180kW 240KW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن

180kW 240KW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن

ہیڈ لائن: ہائی وولٹیج موبلٹی کا موہرا: MIDA پاور کی 180kW-360kW CCS2 مائع کولڈ الٹرا فاسٹ چارجنگ سیریز نے نئے عالمی معیارات مرتب کیے

الیکٹرک گاڑیوں (EVs) میں منتقلی "ابتدائی اختیار کرنے والے" مرحلے سے آگے بڑھ گئی ہے اور بڑے پیمانے پر مارکیٹ کے غلبہ کے دائرے میں داخل ہو گئی ہے۔ جیسا کہ پورش، ہنڈائی، کیا، اور لوسیڈ جیسے آٹوموٹو کمپنیاں 800V اور یہاں تک کہ 900V فن تعمیر کے ساتھ بیٹری ٹیکنالوجی کی حدود کو آگے بڑھاتی ہیں، اس لیے ان گاڑیوں کو سپورٹ کرنے والے انفراسٹرکچر کو ایک بنیادی تبدیلی سے گزرنا چاہیے۔ MIDA Power (迈依达)، اعلی درجے کی توانائی کے حل کی ایک اعلیٰ عالمی صنعت کار، اپنے 180kW اور 360kW CCS2 Liquid-cooled DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کی تجارتی دستیابی کا اعلان کرتے ہوئے فخر محسوس کر رہی ہے۔ 1000V تک کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے، یہ اسٹیشن موجودہ چارجنگ لینڈ اسکیپ کے تکنیکی زینت کی نمائندگی کرتے ہیں۔ اعلی کارکردگی والے پاور ماڈیولز کو جدید تھرمل مینجمنٹ کے ساتھ ملا کر، MIDA صرف ہارڈ ویئر کا ایک ٹکڑا فراہم نہیں کر رہا ہے۔ ہم ایک ہموار، کراس براعظمی الیکٹرک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی بنیاد فراہم کر رہے ہیں۔ اس سیریز کو جدید چارجنگ کے ٹرپل چیلنج کو حل کرنے کے لیے بنایا گیا ہے: رفتار، وشوسنییتا، اور صارف پر مرکوز ڈیزائن۔ چاہے وہ الپس کو عبور کرنے والا تنہا مسافر ہو یا شہری مرکز میں 24/7 کام کرنے والے الیکٹرک ڈلیوری ٹرکوں کا بیڑا ہو، MIDA کے مائع ٹھنڈے اسٹیشن دنیا کو پائیدار طریقے سے آگے بڑھنے کے لیے درکار کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔

مارکیٹ اور پالیسی سیاق و سباق: عالمی ریگولیٹری زمین کی تزئین اور توانائی کی منتقلی پر تشریف لے جانا

ای وی کو اپنانے کا عالمی محرک ماحولیاتی عجلت اور قانون سازی کے مینڈیٹ کے ہم آہنگی سے چلتا ہے۔ یورپی یونین میں، "Fit for 55″ اقدام کا مقصد 2030 تک گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم از کم 55 فیصد تک کم کرنا ہے۔ اس حکمت عملی کا ایک اہم ستون متبادل ایندھن کے انفراسٹرکچر ریگولیشن (AFIR) ہے، جو کہ ہر 60-Teloan-Tech-Networks کے ساتھ ہائی پاور چارجنگ اسٹیشن (کم از کم 150kW) کی تنصیب کو لازمی قرار دیتا ہے۔ MIDA کے 180kW اور 360kW یونٹس کو خاص طور پر ان ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو مستقبل کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں جو بیٹری میں بہتری کی اگلی دہائی کی توقع کرتی ہے۔

یورپ سے آگے، شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں اسی طرح کا اضافہ دیکھا جا رہا ہے، جو نیشنل الیکٹرک وہیکل انفراسٹرکچر (NEVI) فارمولہ پروگرام کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جو "متبادل ایندھن کی راہداریوں" کے ساتھ فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے اربوں کی فنڈنگ ​​فراہم کرتا ہے۔ ایشیا میں، خاص طور پر چین اور جنوب مشرقی ایشیا میں، عوامی نقل و حمل اور کمرشل لاجسٹکس کی تیز رفتاری سے ہائی ڈیوٹی سائیکل چارجرز کی بہت زیادہ مانگ پیدا ہو رہی ہے۔ تاہم، 360kW سسٹمز کی تعیناتی اس کے چیلنجوں کے بغیر نہیں ہے۔ مقامی ڈسٹری بیوشن گرڈز پر دباؤ نمایاں ہے۔ MIDA اسے اعلی درجے کی پاور فیکٹر درستگی اور کم ہارمونک ڈسٹورشن کے ذریعے حل کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہمارے چارجرز کو متنوع گرڈ ماحول میں ضم کیا جا سکتا ہے بغیر ممنوعہ مہنگے یوٹیلیٹی اپ گریڈ کی ضرورت کے۔ مزید برآں، قابل تجدید توانائی کے ذرائع کا انضمام — جیسے سولر کارپورٹ — جدید چارجنگ ہبز کی ایک معیاری خصوصیت بنتا جا رہا ہے۔ MIDA کے چارجرز "BESS کے لیے تیار" ہیں، جو بیٹری سٹوریج کے نظام سے DC کے ساتھ منسلک کنکشن کی اجازت دیتے ہیں جو چوٹی کے بوجھ کو "شیو" کر سکتے ہیں اور سائٹ آپریٹرز کے لیے ملکیت کی کل لاگت کو کم کر سکتے ہیں۔

پروڈکٹ ٹیکنیکل ڈیپ ڈائیو: پاور الیکٹرانکس اور تھرمل انجینئرنگ میں ایک ماسٹر کلاس

MIDA 180kW/360kW CCS2 سیریز کے بنیادی حصے میں "ڈیزائن کے لحاظ سے کارکردگی" کا عزم ہے۔ ہر جزو، آنے والے AC ٹرمینلز سے لیکویڈ کولڈ CCS2 کنیکٹر تک، زیادہ سے زیادہ انرجی تھرو پٹ اور کم سے کم فضلہ حرارت کے لیے موزوں ہے۔

پاور ماڈیول انوویشن: سلیکن کاربائیڈ (SiC) انقلاب

روایتی DC فاسٹ چارجرز طویل عرصے سے انسولیڈ گیٹ بائپولر ٹرانزسٹرز (IGBTs) پر انحصار کرتے ہیں۔ قابل اعتماد ہونے کے باوجود، IGBTs کو کمپیکٹ، اعلی کارکردگی والے پاور کنورژن کے لیے درکار اعلی تعدد پر اہم سوئچنگ نقصانات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ MIDA نے اپنے فلیگ شپ 30kW اور 40kW پاور ماڈیولز کو Silicon Carbide (SiC) MOSFET ٹیکنالوجی میں تبدیل کر دیا ہے۔ SiC تین بنیادی فوائد پیش کرتا ہے:

1. کم سوئچنگ کے نقصانات:اس کے نتیجے میں نظام کی مجموعی کارکردگی 95.5% سے زیادہ ہے، جو کہ اسٹیشن کی زندگی میں توانائی کی بچت میں ہزاروں ڈالرز کا ترجمہ کرتا ہے۔
2. زیادہ وولٹیج رواداری:قدرتی طور پر 1000V آؤٹ پٹ رینج کو پیچیدہ ملٹی لیول ٹوپولاجیز کی ضرورت کے بغیر سپورٹ کرنا جو پوائنٹ آف فیلور کے خطرات کو بڑھاتا ہے۔
3. تھرمل استحکام:SiC اجزاء روایتی سلکان سے زیادہ درجہ حرارت پر کام کر سکتے ہیں، جس سے زیادہ کمپیکٹ ماڈیول ڈیزائن اور 360kW کیبنٹ کے مجموعی اثرات کو کم کیا جا سکتا ہے۔

