180 կՎտ 240 կՎտ 360 կՎտ CCS2 հեղուկային սառեցմամբ DC արագ լիցքավորման կայան

180 կՎտ 240 կՎտ 360 կՎտ CCS2 հեղուկային սառեցմամբ DC արագ լիցքավորման կայան

Վերնագիր՝ Բարձրավոլտ շարժունակության ավանգարդը. MIDA Power-ի 180 կՎտ-360 կՎտ հզորությամբ CCS2 հեղուկով սառեցվող գերարագ լիցքավորման շարքը սահմանում է նոր համաշխարհային չափանիշներ

Էլեկտրական մեքենաներին (ԷՄ) անցումը դուրս է եկել «վաղ ներդրողի» փուլից և մտել է զանգվածային շուկայի գերիշխանության ոլորտ: Քանի որ Porsche-ի, Hyundai-ի, Kia-ի և Lucid-ի նման ավտոմոբիլային հսկաները ընդլայնում են մարտկոցների տեխնոլոգիայի սահմանները 800V և նույնիսկ 900V ճարտարապետություններով, այդ մեքենաները սպասարկող ենթակառուցվածքները պետք է արմատական ​​​​վերափոխման ենթարկվեն: MIDA Power-ը (迈依达), առաջադեմ էներգետիկ լուծումների առաջատար համաշխարհային արտադրող, հպարտությամբ հայտարարում է իր 180 կՎտ և 360 կՎտ հզորությամբ CCS2 հեղուկով սառեցվող DC արագ լիցքավորման կայանների առևտրային հասանելիության մասին: Մինչև 1000 Վ լարման տակ աշխատելու համար նախատեսված այս կայանները ներկայացնում են ներկայիս լիցքավորման լանդշաֆտի տեխնոլոգիական զենիթը: Բարձր արդյունավետության հզորության մոդուլները ժամանակակից ջերմային կառավարման հետ համատեղելով՝ MIDA-ն ոչ միայն ապահովում է սարքավորումների մի մաս, այլև հիմք է ստեղծում անխափան, միջմայրցամաքային էլեկտրական տրանսպորտային ցանցի համար: Այս շարքը նախագծված է ժամանակակից լիցքավորման եռակի մարտահրավերը լուծելու համար՝ արագություն, հուսալիություն և օգտագործողակենտրոն դիզայն: Անկախ նրանից՝ դա մենակ ճանապարհորդ է, որը հատում է Ալպերը, թե քաղաքային կենտրոնում 24/7 ռեժիմով աշխատող էլեկտրական առաքման բեռնատարների նավատորմ, MIDA-ի հեղուկով սառեցվող կայանները ապահովում են աշխարհը կայուն շարժման մեջ պահելու համար անհրաժեշտ արդյունավետությունը։

Շուկայի և քաղաքականության համատեքստ. գլոբալ կարգավորող դաշտում նավարկություն և էներգետիկ անցում

Էլեկտրական մեքենաների ներդրման համաշխարհային խթանը պայմանավորված է շրջակա միջավայրի հրատապության և օրենսդրական պարտադրանքների համադրմամբ: Եվրոպական Միությունում «Fit for 55» նախաձեռնությունը նպատակ ունի մինչև 2030 թվականը կրճատել ջերմոցային գազերի արտանետումները առնվազն 55%-ով: Այս ռազմավարության հիմնական հենասյունը այլընտրանքային վառելիքի ենթակառուցվածքների կարգավորումն է (AFIR), որը պարտադրում է բարձր հզորության լիցքավորման կայանների (առնվազն 150 կՎտ) տեղադրումը Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցի (TEN-T) հիմնական միջանցքների երկայնքով յուրաքանչյուր 60 կիլոմետրը մեկ: MIDA-ի 180 կՎտ և 360 կՎտ հզորությամբ լիցքավորման կայանները հատուկ նախագծված են այս պահանջները գերազանցելու համար՝ ապահովելով ապագային հարմար հզորություն, որը կանխատեսում է մարտկոցների բարելավումների հաջորդ տասնամյակը:

Եվրոպայից այն կողմ, Հյուսիսային Ամերիկայի շուկան նմանատիպ աճ է գրանցում, որը պայմանավորված է Ազգային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ենթակառուցվածքի (NEVI) բանաձևի ծրագրով, որը միլիարդավոր դոլարների ֆինանսավորում է տրամադրում արագ լիցքավորման կայանների համար՝ նախատեսված «Այլընտրանքային վառելիքի միջանցքների» երկայնքով: Ասիայում, մասնավորապես Չինաստանում և Հարավարևելյան Ասիայում, հասարակական տրանսպորտի և առևտրային լոգիստիկայի արագ էլեկտրաֆիկացումը ստեղծում է բարձր աշխատանքային ցիկլի լիցքավորիչների մեծ պահանջարկ: Այնուամենայնիվ, 360 կՎտ հզորությամբ համակարգերի տեղակայումը զերծ չէ իր մարտահրավերներից: Տեղական բաշխիչ ցանցերի վրա ծանրաբեռնվածությունը զգալի է: MIDA-ն լուծում է այս խնդիրը՝ հզորության գործակցի առաջադեմ շտկման և ցածր հարմոնիկ աղավաղման միջոցով, ապահովելով, որ մեր լիցքավորիչները կարողանան ինտեգրվել բազմազան ցանցային միջավայրերում՝ առանց չափազանց թանկարժեք կոմունալ արդիականացման անհրաժեշտության: Ավելին, վերականգնվող էներգիայի աղբյուրների, ինչպիսիք են արևային ավտոտնակները, ինտեգրումը դառնում է ժամանակակից լիցքավորման կենտրոնների ստանդարտ առանձնահատկություն: MIDA-ի լիցքավորիչները «BESS-պատրաստ» են, թույլ տալով DC-ով միացված միացում մարտկոցային կուտակիչ համակարգերին, որոնք կարող են «կրճատել» գագաթնակետային բեռները և նվազեցնել կայքի օպերատորների համար սեփականության ընդհանուր արժեքը:

Արտադրանքի տեխնիկական խորը ուսումնասիրություն. Էներգետիկ էլեկտրոնիկայի և ջերմային ճարտարագիտության վարպետության դաս

MIDA 180 կՎտ/360 կՎտ CCS2 շարքի հիմքում ընկած է «նախագծային արդյունավետության» նկատմամբ նվիրվածությունը: Յուրաքանչյուր բաղադրիչ՝ սկսած մուտքային փոփոխական հոսանքի միացումներից մինչև հեղուկով սառեցվող CCS2 միակցիչը, օպտիմալացված է առավելագույն էներգիայի թողունակության և նվազագույն ջերմության կորստի համար:

Հզորության մոդուլի նորարարություն. Սիլիկոնային կարբիդի (SiC) հեղափոխություն

Ավանդական DC արագ լիցքավորիչները վաղուց են հենվել մեկուսացված դարպասով երկբևեռ տրանզիստորների (IGBT) վրա: Հուսալի լինելով հանդերձ, IGBT-ները տառապում են զգալի անջատման կորուստներից կոմպակտ, բարձր արդյունավետությամբ էներգիայի փոխակերպման համար անհրաժեշտ բարձր հաճախականություններում: MIDA-ն իր առաջատար 30 կՎտ և 40 կՎտ հզորության մոդուլները անցում է կատարել սիլիցիումի կարբիդային (SiC) MOSFET տեխնոլոգիայի: SiC-ն առաջարկում է երեք հիմնական առավելություն.

1. Ավելի ցածր անջատման կորուստներ՝Արդյունքում համակարգի ընդհանուր արդյունավետությունը գերազանցում է 95.5%-ը, ինչը նշանակում է հազարավոր դոլարների էներգախնայողություն կայանի ողջ կյանքի ընթացքում։
2. Բարձր լարման հանդուրժողականություն.Բնականաբար աջակցում է 1000 Վ ելքային տիրույթին՝ առանց բարդ բազմամակարդակ տոպոլոգիաների անհրաժեշտության, որոնք մեծացնում են խափանման կետի ռիսկերը։
3. Ջերմային կայունություն՝SiC բաղադրիչները կարող են աշխատել ավելի բարձր ջերմաստիճաններում, քան ավանդական սիլիցիումը, ինչը թույլ է տալիս ունենալ ավելի կոմպակտ մոդուլի դիզայն և նվազեցնել 360 կՎտ հզորությամբ պահարանի ընդհանուր մակերեսը։

Հեղուկային սառեցում. էրգոնոմիկ գերարագ լիցքավորման գաղտնիքը

Երբ լիցքավորման հզորությունը բարձրանում է մինչև 360 կՎտ և ավելի, մալուխով հոսող հոսանքը կարող է հասնել 500 Ա-ի: Ավանդական օդային սառեցմամբ համակարգում պղնձե լարի դիմադրությունը առաջացնում է հսկայական ջերմություն: 500 Ա-ն անվտանգ կերպով կառավարելու համար՝ առանց հալվելու, օդային սառեցմամբ մալուխը պետք է լինի չափազանց հաստ՝ չափազանց ծանր շատ վարորդների համար մանևրելու և հակված մեխանիկական հոգնածության: MIDA-ի լուծումը բարդ հեղուկային սառեցման օղակ է: Մասնագիտացված, ոչ հաղորդիչ սառեցնող նյութը շրջանառվում է պատյանով մալուխի միջով և մտնում CCS2 միակցիչի սիրտ: Այս ակտիվ սառեցումը թույլ է տալիս մեզ օգտագործել զգալիորեն փոքր պղնձի լայնական հատույթ, որի արդյունքում ստացվում է մալուխ, որը նույնքան ճկուն և թեթև է, որքան ստանդարտ 50 կՎտ մալուխը՝ միաժամանակ ապահովելով յոթ անգամ ավելի շատ հզորություն: Գլխավոր պահարանի ներսում գտնվող սառեցման բլոկը ներառում է բարձր հուսալիության պոմպ, բազմաօդափոխիչ ռադիատոր և ճշգրիտ կառավարման համակարգ, որը կարգավորում է հոսքի արագությունը՝ հիմնվելով միակցիչի քորոցների իրական ժամանակի ջերմաստիճանի վրա:

Լարման բազմակողմանիություն և ելքային միջակայք

200V-1000V լարման տիրույթը կարևորագույն առանձնահատկություն է ապագային պատրաստ լինելու համար: Մինչդեռ շատ ժամանակակից էլեկտրական մեքենաներ աշխատում են 400V համակարգով, արդյունաբերությունը արագորեն փոխվում է: Բարձր արդյունավետությամբ մեքենաները, ինչպիսիք են Audi e-tron GT-ն և Lucid Air-ը, պահանջում են 800V+՝ իրենց գագաթնակետային լիցքավորման արագությանը հասնելու համար: MIDA կայանները դինամիկ կերպով կարգավորում են իրենց ելքը՝ համապատասխանեցնելով մեքենայի մարտկոցի կառավարման համակարգի (BMS) պահանջներին՝ ապահովելով հնարավորինս արագ լիցքավորում՝ անկախ մեքենայի տարիքից կամ կառուցվածքից:

Մեխանիկական ամբողջականություն և IP վարկանիշներ

MIDA պահարանը կառուցված է ամենադժվար միջավայրերին դիմակայելու համար: Կառուցված լինելով բարձր ամրության, կոռոզիային դիմացկուն ցինկապատ պողպատից, կառուցվածքը նախագծված է համապատասխանելու IP55 (ստանդարտ) կամ IP65 (ըստ ցանկության) պաշտպանության վարկանիշներին: Ներքին տարածքը բաժանված է երկու ջերմային գոտիների՝ «մաքուր» գոտի հզորության էլեկտրոնիկայի համար և «սառեցման» գոտի ջերմափոխանակիչների համար: Սա կանխում է փոշու, աղի շիթերի և խոնավության ներթափանցումը զգայուն SiC մոդուլներ՝ զգալիորեն երկարացնելով սարքավորումների ծառայության ժամկետը ափամերձ կամ արդյունաբերական վայրերում:

Ստանդարտներ և հավաստագրեր. Համաշխարհային համատեղելիության և անվտանգության ապահովում

MIDA Power-ի ինժեներական թիմը սերտորեն համագործակցում է միջազգային ստանդարտացման մարմինների հետ՝ ապահովելու համար, որ մեր արտադրանքը պատրաստ լինի ցանկացած շուկայում անհապաղ տեղակայման: 180 կՎտ/360 կՎտ CCS2 շարքը լիովին հավաստագրված է և համապատասխանում է հետևյալ չափանիշներին.

• IEC 61851-1 և IEC 61851-23:Էլեկտրական մեքենաների հաղորդիչ լիցքավորման համակարգերի և հաստատուն հոսանքի լիցքավորման կայանների հիմնարար միջազգային ստանդարտները։
• IEC 62196-3 (CCS տիպ 2):Ապահովել միակցիչի ֆիզիկական և էլեկտրական համատեղելիությունը բոլոր եվրոպական և միջազգային CCS2 մեքենաների հետ։
• OCPP 1.6J և 2.0.1:MIDA-ն ապահովում է «ապարատային առումով անկախ» մոտեցում, որը թույլ է տալիս մեր կայաններին կապ հաստատել ցանկացած լիցքավորման կետի կառավարման համակարգի (CPMS) հետ: Սա հնարավորություն է տալիս օգտվել հեռակա ախտորոշման, ներկառուցված ծրագրային ապահովման (FOTA) թարմացումների և բարդ հաշվարկային կառուցվածքների հնարավորություններից:
• ISO 15118 (Միացրեք և լիցքավորեք):Մենք ներդրել ենք ISO 15118 ստանդարտի ամբողջական փաթեթը, ներառյալ անվտանգ վկայականների փոխանակումը։ Սա թույլ է տալիս օգտատերերին պարզապես միացնել իրենց մեքենան հոսանքին և հեռանալ, իսկ լիցքավորման սեանսը և վճարումը կարգավորվում են ավտոմատ կերպով՝ մեքենա-ցանց հաղորդակցության միջոցով։
• DIN 70121:Համատեղելիության պահպանում վաղ սերնդի գերմանական էլեկտրական մեքենաների հետ։
• CE և TUV նշագրումներ՝Էլեկտրամագնիսական համատեղելիության (EMC), էլեկտրական անվտանգության և շրջակա միջավայրի նկատմամբ դիմադրողականության խիստ երրորդ կողմի փորձարկումներ։

Կիրառման սցենարներ և ռազմավարական տեղակայում

180 կՎտ և 360 կՎտ հզորությամբ ագրեգատների մոդուլային կառուցվածքը թույլ է տալիս ենթակառուցվածքներին անհատական ​​մոտեցում ցուցաբերել.

