د ټیسلا NACS پلګ انٹرفیس د متحده ایالاتو معیار ګرځیدلی

د ټیسلا NACS انٹرفیس د متحده ایالاتو معیار ګرځیدلی او په راتلونکي کې به د متحده ایالاتو د چارج کولو سټیشنونو کې په پراخه کچه وکارول شي.

ټیسلا تیر کال خپل وقف شوی NACS چارجینګ سر بهرنۍ نړۍ ته پرانست، چې موخه یې په متحده ایالاتو کې د بریښنایی موټرو لپاره معیاري کیدل دي. پدې وروستیو کې، د موټرو انجینرانو ټولنه (SAE) اعلان وکړ چې دا به د ټیسلا بریښنایی موټرو لپاره د NACS چارجینګ سر مشخصاتو او ډیزاین معیارونو ملاتړ وکړي، چې په راتلونکي کې به د مختلفو تولیدونکو د بریښنایی موټرو چارجینګ سټیشنونو کې د NACS انٹرفیس موندل اسانه کړي.

د متحده ایالاتو د انرژۍ معلوماتو اداره، د ترانسپورت وزارت، د موټرو انجینرانو ټولنه او ټیسلا هم د سیمه ایز چارج کولو زیربنا ښه کولو لپاره د معیار په توګه د NACS کارولو ګړندي کولو لپاره همکاري بشپړه کړې ده. وروسته له هغه چې لوی دودیز موټر جوړونکو فورډ، GM او ریوین په راتلونکي کې خپلو بریښنایی موټرو ته د Tesla NACS انٹرفیس اضافه کولو ژمنه اعلان کړه، د بریښنایی موټرو چارج کولو سټیشن جوړونکو لکه EVgo، Tritium او Blink هم په خپلو محصولاتو کې NACS اضافه کړی دی.

د سي سي ایس الائنس د ټیسلا NACS نښلونکی د معیاري بریښنایی موټرو چارجر په توګه ګڼي
چارین، د بریښنایی موټرو د چارج کولو انٹرفیس نوښت، اعلان کړی چې دوی باور لري چې د ټیسلا NACS نښلونکی کولی شي د بریښنایی موټرو لپاره د ډیفالټ چارج کولو معیار شي. اتحادیې اعلان وکړ چې د شمالي امریکا ځینې نور غړي "د شمالي امریکا د چارج کولو معیار (NACS) فورمه فاکتور غوره کولو کې لیوالتیا لري،" لکه راتلونکی کال فورډ. بلیو اوول تیره میاشت اعلان وکړ چې دا به په 2024 کې په خپلو بریښنایی موټرو کې د ټیسلا سټایل نښلونکو څخه کار واخلي، او جنرال موټرو لږ وروسته تعقیب کړ.

ظاهرا، د متحده ایالاتو د CharIN ډیری غړي د ټیسلا د چارج کولو نښلونکي لپاره د بدیلونو غوره کولو هڅولو مفکورې څخه ناراضه دي. پیرودونکي تل د رینج اندیښنې او د چارج کولو زیربنا نشتوالي ته اشاره کوي، پدې معنی چې د CCS (ګډ چارج کولو سیسټم) ډیزاین ممکن د EV تیلو سټیشنونو کې د ډیرې پانګونې اړتیا پرته زوړ شي. په هرصورت، CharIN دا هم وايي چې دا لاهم د CCS او MCS (میګاواټ چارج کولو سیسټم) نښلونکو ملاتړ کوي - لږترلږه د اوس لپاره.

چارین، د بریښنایی موټرو د چارج کولو انٹرفیس نوښت، اعلان کړی چې دوی باور لري د ټیسلا NACS نښلونکی کولی شي د بریښنایی موټرو لپاره د ډیفالټ چارج کولو معیار شي. اتحادیې اعلان وکړ چې د دوی ځینې نور شمالي امریکا غړي "د شمالي امریکا د چارج کولو معیار (NACS) فورمه فاکتور غوره کولو کې لیوالتیا لري،" لکه څنګه چې راتلونکی کال فورډ. بلیو اوول تیره میاشت اعلان وکړ چې دا به په 2024 کې په خپلو بریښنایی موټرو کې د ټیسلا سټایل نښلونکو څخه کار واخلي، او جنرال موټرو لږ وروسته تعقیب کړ.

ظاهرا، د متحده ایالاتو د CharIN ډیری غړي د ټیسلا د چارج کولو نښلونکي لپاره د بدیلونو غوره کولو هڅولو مفکورې څخه ناراضه دي. پیرودونکي تل د رینج اندیښنې او د چارج کولو زیربنا نشتوالي ته اشاره کوي، پدې معنی چې د CCS (ګډ چارج کولو سیسټم) ډیزاین ممکن د EV تیلو سټیشنونو کې د ډیرې پانګونې اړتیا پرته زوړ شي. په هرصورت، CharIN دا هم وايي چې دا لاهم د CCS او MCS (میګاواټ چارج کولو سیسټم) نښلونکو ملاتړ کوي - لږترلږه د اوس لپاره.

د BMW ګروپ اعلان وکړ چې د دوی برانډونه BMW، Rolls-Royce، او MINI به په 2025 کې په متحده ایالاتو او کاناډا کې د Tesla د NACS چارج کولو معیار غوره کړي. د BMW شمالي امریکا رییس او اجرایوي رییس سیباستیان مکینسن په وینا، د دوی لومړیتوب دا دی چې ډاډ ترلاسه شي چې د موټر مالکین د باور وړ، ګړندي چارج کولو خدماتو ته اسانه لاسرسی ولري.

دا ملګرتیا به د BMW، MINI او رولز رایس مالکینو ته د موټر په ښودنه کې د شته چارج کولو واحدونو موندلو او لاسرسي او د دوی د اړوندو ایپسونو له لارې د تادیاتو اسانتیا چمتو کړي. دا پریکړه د بریښنایی موټرو صنعت د پراختیا رجحان ښیې.

د یادونې وړ ده چې ۱۲ لویو برانڈونو د ټیسلا چارج کولو انٹرفیس ته مخه کړې، په شمول د فورډ، جنرال موټرو، ریوین او نورو برانڈونو. په هرصورت، لاهم ځینې موټر برانډونه شتون لري چې ممکن اندیښنه ولري چې د ټیسلا چارج کولو انٹرفیس غوره کول به د دوی په خپلو برانڈونو منفي اغیزه ولري. په ورته وخت کې، هغه موټر جوړونکي چې دمخه یې د چارج کولو شبکې رامینځته کړې دي ممکن د چارج کولو انٹرفیس بدلولو لپاره د پام وړ سرچینو پانګوونې ته اړتیا ولري.

که څه هم د ټیسلا د NACS چارج کولو معیار ځینې ګټې لري، لکه کوچنی اندازه او سپک وزن، دا ځینې نیمګړتیاوې هم لري، لکه د ټولو بازارونو سره مطابقت نلري او یوازې په ځینو بازارونو کې د بدیل اوسني درې مرحلې بریښنا (AC) ان پټ سره پلي کیږي. د بازار وسایط. له همدې امله، NACS ممکن په اروپا او چین کې په هغو بازارونو کې پلي کول ستونزمن وي چې درې مرحلې بریښنا ان پټ نلري.

ایا د ټیسلا NACS چارج کولو معیاري انٹرفیس مشهور کیدی شي؟
شکل ۱ د ټیسلا NACS چارج کولو انٹرفیس

د ټیسلا د رسمي ویب پاڼې له مخې، د NACS چارج کولو انٹرفیس د 20 ملیارد کارولو مایلج لري او ادعا کوي چې په شمالي امریکا کې ترټولو بالغ چارج کولو انٹرفیس دی، د هغې حجم د CCS معیاري انٹرفیس څخه یوازې نیمایي دی. د دې لخوا خپاره شوي معلوماتو له مخې، د ټیسلا د لوی نړیوال بیړۍ له امله، د ټولو CCS سټیشنونو په پرتله د NACS چارج کولو انٹرفیسونو کارولو سره 60٪ ډیر چارج کولو سټیشنونه شتون لري.

اوس مهال، په شمالي امریکا کې د ټیسلا لخوا جوړ شوي موټرونه او د چارج کولو سټیشنونه ټول د NACS معیاري انٹرفیس کاروي. په چین کې، د معیاري انٹرفیس GB/T 20234-2015 نسخه کارول کیږي، او په اروپا کې، د CCS2 معیاري انٹرفیس کارول کیږي. ټیسلا اوس مهال په فعاله توګه د شمالي امریکا ملي معیارونو ته د خپلو معیارونو لوړولو ته وده ورکوي.

۱. لومړی، راځئ چې د اندازې په اړه وغږیږو:

د ټیسلا لخوا خپاره شوي معلوماتو له مخې، د NACS چارج کولو انٹرفیس اندازه د CCS په پرتله کوچنۍ ده. تاسو کولی شئ د لاندې اندازې پرتله کولو ته یو نظر وګورئ.
NACS یو مدغم AC او DC ساکټ دی، پداسې حال کې چې CCS1 او CCS2 جلا AC او DC ساکټونه لري. په طبیعي توګه، ټولیز اندازه د NACS څخه لویه ده. په هرصورت، NACS هم یو محدودیت لري، دا دا دی چې دا د AC درې پړاوه بریښنا سره بازارونو سره مطابقت نلري، لکه اروپا او چین. له همدې امله، په هغو بازارونو کې چې درې پړاوه بریښنا لري لکه اروپا او چین، NACS پلي کول ستونزمن دي.