مائع کولنگ: ایرگونومک الٹرا فاسٹ چارجنگ کا راز

جیسے جیسے چارجنگ پاور 360kW اور اس سے آگے بڑھتی ہے، کیبل کے ذریعے بہنے والا کرنٹ 500A تک پہنچ سکتا ہے۔ روایتی ایئر کولڈ سسٹم میں، تانبے کے تار کی مزاحمت بہت زیادہ گرمی پیدا کرتی ہے۔ 500A کو پگھلائے بغیر محفوظ طریقے سے ہینڈل کرنے کے لیے، ایک ایئر کولڈ کیبل انتہائی موٹی ہونی چاہیے جو کہ بہت سے ڈرائیوروں کے لیے پینتریبازی کرنے کے لیے بہت بھاری اور مکینیکل تھکاوٹ کا شکار ہے۔ MIDA کا حل ایک نفیس مائع کولنگ لوپ ہے۔ ایک خصوصی، نان کنڈکٹیو کولنٹ ایک جیکٹڈ کیبل کے ذریعے اور CCS2 کنیکٹر کے قلب میں گردش کرتا ہے۔ یہ فعال کولنگ ہمیں ایک نمایاں طور پر چھوٹے تانبے کے کراس سیکشن کو استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے، جس کے نتیجے میں ایک کیبل اتنی ہی لچکدار اور معیاری 50kW کیبل کی طرح ہلکی ہوتی ہے جب کہ سات گنا بجلی فراہم کرتی ہے۔ مرکزی کیبنٹ کے اندر کولنگ یونٹ میں ایک اعلی قابل اعتماد پمپ، ایک ملٹی فین ریڈی ایٹر، اور ایک درست کنٹرول سسٹم ہے جو کنیکٹر پنوں کے ریئل ٹائم درجہ حرارت کی بنیاد پر بہاؤ کی شرح کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔

وولٹیج کی استعداد اور آؤٹ پٹ رینج

200V-1000V رینج مستقبل کی حفاظت کے لیے ایک اہم خصوصیت ہے۔ اگرچہ بہت سے موجودہ ای وی 400V سسٹم پر کام کرتے ہیں، صنعت تیزی سے بدل رہی ہے۔ اعلی کارکردگی والی گاڑیاں جیسے Audi e-tron GT اور Lucid Air کو چارج کرنے کی اپنی چوٹی کی رفتار حاصل کرنے کے لیے 800V+ کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA کے اسٹیشن گاڑی کے بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) کی درخواست سے مطابقت رکھنے کے لیے اپنے آؤٹ پٹ کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرتے ہیں، گاڑی کی عمر یا فن تعمیر سے قطع نظر تیز ترین ممکنہ چارج کو یقینی بناتے ہیں۔

مکینیکل انٹیگریٹی اور آئی پی ریٹنگز

MIDA کابینہ سخت ترین ماحول کو برداشت کرنے کے لیے بنائی گئی ہے۔ اعلی طاقت، سنکنرن مزاحم جستی سٹیل سے بنایا گیا، ڈھانچہ IP55 (معیاری) یا IP65 (اختیاری) تحفظ کی درجہ بندیوں کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اندرونی حصے کو دو تھرمل زونز میں تقسیم کیا گیا ہے: پاور الیکٹرانکس کے لیے ایک "کلین" زون اور ہیٹ ایکسچینجرز کے لیے "کولنگ" زون۔ یہ دھول، نمک کے اسپرے، اور نمی کو حساس SiC ماڈیولز تک پہنچنے سے روکتا ہے، جو ساحلی یا صنعتی مقامات پر آلات کی سروس کی زندگی کو تیزی سے بڑھاتا ہے۔

معیارات اور سرٹیفیکیشن: عالمی مطابقت اور حفاظت کو یقینی بنانا

MIDA پاور کی انجینئرنگ ٹیم بین الاقوامی معیار کے اداروں کے ساتھ مل کر کام کرتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہماری مصنوعات کسی بھی مارکیٹ میں فوری تعیناتی کے لیے تیار ہیں۔ 180kW/360kW CCS2 سیریز مکمل طور پر تصدیق شدہ اور اس کے مطابق ہے:

• IEC 61851-1 اور IEC 61851-23:ای وی کنڈکٹیو چارجنگ سسٹمز اور ڈی سی چارجنگ اسٹیشنز کے لیے بنیادی بین الاقوامی معیارات۔
• IEC 62196-3 (CCS قسم 2):تمام یورپی اور بین الاقوامی CCS2 گاڑیوں کے ساتھ کنیکٹر کی جسمانی اور برقی مطابقت کو یقینی بنانا۔
• OCPP 1.6J اور 2.0.1:MIDA ایک "ہارڈ ویئر-ایگنوسٹک" نقطہ نظر فراہم کرتا ہے، جس سے ہمارے اسٹیشنوں کو کسی بھی چارج پوائنٹ مینجمنٹ سسٹم (CPMS) کے ساتھ بات چیت کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ یہ ریموٹ تشخیص، فرم ویئر اوور دی ایئر (FOTA) اپ ڈیٹس، اور پیچیدہ بلنگ ڈھانچے جیسی خصوصیات کو قابل بناتا ہے۔
• ISO 15118 (پلگ اور چارج):ہم نے ISO 15118 کے لیے مکمل اسٹیک نافذ کر دیا ہے، بشمول محفوظ سرٹیفکیٹ کا تبادلہ۔ یہ صارفین کو آسانی سے اپنی گاڑی میں پلگ لگانے اور دور چلنے کی اجازت دیتا ہے، چارجنگ سیشن اور ادائیگی گاڑی سے گرڈ مواصلات کے ذریعے خود بخود سنبھال لی جاتی ہے۔
• DIN 70121:ابتدائی نسل کی جرمن ای وی کے ساتھ مطابقت کو برقرار رکھنا۔
• CE اور TUV نشانات:برقی مقناطیسی مطابقت (EMC)، برقی حفاظت، اور ماحولیاتی لچک کے لیے تیسرے فریق کی سخت جانچ۔

درخواست کے منظرنامے اور اسٹریٹجک تعیناتی۔

180kW اور 360kW یونٹس کی ماڈیولریٹی بنیادی ڈھانچے کے لیے موزوں نقطہ نظر کی اجازت دیتی ہے:

1. انتہائی تیز ہائی وے مرکز:360kW یونٹ ہائی وے ریسٹ اسٹاپس کے لیے "گولڈ اسٹینڈرڈ" ہے۔ متحرک پاور شیئرنگ کے ساتھ ڈوئل پورٹ چارجنگ فراہم کرکے، ایک یونٹ دو گاڑیوں کو 180kW ہر ایک پر، یا ایک گاڑی کو مکمل 360kW پر چارج کر سکتا ہے، جس سے اثاثوں کے استعمال کو زیادہ سے زیادہ کیا جا سکتا ہے۔
2. الیکٹرک پبلک ٹرانزٹ:میونسپل بس ڈپو کے لیے، 1000V کی صلاحیت ضروری ہے۔ MIDA اسٹیشنوں کو اوور ہیڈ پینٹوگرافس یا ہیوی ڈیوٹی فلور ماونٹڈ ڈسپنسر کے ساتھ کنفیگر کیا جا سکتا ہے تاکہ 20 منٹ سے کم وقت میں پورے سائز کی الیکٹرک بس چارج ہو سکے۔
3. ہیوی ڈیوٹی لاجسٹکس:ڈیلیوری کے بیڑے اور نیم ٹرکوں کو الیکٹرک میں منتقل کرنے کے لیے قابل اعتماد، اعلی طاقت والے مرکز کی ضرورت ہے۔ MIDA 180kW یونٹ میڈیم ڈیوٹی ٹرکوں کے لیے راتوں رات کامل یا "ٹاپ اپ" حل فراہم کرتا ہے، جب کہ 360kW یونٹ طویل فاصلے کے سیمیس کی بڑی بیٹریوں کو ہینڈل کرتا ہے۔
4. پریمیم ریٹیل اور کام کی جگہ:جیسا کہ EV کی ملکیت زیادہ آمدنی والے آبادی کے درمیان بڑھ رہی ہے، شاپنگ سینٹرز اور لگژری آفس پارکس MIDA 180kW اسٹیشنز کو ایک ویلیو ایڈڈ سروس فراہم کرنے کے لیے انسٹال کر رہے ہیں جو زیادہ خرچ کرنے والے صارفین کو راغب کرتی ہے۔

کیس سٹڈی: الپس میں "گرین کوریڈور" کو برقی بنانا

2025 کے آخر میں، سوئٹزرلینڈ میں توانائی فراہم کرنے والوں کے ایک کنسورشیم نے الپس کے ذریعے ایک نئے "گرین کوریڈور" کے لیے چارجنگ انفراسٹرکچر فراہم کرنے کے لیے MIDA پاور کا انتخاب کیا۔ چیلنج دو گنا تھا: انتہائی درجہ حرارت کے اتار چڑھاو اور ایک گرڈ جو دور دراز پہاڑی مقامات سے محدود تھا۔

MIDA نے 500kWh BESS یونٹس کے ساتھ 360kW مائع ٹھنڈے اسٹیشنوں کی ایک سیریز تعینات کی۔ نتائج بدلنے والے تھے:

• انتہائی میں کارکردگی:مائع کولنگ سسٹم موسم سرما میں -20°C سے لے کر گرمیوں میں +35°C تک کے درجہ حرارت میں بے عیب طریقے سے کام کرتا ہے، 500A کی مسلسل ترسیل کو برقرار رکھتا ہے۔
• گرڈ استحکام:بی ای ایس ایس کے انضمام نے اسٹیشنوں کو گرڈ سے مستحکم 50 کلو واٹ حاصل کرنے کی اجازت دی جبکہ زیادہ سے زیادہ استعمال کے دوران گاڑی کو 360 کلو واٹ تک پہنچایا، گرڈ کو مہنگی کمک سے بچایا۔
• صارف کا اطمینان:CPMS کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اعلی درجے کی EVs کے چارج کرنے کا اوسط وقت پچھلے 50kW چارجرز کے مقابلے میں 60% کم ہوا، جس سے اسٹیشن ٹریفک اور آمدنی میں نمایاں اضافہ ہوا۔

ماہر کا تبصرہ: ہائی وولٹیج مستقبل کے لیے MIDA وژن

MIDA پاور کے چیف ٹیکنالوجی آفیسر ڈاکٹر لیانگ نے زور دیتے ہوئے کہا، "'سست' تیز رفتار چارجر کا دور ختم ہو گیا ہے۔ "جب ہم نے 360kW سیریز کو ڈیزائن کیا، تو ہم آج صرف سڑک پر چلنے والی کاروں کے بارے میں نہیں سوچ رہے تھے؛ ہم 2030 کے الیکٹرک ٹرکوں اور اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں کے بارے میں سوچ رہے تھے۔ 1000V فن تعمیر صنعت کے لیے اہم راستہ ہے۔ 500-olamp کے تھرمل مینجمنٹ میں مہارت حاصل کر کے، ہم نے آخری بار کو ہٹا دیا ہے۔ بڑے پیمانے پر EV کو اپنانا ہمارا مقصد ایک EV کو گیس کے ٹینک کو بھرنے کی طرح تیز اور آسان بنانا ہے، لیکن ذہانت، کارکردگی اور پائیداری کے اضافی فوائد کے ساتھ۔

مستقبل کا آؤٹ لک اور اسکیل ایبلٹی: میگا واٹ چارجنگ سسٹم (MCS) کی تیاری

جبکہ 360kW مسافر گاڑیوں کے لیے موجودہ معیار ہے، ہیوی ڈیوٹی سیکٹر مزید آگے کی طرف دیکھ رہا ہے۔ MIDA پہلے سے ہی MCS (میگا واٹ چارجنگ سسٹم) کے اجزاء کی ترقی میں سرگرم عمل ہے۔ ہماری 360kW سیریز کا کیبنٹ ڈیزائن "فارورڈ کمپیٹیبل" ہے، جس سے مستقبل میں بھی زیادہ طاقت والے ماڈیولز اور بہتر کولنگ سسٹمز کے انضمام کی اجازت ملتی ہے۔

مزید برآں، MIDA AI سے چلنے والی پیشن گوئی کی دیکھ بھال کے استعمال میں پیش پیش ہے۔ ہزاروں جڑے ہوئے چارجرز کے ڈیٹا کا تجزیہ کرکے، ہمارا سافٹ ویئر پیشین گوئی کر سکتا ہے کہ کب کولنگ پمپ یا رابطہ کار اپنی زندگی کے خاتمے کے قریب ہے اور ناکامی ہونے سے پہلے اسے تبدیل کرنے کا شیڈول بنا سکتا ہے۔ یہ "زیرو-ڈاؤن ٹائم" فلسفہ وہ ہے جو حقیقی معنوں میں 100% برقی مستقبل میں منتقلی کو قابل بنائے گا۔

کال ٹو ایکشن: MIDA پاور گلوبل نیٹ ورک میں شامل ہوں۔

ہائی وولٹیج برقی نقل و حرکت میں منتقلی ایک ایسا سفر ہے جس کے لیے صحیح پارٹنر کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA پاور صرف ہارڈ ویئر سے زیادہ پیش کرتا ہے۔ ہم سائٹ کی منصوبہ بندی اور گرڈ کے انضمام سے لے کر جاری تکنیکی خدمات اور سافٹ ویئر مینجمنٹ تک، تعاون کا ایک جامع ماحولیاتی نظام پیش کرتے ہیں۔

کیا آپ چارجنگ انفراسٹرکچر کی اگلی نسل کو تعینات کرنے کے لیے تیار ہیں؟ اپنے پروجیکٹ پر تبادلہ خیال کرنے اور ایک تفصیلی تکنیکی تجویز کی درخواست کرنے کے لیے آج ہی MIDA پاور سے رابطہ کریں۔

• ای میل: sales@midapower.com
• تکنیکی ہاٹ لائن:+86-xxx-xxxx-xxxx
• ویب سائٹ:www.midapower.com
• عالمی صدر دفتر:MIDA پاور انڈسٹریل پارک، چین۔

MIDA پاور - ایک پائیدار دنیا کے لیے پریسجن انجینئرنگ۔

حصہ II: گرڈ انٹیگریشن اور پاور کوالٹی کا گہرا تکنیکی تجزیہ

MIDA 360kW سیریز جیسے الٹرا فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کی تعیناتی کے اکثر نظر انداز کیے جانے والے پہلوؤں میں سے ایک یہ ہے کہ ان سسٹمز کا مقامی الیکٹریکل گرڈ پر گہرا اثر پڑتا ہے۔ جب ایک سٹیشن ایک گاڑی کو 360,000 واٹ بجلی فراہم کر رہا ہے، تو یہ بنیادی طور پر درمیانے درجے کے صنعتی بوجھ کے طور پر کام کر رہا ہے۔ اس کے لیے گرڈ کے انضمام کے لیے ایک نفیس نقطہ نظر کی ضرورت ہوتی ہے جو سادہ پاور کنورژن سے آگے بڑھتا ہے۔

