ವಿಯೆಟ್ನಾಂ EV ಉದ್ಯಮ: ವಿದೇಶಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ B2B ಅವಕಾಶವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಜಾಗತಿಕ ರೂಪಾಂತರದ ಮಧ್ಯೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (EV) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ.

ಇದು ಕೇವಲ ಗ್ರಾಹಕರ ನೇತೃತ್ವದ ವಿದ್ಯಮಾನವಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ (B2B) ಸಹಕಾರವು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಪೂರಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಲಾಭದಾಯಕ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ಷೇತ್ರದವರೆಗೆ, ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಜಗತ್ತು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.

ಆದರೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ, ಈ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಪ್ರಯೋಜನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎರಡು ಅಲಗಿನ ಕತ್ತಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ B2B ಅವಕಾಶಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ನಾವು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸವಾಲುಗಳು
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ
ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ದೃಢವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕೊರತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಅಂಶಗಳು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
"ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ EV ಉದ್ಯಮದ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಬಲವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಉಪ ಸಚಿವ ಲೆ ಅನ್ಹ್ ತುವಾನ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.

ಇದು ಸರ್ಕಾರವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ನೇತೃತ್ವದ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಚಿತ ಆಟಗಾರರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆ
ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಕಾದು ನೋಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿದೇಶಿ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸವಾಲಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಬಹುದು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಉಲ್ಬಣವು ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ B2B ವ್ಯವಹಾರಗಳು, VinFast ನಂತಹ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದಲೂ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವ, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಟೆಸ್ಲಾ (ಯುಎಸ್ಎ), ಬಿವೈಡಿ (ಚೀನಾ) ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ (ಜರ್ಮನಿ) ನಂತಹ ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೃಹತ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸವಾಲಾಗಿರಬಹುದು.

ನೀತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರ
ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರವೂ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಕಸಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು, ಅಗತ್ಯ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವು ಇನ್ನೂ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ಕಾರವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು. ಇದು ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಯಮಗಳ ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತೀರ್ಪು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 2023 ರಿಂದ ಕಾರಿನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 2025 ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ನೀತಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿಗಳು, ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಭಾ ಸಂಪಾದನೆ, ಕೌಶಲ್ಯ ಅಂತರ
ಯಶಸ್ವಿ B2B ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದ್ಯಮವು ಬೆಳೆದಂತೆ, EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ನುರಿತ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ನುರಿತ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕೊರತೆ ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ತ್ವರಿತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ನಿರಂತರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯವರ್ಧನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಅವಕಾಶಗಳು
ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಕಳವಳಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಏರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಾ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ 3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಸೇವೆಗಳಂತಹ ಇತರ ಪೋಷಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ನೀಡಲು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೈತ್ರಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ B2B ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಫಲವತ್ತಾದ ನೆಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ B2B ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ EV ಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹಾಗೂ ಹೈಟೆಕ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.
ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ABB, ಇದು ಹೈ ಫೋಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್‌ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೆಂದರೆ ಫಾಕ್ಸ್‌ಕಾನ್ ಕ್ವಾಂಗ್ ನಿನ್ಹ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ US$246 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಯ ಗಣನೀಯ ಭಾಗ, US$200 ಮಿಲಿಯನ್, EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಇದು ಜನವರಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ. ಇದರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಕ್ವವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಮೆಕ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಮೆಕ್ಸ್‌ನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಚನೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಸೇವೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೀರಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು
ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಅವರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಗ್ರೀನ್ ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ (GSM), ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಲ್ಯಾಡೋ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ಲ್ಯಾಮ್ ಡಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಿನ್ಹ್ ಡುವಾಂಗ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ VF e34s ಮತ್ತು VF 5sPlus ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸುಮಾರು 1,000 VinFast EV ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೆಂದರೆ, ಸನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ 3,000 VF 5s ಪ್ಲಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ, ಇದು ವಿಂಗ್‌ಗ್ರೂಪ್ ಹಣಕಾಸು ವರದಿ H1 2023 ರ ಪ್ರಕಾರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೆಲೆಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಜಾಡಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್
ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆಲೆಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಜಾಡಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಹನೋಯ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಲೆಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸೆಲೆಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಲಜಾಡಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು, 2023 ರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 100 ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ.

ಡ್ಯಾಟ್ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಗೊಜೆಕ್
ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಡ್ಯಾಟ್ ಬೈಕ್, ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಜೆಕ್ ಜೊತೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿತು. ಈ ಸಹಯೋಗವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಗೋರೈಡ್, ಆಹಾರ ವಿತರಣೆಗೆ ಗೋಫುಡ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿತರಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಗೋಸೆಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಗೋಜೆಕ್ ನೀಡುವ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅದು ಡ್ಯಾಟ್ ಬೈಕ್‌ನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್, ಡ್ಯಾಟ್ ಬೈಕ್ ವೀವರ್++ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್, ಬಿ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ವಿಪಿಬ್ಯಾಂಕ್
ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಬಿ ಗ್ರೂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರಲು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಪ್ರಾಸ್ಪೆರಿಟಿ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ವಿಪಿಬ್ಯಾಂಕ್) ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ವಿನ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ಅಥವಾ ಹೊಂದುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಬಿ ಗ್ರೂಪ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ತೀರ್ಮಾನಗಳು
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡಂತೆ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರರ ಬಲವಾದ ಜಾಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನವೀನ ಪರಿಹಾರಗಳು, ವಿಶೇಷ ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಪೂರಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾದ ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶಿಕರೊಂದಿಗೆ B2B ಸಹಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಈ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಗಳು ಇದ್ದರೂ, EV ಅಳವಡಿಕೆಯು ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಮ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಲ್ಲಗಳೆಯುವಂತಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, B2B ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ EV ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು.