टेस्लाच्या NACS प्लगवर स्विच करण्यासाठी किआ आणि जेनेसिस ह्युंदाईमध्ये सामील झाले

टेस्लाच्या NACS प्लगवर स्विच करण्यासाठी किआ आणि जेनेसिस ह्युंदाईमध्ये सामील झाले

ह्युंदाईच्या पाठोपाठ किआ आणि जेनेसिस ब्रँडने उत्तर अमेरिकेत टेस्ला-विकसित नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) मध्ये कम्बाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS1) चार्जिंग कनेक्टरमधून येणाऱ्या स्विचची घोषणा केली.

तिन्ही कंपन्या व्यापक ह्युंदाई मोटर ग्रुपचा भाग आहेत, म्हणजेच संपूर्ण ग्रुप एकाच वेळी स्विच करेल, २०२४ च्या चौथ्या तिमाहीत - सुमारे एक वर्षानंतर - नवीन किंवा रिफ्रेश केलेल्या मॉडेल्ससह सुरुवात करेल.

NACS चार्जिंग इनलेटमुळे, नवीन कार युनायटेड स्टेट्स, कॅनडा आणि मेक्सिकोमधील टेस्ला सुपरचार्जिंग नेटवर्कशी मूळतः सुसंगत असतील.

CCS1 चार्जिंग मानकांशी सुसंगत असलेल्या विद्यमान Kia, Genesis आणि Hyundai कार देखील NACS अडॅप्टर सादर झाल्यानंतर, Q1 2025 पासून टेस्ला सुपरचार्जिंग स्टेशनवर चार्ज करण्यास सक्षम असतील.

स्वतंत्रपणे, NACS चार्जिंग इनलेट असलेल्या नवीन कार जुन्या CCS1 चार्जरवर चार्जिंगसाठी CCS1 अडॅप्टर वापरू शकतील.

किआच्या प्रेस रिलीजमध्ये असेही स्पष्ट केले आहे की ईव्ही मालकांना "सॉफ्टवेअर अपग्रेड पूर्ण झाल्यानंतर किआ कनेक्ट अॅपद्वारे टेस्लाच्या सुपरचार्जर नेटवर्कचा वापर करण्याची आणि ऑटोपे करण्याची सुविधा मिळेल." चार्जरची उपलब्धता, स्थिती आणि किंमतीबद्दल अतिरिक्त माहितीसह सुपरचार्जर्स शोधणे, शोधणे आणि नेव्हिगेट करणे यासारख्या सर्व आवश्यक वैशिष्ट्यांचा समावेश कारच्या इन्फोटेनमेंट आणि फोन अॅपमध्ये केला जाईल.

टेस्लाच्या V3 सुपरचार्जर्सचे जलद चार्जिंग पॉवर आउटपुट काय असू शकते याचा उल्लेख तिन्ही ब्रँडपैकी कोणत्याही ब्रँडने केलेला नाही, जे सध्या 500 व्होल्टपेक्षा जास्त व्होल्टेजला सपोर्ट करत नाहीत. ह्युंदाई मोटर ग्रुपच्या E-GMP प्लॅटफॉर्म EV मध्ये 600-800 व्होल्ट बॅटरी पॅक असतात. पूर्ण जलद-चार्जिंग क्षमता वापरण्यासाठी, जास्त व्होल्टेज आवश्यक आहे (अन्यथा, पॉवर आउटपुट मर्यादित असेल).

आम्ही आधी अनेक वेळा लिहिल्याप्रमाणे, असे मानले जाते की टेस्ला सुपरचार्जर्सचे दुसरे कॉन्फिगरेशन, कदाचित V4 डिस्पेंसर डिझाइनसह एकत्रित केले जाईल, ते 1,000 व्होल्टपर्यंत चार्ज करण्यास सक्षम असेल. टेस्लाने एक वर्षापूर्वी हे वचन दिले होते, तथापि, ते कदाचित फक्त नवीन सुपरचार्जर्सना (किंवा नवीन पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्ससह रेट्रोफिटेड) लागू होईल.

महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की ह्युंदाई मोटर ग्रुप दीर्घकालीन उच्च-पॉवर चार्जिंग क्षमता (त्याच्या फायद्यांपैकी एक) सुरक्षित केल्याशिवाय NACS स्विचमध्ये सामील होणे पसंत करणार नाही, किमान विद्यमान 800-व्होल्ट CCS1 चार्जर वापरताना जितके चांगले असेल तितकेच. आम्हाला फक्त आश्चर्य वाटते की पहिल्या 1,000-व्होल्ट NACS साइट्स कधी उपलब्ध होतील.