پاور فیکٹر کریکشن (PFC) اور ہارمونک مٹیگیشن

MIDA 360kW اسٹیشن اپنے ان پٹ پر ایک فعال تھری فیز پاور فیکٹر کریکشن (PFC) اسٹیج کا استعمال کرتا ہے۔ روایتی ریکٹیفائر سسٹمز میں، بوجھ کی غیر لکیری نوعیت موجودہ ویوفارم کو وولٹیج ویوفارم سے انحراف کرنے کا سبب بن سکتی ہے، جس کی وجہ سے کم پاور فیکٹر اور زیادہ ٹوٹل ہارمونک ڈسٹورشن (THD) ہوتا ہے۔ گرڈ آپریٹرز عام طور پر 0.95 سے کم پاور فیکٹرز اور ہائی ٹی ایچ ڈی لیولز کے لیے تجارتی اداروں کو سزا دیتے ہیں، کیونکہ یہ مظاہر گرڈ ٹرانسفارمرز میں ناکارہ اور ہیٹنگ کا باعث بنتے ہیں۔

MIDA کی انجینئرنگ ٹیم نے PFC اسٹیج کو مکمل بوجھ پر>0.99 کا پاور فیکٹر حاصل کرنے کے لیے بہتر بنایا ہے۔ مزید برآں، ہائی فریکونسی سوئچنگ اور ایڈوانس فلٹرنگ کا استعمال کرتے ہوئے، ہم نے ان پٹ کرنٹ کی THD (ٹوٹل ہارمونک ڈسٹرشن) کو 5% سے نیچے دھکیل دیا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ MIDA چارجرز گرڈ کے لیے "شفاف" ہیں، ایک مکمل طور پر مزاحمتی بوجھ کے طور پر برتاؤ کرتے ہیں۔ یہ خاص طور پر شہری ماحول میں بہت اہم ہے جہاں متعدد چارجنگ اسٹیشن ایک ساتھ کلسٹر ہوتے ہیں، کیونکہ مجموعی ہارمونک بگاڑ گرڈ کی عدم استحکام یا حساس ٹیلی کمیونیکیشن آلات میں مداخلت کا باعث بن سکتا ہے۔

سلکان کاربائیڈ (SiC) اور کارکردگی کی طبیعیات

یہ سمجھنے کے لیے کہ MIDA کس طرح 95%+ کارکردگی حاصل کرتا ہے، ہمیں اپنے 40kW پاور ماڈیولز کے اندر سیمی کنڈکٹر فزکس کو دیکھنا چاہیے۔ روایتی Silicon (Si) IGBTs میں نسبتاً زیادہ "آن مزاحمت" اور سوئچنگ کا وقت سست ہوتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ہر بار جب ٹرانجسٹر آن یا آف ہوتا ہے تو حرارت کے طور پر تھوڑی سی توانائی ضائع ہو جاتی ہے۔ 360kW پر، یہاں تک کہ 1% نقصان بھی 3.6kW حرارت کی نمائندگی کرتا ہے — جو کابینہ کے اندر چلنے والے تین اسپیس ہیٹر کے برابر ہے۔

Silicon Carbide (SiC) MOSFETs کے استعمال سے، MIDA ان سوئچنگ نقصانات کو 70% تک کم کرتا ہے۔ SiC ایک وسیع بینڈ گیپ سیمی کنڈکٹر ہے جو اعلی الیکٹرک فیلڈز کو برداشت کر سکتا ہے اور معیاری سلکان سے کہیں زیادہ درجہ حرارت پر کام کر سکتا ہے۔ یہ ہمیں سوئچنگ فریکوئنسی کو بڑھانے کی اجازت دیتا ہے، جس کے نتیجے میں چھوٹے انڈکٹرز اور کیپسیٹرز کی اجازت ملتی ہے۔ نتیجہ ایک پاور ماڈیول ہے جو نہ صرف زیادہ موثر ہے بلکہ نمایاں طور پر ہلکا اور زیادہ کمپیکٹ بھی ہے۔ یہ اعلی طاقت کی کثافت وہ ہے جو MIDA کو مکمل 360kW پاور کو ایک کابینہ میں فٹ کرنے کی اجازت دیتی ہے جس میں ایک معیاری 150kW یونٹ جیسا ہی نقش ہوتا ہے۔

مائع کولڈ کیبلنگ میں تھرمل فلوئڈ ڈائنامکس

MIDA CCS2 سیریز میں مائع کولنگ سسٹم سیال حرکیات کا کمال ہے۔ کولنٹ خود پانی اور گلائکول کا ایک خصوصی مرکب ہے، یا کچھ اعلی کارکردگی والے ماڈلز میں، مکمل طور پر مصنوعی ڈائی الیکٹرک سیال ہے۔ مقصد یہ ہے کہ 5 میٹر کیبل پر دباؤ کی کمی کو کم سے کم کرتے ہوئے حرارت کی منتقلی کے گتانک کو زیادہ سے زیادہ بنایا جائے۔

MIDA انجینئرز چارجنگ کنیکٹر کے اندرونی چینلز کو بہتر بنانے کے لیے کمپیوٹیشنل فلوئڈ ڈائنامکس (CFD) ماڈلنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ ہم نے رابطہ پنوں پر "ہاٹ سپاٹ" کی نشاندہی کی ہے جہاں کرنٹ گاڑی میں منتقل ہوتا ہے۔ کولنٹ کو براہ راست ان پنوں کے پیچھے روٹ کرکے، ہم مسلسل 500A آپریشن کے دوران بھی پن کا درجہ حرارت 85°C سے نیچے رکھ سکتے ہیں۔ بیس کیبنٹ میں ریڈی ایٹر سسٹم متغیر رفتار والے پنکھوں سے لیس ہے جو PID (متناسب-انٹیگرل-ڈیریویٹیو) لوپ کے ذریعے کنٹرول ہوتے ہیں۔ اگر محیطی درجہ حرارت کم ہے، تو پنکھے توانائی بچانے اور شور کو کم کرنے کے لیے کم سے کم رفتار سے چلتے ہیں۔ شدید گرمی میں، پنکھے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ریمپ کرتے ہیں کہ پاور ماڈیولز اور کیبلز ان کے محفوظ آپریٹنگ لفافے میں رہیں۔

حصہ III: سافٹ ویئر ایکو سسٹم: OCPP 2.0.1، سائبر سیکیورٹی، اور ریموٹ مینجمنٹ

ہارڈ ویئر مساوات کا صرف ایک آدھا حصہ ہے۔ جدید ای وی چارجنگ لینڈ سکیپ میں، سافٹ ویئر آپریٹر اور اختتامی صارف دونوں کے لیے بنیادی انٹرفیس ہے۔ MIDA 360kW سیریز ایک طاقتور ایمبیڈڈ لینکس کنٹرولر سے لیس ہے جو HMI (ہیومن مشین انٹرفیس) سے لے کر یوٹیلیٹی کے کلاؤڈ سرور کے ساتھ محفوظ مواصلت تک ہر چیز کا انتظام کرتا ہے۔

OCPP 2.0.1 اور اس سے آگے

اگرچہ آج بھی مارکیٹ میں زیادہ تر چارجرز OCPP 1.6J استعمال کرتے ہیں، MIDA نے OCPP 2.0.1 معیار کو مکمل طور پر قبول کر لیا ہے۔ یہ اپ ڈیٹ شدہ پروٹوکول کئی اہم اصلاحات پیش کرتا ہے:

• ڈیوائس مینجمنٹ:ہر اندرونی جزو کی صحت کے بارے میں تفصیلی رپورٹنگ، انفرادی پنکھے سے لیکویڈ کولنگ پمپ کے RPM تک۔
• بہتر اسمارٹ چارجنگ:پیچیدہ لوڈ بیلنسنگ منظرناموں اور V2G (وہیکل ٹو گرڈ) پروٹوکول کے ساتھ انضمام کے لیے بہتر تعاون۔
• بہتر سیکورٹی:محفوظ سرٹیفکیٹ کے تبادلے اور خفیہ کردہ مواصلات کے لیے معیاری معاونت۔

منسلک دنیا میں سائبرسیکیوریٹی

چارجنگ اسٹیشنوں کو سائبر حملوں کے ذریعے تیزی سے نشانہ بنایا جا رہا ہے، کریڈٹ کارڈ سکیمنگ سے لے کر گرڈ کو غیر مستحکم کرنے والے DDOS حملوں تک۔ MIDA ایک کثیر سطحی حفاظتی فن تعمیر کا استعمال کرتا ہے:

1. ہارڈ ویئر سیکورٹی ماڈیولز (HSM):سرشار چپس جو خفیہ کیز کو ذخیرہ کرتی ہیں، اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ اسٹیشن کی شناخت کو جعلسازی نہیں کیا جاسکتا۔
2. خفیہ کردہ مواصلات:اسٹیشن اور CPMS کے درمیان منتقل ہونے والا تمام ڈیٹا TLS 1.3 کا استعمال کرتے ہوئے انکرپٹ کیا جاتا ہے۔
3. فائر وال اور مداخلت کا پتہ لگانا:اندرونی کنٹرولر سخت فائر وال کے ساتھ ایک سخت لینکس کرنل چلاتا ہے جو رسائی کی تمام غیر مجاز کوششوں کو روکتا ہے۔
4. محفوظ بوٹ:اسٹیشن صرف وہ فرم ویئر چلائے گا جس پر MIDA کے ذریعے ڈیجیٹل طور پر دستخط کیے گئے ہوں گے، جس سے بدنیتی پر مبنی کوڈ کے نفاذ کو روکا جائے گا۔

صارف کا تجربہ: HMI اور ادائیگی کے نظام

MIDA 360kW اسٹیشن میں 15 انچ ہائی برائٹنس سورج کی روشنی پڑھنے کے قابل ٹچ اسکرین ہے۔ UI کو بدیہی طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، جو چارجنگ کی رفتار (kW میں)، فراہم کی جانے والی توانائی کی مقدار (kWh میں)، اور بیٹری کے 80% تک پہنچنے تک کا تخمینہ وقت کا ڈیٹا فراہم کرتا ہے۔ ہم ادائیگی کے متعدد اختیارات کی حمایت کرتے ہیں، بشمول مربوط کریڈٹ کارڈ ریڈرز (ISO 7816/EMV)، NFC (Apple Pay/Google Pay)، اور RFID۔ مزید برآں، ہمارے آئی ایس او 15118 "پلگ اینڈ چارج" کے نفاذ کا مطلب ہے کہ ہم آہنگ گاڑیوں کے لیے، ڈرائیور کو پلگ ان کیبل کے علاوہ کچھ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کار اور چارجر توثیق اور بلنگ کو سیکنڈوں میں ہینڈل کرتے ہیں۔

حصہ IV: دیکھ بھال، قابل اعتماد، اور ملکیت کی کل لاگت (TCO)

سائٹ آپریٹر کے لیے، سب سے اہم میٹرک "مالک کی کل لاگت" ہے۔ ایک چارجر جو خریدنا سستا ہے لیکن برقرار رکھنا مہنگا ہے جلد ہی ذمہ داری بن جائے گا۔ MIDA نے 180kW/360kW سیریز کو "مینٹین ایبلٹی" پر فوکس کرتے ہوئے ڈیزائن کیا ہے۔

زیرو ڈاؤن ٹائم کے لیے ماڈیولر ڈیزائن

جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، ہمارے پاور ماڈیول گرم بدلنے کے قابل ہیں۔ اگر کوئی ماڈیول کلاؤڈ کو خرابی کی اطلاع دیتا ہے، تو آپریٹر متبادل ماڈیول کے ساتھ ٹیکنیشن بھیج سکتا ہے۔ ٹیکنیشن ناقص یونٹ کو نکال سکتا ہے اور پورے اسٹیشن کو بند کیے بغیر نئے یونٹ میں سلائیڈ کر سکتا ہے۔ یہ ماڈیولریٹی کولنگ سسٹم تک بھی پھیلی ہوئی ہے۔ پمپ اور فلٹر معمول کے معائنے کے لیے آسانی سے قابل رسائی ہیں۔

پیشن گوئی کی بحالی اور کلاؤڈ تشخیص

ہر MIDA اسٹیشن ہمارے عالمی تشخیصی کلاؤڈ سے منسلک ہے۔ پرستاروں سے حاصل ہونے والے وائبریشن ڈیٹا اور پاور ماڈیولز کے تھرمل پروفائل کا تجزیہ کرکے، ہمارے AI الگورتھم آنے والے ناکامی کی علامات کی نشاندہی کر سکتے ہیں ان کے ہونے سے ہفتوں پہلے۔ مثال کے طور پر، اگر پنکھے کا بیئرنگ ختم ہونے لگتا ہے، تو پنکھے کی پاور ڈرا ٹھیک طرح سے بدل جائے گی۔ ہمارا سسٹم اس پر جھنڈا لگاتا ہے، آپریٹر کو کم استعمال کی مدت کے دوران متبادل کو شیڈول کرنے کی اجازت دیتا ہے، غیر متوقع بندش کو روکتا ہے۔

Corrosive ماحول میں لمبی عمر

سمندر کے قریب واقع اسٹیشنوں کے لیے، نمک کا سپرے الیکٹرانکس کا دشمن ہے۔ MIDA تمام PCBs (پرنٹڈ سرکٹ بورڈز) پر ایک خصوصی کنفارمل کوٹنگ اور بیرونی کابینہ پر ایک ملٹی سٹیج پاؤڈر کوٹنگ کا استعمال کرتا ہے جو 1,000 گھنٹے کے نمک کے اسپرے ٹیسٹ کو پاس کرتا ہے۔ ہوا کا استعمال ہائیڈروفوبک فلٹرز سے لیس ہے جو ہوا کو گزرنے دیتا ہے لیکن پانی کی بوندوں اور نمک کے ذرات کو روکتا ہے۔ یہ ڈیزائن کے انتخاب اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ آج نصب کردہ MIDA چارجر 2035 میں بھی فعال رہے گا۔

حصہ V: ہائی پاور چارجنگ کی اقتصادیات: CPOs کے لیے کاروباری ماڈل

360kW مائع ٹھنڈا اسٹیشن کی تعیناتی ایک اہم سرمایہ کاری ہے۔ چارج پوائنٹ آپریٹرز (CPOs) کے لیے، مقصد سرمایہ کاری پر منافع (ROI) کو زیادہ سے زیادہ کرنا ہے جبکہ ایسی سروس فراہم کرنا جو صارفین کو راغب کرے اور اسے برقرار رکھے۔ MIDA پاور ان کے چارجنگ ہبس کی اقتصادی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے CPOs کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔

منیٹائزیشن کی حکمت عملی

سی پی اوز MIDA 360kW سیریز سے آمدنی حاصل کرنے کے کئی طریقے ہیں:

1. پریمیم چارجنگ فیس:صارفین اکثر الٹرا فاسٹ چارجنگ کے لیے پریمیم ادا کرنے کو تیار ہوتے ہیں۔ 50kW یونٹ کے مقابلے میں 360kW چارجر پر بچایا جانے والا وقت اہم ہے، خاص طور پر لمبی دوری کے مسافروں اور کمرشل ڈرائیوروں کے لیے۔
2. اشتہاری آمدنی:MIDA اسٹیشن پر 15 انچ ہائی ڈیفینیشن اسکرین ڈیجیٹل-آؤٹ-آف-ہوم (DOOH) اشتہارات کے لیے ایک مثالی پلیٹ فارم ہے۔ آپریٹرز مقامی کاروباروں یا قومی برانڈز کو اشتہار کی جگہ فروخت کر سکتے ہیں، جس سے آمدنی کا ایک اضافی سلسلہ بنتا ہے۔
3. خوردہ فروشوں کے ساتھ شراکت:شاپنگ سینٹرز یا ریستورانوں میں ہائی پاور چارجرز لگا کر، سی پی او ایک "چارج کے طور پر-سروس" ماڈل بنا سکتے ہیں جہاں خوردہ فروش پیدل ٹریفک کو چلانے کے لیے چارجنگ کی لاگت کو سبسڈی دیتا ہے۔
4. گرڈ سروسز:V2G اور سمارٹ چارجنگ پروٹوکول کے انضمام کے ساتھ، CPOs فریکوئنسی ریگولیشن اور ڈیمانڈ رسپانس پروگراموں میں حصہ لے سکتے ہیں، گرڈ کو مستحکم کرنے میں مدد کے لیے یوٹیلیٹی سے ادائیگیاں وصول کر سکتے ہیں۔

کارکردگی کے ذریعے OpEx کو کم کرنا

MIDA کے SiC پاور ماڈیولز (95%+) کی اعلی کارکردگی کا آپریٹر کی نچلی لائن پر براہ راست اثر پڑتا ہے۔ ایک عام 360kW اسٹیشن میں، کارکردگی میں 1% اضافہ استعمال کی شرح کے لحاظ سے، ہر سال 3,000 kWh سے زیادہ توانائی بچا سکتا ہے۔ 10 سال کی عمر میں، اس سے لاگت میں نمایاں بچت ہوتی ہے۔ مزید برآں، ہمارا پیش گوئی کرنے والا دیکھ بھال کا سافٹ ویئر ہنگامی طور پر آن سائٹ دوروں کی ضرورت کو کم کرتا ہے، جو اکثر آپریشنل اخراجات (OpEx) کا سب سے بڑا حصہ ہوتے ہیں۔

حصہ VI: انسٹالیشن گائیڈ اور سائٹ کے انتخاب کا معیار

MIDA 360kW سیریز اسٹیشن کی کامیاب تعیناتی ہارڈ ویئر کے سائٹ پر پہنچنے سے بہت پہلے شروع ہو جاتی ہے۔ اس کے لیے سی پی او، یوٹیلیٹی، اور سول انجینئرنگ ٹیم کے درمیان محتاط منصوبہ بندی اور ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔

سائٹ کی تشخیص

الٹرا فاسٹ چارجنگ ہب کے لیے مقام کا انتخاب کرتے وقت، کئی عوامل پر غور کرنا چاہیے:

• گرڈ کی صلاحیت:کیا مقامی ٹرانسفارمر میں ایک یا زیادہ 360kW یونٹس کو سہارا دینے کے لیے کافی گنجائش ہے؟ اگر نہیں، تو ٹرانسفارمر کو اپ گریڈ کرنے یا MIDA BESS (بیٹری انرجی سٹوریج سسٹم) کے اضافے کی ضرورت ہوگی۔
• قابل رسائی:سائٹ مسافر کاروں اور بڑی تجارتی گاڑیوں دونوں کے لیے آسانی سے قابل رسائی ہونی چاہیے۔ موڑ کا رداس اور پارکنگ بے کے طول و عرض کو مارکیٹ میں EVs کی وسیع اقسام کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔
• کنیکٹوٹی:اسٹیشن کے لیے CPMS کے ساتھ بات چیت کرنے اور ادائیگیوں پر کارروائی کرنے کے لیے قابل اعتماد 4G/5G یا ایتھرنیٹ کنیکٹیویٹی ضروری ہے۔
• حفاظت اور مرئیت:اچھی طرح سے روشن، نظر آنے والے مقامات کو صارفین ترجیح دیتے ہیں اور توڑ پھوڑ کو روکنے میں مدد کرتے ہیں۔

سول انجینئرنگ اور الیکٹریکل انسٹالیشن

تنصیب کے عمل میں عام طور پر شامل ہوتا ہے:

1. فاؤنڈیشن کی تعمیر:مرکزی کابینہ اور ڈسپنسر یونٹوں کے وزن کو سہارا دینے کے لیے ایک مضبوط کنکریٹ پیڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔
2. خندق اور کیبلنگ:ہائی وولٹیج AC کیبلز کو ٹرانسفارمر سے اسٹیشن تک چلایا جانا چاہیے۔ MIDA مقامی برقی کوڈز کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے وائرنگ کے تفصیلی خاکے فراہم کرتا ہے۔
3. ارتھنگ اور لائٹنگ پروٹیکشن:اس میں شامل اعلی طاقت کی سطح کو دیکھتے ہوئے، ایک مضبوط ارتھنگ سسٹم آلات کے تحفظ اور صارف کی حفاظت دونوں کے لیے اہم ہے۔
4. کمیشننگ:ہارڈ ویئر کے انسٹال ہونے کے بعد، ایک MIDA تصدیق شدہ ٹیکنیشن اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ٹیسٹوں کی ایک سیریز کرے گا کہ مائع کولنگ سسٹم پرائمڈ ہے، پاور ماڈیول صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں، اور سافٹ ویئر مناسب طریقے سے ترتیب دیا گیا ہے۔

حصہ VII: ماحولیاتی اثرات اور لائف سائیکل اسسمنٹ (LCA)

MIDA پاور ہماری مصنوعات کی پوری زندگی کے دوران پائیداری کے لیے پرعزم ہے۔ ہم اپنے چارجنگ اسٹیشنوں کے ماحولیاتی اثرات کو سمجھنے کے لیے سخت لائف سائیکل اسسمنٹ (LCA) کا انعقاد کرتے ہیں، خام مال نکالنے سے لے کر زندگی کی آخری ری سائیکلنگ تک۔

پائیدار مینوفیکچرنگ

چین میں ہماری مینوفیکچرنگ سہولت جزوی طور پر سائٹ پر موجود شمسی توانائی سے چلتی ہے۔ ہم اپنی کابینہ کی تعمیر میں قابل تجدید مواد، جیسے ایلومینیم اور جستی سٹیل کے استعمال کو ترجیح دیتے ہیں۔ مزید برآں، ہمارے SiC پر مبنی پاور ماڈیولز کم موثر ڈیزائن کے مقابلے میں درکار تانبے اور دیگر بھاری دھاتوں کی مقدار کو کم کرتے ہیں۔

زندگی کا اختتام ری سائیکلنگ

جب ایک MIDA سٹیشن اپنی مفید زندگی کے اختتام کو پہنچتا ہے — عام طور پر 10 سے 15 سال کے بعد — اس کے زیادہ تر اجزاء کو ری سائیکل کیا جا سکتا ہے۔ ہم اپنے صارفین کو ایک تفصیلی ڈیکمیشننگ پلان فراہم کرتے ہیں جس میں یہ بتایا گیا ہے کہ مائع کولنٹ کو محفوظ طریقے سے کیسے بحال کیا جائے، پاور ماڈیولز کو ری سائیکل کیا جائے، اور اسٹیل کیبنٹ کو دوبارہ بنایا جائے۔ MIDA کا انتخاب کر کے، CPOs ایک ایسی مصنوعات میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں جو سرکلر اکانومی کے مطابق ہو۔

