ବିଦେଶରେ V2G କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବିପୁଳ ଚାହିଦା ଅଛି।

ବିଦେଶରେ V2G କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବିପୁଳ ଚାହିଦା ଅଛି।

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ରସାର ସହିତ, EV ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ମୂଲ୍ୟବାନ ସମ୍ବଳ ପାଲଟିଛି। ଏହା କେବଳ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଗ୍ରୀଡକୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣିପାରିବ, ବିଦ୍ୟୁତ ବିଲ୍ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ କୋଠା କିମ୍ବା ପରିବାରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରିପାରିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏକ ଅଭିନବ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଭାବରେ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ବିଦେଶୀ ବଜାରରେ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆଗକୁ ଚିନ୍ତା କରୁଥିବା ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ନିଜକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି।

ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହକୁ ସକ୍ଷମ କରନ୍ତି। ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ, ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ଅତିରିକ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଫେରାଇ ପାରିବେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗ୍ରୀଡ୍‌ ଲୋଡ୍ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପ୍ରୟୋଗ କେବଳ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶକୁ ଲାଭଦାୟକ ନୁହେଁ ବରଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁବିଧା ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ମଧ୍ୟ ଆଣିଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନା ରଖିଛି। ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ଏଜେନ୍ସି ରିପୋର୍ଟ କରେ: Enphase (ଏକ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋଇନଭର୍ଟର-ଆଧାରିତ ସୌର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ବିଶ୍ୱର ଅଗ୍ରଣୀ ପ୍ରଦାନକାରୀ) ଏହାର ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜର ସମାପ୍ତ କରିଛି, ଯାହା ଯାନ-ରୁ-ଘର (V2H) ଏବଂ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏହି ଉତ୍ପାଦଟି Enphase ଘରୋଇ ଶକ୍ତି ସିଷ୍ଟମରେ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବା ପାଇଁ IQ8™ ମାଇକ୍ରୋଇନଭର୍ଟର ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ™ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, Enphase ର ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ EV ଚାର୍ଜର CCS (ସମ୍ଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ) ଏବଂ CHAdeMO (ଜାପାନୀ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ) ଭଳି ମାନକକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଅଧିକାଂଶ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଏନଫେସର ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ଅଧିକାରୀ ରଘୁ ବେଲୁର କହିଛନ୍ତି: 'ଏନଫେସର ସୌର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ନୂତନ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜରକୁ ଏନଫେସ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଘରମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ, ବ୍ୟବହାର, ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।' 'ଆମେ 2024 ମସିହାରେ ଏହି ଚାର୍ଜରକୁ ବଜାରକୁ ଆଣିବା ପାଇଁ ମାନକ ସଂଗଠନ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ନିୟାମକମାନଙ୍କ ସହିତ ସହଯୋଗ କରୁଛୁ।'

