/360kW со фокус на „одржливоста“.

Модуларен дизајн за нула застој

Како што споменавме претходно, нашите модули за напојување се заменливи на топла вода. Доколку некој модул пријави дефект во облакот, операторот може да испрати техничар со заменски модул. Техничарот може да ја извади неисправната единица и да ја внесе новата без дури и да ја исклучи целата станица. Оваа модуларност се протега и на системот за ладење; пумпата и филтерот се лесно достапни за рутински инспекции.

Предвидувачко одржување и дијагностика во облак

Секоја MIDA станица е поврзана со нашиот глобален дијагностички облак. Со анализа на податоците за вибрации од вентилаторите и термичкиот профил на модулите за напојување, нашите алгоритми со вештачка интелигенција можат да идентификуваат знаци на претстојно откажување неколку недели пред да се појават. На пример, ако лежиштето на вентилаторот почне да се истрошува, потрошувачката на енергија на вентилаторот суптилно ќе се промени. Нашиот систем го означува ова, дозволувајќи му на операторот да закаже замена за време на период на мала потрошувачка, спречувајќи неочекуван прекин.

Долготрајност во корозивни средини

За станиците лоцирани во близина на океанот, солениот спреј е непријател на електрониката. MIDA користи специјализиран конформен премаз на сите ПХБ (печатени кола) и повеќестепен прашкаст премаз на надворешниот кабинет кој поминува тест со солено прскање од 1.000 часа. Влезниците за воздух се опремени со хидрофобни филтри кои дозволуваат воздухот да поминува, но ги блокираат капките вода и честичките сол. Овие избори на дизајн гарантираат дека полначот MIDA инсталиран денес сè уште ќе биде функционален во 2035 година.

Дел V: Економија на полнење со голема моќност: Бизнис модели за CPO

Распоредувањето на станица со течно ладење од 360 kW е значајна капитална инвестиција. За операторите на точки за полнење (CPO), целта е да се максимизира повратот на инвестицијата (ROI), а воедно да се обезбеди услуга што привлекува и задржува клиенти. MIDA Power тесно соработува со CPO за да ги оптимизира економските перформанси на нивните центри за полнење.

Стратегии за монетизација

Постојат неколку начини на кои CPO-ите можат да генерираат приходи од серијата MIDA 360kW:

1. Премиум такси за наплата:Купувачите честопати се подготвени да платат премија за ултра брзо полнење. Времето заштедено со полнач од 360 kW во споредба со уред од 50 kW е значајно, особено за патници на долги релации и комерцијални возачи.
2. Приходи од рекламирање:15-инчниот екран со висока дефиниција на станицата MIDA е идеална платформа за дигитално рекламирање надвор од домот (DOOH). Операторите можат да продаваат рекламен простор на локални бизниси или национални брендови, создавајќи дополнителен прилив на приходи.
3. Партнерство со трговци на мало:Со инсталирање полначи со голема моќност во трговски центри или ресторани, CPO-ата можат да создадат модел на „полнење како услуга“ каде што трговецот на мало ги субвенционира трошоците за полнење за да го зголеми пешачкиот сообраќај.
4. Мрежни услуги:Со интеграцијата на V2G и протоколите за паметно полнење, CPO-ата можат да учествуваат во програмите за регулирање на фреквенцијата и одговор на побарувачката, добивајќи плаќања од комуналната компанија за помош во стабилизирањето на мрежата.

Намалување на оперативните трошоци преку ефикасност

Високата ефикасност на SiC модулите за напојување на MIDA (95%+) има директно влијание врз профитот на операторот. Во типична станица од 360 kW, зголемувањето на ефикасноста од 1% може да заштеди над 3.000 kWh енергија годишно, во зависност од стапката на искористеност. Во текот на 10-годишен животен век, ова доведува до значителни заштеди на трошоци. Понатаму, нашиот софтвер за предвидливо одржување ја намалува потребата од итни посети на лице место, кои често се најголемата компонента на оперативните трошоци (OpEx).

Дел VI: Водич за инсталација и критериуми за избор на локација

Успешното распоредување на станица од серијата MIDA од 360kW започнува долго пред хардверот да пристигне на лице место. Потребно е внимателно планирање и координација помеѓу CPO, комуналната компанија и тимот за градежништво.

Проценка на локацијата

При избор на локација за ултрабрз центар за полнење, мора да се земат предвид неколку фактори:

• Капацитет на мрежата:Дали локалниот трансформатор има доволен резервен капацитет за да поддржи една или повеќе единици од 360 kW? Ако не, ќе биде потребно надградба на трансформаторот или додавање на MIDA BESS (систем за складирање енергија во батерии).
• Пристапност:Локацијата мора да биде лесно достапна и за патнички автомобили и за поголеми комерцијални возила. Радиусот на свртување и димензиите на паркингот треба да бидат дизајнирани за да се прилагодат на широкиот спектар на електрични возила на пазарот.
• Поврзување:Сигурната 4G/5G или Ethernet конекција е од суштинско значење за станицата да комуницира со CPMS и да обработува плаќања.
• Безбедност и видливост:Корисниците претпочитаат добро осветлени, видливи локации кои помагаат во спречувањето на вандализам.

Градежен инженеринг и електрична инсталација

Процесот на инсталација обично вклучува:

1. Изградба на темели:Потребна е армирано-бетонска подлога за да се издржи тежината на главниот кабинет и единиците за диспензерот.
2. Копање ровови и поставување кабли:Високонапонските AC кабли мора да се постават од трансформаторот до станицата. MIDA обезбедува детални шеми за поврзување за да се обезбеди усогласеност со локалните електрични кодови.
3. Заземјување и заштита од гром:Со оглед на високите нивоа на моќност, робусниот систем за заземјување е клучен и за заштитата на опремата и за безбедноста на корисниците.
4. Пуштање во употреба:Откако ќе се инсталира хардверот, сертифициран MIDA техничар ќе изврши серија тестови за да се осигури дека системот за течно ладење е подготвен, модулите за напојување функционираат правилно и дека софтверот е правилно конфигуриран.

Дел VII: Проценка на влијанието врз животната средина и животниот циклус (LCA)

MIDA Power е посветена на одржливост во текот на целиот животен циклус на нашите производи. Спроведуваме ригорозни проценки на животниот циклус (LCA) за да го разбереме еколошкиот отпечаток на нашите станици за полнење, од екстракција на суровини до рециклирање на крајот од животниот век.

Одржливо производство

Нашиот производствен погон во Кина делумно се напојува со сончева енергија од самиот објект. Приоритет ни е употребата на рециклирачки материјали, како што се алуминиум и галванизиран челик, во конструкцијата на нашите куќишта. Понатаму, нашите модули за напојување базирани на SiC ја намалуваат количината на бакар и други тешки метали потребни во споредба со помалку ефикасните дизајни.

Рециклирање на крајот од животниот век

Кога MIDA станицата ќе го достигне крајот на својот корисен век - обично по 10 до 15 години - поголемиот дел од нејзините компоненти може да се рециклираат. Ние им обезбедуваме на нашите клиенти детален план за декомисионирање кој опишува како безбедно да се врати течноста за ладење, да се рециклираат модулите за напојување и да се пренамени челичниот кабинет. Со избирање на MIDA, CPO-ата инвестираат во производ што е во согласност со циркуларната економија.

Дел VIII: Наратив за иновации — Патот до 2030 година

Замислете дождлива ноќ на автопат во Германија. Возач на логистика по име Клаус е зад воланот на електричен камион од 40 тони. Неговата батерија е на 10% и треба да стигне до својата дестинација до утрото. Тој застанува на станица за одмор на автопат опремена со MIDA станица со течно ладење од 360kW.

За неколку секунди, тој го вклучил лесниот кабел со течно ладење. Архитектурата од 1000V на станицата веднаш го препознава 800V батерискиот систем на камионот и почнува да испорачува постојана моќност од 360kW. Додека Клаус пие кафе и ја прави својата задолжителна 30-минутна пауза, станицата додава над 150kWh енергија на неговата батерија. Додека се враќа во кабината, камионот е на 70% - повеќе од доволно за да го заврши своето патување.

Ова не е сон на футурист; тоа е реалноста што MIDA Power ја создава денес. Нашата серија CCS2 од 180kW и 360kW е мостот помеѓу минатото на бензин и електричната иднина. Ние не градиме само полначи; ние ги градиме вените и артериите на еден нов, глобален енергетски систем.

Дел IX: Резиме на техничките спецификации

За да ви помогнеме при набавката и планирањето на локацијата, еве краток преглед на техничките спецификации за серијата MIDA 180kW/360kW:

• Влезен напон:3-фазен 400V AC ± 10%
• Фреквенција:50/60Hz
• Фактор на моќност:>0,99 при полно оптоварување
• ТХД:<5%
• Опсег на излезен напон:200V – 1000V еднонасочна струја
• Максимална излезна струја:500A (ладено со течност) / 200A (ладено со воздух)
• Ефикасност:>95,5% (врв)
• Интерфејс за полнење:CCS Тип 2 (Двоен порт)
• Должина на кабел:5 м (стандардно) / 7,5 м (опционално)
• Систем за ладење:Течно ладење со затворена јамка за кабли и конектори
• Работна температура:-30°C до +55°C (со намалување на температурата над 45°C)
• Температура на складирање:-40°C до +70°C
• Влажност:5% до 95% RH (без кондензација)
• Надморска височина:До 2000 метри без намалување на брзината
• Оценка на куќиштето:IP55 / IK10
• Димензии (ВxШxД):2000мм x 1200мм x 800мм
• Тежина:Приближно 850 кг (единица од 360 kW)
• Комуникација:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• Кориснички интерфејс:15-инчен екран на допир, RFID, кредитна картичка (опционално)
• Сертификати:CE, TUV, RoHS, REACH

Дел X: Заклучок — Напојување на следната генерација

Како што светот се движи кон почист и поефикасен транспортен систем, улогата на полнењето со голема моќност на еднонасочна струја не може да се прецени. Серијата MIDA CCS2 со течно ладење од 180kW и 360kW е резултат на долгогодишно истражување, развој и тестирање во реалниот свет. Таа ја комбинира суровата моќност потребна за следната генерација електрични возила со интелигенцијата и сигурноста што ги бараат современите оператори на електрична мрежа.

Со избирање на MIDA Power, не купувате само станица за полнење; вие соработувате со глобален лидер во енергетските иновации. Ние сме посветени на поддршка на нашите клиенти во секој чекор од нивното патување, обезбедувајќи ги алатките и технологијата потребни за градење одржлива иднина за сите.

Контактирајте го нашиот тим за продажни инженери денес за да добиете персонализирана понуда и комплетен пакет техничка документација. Ајде заедно да ја наполниме иднината.

• Продажно барање: sales@midapower.com
• Техничка поддршка: sales@midapower.com
• Веб:www.midapower.com
• MIDA Power: Овластување на утрешнината.

Дел XI: Напредно упатство за планирање на локацијата и инженерство за центри од 360 kW

Распоредувањето на центар за полнење со голема моќност бара прецизно инженерство и планирање. Овој дел дава детален водич за операторите на локацијата и електроинженерите кои интегрираат MIDA 360kW CCS2 станици во нивната инфраструктура.

Барања за електрична инфраструктура

За локација што поддржува две единици од 360 kW, вкупното врвно оптоварување може да достигне 720 kW, плус енергијата потребна за единиците за ладење со течност и периферните системи. Препорачуваме наменски трансформатор од 1000 kVA за да се обезбеди доволен простор и да се овозможи идно проширување.

• Влез за услуги:400V AC, 3-фазен, 4-жичен (плус заземјување).
• Заштита на колото:Секоја единица од 360 kW бара наменски прекинувач од 630A или 800A со прилагодливи поставки за исклучување.
• Димензии на кабел:Во зависност од растојанието од трансформаторот, влезните кабли за наизменична струја обично треба да бидат 240 mm² или поголеми за да се минимизира падот на напонот и прегревањето.

Градежен инженеринг и физички распоред

Физичката поставеност на MIDA кабинетот е клучна и за пристапноста и за термичките перформанси.

• Потребни услови за проток на воздух:На кабинетот му е потребен најмалку 1 метар простор од страните на влезот и излезот за да се обезбеди дека радијаторите можат да работат со максимална ефикасност.
• Усогласеност со ADA/DDA:Паркинг-просторите треба да бидат дизајнирани за да сместат возачи со попреченост, со кабли за полнење поставени така што ќе овозможат лесно маневрирање.
• Столбови и заштита:Препорачуваме инсталирање на цврсти челични столпчиња околу диспензерот за полнење за да се спречат случајни удари со возила, кои се вообичаени во средини со голем промет на автопати.

Дел XII: Иднината на корисничкиот интерфејс — вештачка интелигенција и биометрија

MIDA веќе гледа подалеку од екранот на допир. Следната генерација на нашата серија од 360kW ќе интегрира корисничка помош водена од вештачка интелигенција и биометриска автентикација.

• Препознавање на глас:Овозможувањето на корисниците да започнуваат и прекинуваат сесии на полнење користејќи гласовни команди, што е особено корисно при ладно или дождливо време кога ракувањето со екран на допир е тешко.
• Препознавање на лица (опционално):Обезбедување безбеден метод за автентикација без користење на рацете за возачи на возни паркови и премиум претплатници.
• Оптимизација на полнење со вештачка интелигенција:Нашата вградена вештачка интелигенција ќе ја анализира состојбата на батеријата и историјата на користење на возилото за да препорача „оптимален SoC“ за следното патување на корисникот, помагајќи да се продолжи животниот век на батеријата и да се намалат трошоците за полнење.

Дел XIII: Сеопфатна табела со технички спецификации (проширена)

Сите спецификации се предмет на регионална конфигурација и конечен инженерски преглед.

Читање на спецификацијата: Што е важно за поморските локации

Неколку редови од оваа табела заслужуваат посебно внимание за операторите на бродови и фериботи.Кабел од 500A со течно ладењее клучот за испорака на 360kW без тежината на кабелот од 70mm² што ја носи дизајнот со воздушно ладење - вистинска предност на преполни докови и за екипи кои ракуваат со конектори со ракавици.IP55 + IK10комбинацијата значи дека кабинетот ги издржува солените спрејови, чистењето со црево и случајните удари од колички и опрема. ИМерач одобрен од MIDе од суштинско значење за секоја јавна или комерцијална марина каде што енергијата мора да се фактурира точно и проверливо.

Наархитектура со двоен портзаслужува еднакво внимание. Работејќи како 180kW + 180kW, еден кабинет опслужува два брода истовремено - брз ферибот се полни на едното пристаниште, додека работниот чамец се полни на следното - што приближно ја дуплира искористеноста на секој инсталиран кабинет и неговата мрежна врска. Кога е поврзан само еден брод, целокупните 360kW течат кон тоа единствено пристаниште, така што бродовите со врвна моќност никогаш не се задушуваат од конфигурацијата на кабинетот. Оваа флексибилност им овозможува на операторите на пристаништето да го усогласат капацитетот со реалната активност на пристаништето без преголемо градење.

Заклучок: Целосно решение за полнење по море

Електричните чамци, фериботите и пристанишните флоти бараат иста екстремна сигурност како и нивните патни еквиваленти - но на предизвикот додаваат солен воздух, влажност и непредвидлива крајбрежна инфраструктура. Серијата CCS2 на MIDA од 200kW, 240kW и 400kW одговара со платформа со течно ладење, IP55 оценка и IK10 заштита, која испорачува 360kW вистинска моќност со два порта, 500A континуирана струја и ефикасност од 95,5% - сето тоа од еден робустен кабинет.

Клучни заклучоци

• До 360kW по станица со двоен порт од 180kW + 180kW работа, ладење со течност до 500A.
• Целосна заштита за морски производи: куќиште IP55, отпорност на вандализам IK10 и работен опсег од -30°C до +55°C.
• Мерење одобрено од MID и OCPP 2.0.1/ISO 15118 поврзување за прецизно фактурирање и интеграција со паметна мрежа.
• Модуларната SiC архитектура од 30kW/40kW го олеснува проширувањето, а вкупните трошоци за сопственост се ниски.
• Комплетен пакет заштита — мониторинг на RCD, пренапон, термички систем и мониторинг на заземјувачки дефекти — ги штити и бродот и инфраструктурата.

Повик за акција

Планирате проект за полнење во марина, фериботски терминал или пристаниште? Контактирајте ја MIDA Power денес за комплетен пакет технички спецификации и инженерски консултации прилагодени на вашата локација на брегот.

MIDA Power: Прецизен инженеринг за одржлив свет.

• Продажно барање: sales@midapower.com
• Техничка поддршка: sales@midapower.com
• Веб:www.midapower.com