حصہ VIII: اختراع کی داستان - 2030 کی راہ

جرمنی میں ایک ہائی وے پر بارش کی رات کا تصور کریں۔ کلاؤس نامی ایک لاجسٹک ڈرائیور 40 ٹن کے الیکٹرک سیمی ٹرک کے پہیے کے پیچھے ہے۔ اس کی بیٹری 10% پر ہے، اور اسے صبح تک اپنی منزل تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔ وہ MIDA 360kW مائع ٹھنڈے اسٹیشن سے لیس ایک ہائی وے ریسٹ اسٹاپ میں کھینچتا ہے۔

سیکنڈوں کے اندر، اس نے ہلکی پھلکی، مائع ٹھنڈی کیبل لگا دی ہے۔ اسٹیشن کا 1000V فن تعمیر فوری طور پر ٹرک کے 800V بیٹری سسٹم کو پہچانتا ہے اور ایک مستحکم 360kW بجلی فراہم کرنا شروع کر دیتا ہے۔ جب کلاؤس کافی پکڑتا ہے اور اپنا 30 منٹ کا لازمی وقفہ لیتا ہے، اسٹیشن اس کی بیٹری میں 150kWh سے زیادہ توانائی کا اضافہ کرتا ہے۔ جب وہ اپنی ٹیکسی میں واپس آتا ہے، ٹرک 70% پر ہو چکا ہوتا ہے جو اس کا سفر ختم کرنے کے لیے کافی ہے۔

یہ مستقبل کا خواب نہیں ہے۔ یہ وہ حقیقت ہے جو آج MIDA پاور پیدا کر رہی ہے۔ ہماری 180kW اور 360kW CCS2 سیریز پٹرول سے چلنے والے ماضی اور برقی مستقبل کے درمیان پل ہے۔ ہم صرف چارجرز نہیں بنا رہے ہیں۔ ہم ایک نئے، عالمی توانائی کے نظام کی رگیں اور شریانیں بنا رہے ہیں۔

حصہ IX: تکنیکی تفصیلات کا خلاصہ

آپ کی خریداری اور سائٹ کی منصوبہ بندی میں مدد کرنے کے لیے، یہاں MIDA 180kW/360kW سیریز کے لیے تکنیکی خصوصیات کا ایک مختصر خلاصہ ہے:

• ان پٹ وولٹیج:3 فیز 400V AC ± 10%
• تعدد:50/60Hz
• پاور فیکٹر:>0.99 فل لوڈ پر
• THD:<5%
• آؤٹ پٹ وولٹیج کی حد:200V - 1000V DC
• زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ موجودہ:500A (مائع ٹھنڈا) / 200A (ایئر کولڈ)
• کارکردگی:>95.5% (چوٹی)
• چارجنگ انٹرفیس:CCS قسم 2 (ڈبل پورٹ)
• کیبل کی لمبائی:5m (معیاری) / 7.5m (اختیاری)
• کولنگ سسٹم:کیبلز اور کنیکٹرز کے لیے کلوزڈ لوپ مائع کولنگ
• آپریٹنگ درجہ حرارت:-30°C سے +55°C (45°C سے زیادہ ڈیریٹنگ کے ساتھ)
• اسٹوریج کا درجہ حرارت:-40°C سے +70°C
• نمی:5% سے 95% RH (نان کنڈینسنگ)
• اونچائی:ڈیریٹنگ کے بغیر 2000m تک
• انکلوژر ریٹنگ:IP55/IK10
• طول و عرض (HxWxD):2000mm x 1200mm x 800mm
• وزن:تقریبا 850kg (360kW یونٹ)
• مواصلات:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• یوزر انٹرفیس:15 انچ ٹچ اسکرین، آر ایف آئی ڈی، کریڈٹ کارڈ (اختیاری)
• سرٹیفیکیشنز:عیسوی، TUV، RoHS، پہنچ

حصہ X: نتیجہ — اگلی نسل کو طاقت دینا

جیسا کہ دنیا ایک صاف ستھرا، زیادہ موثر ٹرانسپورٹ سسٹم کی طرف بڑھ رہی ہے، ہائی پاور ڈی سی چارجنگ کے کردار کو زیادہ نہیں سمجھا جا سکتا۔ MIDA 180kW اور 360kW CCS2 Liquid-cooled سیریز سالوں کی تحقیق، ترقی، اور حقیقی دنیا کی جانچ کا نتیجہ ہے۔ یہ ای وی کی اگلی نسل کے لیے درکار خام طاقت کو جدید گرڈ آپریٹرز کے لیے درکار ذہانت اور بھروسے کے ساتھ جوڑتا ہے۔

MIDA پاور کا انتخاب کرکے، آپ صرف چارجنگ اسٹیشن نہیں خرید رہے ہیں۔ آپ توانائی کی اختراع میں عالمی رہنما کے ساتھ شراکت کر رہے ہیں۔ ہم اپنے صارفین کو ان کے سفر کے ہر قدم پر مدد کرنے کے لیے پرعزم ہیں، سب کے لیے ایک پائیدار مستقبل کی تعمیر کے لیے درکار ٹولز اور ٹیکنالوجی فراہم کرتے ہیں۔

ذاتی قیمت اور مکمل تکنیکی دستاویزات کا پیکج حاصل کرنے کے لیے آج ہی ہماری سیلز انجینئرنگ ٹیم سے رابطہ کریں۔ آئیے مل کر مستقبل کو چارج کریں۔

• سیلز انکوائری: sales@midapower.com
• تکنیکی معاونت: sales@midapower.com
• ویب:www.midapower.com
• MIDA پاور: کل کو بااختیار بنانا۔

حصہ XI: 360kW حب کے لیے ایڈوانسڈ سائٹ پلاننگ اور انجینئرنگ گائیڈ

ہائی پاور چارجنگ ہب کی تعیناتی کے لیے پیچیدہ انجینئرنگ اور منصوبہ بندی کی ضرورت ہے۔ یہ سیکشن سائٹ آپریٹرز اور الیکٹریکل انجینئرز کے لیے ایک تفصیلی گائیڈ فراہم کرتا ہے جو MIDA 360kW CCS2 اسٹیشنوں کو اپنے انفراسٹرکچر میں ضم کر رہے ہیں۔

الیکٹریکل انفراسٹرکچر کی ضروریات

کسی سائٹ کے لیے دو 360kW یونٹس کو سپورٹ کرنے کے لیے، کل چوٹی کا بوجھ 720kW تک پہنچ سکتا ہے، نیز مائع کولنگ یونٹس اور پیریفرل سسٹمز کے لیے درکار توانائی۔ کافی ہیڈ روم کو یقینی بنانے اور مستقبل میں توسیع کی اجازت دینے کے لیے ہم ایک وقف شدہ 1000kVA ٹرانسفارمر کی تجویز کرتے ہیں۔

• سروس کا داخلہ:400V AC، 3-فیز، 4-وائر (پلس ارتھ)۔
• سرکٹ تحفظ:ہر 360kW یونٹ کو ایڈجسٹ ٹرپ سیٹنگز کے ساتھ ایک سرشار 630A یا 800A سرکٹ بریکر کی ضرورت ہوتی ہے۔
• کیبل کا سائز:ٹرانسفارمر سے فاصلے پر منحصر ہے، AC ان پٹ کیبلز عام طور پر 240mm² یا اس سے بڑی ہونی چاہئیں تاکہ وولٹیج گرنے اور حرارت کو کم سے کم کیا جا سکے۔

