VDV 261 په اروپا کې د بریښنایی بسونو لپاره د چارج کولو ایکوسیستم بیا تعریفوي

VDV 261 په اروپا کې د بریښنایی بسونو لپاره د چارج کولو ایکوسیستم بیا تعریفوي

په راتلونکي کې، د اروپا د بریښنایی عامه ترانسپورت بیړۍ به حتی دمخه هوښیار دور ته ننوځي، چې د ډیری برخو څخه د نوښتګرو ټیکنالوژیو تعامل پکې شامل وي. کله چې چارج کیږي، سمارټ بریښنایی موټرې د هوښیار چارج کولو پایلو سره د سمارټ گرډ - هوښیار چارج سټیشنونو - سره وصل کیږي. د چارج کولو پروسه خورا ساده شوې او په اتوماتيک ډول د PNC (پلګ او چارج) له لارې پیل شوې، چې موټر خورا اقتصادي نرخ غوره کوي. واک د موټر، پلیټ فارم، او آپریټر تصدیقونو پراساس دی.

د "سمارټ" EV چارج کولو ایکوسیستم باید د چارج کولو سټیشن کاروونکو انفرادي اړتیاوې، د وسایطو کاروونکو پروفایلونه، د چارج کولو وخت کړکۍ، او د گرډ بار شرایط په پام کې ونیسي. د چارج کولو زیربنا او د گرډ سرچینې به د اوسني انرژۍ شتون (د قیمت جوړښت په شمول) پراساس څو ماډل تحلیل ترسره کړي ترڅو د فعالولو لپاره غوره وخت وټاکي. د ISO 15118 د BPT فعالیت د بیټرۍ انرژي بیرته گرډ ته تغذیه کولو ته اجازه ورکوي یا د نورو EVs یا کورونو لپاره د بیړني بریښنا سرچینې په توګه وکارول شي.

د VDV 261 خپرولو موخه د ټرانسپورټ شرکتونو، بس جوړونکو، او د سافټویر حل چمتو کونکو سره مرسته کول دي چې د بریښنایی بسونو او مختلفو بیک انډ سیسټمونو، لکه د ډیپو مدیریت سیسټمونو ترمنځ متحد اړیکه رامینځته کړي. د موټرو او چارج کولو سټیشنونو ترمنځ اړیکه په پراخه کچه د نړیوال معیاري کولو پروسې برخې په توګه حل شوې ده - ISO 15118، کوم چې د EVCCs نصبولو له لارې د کورني بس صادراتو ته اجازه ورکوي، اوس مهال تاسیس شوی معیار دی. په هرصورت، د بریښنایی بس خدماتو څخه رامینځته شوي اړتیاوې یوازې د 15118 لخوا په بشپړ ډول نشي پوره کیدی. په ځانګړې توګه، دا د اړیکو معیار د هغو سیسټمونو لپاره د اړیکو مینځپانګه نه تشریح کوي چې سوداګریز موټرونه لیږدوي او د راتلونکي وتلو لپاره یې چمتو کوي، لکه د فعالولو مخکینۍ شرط.

له همدې امله، کله چې یو برقي بس د چارج کولو سټیشن ته ننوځي، نو باید "هوښیار همکاري" پیل کړي.

"د هویت اتومات تصدیق:"

موټر د چارج کولو سټیشن سره د PNC (پلګ او چارج) له لارې دوه اړخیزه ډیجیټل سند تصدیق بشپړوي، چې د لاسي کارت سویپ کولو اړتیا له منځه وړي. دا د ISO 15118 مخابراتو پروتوکول پلي کولو ته اړتیا لري، او د غوښتنلیک حل EVCC دی.

د تقاضا دقیق مطابقت:

د چارج کولو سټیشن په اتوماتيک ډول د موټر د بیټرۍ حالت، د راتلونکې ورځې د عملیاتو پلان، او د ریښتیني وخت د بریښنا د شبکې نرخ پراساس د چارج کولو غوره وخت ټاکي. د غوښتنلیک حل یو هوښیار مدیریت سیسټم + EVCC دی.

