Xi ngħidu kieku l-EV tiegħek jista' jagħti l-enerġija lid-dar tiegħek waqt qtugħ tad-dawl?

L-iċċarġjar bidirezzjonali qed jifforma xejra li se jkun bidla kbira fil-mod kif nimmaniġġjaw l-użu tal-enerġija tagħna. Iżda l-ewwel, jeħtieġ li jidher f'aktar vetturi elettriċi.

Kienet logħba tal-futbol fuq it-TV li qanqlet l-interess ta' Nancy Skinner fl-iċċarġjar bidirezzjonali, teknoloġija emerġenti li tippermetti lill-batterija ta' vettura elettrica mhux biss tassorbi l-enerġija iżda wkoll tiskarikaha — lejn dar, lejn karozzi oħra jew saħansitra lura lejn il-grilja tal-utilità.

“Kien hemm reklam għat-trakk Ford F-150,” jiftakar Skinner, senatur tal-istat ta’ California li jirrappreżenta l-East Bay ta’ San Francisco. “Dan ir-raġel qed isuq lejn il-muntanji u jgħaqqad it-trakk tiegħu ma’ kabina. Mhux biex jiċċarġja t-trakk, iżda biex iħaddem il-kabina.”

Bil-batterija ta’ 98 kWh tagħha, F-150 Lightning jista’ jżomm l-elettriku mixgħul sa tlett ijiem. Dan jista’ jkun utli ħafna f’California, li rat kważi 100 qtugħ sostanzjali tal-elettriku fl-aħħar ħames snin, aktar minn kwalunkwe stat ieħor ħlief Texas. F’Settembru 2022, mewġa ta’ sħana ta’ 10 ijiem rat il-grilja tal-enerġija ta’ California tilħaq l-ogħla livell ta’ aktar minn 52,000 megawatt, u kważi waqqfet il-grilja elettrika.

F'Jannar, Skinner introduċa l-Abbozz tas-Senat 233, li jirrikjedi li l-karozzi elettriċi kollha, it-trakkijiet ħfief u l-karozzi tal-linja tal-iskola mibjugħa f'California jappoġġjaw iċċarġjar bidirezzjonali sas-sena mudell 2030 — ħames snin qabel ma l-istat ikun lest li jipprojbixxi l-bejgħ ta' karozzi ġodda li jaħdmu bil-gażolina. Mandat għal iċċarġjar bidirezzjonali jiżgura li l-manifatturi tal-karozzi "ma jkunux jistgħu sempliċement ipoġġu prezz għoli fuq karatteristika," qal Skinner.

“Kulħadd irid ikollu dan,” żiedet tgħid. “Jekk jagħżlu li jużawh biex jgħinu jikkumpensaw għall-prezzijiet għoljin tal-elettriku, jew biex jagħtu l-elettriku lid-dar tagħhom waqt qtugħ tad-dawl, ikollhom dik l-għażla.”

SB-233 għaddiet mis-Senat tal-istat f'Mejju b'vot ta' 29-9. Ftit wara, diversi manifatturi tal-karozzi, inklużi GM u Tesla, ħabbru li se jagħmlu l-iċċarġjar bidirezzjonali standard fil-mudelli tal-EV li ġejjin. Bħalissa, l-F-150 u n-Nissan Leaf huma l-uniċi EVs disponibbli fl-Amerika ta' Fuq b'iċċarġjar bidirezzjonali attivat lil hinn mill-aktar kapaċità rudimentali.
Iżda l-progress mhux dejjem jimxi f'linja dritta: F'Settembru, SB-233 mietet fil-kumitat fl-Assemblea ta' California. Skinner tgħid li qed tfittex "triq ġdida" biex tiżgura li l-Kalifornjani kollha jibbenefikaw minn iċċarġjar bidirezzjonali.

Hekk kif id-diżastri naturali, it-temp sever u effetti oħra tat-tibdil fil-klima jsiru aktar evidenti, l-Amerikani qed iduru dejjem aktar lejn għażliet ta’ enerġija rinnovabbli bħal vetturi elettriċi u enerġija solari. Il-prezzijiet dejjem jonqsu fuq l-EVs u krediti u inċentivi tat-taxxa ġodda qed jgħinu biex titħaffef dik it-tranżizzjoni.
Issa l-prospett ta' ċċarġjar bidirezzjonali joffri raġuni oħra biex tikkunsidra l-EVs: il-potenzjal li tuża l-karozza tiegħek bħala sors ta' enerġija ta' backup li jista' jiffrankalek f'każ ta' qtugħ tad-dawl jew jaqla' l-flus meta ma tkunx qed tużaha.

Biex inkunu ċerti, hemm xi intoppi fit-triq 'il quddiem. Il-manifatturi u l-muniċipalitajiet għadhom kemm bdew jeżaminaw il-bidliet fl-infrastruttura li se jkollhom bżonn iżidu biex jagħmlu din il-karatteristika utli. L-aċċessorji meħtieġa mhumiex disponibbli jew huma għaljin. U hemm ħafna edukazzjoni xi ssir għall-konsumaturi wkoll.

Dak li hu ċar, madankollu, huwa li din it-teknoloġija għandha l-potenzjal li tbiddel drastikament il-mod kif ngħaddu l-enerġija lil ħajjitna.