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବା ବ୍ୟତୀତ, Enphase ର ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜର ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ: ଯାନ-ରୁ-ଘର (V2H) - ବିଭ୍ରାଟ ସମୟରେ ଘରକୁ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା। ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) - ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଚାପ କମ କରିବା ପାଇଁ EV ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ଶକ୍ତି ବାଣ୍ଟିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା। ସବୁଜ ଚାର୍ଜିଂ - EV ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ସ୍ୱଚ୍ଛ ସୌର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା। Enphase ର ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ବରିଷ୍ଠ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡକ୍ଟର ମହମ୍ମଦ ଆଲକୁରାନ କହିଛନ୍ତି: 'Enphase ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ EV ଚାର୍ଜର ସମନ୍ୱିତ ସୌର ଗୃହ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆଡ଼କୁ ଆମର ରୋଡମ୍ୟାପ୍‌ରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଯାହା ଘରମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ, ସ୍ଥିରତା, ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଆହୁରି ଅନଲକ୍ କରେ।' 'ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ସର୍ବାଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାହୁଁଥିବା ଘରମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ଉତ୍ପାଦ ଏକ ଖେଳ-ପରିବର୍ତ୍ତକ ହେବ।' ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ଯାନବାହାନ ନେଟୱାର୍କ ଦ୍ୱାରା ବାଣିଜ୍ୟୀକରଣରେ ସହଯୋଗୀ ପ୍ରବେଶ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ: ଅଭିନବ ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ, ଯାନ-ରୁ-ଚାର୍ଜର ଯୋଗାଯୋଗ ମାନକ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ, ବୁଦ୍ଧିମାନ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ପରିପକ୍ୱ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଜାର। ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆର୍ଥିକ ଆକର୍ଷଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା ସହିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ରିତ କରି ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଉଦ୍ୟୋଗ ନବସୃଜନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛନ୍ତି: V2G ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା ଲିଜ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଲିଜ୍ ସେବା: ୟୁକେ-ଭିତ୍ତିକ ଅକ୍ଟୋପସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ V2G ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା ସହିତ EV ଲିଜ୍ ଏକ ପ୍ୟାକେଜରେ ମିଶ୍ରିତ କରେ: ଗ୍ରାହକମାନେ ପ୍ରତି ମାସରେ £299 ରେ V2G ପ୍ୟାକେଜ୍ ସହିତ ଏକ EV ଲିଜ୍ କରିପାରିବେ।

ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ପିକ୍ ସେଭିଂ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତି ମାସରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଖ୍ୟକ V2G ଅଧିବେଶନରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନେ ପ୍ରତି ମାସରେ ଅତିରିକ୍ତ £30 ନଗଦ ରିହାତି ପାଆନ୍ତି। ଯାନବାହାନ-ଗ୍ରୀଡ୍ ସିନର୍ଜି ନଗଦ ପ୍ରବାହ କ୍ୟାପଚର୍ କରିବା ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପରେଟରମାନେ ଉପକରଣ ନିବେଶ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରନ୍ତି: ଏକ ଭର୍ମଣ୍ଟ ଉପଯୋଗିତା ଟେସ୍ଲା ମାଲିକଙ୍କ ପାୱାରୱାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ କଭର କରିବାର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଏ ଯଦି ସେମାନେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା ପାଇଁ ଏହି ସମ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି। ଉପଯୋଗିତା ପିକ୍-ଭ୍ୟାଲି ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ କିମ୍ବା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା V2G କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପାୱାର ବଜାର ରାଜସ୍ୱ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଗୁଆ ନିବେଶକୁ ପୁନଃପ୍ରାପ୍ତ କରେ। ବହୁବିଧ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ (ମୂଲ୍ୟ ଷ୍ଟାକିଂ) ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଲଣ୍ଡନ-ଭିତ୍ତିକ ସହରାଞ୍ଚଳ ବିତରଣ ଫାର୍ମ Gnewt ଭଳି କିଛି V2G ପାଇଲଟ୍ କେବଳ ଦୈନନ୍ଦିନ ବିତରଣ ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ରାତି-ସମୟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଦିନର ପିକ୍-ଭ୍ୟାଲି ଆର୍ବିଟ୍ରେଜ୍ ପାଇଁ ଦଶଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭ୍ୟାନ୍ ନିୟୋଜିତ କରନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଯାନବାହାନ-ଗ୍ରୀଡ୍ ସିନର୍ଜି ରାଜସ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ, V2G ମଧ୍ୟ ମୋବିଲିଟି-ଆଜ୍-ଏ-ସର୍ଭିସ୍ (MaaS) ର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଂଶ ହେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଯାନବାହନ-ରୁ-ଚାର୍ଜର ଯୋଗାଯୋଗ ମାନକ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ: ଅଧିକାଂଶ ୟୁରୋପୀୟ ରାଷ୍ଟ୍ର ବର୍ତ୍ତମାନ CCS ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ କ୍ରମିକ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ V2G ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ। V2G କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ନିରନ୍ତର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉନ୍ନତି ଏବଂ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ନୀତି ସମର୍ଥନ ସହିତ, ଏପରି ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ହାସଲ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।