1. Գերարագ մայրուղիների հանգույցներ՝360 կՎտ հզորությամբ բլոկը «ոսկե ստանդարտ» է մայրուղու հանգստի կանգառների համար: Երկակի միացք ունեցող լիցքավորման միացք ապահովելով՝ դինամիկ հզորության բաշխմամբ, մեկ բլոկը կարող է լիցքավորել երկու մեքենա՝ յուրաքանչյուրը 180 կՎտ հզորությամբ, կամ մեկ մեքենա՝ ամբողջական 360 կՎտ հզորությամբ, առավելագույնի հասցնելով ակտիվների օգտագործումը:
2. Էլեկտրական հասարակական տրանսպորտ.Քաղաքային ավտոբուսային կայարանների համար 1000 Վ լարման հզորությունը կարևոր է: MIDA կայանները կարող են կարգավորվել վերգետնյա պանտոգրաֆներով կամ ծանր հատակին ամրացվող դիսպենսերներով՝ լիարժեք չափի էլեկտրական ավտոբուսը 20 րոպեից պակաս ժամանակում լիցքավորելու համար:
3. Ծանր բեռների լոգիստիկա.Էլեկտրական փոխադրման անցում կատարող բեռնատարներն ու կիսաբեռնատարները կարիք ունեն հուսալի, բարձր հզորության հանգույցների: MIDA 180 կՎտ հզորությամբ բլոկը միջին բեռնատարների համար ապահովում է գիշերային կամ «լիցքավորման» կատարյալ լուծում, մինչդեռ 360 կՎտ հզորությամբ բլոկը սպասարկում է երկար տարածությունների կիսաբեռնատարների հսկայական մարտկոցները:
4. Պրեմիում մանրածախ առևտուր և աշխատանքային միջավայր.Քանի որ բարձր եկամուտ ունեցող խմբերի շրջանում էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի թիվն աճում է, առևտրի կենտրոններն ու շքեղ գրասենյակային այգիները տեղադրում են MIDA 180 կՎտ հզորությամբ կայաններ՝ արժեք ավելացնող ծառայություն մատուցելու համար, որը կգրավի բարձր ծախսեր կատարող հաճախորդներին։

Ուսումնասիրություն. Ալպերում «Կանաչ միջանցքի» էլեկտրաֆիկացումը

2025 թվականի վերջին Շվեյցարիայում էներգամատակարարների կոնսորցիումը ընտրեց MIDA Power-ը՝ Ալպերով անցնող նոր «Կանաչ միջանցքի» համար լիցքավորման ենթակառուցվածք ապահովելու համար: Խնդիրը կրկնակի էր՝ ծայրահեղ ջերմաստիճանի տատանումներ և հեռավոր լեռնային վայրերով սահմանափակված ցանց:

MIDA-ն տեղակայեց 360 կՎտ հզորությամբ հեղուկով սառեցվող կայանների շարք՝ զուգորդված 500 կՎտժ BESS միավորների հետ։ Արդյունքները փոխակերպող էին.

• Արդյունավետություն ծայրահեղ պայմաններում.Հեղուկային սառեցման համակարգը անթերի աշխատել է ձմռանը -20°C-ից մինչև ամռանը +35°C ջերմաստիճանում՝ պահպանելով կայուն 500A մատակարարում։
• Ցանցի կայունություն՝BESS ինտեգրումը թույլ տվեց կայաններին ցանցից կայուն 50 կՎտ էներգիա ստանալ՝ միաժամանակ գագաթնակետային օգտագործման ժամանակ մեքենային մատակարարելով մինչև 360 կՎտ՝ խուսափելով ցանցի թանկարժեք ամրապնդումից։
• Օգտատիրոջ գոհունակություն։CPMS-ի տվյալները ցույց տվեցին, որ բարձրակարգ էլեկտրական մեքենաների միջին լիցքավորման ժամանակը կրճատվել է 60%-ով՝ նախորդ 50 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչների համեմատ, ինչը հանգեցրել է կայարանների երթևեկության և եկամտի զգալի աճի։

Մասնագիտական ​​մեկնաբանություն. MIDA-ի տեսլականը բարձրավոլտ ապագայի համար

««Դանդաղ» արագ լիցքավորիչների դարաշրջանն ավարտվել է», - պնդում է MIDA Power-ի գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրեն դոկտոր Լիանգը: «Երբ մենք նախագծում էինք 360 կՎտ շարքը, մենք մտածում էինք ոչ միայն այսօրվա ճանապարհներին գտնվող մեքենաների մասին, այլև 2030 թվականի էլեկտրական բեռնատարների և բարձր արդյունավետությամբ մեքենաների մասին: 1000 Վ ճարտարապետությունը արդյունաբերության համար կարևորագույն ուղին է: 500 ամպերանոց հեղուկով սառեցվող մալուխների ջերմային կառավարմանը տիրապետելով՝ մենք վերացրել ենք էլեկտրական մեքենաների զանգվածային ներդրման վերջին մնացած խոչընդոտը: Մեր նպատակն է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը դարձնել այնքան արագ և հեշտ, որքան բենզինի բաքը լցնելը, բայց ունենալով ինտելեկտի, արդյունավետության և կայունության լրացուցիչ առավելություններ»:

Ապագայի հեռանկար և մասշտաբայնություն. նախապատրաստություն մեգավատտ հզորությամբ լիցքավորման համակարգին (MCS)

Մինչդեռ 360 կՎտ հզորությունը մարդատար տրանսպորտային միջոցների ներկայիս չափանիշն է, ծանր բեռնատարների ոլորտը նայում է ավելի առաջ։ MIDA-ն արդեն իսկ ակտիվորեն ներգրավված է MCS (Մեգավատտ լիցքավորման համակարգ) բաղադրիչների մշակման գործում։ Մեր 360 կՎտ շարքի պահարանի դիզայնը «համատեղելի է առաջադեմ տեխնոլոգիաների հետ», ինչը թույլ է տալիս ապագայում ինտեգրել ավելի բարձր հզորության մոդուլներ և բարելավված սառեցման համակարգեր։

Ավելին, MIDA-ն առաջատար է արհեստական ​​բանականության վրա հիմնված կանխատեսողական սպասարկման կիրառման մեջ: Հազարավոր միացված լիցքավորիչներից ստացված տվյալները վերլուծելով՝ մեր ծրագիրը կարող է կանխատեսել, թե երբ է սառեցման պոմպը կամ կոնտակտորը մոտենում իր կյանքի ավարտին և պլանավորել փոխարինում նախքան խափանումը: Այս «զրոյական անսարքության» փիլիսոփայությունն է, որը իսկապես հնարավորություն կտա անցում կատարել 100% էլեկտրական ապագայի:

Կոչ գործողության. միացեք MIDA Power Global Network-ին

Բարձրավոլտ էլեկտրական շարժունակության անցումը մի ճանապարհորդություն է, որը պահանջում է ճիշտ գործընկեր: MIDA Power-ը առաջարկում է ոչ միայն սարքավորումներ. մենք առաջարկում ենք աջակցության համապարփակ էկոհամակարգ՝ սկսած տեղանքի պլանավորումից և ցանցի ինտեգրումից մինչև շարունակական տեխնիկական սպասարկում և ծրագրային ապահովման կառավարում:

Պատրա՞ստ եք տեղակայել լիցքավորման նոր սերնդի ենթակառուցվածքը: Կապվեք MIDA Power-ի հետ այսօր՝ ձեր նախագիծը քննարկելու և մանրամասն տեխնիկական առաջարկ ստանալու համար:

• Էլ․ հասցե՝ sales@midapower.com
• Տեխնիկական թեժ գիծ՝+86-xxx-xxxx-xxxx
• Կայք՝www.midapower.com
• Համաշխարհային գլխավոր գրասենյակ.MIDA Power արդյունաբերական պարկ, Չինաստան