د پروسس کولو دمخه بې ساري ادغام:

د الوتنې دمخه، د داخلي تودوخې تنظیم کولو لپاره اړین انرژي په مستقیم ډول د چارج کولو سټیشن (VDV 261-VAS فعالیت) څخه ترلاسه کیږي، او د بیټرۍ 100٪ بریښنا د موټر چلولو لپاره ساتل کیږي. د غوښتنلیک حل یو هوښیار مدیریت سیسټم + EVCC دی چې VAS فعالیت لري.

د عامه ترانسپورت چلونکو لپاره VDV 261 څه معنی لري؟

VDV 261 په ټوله اروپا کې د بریښنایی بس چلونکو لپاره د دوی د بریښنایی بس بیړیو د مخکینۍ حالت لپاره د معیاري میتود چمتو کولو سره د یوې مهمې اړتیا پوره کوي. دا چلونکو ته اجازه ورکوي چې خپل موټرونه په سړه هوا کې ګرم کړي او البته، مخکې لدې چې دوی په دوبي کې له ډیپو څخه ووځي دوی یخ کړي. په ځینو اروپایی هیوادونو کې، بسونه د قانون له مخې اړ دي چې د VAS فعالیت سره سمبال وي او د موټر چلوونکو او مسافرینو لپاره د داخلي تودوخې یو ځانګړی حد وساتي مخکې لدې چې دوی د خدماتو لپاره لاړ شي.

VDV 261 د برقي بسونو لپاره د مخکې له مخکې حالت څنګه اداره کیږي؟

VDV 261 د نورو مخابراتي پروتوکولونو لکه ISO 15118 او OCPP پر بنسټ جوړ شوی دی. VDV 261 د مخکینۍ حالت لپاره د موجوده چارج کولو زیربنا او مخابراتي پروتوکولونو څخه کار اخلي. په ډیپو کې د چارج کولو لپاره، هر بریښنایی بس د چارج کولو سټیشن سره وصل کیدو ته اړتیا لري. اړونده ټیلیمیټکس پلیټ فارم کولی شي بس کشف او وپیژني، موټر ته لاندې معلومات لیږدوي: د وتلو وخت، یا هغه وخت چې موټر باید پری کنډیشن بشپړ کړي؛ د اړتیا وړ پری کنډیشن ډول (د مثال په توګه، یخ کول، تودوخه، یا وینټیلیشن)؛ او بهرنۍ تودوخه، که بس په ډیپو کې ځای پر ځای شي چیرې چې بهرنۍ تودوخه د داخلي شرایطو څخه د پام وړ توپیر لري. د دې پیرامیټرو په پام کې نیولو سره، موټر پوهیږي چې ایا پری کنډیشن اړین دی، کوم اقدام باید وشي (تودوخه یا یخ کول)، او کله چې باید چمتو وي (د وتلو وخت). د دې معلوماتو پراساس، موټر کولی شي د خپل اقلیم سیسټم څخه کار واخلي ترڅو په غوره تودوخې کې د سفر لپاره چمتو شي.

د VDV 261 پروتوکول دننه، د موټر او چارج کولو مدیریت سیسټم ترمنځ مستقیمه د پری کنډیشن خبرې اترې کیږي. ګټه یې دا ده چې دا په اتوماتيک ډول په ټولو بسونو کې پلي کیږي. هیڅ لاسي مداخلې ته اړتیا نشته، په دې توګه تولید او خوندیتوب زیاتوي. سربیره پردې، د بیټرۍ چلولو موټرو پری کنډیشن کول د دوی رینج لوړوي، ځکه چې د موټر د تودوخې یا یخولو لپاره اړین انرژي د بیټرۍ پرځای د گرډ څخه سرچینه کیږي. کله چې یو بریښنایی بس د سمارټ چارج کولو سټیشن سره وصل شي، دا معلومات لیږدوي ترڅو په سمه توګه معلومه کړي چې ایا پری کنډیشن اړین دی او کوم ډول ته اړتیا ده. موټر په بشپړ ډول چمتو دی چې هغه شیبه وځي چې د وتلو لپاره چمتو وي.