سول انجینئرنگ اور فزیکل لے آؤٹ

MIDA کابینہ کی فزیکل پلیسمنٹ رسائی اور تھرمل کارکردگی دونوں کے لیے اہم ہے۔

• ہوا کے بہاؤ کے تقاضے:کیبنٹ کو انٹیک اور ایگزاسٹ سائیڈز پر کم از کم 1 میٹر کی کلیئرنس کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ریڈی ایٹرز زیادہ سے زیادہ کارکردگی سے کام کر سکتے ہیں۔
• ADA/DDA تعمیل:پارکنگ بےز کو معذور ڈرائیوروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے، جس میں چارجنگ کیبلز رکھی جائیں تاکہ آسانی سے چال چلن ہو سکے۔
• بولارڈز اور تحفظ:گاڑیوں کے حادثاتی اثرات کو روکنے کے لیے ہم چارجنگ ڈسپنسر کے ارد گرد ہیوی ڈیوٹی اسٹیل بولارڈز کی تنصیب کی سختی سے سفارش کرتے ہیں، جو ہائی ٹرن اوور ہائی وے کے ماحول میں عام ہیں۔

حصہ XII: یوزر انٹرفیس کا مستقبل - AI اور بایومیٹرکس

MIDA پہلے ہی ٹچ اسکرین سے آگے دیکھ رہا ہے۔ ہماری 360kW سیریز کی اگلی نسل AI سے چلنے والے صارف کی مدد اور بائیو میٹرک تصدیق کو مربوط کرے گی۔

• آواز کی شناخت:صارفین کو وائس کمانڈز کا استعمال کرتے ہوئے چارجنگ سیشن شروع کرنے اور روکنے کی اجازت دینا، جو خاص طور پر سرد یا بارش کے موسم میں مفید ہے جب ٹچ اسکرین کو سنبھالنا مشکل ہوتا ہے۔
• چہرے کی شناخت (اختیاری):فلیٹ ڈرائیوروں اور پریمیم سبسکرائبرز کے لیے ایک محفوظ، ہینڈز فری تصدیق کا طریقہ فراہم کرنا۔
• AI چارجنگ آپٹیمائزیشن:ہمارا آن بورڈ AI گاڑی کی بیٹری کی صحت اور استعمال کی تاریخ کا تجزیہ کرے گا تاکہ صارف کے اگلے سفر کے لیے "Optimal SoC" کی سفارش کی جا سکے، جس سے بیٹری کی زندگی کو بڑھانے اور چارجنگ کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

حصہ XIII: جامع تکنیکی تفصیلات جدول (توسیع شدہ)

تمام وضاحتیں علاقائی ترتیب اور حتمی انجینئرنگ کے جائزے سے مشروط ہیں۔

تفصیلات پڑھنا: میری ٹائم سائٹس کے لیے کیا اہمیت ہے۔

اس میز کی چند قطاریں کشتی اور فیری چلانے والوں کے لیے خصوصی توجہ کی مستحق ہیں۔ دی500A مائع ٹھنڈا کیبلایئر کولڈ ڈیزائن کے 70mm² کیبل وزن کے بغیر 360kW فراہم کرنے کی کلید ہے - ہجوم والے ڈاکوں اور دستانے والے ہاتھوں سے کنیکٹرز کو ہینڈل کرنے والے عملے کے لیے ایک حقیقی فائدہ۔ دیIP55 + IK10امتزاج کا مطلب ہے کہ کابینہ نمک کے اسپرے، ہوس ڈاون کی صفائی، اور گاڑیوں اور آلات سے حادثاتی اثرات کو روکتی ہے۔ اورMID سے منظور شدہ میٹرکسی بھی عوامی یا تجارتی مرینا کے لیے ضروری ہے جہاں توانائی کا بل درست اور قابل تصدیق ہونا چاہیے۔

دیدوہری بندرگاہ فن تعمیربرابر توجہ کا مستحق ہے. 180kW + 180kW کے طور پر کام کرنے والی، ایک سنگل کیبنٹ بیک وقت دو جہازوں کی خدمت کرتی ہے - ایک برتھ پر ایک تیز فیری چارج ہوتی ہے جب کہ دوسری پر ایک ورک بوٹ ٹاپ اپ ہوتی ہے - جو ہر نصب شدہ کیبنٹ اور اس کے گرڈ کنکشن کے استعمال کو تقریباً دوگنا کردیتی ہے۔ جب صرف ایک جہاز منسلک ہوتا ہے، تو مکمل 360kW اس واحد بندرگاہ پر بہہ جاتا ہے، اس لیے چوٹی سے چلنے والے جہاز کبھی بھی کابینہ کی ترتیب سے گلے نہیں لگتے۔ یہ لچک ہاربر آپریٹرز کو اوور بلڈنگ کے بغیر برتھ کی اصل سرگرمی سے صلاحیت کو میچ کرنے دیتی ہے۔

نتیجہ: مکمل میری ٹائم چارجنگ حل

برقی کشتیاں، فیریز، اور بندرگاہ کے بحری بیڑے سڑک پر جانے والے اپنے ہم منصبوں کی طرح انتہائی قابل اعتمادی کا مطالبہ کرتے ہیں - لیکن چیلنج میں نمکین ہوا، نمی، اور غیر متوقع ساحل کے بنیادی ڈھانچے کو شامل کرتے ہیں۔ MIDA کی 200kW، 240kW، اور 400kW CCS2 سیریز ایک مائع ٹھنڈے، IP55-ریٹیڈ، IK10-محفوظ پلیٹ فارم کے ساتھ جواب دیتی ہے جو 360kW حقیقی ڈوئل پورٹ پاور، 500A مسلسل کرنٹ، اور کارکردگی — 95.5% سنگل بنیٹ سے۔

کلیدی ٹیک ویز

• ڈوئل پورٹ 180kW + 180kW آپریشن کے ساتھ فی اسٹیشن 360kW تک، 500A پر مائع ٹھنڈا کر دیا گیا۔
• مکمل میرین گریڈ پروٹیکشن: IP55 انکلوژر، IK10 وینڈل ریزسٹنس، اور -30°C سے +55°C آپریٹنگ رینج۔
• درست بلنگ اور سمارٹ گرڈ انضمام کے لیے MID سے منظور شدہ میٹرنگ اور OCPP 2.0.1/ISO 15118 کنیکٹیویٹی۔
• ماڈیولر 30kW/40kW SiC فن تعمیر توسیع کو آسان اور ملکیت کی کل لاگت کو کم رکھتا ہے۔
• مکمل پروٹیکشن سوٹ — RCD، سرج، تھرمل، اور گراؤنڈ فالٹ مانیٹرنگ — برتن اور انفراسٹرکچر دونوں کی حفاظت کرتا ہے۔

کال ٹو ایکشن

مرینا، فیری ٹرمینل، یا ہاربر چارجنگ پروجیکٹ کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں؟ مکمل تکنیکی تفصیلات پیکج اور آپ کی واٹر فرنٹ سائٹ کے مطابق انجینئرنگ مشاورت کے لیے آج ہی MIDA پاور سے رابطہ کریں۔

MIDA پاور: ایک پائیدار دنیا کے لیے پریسجن انجینئرنگ۔

• سیلز انکوائری: sales@midapower.com
• تکنیکی معاونت: sales@midapower.com
• ویب:www.midapower.com