MIDA Power — ճշգրիտ ճարտարագիտություն կայուն աշխարհի համար։

Մաս II. Ցանցի ինտեգրման և էլեկտրաէներգիայի որակի խորը տեխնիկական վերլուծություն

MIDA 360 կՎտ շարքի նման գերարագ լիցքավորման կայանների տեղակայման հաճախ անտեսվող կողմերից մեկը այս համակարգերի տեղական էլեկտրական ցանցի վրա ունեցած խոր ազդեցությունն է: Երբ կայանը մեկ մեքենային մատակարարում է 360,000 վատտ հզորություն, այն, ըստ էության, գործում է որպես միջին չափի արդյունաբերական բեռ: Սա պահանջում է ցանցային ինտեգրման բարդ մոտեցում, որը գերազանցում է պարզապես էներգիայի փոխակերպումը:

Հզորության գործակցի ուղղում (ՀԳԿ) և հարմոնիկ մեղմացում

MIDA 360 կՎտ հզորությամբ կայանը մուտքի մոտ օգտագործում է եռաֆազ ակտիվ հզորության գործակցի շտկման (PFC) փուլ: Ավանդական ուղղիչ համակարգերում բեռի ոչ գծային բնույթը կարող է հանգեցնել հոսանքի ալիքի շեղման լարման ալիքի ձևից, ինչը հանգեցնում է ցածր հզորության գործակցի և բարձր ընդհանուր հարմոնիկ աղավաղման (THD): Ցանցի օպերատորները սովորաբար պատժում են առևտրային կազմակերպություններին 0.95-ից ցածր հզորության գործակիցների և բարձր THD մակարդակների համար, քանի որ այս երևույթները առաջացնում են անարդյունավետություն և տաքացում ցանցային տրանսֆորմատորներում:

MIDA-ի ինժեներական թիմը օպտիմալացրել է PFC փուլը՝ լրիվ բեռի դեպքում >0.99 հզորության գործակից ստանալու համար: Ավելին, բարձր հաճախականության անջատման և առաջադեմ ֆիլտրացման միջոցով մենք մուտքային հոսանքի THD-ն (ընդհանուր հարմոնիկ աղավաղում) հասցրել ենք 5%-ից ցածր: Սա նշանակում է, որ MIDA լիցքավորիչները «թափանցիկ» են ցանցի համար՝ գործելով որպես զուտ դիմադրողական բեռ: Սա հատկապես կարևոր է քաղաքային միջավայրերում, որտեղ մի քանի լիցքավորման կայաններ խմբավորված են միասին, քանի որ կուտակային հարմոնիկ աղավաղումը կարող է հանգեցնել ցանցի անկայունության կամ զգայուն հեռահաղորդակցական սարքավորումների աշխատանքին խանգարելու:

Սիլիցիումի կարբիդը (SiC) և արդյունավետության ֆիզիկան

Որպեսզի հասկանանք, թե ինչպես է MIDA-ն հասնում 95%+ արդյունավետության, մենք պետք է նայենք մեր 40 կՎտ հզորության մոդուլների կիսահաղորդչային ֆիզիկային: Ավանդական սիլիցիումային (Si) IGBT-ները ունեն համեմատաբար բարձր «միացման դիմադրություն» և դանդաղ միացման ժամանակներ: Արդյունքում, ամեն անգամ, երբ տրանզիստորը միանում կամ անջատվում է, փոքր քանակությամբ էներգիա է կորչում որպես ջերմություն: 360 կՎտ հզորության դեպքում նույնիսկ 1% կորուստը ներկայացնում է 3.6 կՎտ ջերմություն, որը համարժեք է պահարանի ներսում աշխատող երեք տարածքային ջեռուցիչներին:

Սիլիցիումի կարբիդի (SiC) MOSFET-ների միջոցով MIDA-ն կրճատում է այս անջատման կորուստները մինչև 70%-ով: SiC-ն լայն գոտիական բացվածքով կիսահաղորդիչ է, որը կարող է դիմակայել ավելի բարձր էլեկտրական դաշտերին և աշխատել շատ ավելի բարձր ջերմաստիճաններում, քան ստանդարտ սիլիցիումը: Սա թույլ է տալիս մեզ բարձրացնել անջատման հաճախականությունը, որն էլ իր հերթին թույլ է տալիս օգտագործել ավելի փոքր ինդուկտորներ և կոնդենսատորներ: Արդյունքը ոչ միայն ավելի արդյունավետ, այլև զգալիորեն թեթև և ավելի կոմպակտ հզորության մոդուլ է: Այս բարձր հզորության խտությունն է, որը թույլ է տալիս MIDA-ին տեղավորել 360 կՎտ հզորություն այնպիսի պահարանի մեջ, որն ունի նույն ծավալը, ինչ ստանդարտ 150 կՎտ հզորությամբ սարքը:

Ջերմային հեղուկային դինամիկա հեղուկով սառեցված մալուխներում

MIDA CCS2 շարքի հեղուկային սառեցման համակարգը հեղուկային դինամիկայի հրաշք է: Սառեցնող նյութն ինքնին ջրի և գլիկոլի մասնագիտացված խառնուրդ է, կամ որոշ բարձր արդյունավետությամբ մոդելներում՝ լիովին սինթետիկ դիէլեկտրիկ հեղուկ: Նպատակն է մեծացնել ջերմափոխանակման գործակիցը՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով 5 մետրանոց մալուխի վրա ճնշման անկումը:

MIDA ինժեներները օգտագործում են Հաշվողական Հեղուկային Դինամիկայի (CFD) մոդելավորումը՝ լիցքավորման միակցիչի ներքին ալիքները օպտիմալացնելու համար: Մենք հայտնաբերել ենք «տաք կետեր» կոնտակտային միացումների մոտ, որտեղ հոսանքը փոխանցվում է մեքենային: Սառեցնող հեղուկը ուղղակիորեն այս միացումների հետևում ուղղորդելով՝ մենք կարող ենք միացման ջերմաստիճանը պահպանել 85°C-ից ցածր նույնիսկ 500A անընդհատ աշխատանքի դեպքում: Հիմքի պահարանի ռադիատորի համակարգը հագեցած է փոփոխական արագությամբ օդափոխիչներով, որոնք կառավարվում են PID (համամասնական-ինտեգրալ-ածանցյալ) օղակով: Եթե շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է, օդափոխիչները աշխատում են նվազագույն արագությամբ՝ էներգիա խնայելու և աղմուկը նվազեցնելու համար: Ծայրահեղ շոգի դեպքում օդափոխիչները արագացնում են աշխատանքը՝ ապահովելու համար, որ սնուցման մոդուլները և մալուխները մնան իրենց անվտանգ շահագործման սահմաններում:

Մաս III. Ծրագրային ապահովման էկոհամակարգ. OCPP 2.0.1, կիբերանվտանգություն և հեռակառավարում

Սարքավորումները հավասարման միայն կեսն են. ժամանակակից էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ոլորտում ծրագրային ապահովումը հիմնական ինտերֆեյսն է և՛ օպերատորի, և՛ վերջնական օգտագործողի համար: MIDA 360kW շարքը հագեցած է հզոր ներկառուցված Linux կառավարիչով, որը կառավարում է ամեն ինչ՝ սկսած HMI-ից (մարդ-մեքենա ինտերֆեյս) մինչև կոմունալ ծառայությունների ամպային սերվերի հետ անվտանգ կապը:

OCPP 2.0.1 և ավելի նոր

Մինչդեռ այսօր շուկայում առկա լիցքավորիչների մեծ մասը դեռևս օգտագործում է OCPP 1.6J, MIDA-ն ամբողջությամբ ընդունել է OCPP 2.0.1 ստանդարտը: Այս թարմացված արձանագրությունը առաջարկում է մի քանի կարևոր բարելավումներ.

• Սարքի կառավարում՝Մանրամասն հաշվետվություն յուրաքանչյուր ներքին բաղադրիչի վիճակի մասին՝ սկսած առանձին օդափոխիչներից մինչև հեղուկային սառեցման պոմպի պտույտների հաճախականությունը։
• Բարելավված խելացի լիցքավորում.Բարելավված աջակցություն բարդ բեռի հավասարակշռման սցենարների համար և ինտեգրում V2G (տրանսպորտային միջոցից ցանց) արձանագրությունների հետ։
• Բարելավված անվտանգություն.Անվտանգ վկայականների փոխանակման և կոդավորված հաղորդակցության ստանդարտացված աջակցություն։

Կիբերանվտանգությունը փոխկապակցված աշխարհում

Լիցքավորման կայանները գնալով ավելի հաճախ են դառնում կիբեռհարձակումների թիրախ՝ սկսած վարկային քարտերի գողությունից մինչև ցանցը անկայունացնող DDOS հարձակումներ: MIDA-ն կիրառում է բազմաշերտ անվտանգության ճարտարապետություն.

1. Սարքավորումների անվտանգության մոդուլներ (HSM):Նվիրված չիպեր, որոնք պահում են կրիպտոգրաֆիկ բանալիներ, ապահովելով, որ կայանի ինքնությունը չի կարող կեղծվել։
2. Գաղտնագրված հաղորդակցություն.Կայանի և CPMS-ի միջև փոխանցվող բոլոր տվյալները կոդավորված են TLS 1.3-ի միջոցով։
3. Firewall և ներխուժման հայտնաբերում.Ներքին կառավարիչը գործարկում է կոշտացված Linux միջուկ՝ խիստ firewall-ով, որը կանխում է բոլոր չարտոնված մուտքի փորձերը։
4. Անվտանգ բեռնում.Կայանը կաշխատեցնի միայն MIDA-ի կողմից թվային ստորագրված ներկառուցված ծրագրային ապահովումը՝ կանխելով վնասակար կոդի կատարումը։

Օգտագործողի փորձը. HMI և վճարային համակարգեր

MIDA 360 կՎտ հզորությամբ կայանը ունի 15 դյույմանոց բարձր պայծառությամբ արևի լույսով ընթերցվող սենսորային էկրան: Օգտագործողի ինտերֆեյսը նախագծված է ինտուիտիվ լինելու համար՝ տրամադրելով իրական ժամանակի տվյալներ լիցքավորման արագության (կՎտ-ով), մատակարարվող էներգիայի քանակի (կՎտժ-ով) և մարտկոցի 80%-ին լիցքավորվելու մոտավոր ժամանակի վերաբերյալ: Մենք աջակցում ենք վճարման լայն տեսականի, ներառյալ ինտեգրված վարկային քարտերի ընթերցողներ (ISO 7816 / EMV), NFC (Apple Pay/Google Pay) և RFID: Ավելին, ISO 15118 «Միացրու և լիցքավորիր» ստանդարտի մեր ներդրումը նշանակում է, որ համատեղելի մեքենաների դեպքում վարորդը կարիք չունի որևէ այլ բան անելու, բացի մալուխը միացնելուց: Մեքենան և լիցքավորիչը կատարում են նույնականացումը և հաշիվ-ապրանքագրի կազմումը վայրկյանների ընթացքում:

Մաս IV. Սպասարկում, հուսալիություն և սեփականության ընդհանուր արժեքը (TCO)

Լիցքավորիչի համար ամենակարևոր չափանիշը «Սեփականության ընդհանուր արժեքն» է: Գնման համար էժան, բայց պահպանման համար թանկ լիցքավորիչը արագ կդառնա պարտավորություն: MIDA-ն նախագծել է 180 կՎտ/360 կՎտ շարքը՝ կենտրոնանալով «պահպանողականության» վրա:

Մոդուլային դիզայն՝ զրոյական դադարների համար

Ինչպես արդեն նշվեց, մեր սնուցման մոդուլները կարելի է փոխարինել տաք ռեժիմով։ Եթե որևէ մոդուլ խափանման մասին հայտնում է ամպային ծառայությանը, օպերատորը կարող է տեխնիկ ուղարկել փոխարինող մոդուլով։ Տեխնիկը կարող է հանել խափանված բլոկը և տեղադրել նորը՝ առանց նույնիսկ ամբողջ կայանը անջատելու։ Այս մոդուլային կառուցվածքը տարածվում է նաև սառեցման համակարգի վրա. պոմպը և ֆիլտրը հեշտությամբ հասանելի են պարբերական ստուգումների համար։

Կանխատեսողական սպասարկում և ամպային ախտորոշում

Յուրաքանչյուր MIDA կայան միացված է մեր գլոբալ ախտորոշիչ ամպին: Վերլուծելով օդափոխիչների տատանումների տվյալները և սնուցման մոդուլների ջերմային պրոֆիլը, մեր արհեստական ​​բանականության ալգորիթմները կարող են հայտնաբերել մոտալուտ խափանման նշանները դրանց տեղի ունենալուց մի քանի շաբաթ առաջ: Օրինակ, եթե օդափոխիչի կրողը սկսում է մաշվել, օդափոխիչի էներգիայի սպառումը աննշանորեն կփոխվի: Մեր համակարգը հայտնաբերում է սա՝ թույլ տալով օպերատորին պլանավորել փոխարինում ցածր օգտագործման ժամանակահատվածում՝ կանխելով անսպասելի անջատումը:

Երկարակեցություն կոռոզիոն միջավայրերում

Օվկիանոսի մոտ գտնվող կայանների համար աղի ցողումը էլեկտրոնիկայի թշնամին է: MIDA-ն բոլոր տպագիր միկրոսխեմաների (PCB) վրա օգտագործում է մասնագիտացված կոնֆորմալ ծածկույթ, իսկ արտաքին պահարանի վրա՝ բազմաստիճան փոշեծածկույթ, որը անցնում է 1000-ժամյա աղի ցողման փորձարկում: Օդի մուտքերը հագեցած են հիդրոֆոբ ֆիլտրերով, որոնք թույլ են տալիս օդին անցնել, բայց արգելափակում են ջրի կաթիլներն ու աղի մասնիկները: Այս դիզայնի ընտրությունները ապահովում են, որ այսօր տեղադրված MIDA լիցքավորիչը դեռևս կաշխատի 2035 թվականին:

Մաս V. Բարձր հզորության լիցքավորման տնտեսագիտություն. CPO-ների բիզնես մոդելներ

360 կՎտ հզորությամբ հեղուկով սառեցվող կայանի տեղակայումը զգալի կապիտալ ներդրում է: Լիցքավորման կետերի օպերատորների (ԼԿՕ) համար նպատակն է առավելագույնի հասցնել ներդրումների վերադարձը (ROI)՝ միաժամանակ մատուցելով այնպիսի ծառայություն, որը կգրավի և կպահպանի հաճախորդներին: MIDA Power-ը սերտորեն համագործակցում է ԼԿՕ-ների հետ՝ իրենց լիցքավորման կենտրոնների տնտեսական արդյունավետությունը օպտիմալացնելու համար:

Մոնետիզացման ռազմավարություններ

Կան մի քանի եղանակներ, որոնցով CPO-ները կարող են եկամուտ ստանալ MIDA 360kW շարքից.

1. Պրեմիում վճարներ՝Հաճախորդները հաճախ պատրաստ են ավելի թանկ վճարել գերարագ լիցքավորման համար: 360 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչով խնայված ժամանակը 50 կՎտ հզորությամբ սարքի համեմատ նշանակալի է, հատկապես երկար հեռավորությունների ճանապարհորդների և առևտրային վարորդների համար:
2. Գովազդային եկամուտ.MIDA կայանի 15 դյույմանոց բարձր թույլտվությամբ էկրանը իդեալական հարթակ է տնից դուրս թվային (DOOH) գովազդի համար: Օպերատորները կարող են գովազդային տարածք վաճառել տեղական բիզնեսներին կամ ազգային ապրանքանիշերին՝ ստեղծելով լրացուցիչ եկամտի հոսք:
3. Գործընկերություն մանրածախ վաճառողների հետ.Առևտրի կենտրոններում կամ ռեստորաններում բարձր հզորության լիցքավորիչներ տեղադրելով՝ CPO-ները կարող են ստեղծել «լիցքավորում որպես ծառայություն» մոդել, որտեղ մանրածախ վաճառողը սուբսիդավորում է լիցքավորման արժեքը՝ հետիոտնային երթևեկությունը մեծացնելու համար։
4. Ցանցային ծառայություններ՝V2G-ի և խելացի լիցքավորման արձանագրությունների ինտեգրման շնորհիվ, CPO-ները կարող են մասնակցել հաճախականության կարգավորման և պահանջարկի արձագանքման ծրագրերին՝ ստանալով վճարումներ կոմունալ ծառայությունից՝ ցանցի կայունացմանը նպաստելու համար։

Գործառնական ծախսերի կրճատում՝ արդյունավետության միջոցով

MIDA-ի SiC հզորության մոդուլների բարձր արդյունավետությունը (95%+) անմիջական ազդեցություն ունի օպերատորի եկամտի վրա: Սովորական 360 կՎտ հզորությամբ կայանում արդյունավետության 1% աճը կարող է տարեկան խնայել ավելի քան 3000 կՎտժ էներգիա՝ կախված օգտագործման մակարդակից: 10 տարվա ծառայության ժամկետի ընթացքում սա հանգեցնում է զգալի ծախսերի խնայողության: Ավելին, մեր կանխատեսողական սպասարկման ծրագիրը նվազեցնում է տեղում արտակարգ այցելությունների անհրաժեշտությունը, որոնք հաճախ գործառնական ծախսերի (OpEx) ամենամեծ բաղադրիչն են:

Մաս VI. Տեղադրման ուղեցույց և վայրի ընտրության չափանիշներ

MIDA 360 կՎտ շարքի կայանի հաջող տեղակայումը սկսվում է սարքավորումների տեղակայման վայր ժամանելուց շատ ավելի վաղ։ Այն պահանջում է ուշադիր պլանավորում և համակարգում CPO-ի, կոմունալ ծառայությունների և քաղաքացիական ճարտարագիտության թիմի միջև։

Տեղանքի գնահատում

Գերարագ լիցքավորման կենտրոնի տեղ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի գործոն.

• Ցանցի հզորությունը՝Արդյո՞ք տեղական տրանսֆորմատորն ունի բավարար պահեստային հզորություն մեկ կամ մի քանի 360 կՎտ հզորությամբ բլոկներ սպասարկելու համար: Հակառակ դեպքում անհրաժեշտ կլինի տրանսֆորմատորի արդիականացում կամ MIDA BESS (մարտկոցի էներգիայի կուտակման համակարգ) համակարգի ավելացում:
• Հասանելիություն՝Տարածքը պետք է հեշտությամբ հասանելի լինի թե՛ ուղևորատար մեքենաների, թե՛ ավելի մեծ առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար: Շրջադարձի շառավիղը և կայանատեղիի չափսերը պետք է նախագծված լինեն շուկայում առկա էլեկտրական մեքենաների լայն տեսականին տեղավորելու համար:
• Կապակցելիություն՝Կայանի CPMS-ի հետ կապվելու և վճարումները մշակելու համար անհրաժեշտ է հուսալի 4G/5G կամ Ethernet կապ։
• Անվտանգություն և տեսանելիություն.Լավ լուսավորված, տեսանելի վայրերը նախընտրելի են օգտատերերի համար, և դրանք նպաստում են վանդալիզմի կանխարգելմանը։

Քաղաքացիական ճարտարագիտություն և էլեկտրամոնտաժ

Տեղադրման գործընթացը սովորաբար ներառում է.

1. Հիմքի կառուցում.Հիմնական պահարանի և բաշխիչ բլոկների քաշը պահելու համար անհրաժեշտ է երկաթբետոնե հիմք։
2. Խրամատների փորում և մալուխների տեղադրում.Բարձր լարման փոփոխական հոսանքի մալուխները պետք է անցկացվեն տրանսֆորմատորից մինչև կայան: MIDA-ն տրամադրում է մանրամասն էլեկտրական սխեմաներ՝ տեղական էլեկտրական կանոնակարգերին համապատասխանությունն ապահովելու համար:
3. Հողանցման և կայծակնային պաշտպանություն.Հաշվի առնելով բարձր հզորության մակարդակները, հուսալի հողանցման համակարգը կարևոր է ինչպես սարքավորումների պաշտպանության, այնպես էլ օգտագործողի անվտանգության համար։
4. Գործարկում:Սարքավորումների տեղադրումից հետո, MIDA-ի կողմից հավաստագրված տեխնիկը կկատարի մի շարք թեստեր՝ համոզվելու համար, որ հեղուկային սառեցման համակարգը լավ վիճակում է, սնուցման մոդուլները ճիշտ են գործում, և ծրագիրը ճիշտ է կարգավորված։

Մաս VII. Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության և կյանքի ցիկլի գնահատում (LCA)

MIDA Power-ը հանձնառու է կայունությանը մեր արտադրանքի ողջ կյանքի ցիկլի ընթացքում: Մենք անցկացնում ենք կյանքի ցիկլի խիստ գնահատումներ (LCA)՝ մեր լիցքավորման կայանների շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը հասկանալու համար՝ սկսած հումքի արդյունահանումից մինչև կյանքի ավարտի վերամշակումը:

Կայուն արտադրություն

Մեր արտադրական կենտրոնը Չինաստանում մասամբ սնուցվում է տեղում գտնվող արևային էներգիայով: Մեր պահարանների կառուցման մեջ մենք առաջնահերթություն ենք տալիս վերամշակվող նյութերի, ինչպիսիք են ալյումինը և ցինկապատ պողպատը, օգտագործմանը: Ավելին, մեր SiC-ի վրա հիմնված էներգաբլոկները նվազեցնում են պղնձի և այլ ծանր մետաղների անհրաժեշտ քանակը՝ համեմատած ավելի քիչ արդյունավետ նախագծերի հետ:

Կյանքի ավարտի վերամշակում

Երբ MIDA կայանը հասնում է իր օգտակար կյանքի ավարտին՝ սովորաբար 10-15 տարի անց, դրա բաղադրիչների մեծ մասը կարող է վերամշակվել: Մենք մեր հաճախորդներին տրամադրում ենք մանրամասն ապամոնտաժման ծրագիր, որը նկարագրում է, թե ինչպես անվտանգ կերպով վերականգնել հեղուկ սառեցնող նյութը, վերամշակել սնուցման մոդուլները և վերօգտագործել պողպատե պահարանը: MIDA-ն ընտրելով՝ CPO-ները ներդրումներ են կատարում շրջանաձև տնտեսությանը համապատասխանող արտադրանքի մեջ:

Մաս VIII. Նորարարության պատմություն՝ 2030 թվականի ճանապարհը

Պատկերացրեք անձրևոտ գիշեր Գերմանիայի մայրուղիներից մեկում։ Կլաուս անունով լոգիստիկ վարորդը նստած է 40 տոննա էլեկտրական բեռնատարի ղեկին։ Նրա մարտկոցը 10% լիցք ունի, և նա պետք է հասնի իր նպատակակետին մինչև առավոտ։ Նա կանգ է առնում մայրուղու հանգստի կանգառում, որը հագեցած է MIDA 360 կՎտ հզորությամբ հեղուկով սառեցվող կայանով։

Վայրկյանների ընթացքում նա միացրեց թեթև, հեղուկով սառեցվող մալուխը։ Կայանի 1000 Վ լարման համակարգը անմիջապես ճանաչում է բեռնատարի 800 Վ մարտկոցային համակարգը և սկսում է ապահովել կայուն 360 կՎտ հզորություն։ Մինչ Կլաուսը սուրճ է վերցնում և կատարում իր պարտադիր 30 րոպեանոց ընդմիջումը, կայանը նրա մարտկոցին ավելացնում է ավելի քան 150 կՎտժ էներգիա։ Երբ նա վերադառնում է իր խցիկ, բեռնատարը արդեն 70%-ով լիցքված է, ինչը ավելին է, քան բավարար է իր ճանապարհորդությունն ավարտելու համար։

Սա ֆուտուրիստի երազանք չէ. սա իրականություն է, որը MIDA Power-ը ստեղծում է այսօր: Մեր 180 կՎտ և 360 կՎտ հզորությամբ CCS2 շարքը կամուրջ է բենզինով աշխատող անցյալի և էլեկտրական ապագայի միջև: Մենք պարզապես լիցքավորիչներ չենք կառուցում. մենք կառուցում ենք նոր, գլոբալ էներգետիկ համակարգի երակներն ու զարկերակները:

Մաս IX. Տեխնիկական բնութագրերի ամփոփում

Ձեր գնումների և տեղանքի պլանավորման հարցում օգնելու համար, ահա MIDA 180 կՎտ/360 կՎտ շարքի տեխնիկական բնութագրերի համառոտ ամփոփումը.

• Մուտքային լարում:3-փուլային 400V AC ± 10%
• Հաճախականությունը՝50/60 Հց
• Հզորության գործակից՝>0.99 լրիվ բեռնվածության դեպքում
• THD:<5%
• Ելքային լարման միջակայքը՝200 Վ – 1000 Վ հաստատուն հոսանք
• Առավելագույն ելքային հոսանք՝500Ա (հեղուկով սառեցված) / 200Ա (օդով սառեցված)
• Արդյունավետություն:>95.5% (Գագաթնակետ)
• Լիցքավորման միջերես՝CCS 2-րդ տիպի (երկակի միացք)
• Մալուխի երկարությունը՝5 մ (ստանդարտ) / 7.5 մ (ըստ ցանկության)
• Սառեցման համակարգ՝Մալուխների և միակցիչների համար փակ ցիկլով հեղուկային սառեցում
• Աշխատանքային ջերմաստիճան՝-30°C-ից մինչև +55°C (45°C-ից բարձր ջերմաստիճանի նվազեցմամբ)
• Պահպանման ջերմաստիճանը՝-40°C-ից մինչև +70°C
• Խոնավություն:5% -ից մինչև 95% խոնավության հարաբերական խոնավություն (առանց խտացման)
• Բարձրությունը՝Մինչև 2000 մ առանց դեգրադացիայի
• Պարսպի վարկանիշը՝IP55 / IK10
• Չափսեր (Բարձրություն x Լայնություն x Խորություն):2000մմ x 1200մմ x 800մմ
• Քաշը:Մոտավորապես 850 կգ (360 կՎտ սարք)
• Հաղորդակցություն:4G, LAN, Wi-Fi, OCPP 1.6J / 2.0.1
• Օգտագործողի ինտերֆեյս՝15 դյույմանոց սենսորային էկրան, RFID, վարկային քարտ (ըստ ցանկության)
• Հավաստագրեր՝CE, TUV, RoHS, REACH

Մաս X. Եզրակացություն՝ հաջորդ սերնդի հզորացումը

Քանի որ աշխարհը անցնում է ավելի մաքուր և արդյունավետ տրանսպորտային համակարգի, բարձր հզորության հաստատուն հոսանքի լիցքավորման դերը չի կարելի գերագնահատել: MIDA 180 կՎտ և 360 կՎտ հզորությամբ CCS2 հեղուկ-սառեցմամբ շարքը տարիների հետազոտությունների, զարգացման և իրական աշխարհում փորձարկումների արդյունք է: Այն համատեղում է էլեկտրական մեքենաների հաջորդ սերնդի համար անհրաժեշտ հում հզորությունը ժամանակակից ցանցային օպերատորների կողմից պահանջվող ինտելեկտի և հուսալիության հետ:

MIDA Power-ը ընտրելով՝ դուք ոչ միայն գնում եք լիցքավորման կայան, այլև համագործակցում եք էներգետիկ նորարարությունների ոլորտում համաշխարհային առաջատարի հետ։ Մենք հանձնառու ենք աջակցել մեր հաճախորդներին նրանց ճանապարհորդության յուրաքանչյուր փուլում՝ տրամադրելով բոլորի համար կայուն ապագա կառուցելու համար անհրաժեշտ գործիքներն ու տեխնոլոգիաները։

Կապվեք մեր վաճառքի ինժեներական թիմի հետ այսօր՝ անհատականացված գնանշում և տեխնիկական փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ ստանալու համար: Եկեք միասին լիցքավորենք ապագան:

• Վաճառքի հարցում. sales@midapower.com
• Տեխնիկական աջակցություն՝ sales@midapower.com
• Վեբ:www.midapower.com
• MIDA Power: Հզորացնելով վաղվա օրը։

Մաս XI. 360 կՎտ հզորությամբ կենտրոնների համար նախատեսված տեղանքի նախագծման և ճարտարագիտության առաջադեմ ուղեցույց

Բարձր հզորության լիցքավորման կենտրոնի տեղակայումը պահանջում է մանրակրկիտ ինժեներական մշակում և պլանավորում: Այս բաժինը մանրամասն ուղեցույց է տրամադրում տեղանքի օպերատորների և էլեկտրիկ ինժեներների համար, ովքեր իրենց ենթակառուցվածքներում ինտեգրում են MIDA 360 կՎտ CCS2 կայանները:

Էլեկտրական ենթակառուցվածքների պահանջներ

Երկու 360 կՎտ հզորությամբ բլոկներ սպասարկելու համար տեղամասի ընդհանուր գագաթնակետային բեռը կարող է հասնել 720 կՎտ-ի, գումարած հեղուկային սառեցման բլոկների և ծայրամասային համակարգերի համար անհրաժեշտ էներգիան: Մենք խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել 1000 կՎԱ հզորությամբ հատուկ տրանսֆորմատոր՝ բավարար աշխատանքային տարածք ապահովելու և ապագա ընդլայնումը հնարավոր դարձնելու համար:

• Ծառայության մուտքը.400 Վ փոփոխական հոսանք, 3-ֆազ, 4-լար (գումարած հողանցում):
• Շղթայի պաշտպանություն՝Յուրաքանչյուր 360 կՎտ հզորությամբ բլոկի համար անհրաժեշտ է հատուկ 630 Ա կամ 800 Ա անջատիչ՝ կարգավորելի անջատման կարգավորումներով։
• Մալուխի չափսը՝Կախված տրանսֆորմատորից հեռավորությունից, AC մուտքային մալուխները սովորաբար պետք է լինեն 240 մմ² կամ ավելի մեծ՝ լարման անկումը և տաքացումը նվազագույնի հասցնելու համար։

Քաղաքացիական ճարտարագիտություն և ֆիզիկական դասավորություն

MIDA պահարանի ֆիզիկական տեղադրությունը կարևոր է թե՛ մատչելիության, թե՛ ջերմային արդյունավետության համար։

• Օդային հոսքի պահանջները.Պահարանը պահանջում է առնվազն 1 մետր ազատ տարածք մուտքի և ելքի կողմերից՝ ռադիատորների առավելագույն արդյունավետությամբ աշխատելու համար։
• ADA/DDA համապատասխանություն.Կայանատեղիները պետք է նախագծված լինեն հաշմանդամություն ունեցող վարորդներին տեղավորելու համար, իսկ լիցքավորման լարերը պետք է տեղադրված լինեն այնպես, որ հեշտացնեն մանևրումը։
• Սյուներ և պաշտպանություն.Մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս լիցքավորման սարքի շուրջ տեղադրել ամուր պողպատե ամրակներ՝ տրանսպորտային միջոցների պատահական բախումները կանխելու համար, որոնք հաճախ են հանդիպում բարձր երթևեկելիությամբ մայրուղիներում։

Մաս XII. Օգտատիրոջ ինտերֆեյսի ապագան՝ արհեստական ​​բանականություն և կենսաչափական տվյալներ

MIDA-ն արդեն իսկ նայում է սենսորային էկրանից այն կողմ։ Մեր 360 կՎտ շարքի հաջորդ սերունդը կներառի արհեստական ​​բանականության վրա հիմնված օգտագործողի օգնություն և կենսաչափական նույնականացում։

• Ձայնի ճանաչում.Թույլ տալ օգտատերերին սկսել և դադարեցնել լիցքավորման սեանսները ձայնային հրամանների միջոցով, ինչը հատկապես օգտակար է ցուրտ կամ անձրևոտ եղանակին, երբ սենսորային էկրանին աշխատելը դժվար է։
• Դեմքի ճանաչում (ըստ ցանկության):Ապահով, ձեռքերը չօգտագործող նույնականացման մեթոդի տրամադրում ավտոպարկի վարորդների և պրեմիում բաժանորդների համար։
• Արհեստական ​​բանականության լիցքավորման օպտիմալացում.Մեր ներկառուցված արհեստական ​​բանականությունը կվերլուծի մեքենայի մարտկոցի վիճակը և օգտագործման պատմությունը՝ օգտատիրոջ հաջորդ ճանապարհորդության համար «օպտիմալ SoC» խորհուրդ տալու համար, ինչը կօգնի երկարացնել մարտկոցի կյանքը և կրճատել լիցքավորման ծախսերը։

Մաս XIII. Համապարփակ տեխնիկական բնութագրերի աղյուսակ (ընդլայնված)

Բոլոր տեխնիկական բնութագրերը ենթակա են տարածաշրջանային կարգավորման և վերջնական ճարտարագիտական ​​​​ստուգման։

Տեխնիկական պայմանների ընթերցում. Ինչն է կարևոր ծովային կայանների համար

Այս աղյուսակի մի քանի շարքերը հատուկ ուշադրության են արժանի նավերի և լաստանավերի օպերատորների համար։500A հեղուկով սառեցված մալուխօդային սառեցմամբ կառուցվածքի 70 մմ² մալուխի քաշից զերծ 360 կՎտ հզորություն ապահովելու բանալին է՝ իրական առավելություն գերծանրաբեռնված նավամատույցներում և միակցիչների հետ ձեռնոցներով աշխատող անձնակազմի համար։IP55 + IK10համադրությունը նշանակում է, որ պահարանը դիմակայում է աղի լակի, ջրցանով մաքրման և սայլակների ու սարքավորումների պատահական հարվածներին։ ԵվMID-ի կողմից հաստատված հաշվիչկարևոր է ցանկացած հանրային կամ առևտրային նավահանգստի համար, որտեղ էներգիայի հաշիվը պետք է ճշգրիտ և ստուգելի կերպով հաշվարկվի։

Theկրկնակի միացքի ճարտարապետությունարժանի է հավասար ուշադրության: Աշխատելով 180 կՎտ + 180 կՎտ հզորությամբ՝ մեկ կաբինետը միաժամանակ սպասարկում է երկու նավ՝ արագ լաստանավը լիցքավորվում է մեկ կայանատեղիում, իսկ աշխատանքային նավակը լիցքավորվում է հաջորդում՝ ինչը մոտավորապես կրկնապատկում է յուրաքանչյուր տեղադրված կաբինետի և դրա ցանցային միացման օգտագործումը: Երբ միացված է միայն մեկ նավ, ամբողջ 360 կՎտ հզորությունը հոսում է այդ միակ նավահանգստին, ուստի գագաթնակետային հզորությամբ նավերը երբեք չեն խեղդվում կաբինետի կոնֆիգուրացիայի պատճառով: Այս ճկունությունը թույլ է տալիս նավահանգստի օպերատորներին համապատասխանեցնել տարողությունը իրական կայանատեղիի գործունեությանը՝ առանց գերկառուցման:

Եզրակացություն. Ծովային լիցքավորման ամբողջական լուծում

Էլեկտրական նավակները, լաստանավերը և նավահանգստային նավատորմերը պահանջում են նույն ծայրահեղ հուսալիությունը, ինչ իրենց ճանապարհային մոդելները, սակայն մարտահրավերին ավելացնում են աղի օդը, խոնավությունը և անկանխատեսելի ափամերձ ենթակառուցվածքը: MIDA-ի 200 կՎտ, 240 կՎտ և 400 կՎտ հզորությամբ CCS2 շարքը լուծում է հեղուկով սառեցվող, IP55 վարկանիշով, IK10 պաշտպանված հարթակը, որը ապահովում է 360 կՎտ իրական երկակի միացքի հզորություն, 500 Ա անընդհատ հոսանք և 95.5% արդյունավետություն՝ բոլորը մեկ ամուր պահարանից:

Հիմնական եզրակացություններ

• Մինչև 360 կՎտ հզորություն մեկ կայանի համար՝ երկակի միացք ունեցող 180 կՎտ + 180 կՎտ աշխատանքով, հեղուկով սառեցված մինչև 500 Ա։
• Ծովային մակարդակի լիարժեք պաշտպանություն. IP55 պատյան, IK10 վանդալիզմի դիմադրություն և -30°C-ից մինչև +55°C աշխատանքային տիրույթ։
• MID-ի կողմից հաստատված չափիչ համակարգ և OCPP 2.0.1/ISO 15118 միացում՝ ճշգրիտ հաշվառման և խելացի ցանցի ինտեգրման համար։
• Մոդուլային 30 կՎտ/40 կՎտ SiC ճարտարապետությունը պահպանում է ընդլայնման պարզությունը և ցածր է սեփականության ընդհանուր արժեքը։
• Լրիվ պաշտպանության հավաքածու՝ RCD, ալիքային լարման, ջերմային և գետնի խափանումների մոնիթորինգ, պաշտպանում է և՛ նավը, և՛ ենթակառուցվածքը։

Կոչ գործողության

Նախատեսո՞ւմ եք նավահանգստի, լաստանավային տերմինալի կամ նավահանգստի լիցքավորման նախագիծ: Կապվեք MIDA Power-ի հետ այսօր՝ ամբողջական տեխնիկական սպեցիֆիկացիայի փաթեթի և ձեր ջրամերձ տարածքին հարմարեցված ինժեներական խորհրդատվության համար:

MIDA Power: Ճշգրիտ ճարտարագիտություն կայուն աշխարհի համար։

• Վաճառքի հարցում. sales@midapower.com
• Տեխնիկական աջակցություն՝ sales@midapower.com
• Վեբ:www.midapower.com